莲花汽车超跑_莲花汽车超跑多少钱

1.为“中国超跑”操碎了心，吉利从美人豹干到了领克03＋

2.莲花汽车有人知道吗？车子挺漂亮的，据说二档能破百？真的的？

3.欧洲有哪些汽车品牌

4.lamborghini是什么车?

5.百万级纯电超跑SUV 路特斯Eletre值得买吗?

6.莲花跑车和Z4哪个好？

世界名车排名前十名：法拉利、兰博基尼、宝马、莲花、保时捷、布加迪、福特、玛莎拉蒂、帕格尼、阿斯顿.马丁。

1、法拉利

法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分用手工制造，因而产量很低。年产量4000辆左右。它创建于1929年，创始人是世界著名赛车手，汽车设计大师恩佐.法拉利。

2、兰博基尼

兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品，意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

3、宝马

宝马在20世纪30年代制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。

为“中国超跑”操碎了心，吉利从美人豹干到了领克03＋

最满意的100万内外观无敌，操控无敌，加速一流。油耗低，维护比超跑容易，比奔驰宝马便宜，车身刚性极高非常耐用。玩跑车的不二选择！最不满意的离合位置太高太重，挂档时档位不够清爽，腿部横向空间稍小。空间非常小。不过对于赛车来说，绝对够用且适中。动力马力不大但车身很轻，机械增压动力随叫随到，动感十足。操控超跑的操控性，远胜一般轿跑街跑。油耗最省油的高性能跑车！普通驾驶百公里低于10L。舒适性路感纤毫毕露般的清晰，毫无舒适性可言。外观绝对超跑一级的外观。内饰简单实用。性价比跑车里面性价比极高。其它描述追求赛道般的驾驶乐趣，非她莫属！

莲花汽车有人知道吗？车子挺漂亮的，据说二档能破百？真的的？

谈中国超跑，必然少不了李书福的吉利汽车。

美人豹，开启吉利超跑之路

说起性能车，我们脑子里会出现很多一系列欧美或者日系性能车，鲜有人想到自主品牌。事实上，在中国造车史上，吉利与跑车就有着密不可分的联系。

时间回到2001年的上海车展，彼时，一款没有强烈的冲击感、线条也不够美观、整体造型太过于平庸、廉价感十足的“跑车”——?吉利美人豹正式亮相。

按照当时的说法，吉利美人豹是由意大利设计公司操刀，但熟悉汽车历史的朋友都知道，美人豹的外观借鉴的正是丰田Supar和Celica的双重元素。

一时间，“国产第一跑车”的名号，让吉利的名声响彻南北。

作为中国第一辆国产都市跑车，美人豹推出了1.5L的自动档版本及手动版本，售价区间为7.68-9.48万。新车于2003年1月28日下线，同年11月投放市场，获得过“中国工业设计创新特别奖”，并被中国国家博物馆永久性收藏与展示。

相比跑车的外观，大家关注更多的还是跑车的动力，美人豹搭载的是一台1.5L自然吸气的发动机，只有94匹马力。

借用汽车行业的说法，就是典型的“看起来快，跑起来慢”的跑车，结果表明，这辆车的销售数据也不太好看。

随后，美人豹停产，吉利的第二款跑车——中国龙成功继位。与美人豹不同的是，中国龙摆脱了模仿的影子，借鉴了当时流行的仿生学设计。

此外，新车的动力也由原来的1.5L进化到了后来的1.8L，马力也增加到了后面的118匹，但是，这仍旧改变不了它是一款买菜车动力的事实，于是，一年之后，吉利的“跑车梦”再次搁置。

领克03+，吉利性能车的第二春

在这两款车以后，吉利就暂时放弃了自研开发跑车的方向，转而把精力投入到了正常的家用车领域。不过在李书福心中，跑车的火苗一直没有熄灭。

如果说美人豹、中国龙的出现是南柯一梦，那么领克03+的出现，就是吉利走向性能的关键一步。

2018年8月31日，领克旗下的首款轿车产品——领克03亮相成都车展，并于10月19日在日本富士国际赛道正式上市。

上市当天，领克汽车便宣布领克03将携手Cyan?Racing打造领克03?WTCR战车，成立领克车队，并征战后面的WTCR（世界房车杯）。一年后，广大网友期待已久的领克03+上市。

