凯迪拉克最便宜的一款车多少钱_凯迪拉克汽车价格最便宜的一款

1.家里想选购一辆卡迪拉克汽车送给我的儿子，请问最推荐哪款车型？为什么？

2.价格倒挂的CT4，伤了凯迪拉克的心

3.凯迪拉克CT52021款落地价最低多少钱？

4.凯迪拉克CT52021款三厢最低价格是多少钱？凯迪拉克CT5买车价

对于那些爱好玩车的朋友来说，后驱车的魅力是前驱车和四驱车所不能比的，曾几何时，20万的丰田锐志曾圆了一代人的后驱梦，2017年锐志停产之后，无数人感慨世间再无大后超。当下汽车市场，后驱车的价格门槛越来越高，没有了锐志，人们离后驱车的距离越来越远了。不过值得一提的是，目前25万元以内还是有后驱豪车可以选择的，比如下面要介绍的这4款，大家好好珍惜吧！

第一款：凯迪拉克CT4

现在市面上最便宜的后驱豪车当数凯迪拉克CT4，凯迪拉克CT4的官方起售价为23.万元，并且还有着一定的终端优惠，实际价格门槛已经跌到了21万左右。作为一款豪华车型，凯迪拉克CT4的内饰用料和配置就不用多说了，肉眼看得到的地方都无可挑剔。动力方面凯迪拉克CT4搭载了一台2.0T可变缸发动机，最大马力237匹，在8AT变速箱的配合下，加速性能十分优秀。总而言之，凯迪拉克CT4兼顾性能和操控，是一款极具驾驶乐趣的后驱车。

第二款：凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5是凯迪拉克CT4的大哥，该车于2019年11月份正式上市，目前普遍优惠3.5万元，价格门槛由27.万元跌到了24.47万元。跟凯迪拉克CT4比起来，凯迪拉克CT5的尺寸更大，从而具备更加宽敞的乘坐空间，配置和用料也更加高级。动力方面，凯迪拉克CT5同样也搭载了2.0T发动机，并有两种调校版本，最大马力分别为237和241匹，全系均匹配10AT变速箱，零百加速时间为7.3秒。如果你觉得凯迪拉克CT4空间太小，那么不妨加点钱上凯迪拉克CT5。

第三款：捷豹XEL

捷豹XEL自去年11月份中期改款以来，市场热度明显增加了不少，与此同时，捷豹XEL的优惠力度也在不断加大，它的起售价是28.98万元，而目前已经跌到了24万多。新款捷豹XEL依旧搭载了2.0T+8AT的动力总成，低功率版本的最大马力为200匹，性能虽不如凯迪拉克CT5，但在后驱结构的加持下，操控表现还是相当出色的，整体的产品实力也很强。花不到25万元就能买到一台后驱的捷豹，对于很多人来说还是很有诱惑力的。

第四款：英菲尼迪Q50L

受到品牌力的限制，英菲尼迪旗下的车型在市场上的存在感都不强，降价也便成为了英菲尼迪的常态，以英菲尼迪Q50L为例，该车在终端市场有着4-6万元的优惠力度，价格门槛从26.48万元降到了22万元左右。很多人应该知道，英菲尼迪Q50L所搭载的2.0T发动机其实是奔驰提供的，最大马力为211匹，匹配7AT变速箱，动力参数不是很抢眼，不过低速高扭的特性非常明显，实际开起来动力很充沛，而且还有着不错的转向手感。

总结：虽然锐志已经停产了，但如今汽车市场上依旧还有很多乐趣十足的后驱豪车，上面这4款不到25万元就能买到，确实难能可贵，所以别再怀念锐志了，好好珍惜当下吧！那么如果让你选，这4款车你会选择哪一款呢？欢迎在下方评论区说出你的理由。

引自汽车之家图库

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家里想选购一辆卡迪拉克汽车送给我的儿子，请问最推荐哪款车型？为什么？

