迈巴赫汽车报价大全_迈巴赫汽车报价s580

1.2021成都车展：梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC售238.80万元

2.起售价约120.2万元 梅赛德斯-迈巴赫S580海外开售

3.奔驰迈巴赫多少钱

4.迈巴赫最贵的多少钱

5.霸气十足巅峰王者，迈巴赫S480加装升级S580配置

易车讯 奔驰显示，两款梅赛德斯-迈巴赫S级车型以及一款奔驰S级正式在德国及欧洲市场开售。梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC起售价164565.1欧元，约合人民币128.75万元；梅赛德斯-迈巴赫S680 4MATIC起售价217323.75欧元，约合人民币170.72万元；奔驰S580 4MATIC起售价126366.1欧元，约合人民币98.86万元。

数据显示，S580 4MATIC车型搭载4.0升V8发动机，最大功率503马力，峰值扭矩700牛·米。迈巴赫S级的百公里加速时间为4.8秒，奔驰S级的百公里加速时间为4.4秒。S680 4MATIC车型搭载6.0升V12发动机，其最大功率612马力，峰值扭矩900牛·米，百公里加速时间4.5秒。

迈巴赫S级相比奔驰S级长18厘米，加长的部分全部在B柱之后。作为参考，双色车漆的选装价格为14785欧元，电动开关后门选装价格1606.5欧元，后轮转向选装价格1547欧元，激光大灯选装价格2249.1欧元，后排MBUX信息系统选装价格2258.1欧元，香槟高脚杯选装价格3808欧元。

2021成都车展：梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC售238.80万元

区别如下：

1、搭载的发动机不同：580车型搭载4.0TV8涡轮增压发动机，680车型搭载6.0TV12涡轮增压发动机。

2、售价不同：580车型售价198万元，而680车型售价288万元。

起售价约120.2万元 梅赛德斯-迈巴赫S580海外开售

易车讯 在日前开幕的2021成都车展上，梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC正式公布了其在国内市场的售价为238.80万元。新车将会在奔驰S级原有豪华性能的基础上进一步提升外观和内饰设计的奢华感，同时在动力表现上，也会优于此前上市的梅赛德斯-迈巴赫S480 4MATIC车型。

外观方面，新车前脸用全新设计的迈巴赫风格竖直格栅，镀铬“脊线”装饰贯穿发动机舱盖，位于C柱的迈巴赫品牌徽章带有背光照明，外后视镜射灯可投射出梅赛德斯-迈巴赫品牌徽章，新车将用迈巴赫专属双色车漆用手工喷涂，整个流程长达一周，车侧迈巴赫专属21英寸轮圈，极具豪华辨识度。

配置方面，新车第二代 MBUX智能人机交互系统，由12.8 英寸OLED中央显示屏，以及12.3英寸裸眼3D仪表盘呈现，后排智能感应助理可根据后排乘客目光、手势和肢体，开启主动式照明系统，电动舒适后门等。

动力方面，梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC车型搭载4.0升V8发动机，最大功率503马力，峰值扭矩700牛·米。

奔驰迈巴赫多少钱

易车讯 据海外媒体报道，梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC在外海正式上市销售，起售价184900美元，约合人民币120.2万元。此前，新车于2020年广州车展全球首发。

新车代号Z223，在全新奔驰S级基础上增加18厘米，车长5469毫米，轴距3396毫米。其后排独立座椅椅背可于19°至43.5°进行调节。同时，脚托和腿托的调节行程分别增加了50毫米和10毫米。

目前开售的S580 4MATIC搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，配合48V智能电机系统，最大功率370千瓦，峰值扭矩700牛·米。旗舰车型S680 4MATIC搭载6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率450千瓦，峰值扭矩900牛·米。

全新梅赛德斯-迈巴赫S级暂未在中国市场上市销售，作为参考，目前在售车型为梅赛德斯-迈巴赫S450 4MATIC，指导价145.88万元。

迈巴赫最贵的多少钱

我介绍的梅赛德斯-迈巴赫旗下新车——2024款迈巴赫S级 S480 4MATIC、2023款（改款）迈巴赫S级 S580 4MATIC、2023款迈巴赫S级 S680 4MATIC上市，售价分别为146.8万元、248.9万元、329.8万元。

霸气十足巅峰王者，迈巴赫S480加装升级S580配置

成都车展如火如荼。作为国内四大A级车展之一，很多厂商都带来了自己的重磅车型。如高端豪华品牌奔驰，带来了全新一代奔驰c级。凭借外观和内饰接近S级的优势，市场热度不断攀升。除了展台上的C级，奔驰还带来了一款真正的旗舰车型，这就是全新的奔驰Maibakh S580 4MATIC。

8月29日，全新梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC正式亮相。这款车的官方指导价为238.8万元，比之前上海车展的S480 4MATIC贵了近100万。据悉，新车是由4.0T V8双涡轮增压V8发动机和48V电机组成的轻混动系统，代号M176。是Maibakh S级目前唯一在售的V8车型，旗舰定位可以说非常明确。