领克03+的实力，可以从“+”这个符号显示出来。

设计?+，增加专属“+”号标识，搭配全碳纤维空气动力套装；

动力?+，搭载Drive—E?2.0TD涡轮增压发动机；

操控?+，配备智能运动四驱系统，可自由切换驾驶模式。

“车如其名”，领克03+设计思路不并复杂，就是在领克03的基础上作加法。无论前唇、侧裙还是增加下压力的尾翼，领克03+都用了碳纤维饰板作为武装。，从某种角度来说，领克03+可以称为03的“官方改装车”。

据官方透露，领克03+全车的碳纤维套件，能让该车在极限状态下产生的下压力提升至40kg。

坐进领克03+车内，全车内饰用大面积的Alcantara和翻毛皮进行包裹，几乎囊括到驾驶者所能接触到的地方。至于配色，新车内饰与外观一致，均为黑、金混搭，配以握感甚佳的方向盘，可以很好地激发起驾驶的欲望。

谈性能，最关键的还是新车的动力。领克03+搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350Nm。

与之匹配的是8AT变速箱，可以随时切换道路模式，百公里加速仅5.9秒，即便在小钢炮高尔夫面前，也丝毫不显弱势。

同时领克03+支持4种驾驶模式的选择，分别为经济、舒适、运动和赛道模式。

在这当中，大家关注最多的便是赛道模式，一旦该模式开启，我们可以明显感觉领克03+变得更加紧致，同时声浪也会非常明显的提升（对于领克03+的可变排气阀门的设定标准，厂家解释说不管在哪种模式下，只要急加速、全油门的情况，排气阀门都会全部打开）。

追梦不止，吉利成功收编路特斯

除了沃尔沃，能让吉利与性能车扯上关系的还有莲花汽车。该品牌是由柯林·查普曼在1952年创立，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。

在当时，路特斯还有一个响当当的名号，那就是和保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商，这足见它在跑车届的地位。

目前，吉利汽车已经成功收购宝腾汽车，原因不难理解，就是旗下的路特斯超跑系列。

2018年10月，路特斯在杭州设立工程部门，在宁波设立研发中心，依靠吉利集团的，来开发路特斯的全新车型。

作为一个小众品牌，路特斯在2018年的全球销量为1630台，这是个什么概念呢？我们拿同样高端的超跑品牌对比一下就知道了。

同年，法拉利销量为9251辆，保时捷销量为25万6255辆，对于之下，路特斯似乎没有太强的存在感。

据悉，在未来，路特斯将在原有跑车的基础上，推出豪华SUV和跑车，与宝马X4、保时捷Macan等产品竞争。

写在后面的话

在“性能”这条道路上，吉利从来都没有停止。从0到1，从无到有，吉利完成了前所未有的大跨越。至于领克03+是否能够成为自主品牌性能车进阶的领头羊，路特斯是否可以与法拉利、保时捷等品牌争夺份额？还需要时间及市场的考验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

欧洲有哪些汽车品牌

莲花汽车现在的市场保有量还很低，所以很多人还不太知道。它发动机和底盘是经过莲花工程调校的赛车性能的底盘，而且四轮独立悬挂，所以操控性和稳定性绝对毋庸置疑。车子外观是用跑车式的流线型设计，所以看上去很时尚很前卫。二档破百我看楼上有人说所有车都能，但是能的前提是车子还是完好无损的，你让捷达二档破百一下，发动机肯定受不了。但是莲花汽车拥有三个峰值的扭矩，无论在低中高速都会有很好的加速表现，所以二档破百对于莲花汽车而言还是很轻松的。吉尼斯世界纪录创造者李亚涛当年就是驾驶莲花L3GT用二档冲上了一个360的圆环上，真是长春人的骄傲。可以百度的。不知道我的回答你满意不？望纳！

lamborghini是什么车?

1、布加迪威龙

Bugatti Veyron中国市场登记命名为布加迪威航，即布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。

2、兰博基尼

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。粤港地区称之为林宝坚尼，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。

3、雷诺

雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”，而这个发音方式是今日最为广泛接受的。然而雷诺正确的发音是“Rhen-oh”（就如同英国常见的发音方式）。

4、法拉利

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

5、玛莎拉蒂

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena）。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。

百万级纯电超跑SUV 路特斯Eletre值得买吗?