通用集团发布了2020年第三季度的财报，实现了355亿美元的收入，净利润是40亿美元，同比增长了72%。这个成绩完全超出了通用集团的预期，主要增长点就是中国市场的强劲表现，雪佛兰、别克和凯迪拉克三大品牌在疯狂“以价换量”的基础上还能有如此可观的利润，不但超出了通用集团的预期，而且也超出了普罗大众的预期，看来降得还是“不够狠”啊。我们就拿上市时间不久的?凯迪拉克CT6为例来进行分析吧。

CT6是一款豪华中大型轿车，也是凯迪拉克旗下的旗舰轿车，把它划分为中大型轿车有些不太恰当，其实它的车身尺寸已经达到了大型轿车的标准，5223*1879*1492（1498）mm的长宽高和3109mm的轴距基本上和宝马7系、奥迪A8在伯仲之间，但是它的直接竞争对手却是BBA的中大型轿车，比如宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级等。看价格的话，37.-48.万元的价格范围也和BBA的这些车型相差不大，实际上，CT6的优惠力度一直很大，已经和它的BBA对手拉开了很大的差距，凯迪拉克CT6也是性价比很高的C级轿车之一。

在国内市场，BBA一直都是主流，像凯迪拉克这样的二线豪华品牌想要在销量上取得不错的成绩的话，只有“以价换量”一条路可走，如果没有性价比的话，消费者又怎会买单呢？但是终端市场价格不稳定的话，对车主来说却不是什么好事，这就意味着它的二手车保值率不会很高，尽管你买着便宜，但是卖着却会更便宜，远不如BBA的同级车型保值。那么，现在的凯迪拉克CT6是什么行情呢？

我们从宁夏银川凯迪拉克经销商处了解到，现在的CT6有着9-10万元的优惠，它的标配车型28T时尚型和次低配车型28T精英型已经跌至30万元以下了，即使顶配车型28T旗舰超级巡航型也不足40万元，性价比依然是凯迪拉克CT6的最主要卖点。

它的性价比还体现在动力系统上，CT6全系标配2.0T+10AT的动力总成，而且不分高低功，全系都是高功版，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，这一点做得要比BBA更好一些。现在的凯迪拉克CT6何去何从呢？其实它的销量并不差，一个月能卖出一两千台，也提高了凯迪拉克的产品定位，尽管它的价格比BBA的同级车型更便宜一些。

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价格倒挂的CT4，伤了凯迪拉克的心

李老师推荐的是凯迪拉克CT6，这是款潮流的好车，年轻人会非常喜欢的。凯迪拉克CT6微妙的质感给人一种奢华感和良好的印象。车的内部空间真的很大，可以很好的作为商务车使用，价格很优惠。

凯迪拉克CT6的正面看起来非常豪华。尖锐的线条和圆形矩阵的中国大灯非常适合消费群体的审美。与此同时，凯迪拉克车型的前灯一直都很炫酷，它们的辨识度非常高。侧面车身非常细长，车身线呈现出一种贯穿结构，从前挡泥板延伸到汽车后部。轮毂为多辐结构，侧裙也镀银镀铬，增强了汽车的档次感。在后面有一个光组呼应前面的脸，下面是一个双面排气与四个出口。凯迪拉克CT6的车身尺寸是5223/1879/1492毫米，轴距是3109毫米。修长的身躯既具有时尚的设计风格，又不失活力的氛围。前面和后面的轮胎是相同的尺寸235/50 R18。凯迪拉克CT6的后部看起来非常锋利。排气管两侧用四边形设计，再加上时下比较时尚的飞翼型后围，营造造出非常好的运动氛围。

凯迪拉克CT6的内饰呈现出相对较大的空气动力学设计风格。中间的控制台用对称的设计，柔软的材质，辅以银色的装饰，看起来非常贴面。凯迪拉克CT6在可及范围内的大部分地方都覆盖了皮革。如果是铂金款，汽车甚至更配备Opus半苯胺皮革，屋顶是阿尔坎塔拉，这是比竞争对手更强。它们还增强了豪华感和乘坐舒适的汽车。凯迪拉克CT6的内部呈现出相对较大的空气动力学设计风格。中间的控制台用对称的设计，柔软的材质，辅以银色的装饰，看起来非常贴面。前排的座椅是黑色的，用皮革覆盖，并装饰着缝纫，让乘坐感觉非常舒适。后排有足够的空间，即使距离很长，乘客也不会感到疲劳。

