1.为什么买了E260L后悔了？奔驰E260L的通病有哪些

2.奔驰E260L有几种驾驶模式，E260L ECO模式省油吗

3.15年奔驰e260l中控屏幕故障

奔驰e260l中控_奔驰e260l中控说明书

14年奔驰e260l中屏黑屏出现加号的原因有以下几点：

1、中控系统缺陷。

2、中央扶手箱usb插入了其他东西。

3、电源线路。

4、固件落后。其解决办法是：

5、可以尝试重启。

6、如果重启后继续出现黑屏故障，去4s店进行检修即可。以奔驰e级为例：其长宽高分别是5078mm、1860mm、1484mm，轴距是3079mm，搭载的是9挡手自一体变速箱。该车的最高车速是每小时230千米，发动机最大功率是135千瓦，驱动方式是前置前驱。

为什么买了E260L后悔了？奔驰E260L的通病有哪些

奔驰e260l的通病是什么？奔驰e260l的通病是什么？ 奔驰e260l的通病是：1、新车烧机油，活塞环密封性不佳；2、变速箱异响，变速箱一旦挂到9挡后收油，就会传来金属敲击声；3、中控黑屏，奔驰e级用一体式屏幕，当中控黑屏之后车辆仪表盘也会处于黑屏状态，此时需要重新启动车辆后才能恢复。以奔驰e级2021款e260l为例，其车身长宽高是5078mm、1860mm、1484mm，轴距是3079mm，车身结构是4门5座三厢车，驱动方式是前置后驱。 @2019

奔驰E260L有几种驾驶模式，E260L ECO模式省油吗

奔驰E级定位为中大型车，E级凭借着奔驰的光环和跨时代的内饰设计，在豪华中大型车领域中一直卖得很不错。不过网传很多奔驰E260L车主买车之后都后悔了，那么究竟为什么买了E260L后悔了？其实主要是以下几个原因。

1、奔驰套路太深

没想到吧，2020款奔驰E260L在动力总成上居然比2018款E200L还要低级。奔驰2020款E260L搭载了一款1.5T+48V轻混系统，而2018款E级最低都2.0T起步。奔驰还玩起了套路，把E200L的尾标改为E260L，用这种方式去“掩盖”阉割发动机的事实。

2、动力表现非常一般

2020款奔驰E260L搭载的1.5T发动机和C级那台是一样的，这台发动机最大能爆发出184匹马力，最大扭矩为280牛米。这样的动力数据带动一台中大型车确实有点吃力，E260L的百公里加速需要9秒以上，宝马5系可要比它好得多。

3、故障频发

奔驰E级的品控一直很一般，根据车质网的数据，2019年奔驰E级的一共收到231宗投诉，2020年则收到了107宗。相比起宝马五系2019年全年才收到98宗，2020年收到74宗的成绩相比，奔驰E级的故障率明显要高出不少。

奔驰E260L的通病有哪些？

1、新车烧机油

这个问题主要集中在E260L和E300L身上，烧机油问题在E200L身上比较少见。不少车主反映自己在提车之后发现发动机机油灯经常会亮起，后来还发现车辆尾气会冒蓝烟。这其实就是烧机油的现象，主要问题出在活塞环密封性不佳。

2、变速箱异响

有奔驰E260L车主反映，奔驰的9AT变速箱一旦挂到9挡后收油，变速箱就会传来金属敲击声，这个问题在跑高速时十分明显。部分车主则反映，车辆在低速急加速时有时也会出现异响。

3、中控黑屏

奔驰E级用一体式屏幕，当中控黑屏之后车辆仪表盘也会处于黑屏状态，此时需要重新启动车辆后才能恢复。虽然出现的次数不频密，但是4S店和厂家表示无法解决，只能在遇到这种情况时重新启动车辆。

15年奔驰e260l中控屏幕故障

奔驰E260L有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。

ECO模式即经济模式，适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯，下面介绍这几种模式。

1、经济模式(ECO)

通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，而是缓慢加速。

2、标准模式

各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。针对人群为懒得挑模式或参数，又希望体验不要太差。油门响应也合理，舒适度也还不错。

3、动态模式

即是常说的“运动模式”，动力响应非常积极。降档提前，升档延后，为的是车辆长时间处于高扭矩状态。动力充沛直接反应在推背感上，犹如后方是诺亚方舟推动着你前进。强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。

4、自定义模式

车主可以按照需求，对每项参数逐一进行设置。主要调节驾驶方面和转向方面，驾驶方面可选择经济/运动/平衡，转向方面可选择舒适/运动/平衡。不同参数的设定，带来的驾驶感受也不同，更能满足实际行车生活。

5、舒适模式

悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。

6、手动模式

手动模式能使车辆更具驾控感，驾驶员能根据自己的驾驶习惯进行加减档。一般用于长下坡或拥堵路段。

1、越野模式

ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。虽然转向灵敏度下降，油门响应也相对迟缓， 不过增加了车辆的稳重感。

2、雪地模式

主要用于冰雪等湿滑路面。可以提供更多牵引力，直线行驶时性能更好。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。二档起步主要是避免扭矩过高造成轮胎打滑。非紧急情况下ABS系统也会介入，避免轮胎抱死。

3、越野个性化模式

越野参数设置可应对不同的越野路况。包括坡道，陡坡缓降和电子差速器等功能。自由选择参数，可以使车辆更好的适应越野功能。

可能是线路接触不良，需要及时检查线路是否断开。也可能是电源信号线老化了，可以试着换个新的。

车辆中控大显示屏出现了花屏，基本是以下原因：

1、机载计算机崩溃了。因为现在汽车上的电子配件很多，尤其是随着车机互联系统的更新迭代，很多汽车的多媒体系统非常复杂，汽车出现大屏故障的情况也会增多。熄火后可以试着重启汽车和车载电脑，看看大屏幕显示能否恢复。如果重复操作仍然无法解决问题，请花时间去4S商店测试、刷新和修复相应的模块。

2、线扣脱开了。因为很多线路是通过卡扣连接的，在遇到颠簸路段或者原车安装质量的情况下，可能会发生卡扣或者松动，导致车内大屏幕出现故障。只有在拆卸大屏幕并重新插入卡扣后，4S商店或修理厂才能进行此操作。

3、发动机模块故障。出现这种情况的概率还是比较高的。有时候因为车内电子产品多，车内大屏幕显示的内容太多，也会造成内部模块之间的干扰，容易导致汽车出现问题，反复重启无效，只能恢复出厂设置或者用4S店。