兰博基尼。

是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

第一款车型，生产于20世纪60年代中期，并以精致，性能和舒适著称。

在1966年因兰博基尼Miura跑车而获得了广泛好评，该车配有中置后驱（以量产型汽车而言是新尝试）此后，中置后驱便成为一般人眼中超级跑车的标准配置。兰博基尼的产品保持了从晚六十年代到八十年代初的世界最快速极产车记录。

兰博基尼在最初建立的十年里获得快速的发展，然而13年末，伴随着股市崩盘和石油危机，兰博基尼的销售开始变得困难起来。

作为对传统跑车的两大大名牌法拉利和保时捷的挑战者来说命途多变，有些像英系名牌的莲花汽车，而两者都多年在跑车名牌的第三四位间争持时，被另一家英国新厂迈凯伦汽车所赶上，销量给跌到第四或五位直到Gallardo投产，因为其性能与价格比例出色，兰博基尼超跑才再度受欢迎。

首次石油危机后公司三度易手，在1987年克莱斯勒汽车公司控制之前，兰博基尼一度接近倒闭。由于营利不佳，克莱斯勒于1994年将公司出售给马来西亚的投资商Mycom Setdco和印尼的V'Power Corporation。

整个1990年代里几乎没有获得成功，直到Mycom Setdco和V'Power Corporatio在1998年5月27日把公司转手卖给奥迪汽车。

奥迪的接手对兰博基尼来说进入了一个拥有强大而稳定的生产力的时代，明显胜过了老对手的莲花也和挑战者的迈凯伦汽车相持中。在21世纪初期，销售额以接近10倍的速度增长，并在2007年至2008年达到有史以来的销售额的巅峰。

然而2008年全球金融危机爆发，使得全球的豪华车市场受到了重创，因而导致销售额跌了50%。直到近年经济好转后而投入四门休旅车等款式。

徽章由来

目前，较为普遍的说法是，创业者费鲁齐欧·兰博基尼出生于1916年4月28日，当天正巧属于金牛座，故以此为徽章。近来，另有“蛮牛”（兰博基尼徽章）抗衡“跃马”（法拉利徽章）的传言产生。

莲花跑车和Z4哪个好？

易车原创 一般来说电动车都要比同级别的燃油车贵，这是大家的普遍感觉。但当保时捷推出百万元级别的电动Tcycan，大家却并没有说它贵，因为这个品牌值这个价。可是当超跑基因更甚的路特斯也推出售价百万元的纯电SUV ELETRE时，评论却出现了两级化。有人说，“路特斯还真把自己当保时捷啦？”，也有人反驳，“路特斯凭什么就比不上保时捷？”。

所以聊路特斯ELETRE之前，我觉得有必要先提一下路特斯LOTUS这个品牌，让普通消费者对其有个最基本的了解。

从Evija到ELETRE 路特斯的品牌转型

国内了解路特斯这个品牌的一定是资深汽车迷，更多的人可能甚至都没听过它或者以为只是个小厂品牌。

其实历史上的路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌，1948年诞生于英国，专注于极致轻量化和纯粹驾驶乐趣的跑车制造，曾经7次拿下F1厂商年度总冠军，6次拿下F1车手年度总冠军，81次拿下F1分站赛冠军，9次拿下勒芒大奖赛分组冠军……

如果你去看一下茱莉娅·罗伯茨主演的《风月俏佳人》，或者更早的《007：海底城》，看过里面路特斯跑车的身影后，想必你就能理解它的品牌地位。

△图：《风月俏佳人》影片中1989年款银色路特斯 Esprit S

△图：《007：海底城》邦德经典座驾路特斯Esprit S1（17年）

但是路特斯在民用车市场却并没有留下太多作品，这也导致了它在普通消费者群体中的名声不怎么显赫。2017年被吉利收购后，路特斯才正式迎来转型，其2018年公开的Vision80 复兴里，明确表示了坚定电动化和智能化的决心，2021年发布的路特斯Emira也成为其最后的燃油绝唱。

而路特斯的首款纯电超跑Evija于2019年就面世了，不过价格高达2188万元的Evija对于推进路特斯的市场份额和品牌知名度并没有太大帮助，这台车全球限量只有130台，在中国区也仅有 5 台配额，但这不妨碍大家重新认识了路特斯这个高端品牌的转型决心。