整个凯迪拉克CT6系列配备2.0T发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350Nm。它配有10速自动手动变速箱。用前后驱动布局。加速时间为7.47秒，油耗为7.1L/100km。

综上所述，李老师最推荐的凯迪拉克车型是凯迪拉克CT6，买它就对了。

凯迪拉克CT52021款落地价最低多少钱？

今年4月，凯迪拉克全新车型CT4正式上市，新车共推出2款车型，起售价分别为23.万和25.万。

按照这个价格，凭借凯迪拉克的调性，不说爆款，“畅销”似乎问题不是太大。

本以为这个价格很诚意，谁成想，凯迪拉克CT4的销量并没有看到明显的回升。近期，网上又有消息曝出，凯迪拉克价格跳水，而主角就是我们今天要聊到的CT4。

18.98万的价格，虽然可能性不大（可能还有附加条件：加装、保险、分期等），但既然这样的价格列出来，那说明CT4还是很有诚意的。

毕竟，裸车价相比指导价低了5万元，而这个价格，也就是本田雅阁精英版的入门标准。很显然，这一次，CT4的价格又倒挂了！

接位ATS-L，CT4成“最便宜的豪车”

说起CT4，还得从前辈ATS-L说起。自2017年开始，ATS-L基本只生产和售卖技术型和时尚型两款低配车型，在“以价换量”的潜规则下，其最低配车型的价格一度回落到了17万元左右，在国五、国六交替期间，价格甚至接近思域水平（部分车商）。

作为“继承者”，那在产品力上，肯定要做到有诚意。所以对于这一代CT4而言，新车直接将入门版价格定在了23.万，相比前辈的27.38万低了不少。这样的做法，无异于对消费者说：我，CT4，很有诚意，你们别指望我再降价了！

换言之，ATS-L接近10万元的优惠，放在CT4身上显然是不可能的，毕竟你不能以一台朗逸的价格，来要求上汽通用“送”你一台CT4。

在这里需要强调一点，因为轴距加长的缘故，ATS-L并不属于凯迪拉克序列的最新的产品，其原版ATS早在2012年就在美国地区上市了。直到2014年，这台车才来到中国，所以在产品定位上，它已经输了同步上市车型两年。

既然摔了跤，那就一定要长记性，与ATS不同，凯迪拉克CT4在2019年于美国发售以后，新车在今年年初就来到了国内，所以产品竞争力这一块，相比ATS-L会更强悍一些。

还有一种说法，CT4是凯迪拉克降维打BBA等一线豪华的车型，而CT5才是真正意义上的中型车。也就是说，凯迪拉克CT4的竞争对手应该放在奥迪A3、奔驰A级这一类车型上，从现在的价格来看，这样的说法也并非不无道理。

但不管怎么说，凯迪拉克CT4是“最便宜的豪车”，似乎因为价格实锤了！

20来万的价格，产品力如何？

自从凯迪拉克CT5亮相以来，凭借更加运动化和富有肌肉线条的造型设计，它在市场上也是吸了很大一波粉。对于不太熟悉这两款车的朋友而言，单看外观，是很容易弄混淆的。

在外观设计上，CT4前脸最撩人的部分就是“獠牙状”的日间行车灯，与大灯融为一体的处理，在体现家族设计风格的同时，还侧面承托了其豪华运动型轿车的魅力。

前脸的扁平，配合微微上扬的腰线，很好地勾勒出了那种“凶狠”的气息。尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距也达到了2775mm。虽然定义为中型车，但在尺寸上，在同级车型中并不是太占优势。