Evija的性能自然不用怀疑，其搭载了双电机组成的纯电四驱动力系统，2000bhp马力的最大功率，1700牛·米的最大扭矩，0-100km/h加速低于3秒，0-300km/h加速低于9秒?。

Evija也是全球最轻的量产纯电超跑，用超轻碳纤维单壳体结构，仅重1680kg。续航方面，配备了70kWh的电池组，WLTP工况下续航里程为400km，赛道模式下续航里程为129km。在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。

路特斯史上最便宜的车型ELETRE

如果说Evija的高调出场是路特斯在转型中树立形象的第一步，那么第二步就是这辆惊艳众人的路特斯首款纯电 SUV 车型——ELETRE，它是路特斯在品牌转型的又一座里程碑。

ELETRE 源自匈牙利语中的“新生”，就像这场发布会的名字“万象新生”一样，ELETRE诞生于路特斯独立开发的EPA架构，而EPA架构也将拉开路特斯布局高端纯电的序幕。

EPA边缘进化架构，是路特斯构建高端生活方式电动性能车型矩阵的基石，可适配从C+级到E+级车型的电池、电机、软件布局与赛道级智能驾驶技术。

虽然ELETRE售价82.8-105.8万元，超过了百万元，但还是路特斯品牌史上售价最低的车型，这足以说明路特斯的高端品牌调性。

路特斯ELETRE定位高性能豪华SUV，有那么点保时捷Cayenne、兰博基尼Urus的味道，但却是一台搭载前后双电机的纯电汽车。车市上能达到这个价位级别的电动SUV也只有特斯拉<a class="baikekeyl" href="s://car

Z4 GOOD

://auto.sina.cn/photo/06bmwz4roadster/index1.shtml

宝马 > BMW Z4 3.0i

性能参数

基本参数：

生产厂商 德国宝马

品牌 宝马

型号(款式) 宝马Z4

生产时间(年式) 2006

驱动形式 后驱

最高车速(km/h) 244

油耗(L/100km) 9.5

排放标准 欧4

燃料种类 号及以上无铅汽油

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 4091/1781/1299

轴距(mm) 2495

轮距 (前后)(mm) 1473/1523

最小离地间隙(mm) 100

油箱容积(L) 55

整备质量(kg) 1385

总质量(kg) 1610

发动机参数：

发动机位置 前置

发动机型式 双顶置凸轮轴直列6缸

气缸数 6

排量(mL) 29

压缩比 10.2:1

点火方式 多点电喷

最大功率(kw) 170/5900

最大扭矩(N.m) 300/3500

0-100Km/h加速时间(s) 6.2秒(0-100km/h)

底盘参数：

变速器型式 5速手自一体(ATM+Steptronic)

主减速比 3.07

悬架(前/后) 麦弗逊独立悬架/多连杆独立悬架

制动装置型式(前/后)) 盘式/盘式

车身参数：

车门数 2

座位数 2

风阻系数 0.32

最小转弯直径 9.8

其他：

国内参考价格(万元人民币) 65

国际参考价格(万美元)

新浪评分

标准配置：

真皮座椅 黑色自动软蓬

前排乘客正面安全气囊 前排乘客侧面安全气囊

ABS 自动防滑稳定控制系统+循迹装置(ASC+T)

跑车款真皮方向盘 无线电遥控中控锁系统

车外后视镜电加热除雾装置 BMW高级铝合金轮圈

行车电脑 双座椅加热功能

钛金属色内饰 氙气大灯

头灯高压清洗系统 自动放眩目车内及车外后视镜

后泊车警示器 前挡遮阳玻璃

雾灯 高位刹车灯

BMW原厂冷暖空调系统 BMW Business RDS音响系统

HiFi高保真喇叭系统 BMW6碟CD机

BMW原厂工具

后轴自动平衡系统 无线电遥控防盗报警系统

多功能真皮方向盘 前挡绿色遮阳带

车顶旅行架 全景式电动天窗

防眩目车内后视镜 高级桃木内饰

吸烟组合 前排座椅电动调节

驾驶座记忆功能 前排座椅加热功能

高压自动清洗头灯系统 氙气大灯

随动转向前大灯 前、后驻车距离警示系统(PDC)

雨量感知器 宝马原厂空调系统

宝马原厂手机备用装置(带蓝牙) 宝马原厂音响

宝马原厂6CD 16:9屏幕显示型旅程电脑连电视

HiFi高传真喇叭系统 高级丝绒地毯

随车赠品

英国一些中小型著名品牌汽车制造厂的创始人都有相似的经历：赛车手出身后来设计和生产汽车。英国的莲花汽车公司的创始人就是如此。创始人科林.查普曼(Colin Chapman)本是一个汽车经销商，他从1947年起改装赛车并参与车赛。1952年开始为别人改装赛车并且承担赛车车身的设计和生产，他的设计获得赛车手的欢迎，于是在1955年查普曼正式在伦敦成立了莲花汽车公司，开始生产跑车和赛车。1957年首辆莲花跑车面世，58年莲花公司组队参加F-1汽车大赛，从1963年到18年七次夺得F-1车队年度大赛总冠军，这期间莲花跑车名声大振，成为遐迩闻名的名牌车。

科林.查普曼于1982年去逝后，莲花汽车公司就徘徊不前，经济效益一直不稳定。终由于业绩不好被多次转手易主，先于1986年由美国通用公司买下，后又卖给意大利的布加堤集团，莲花车队也退出了F-1汽车大赛，19年以来又一直属于马来西亚西康集团。

莲花汽车公司失去往日的威风，经营者失误是重要的原因。当年六、七十年代，科林.查普曼构思出来的方程式赛车或跑车，从车架结构、悬挂系统、车身气流分布均有创新的设计，他有自己的一套汽车设计理论，追求轻、快、效率高，产品受到欢迎。但公司的接班人没有科林.查普曼的功底，第二代Esprit等跑车受到市场冷落。尤其在1991年莲花推出第一代依莉(Elan)，用了通用控股下的日本五十铃发动机和前轮带动设计，失去了往日的威风，受到了各界的批评。导致依莉完全不受欢迎，车厂亏损过大而被迫停止生产，最终将整个Elan生产线卖给了韩国起亚。随后通用公司将莲花汽车公司卖给意大利的布加堤集团。布加堤集团接手后，莲花汽车公司设计制造了爱丽丝(Elise)跑车。该车着重车架设计和利车材料，别致的外形设计和细小车身，反映出拉丁车系的动感。 莲花汽车公司以生产双门跑车为主，牌子一向习惯用“E”字母打头的名称，例如两大牌子爱丽丝(Elise)和精灵(Esprit)。

莲花 > Lotus Elise

性能参数

基本参数：

生产厂商 莲花

品牌 莲花

型号(款式) Lotus Elise

驱动形式 后驱

最高车速(km/h) 202km/h

油耗(L/100km) 综合：7.4

排放标准 欧3

燃料种类 93号及以上无铅汽油

主要尺寸与质量：

长/宽/高(mm) 3726/1701/1201

轴距(mm) 2300

轮距 (前后)(mm) 1440/1450

最小离地间隙(mm) 130

后备箱体积(L) 0.11

油箱容积(L) 40

整备质量(kg) 710

总质量(kg) 1044

发动机参数：

发动机位置 中置

发动机型式 1.8升直列四缸16气门DOHC

气缸数 4

排量(mL) 1795

压缩比 10.5:1

点火方式 多点电喷

最大功率(kw) 90/5600

最大扭矩(N.m) 168/4500

0-100Km/h加速时间(s) 5.9秒(0-100km/h)

底盘参数：

变速器型式 5速手动

主减速比 4.2

悬架(前/后) 双叉臂独立悬架/双叉臂独立悬架

制动装置型式(前/后)) 盘式/盘式

轮胎类型与规格(km/h) 前：175/55R 后：225/55R

车身参数：

车门数 2

座位数 2

风阻系数 0.32(敞蓬0.34)

最小转弯直径 11.4

其他：

国内参考价格(万元人民币) 70

标准配置：

手动软顶敞蓬 驾驶座前后手动调节

后桥差速器锁 真皮方向盘

防盗系统 中控门锁

后视镜加热功能 手动空调

外循环空气过滤 CD/收音机

车载12V电源