鸭尾修饰的尾箱、Y字形的尾灯、黑色下包围、双边共双出的排气……处处都是运动的写照，这一点与前脸形成了很好地呼应设计。

就现款车型而言，凯迪拉克CT4提供了黑内以及浅色内饰，同时，豪华的内饰也很好地缓和了外观的粗狂。比如中控台上方的软性材质、真皮接合处的双缝线设计等。

配置方面，8英寸的中控屏幕内置功能非常强大，用彩色液晶屏+指针仪表的设计，也很好的还原了新车运动的姿态。目前，时尚型与精英型差两万块钱，这二者的主要配置差异如下：18英寸轮圈、前泊车雷达、倒车影像、真皮座椅、BOSE音响、自动防眩目后视镜、感应式雨刷等。

既然是标榜运动，那动力性能就不能太差，凯迪拉克CT4搭载了一台四缸2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率达到了237马力，峰值扭矩为350牛·米。同时，其底盘用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，并且还是一款后驱车型，这些硬件上的表现与老款车型变化并不是太大。

如此产品力，加上凯迪拉克的车标，20万，不贵！

CT4销量不佳，CT5或成最大“拦路虎”

除了与一般的合资中型车相比，CT4还可以与凯迪拉克旗下的车型做“竞争”。目前，除了CT4之外，凯迪拉克还有CT5和CT6两款轿车，他们有一个共同的特点——降价。

目前，在不少地方，凯迪拉克CT6的价格甚至下探了近10万元（指导价：37.~52.77万元）。而CT5则是3~4万的行情。

按照道理来说，凯迪拉克旗下畅销的车型应该是CT6或者CT4，前者降价幅度大，后者入门车型价格低，然而并不是这样，在凯迪拉克轿车行列，销量最好的就是CT5车型。

7月凯迪拉克销量超过2万台，其中CT5月销4223辆，累销17047辆；CT6月销1723辆，累销11529辆；CT4销量最低，月销1100辆，累销6488辆。值得一提的是，CT5的销量还环比增长了28.1%，不难看出，在凯迪拉克的潜在客户中，CT5是当之无愧的“王者”。

虽然都是定义为中型车，但就产品力而言，CT5显然更有优势。不管是2.0T/241马力发动机和10AT变速箱的组合，还是2947mm的轴距，都要明显优于CT4。也可以更好地烘托凯迪拉克消费者追求的“档次感”。

而这一点，从这二者的定位也可以看出。于CT4而言，其瞄准的是对性能有要求，且后排需求较少的群体；于CT5而言，其瞄准的对象更适合居家的小夫妻，对于中国市场来说受众更为广泛。

写在后面的话

“七折豹八折虎，凯迪拉克五折五”，这句顺口溜此刻是如此应景。虽然在说法上有些夸张，但在实际应用中，还是能看出大家对凯迪拉克这个品牌的态度。那么在你心中，让CT4疯狂掉价的原因是什么呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT52021款三厢最低价格是多少钱？凯迪拉克CT5买车价

三四十万元的车已经可以满足大部分消费者，整体来说，这些车的水平都还可以。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯迪拉克CT52021款28T尊贵型，然后再为大家算一算它的落地价。

凯迪拉克CT52021款28T尊贵型配备1.998TL4发动机，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩是350牛·米，匹配10挡自动变速箱，最高车速是240km/h，官方0-100km/h加速7.3s，工信部综合油耗7.2L/100km。

再看下配置，凯迪拉克CT5配备了前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统、并线等九项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制、主动降噪、主动闭合式进气格栅等十七项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，我们以凯迪拉克CT52021款28T尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为322700元，目前上海市最高有96800元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为225900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在255987元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要67770元才可落地，月供为4922元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

改革开放以来，中国经济发展的速度相当快，家庭的物质生活也随之提升了不少。汽车也走进了寻常百姓家，而轿车则是大部分家庭购车的首要选择。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型，然后再为大家算一算它的落地价。

接下来看下配置，凯迪拉克CT5配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护等七项安全性配置。另外，这款车还配备了自动空调、自动驻车、定速巡航等十五项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以凯迪拉克CT52021款改款28T豪华型为例来算一算，这款车型的官方指导价为2900元，目前青岛市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在338537元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要89910元才可落地，月供为6460元。

总的来说，凯迪拉克CT5的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）