外观方面，迈巴赫S580 4MATIC是之前S480 4MATIC造型设计的延续，用了最新的家族式设计语言。车头部分配有全新的垂直瀑布式格栅，由银色装饰条包边，与车标相搭配。气场可以说非常强大。两侧大灯为像素式大灯，分辨率高达260万像素。科技奢华感可以说是非常突出了。

侧面部分优雅修长，车头比车尾长很多，形成拉伸效果。通过银色的饰条，车身的长度，门板的加持，营造出一种非常豪华的商务气质。C柱部分配备的双M标识显示了该车的Maibakh的身影。当然，很大的遗憾就是大家熟悉的双色体没有出现。配置方面，迈巴赫S580 4MATIC配备了255/40 R20多辐轮圈，少了些商业气息，多了些运动气息。

尾部方面，Maibakh S580 4MATIC的设计中规中矩，用了简洁圆润的色调，两侧尾灯与普通S级基本一致。后盖用镀铬材质装饰，两侧配备四排尾排，视觉效果精致高端。

新款Maibakh S580 4MATIC的内饰设计应该很多消费者都很熟悉，用了最新的数字豪华座舱。中控台为T型，配备12.8英寸中控面板和12.3英寸悬浮式仪表盘。部分用料可以说是极尽奢华。方向盘为木质外圈真皮内圈，配有主动式多仿座椅，具有加热、通风、等功能。通过手工缝合技术。配合全景天蓬、柏林4D音响系统之声、64色氛围灯和香味装置，拥有高端豪华驾乘体验。

尺寸方面，迈巴赫S580 4MATIC的长宽高分别为5470/1921/1510mm，轴距为3396mm，因此定位于大型车的范畴。现场展车为四座版，后排配备中央扶手、多媒体大屏、腿托等设计。副驾驶座椅按下按钮时，右后排乘客伸直双腿没有问题。

当然，迈巴赫S580 4MATIC的动力总成也是亮点之一。作为旗舰车型，这款车是搭载4.0T V8双涡轮48V 9AT手自一体变速箱的动力总成，可爆发503 PS/700n·m的动力输出，匹配前双叉臂后多连杆和全时四驱模式，最快加速仅4.8S

总的来说，作为一款官方售价超过200万元的旗舰豪华车，Maibakh S580 4MATIC可以说是奔驰目前在豪华车市场的代表作，无论是设计、配置、豪华程度还是性能，都是同级别市场中数一数二的实力。不过从目前480都要加价50万左右的情况来看，迈巴赫S580 4MATIC终端的价格应该在300万左右。不知道哪些大佬会买单？

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大家好，我是迈卡库改装小锐，原厂改装案例分享回馈，让您知道爱车怎么改才对！

迈巴赫S580作为一款“老板座驾”，单从外观上来看，就给人一种不好惹的气场，车身敦实有力，线条饱满，极具辨识度，让不少成功人士种草。不过，迈巴赫S580落地三百多万，是迈巴赫S480落地价的近两倍，所以国内的迈巴赫S580还是比较少的，常见的还是迈巴赫S480。

今天和大家见面的，同样也是一台2023款的迈巴赫S480。车主需要给它进行配置的升级加装，加装升级之后和迈巴赫S580的配置相差不大，甚至有些配置比迈巴赫S580还要高。

那具体是要改装升级哪些呢？

1、迈巴赫S580原厂多条辐轮毂

2、原厂原包流星雨数字大灯

3、原厂原包4D大柏林音响

4、原厂主动式氛围灯

5、原厂电动后门

6、原厂五座改四座

7、原厂10°后轮转向

8、原厂四门、三角窗双层隔音玻璃

所有配件都是原厂全新，奔驰大库直订配件，原厂包装和标签。

流星雨大灯，这个市面上非常的杂，有各种各样的渠道货，有从国外渠道订购的、也有最便宜的原厂下线件（某些方面不符合奔驰检验标准但也不影响使用，被淘汰出来后流向了市场），另外还有最可靠的渠道，从奔驰大库直订的，这种配件都是奔驰官方配送的原厂合规的全新配件，同时也是最贵最有保障的，有问题是可以向奔驰申请索赔的，我们用的就是这种配件。

原车大灯与流星雨大灯对比：

原车大灯与流星雨大灯对比，外观上也是比较明显的，流星雨大灯LED灯管都有蓝色标识，下方还有几排密布的LED灯源。

加装流星雨大灯之后，每侧130万像素的智能数字大灯，可根据道路情况实现精准的光束分布，令前路时刻清晰，并在会车时防止对方驾驶者眩目。解锁车辆时，大灯将通过独特的数字流星雨表示欢迎，并在锁止车辆时向您告别。

再换上迈巴赫S580多条辐轮毂，相比原车19寸轮毂，更显运动大气一些。

主动式氛围灯，263个可多色渐变的LED光源，营造出全情沉浸的动态光影氛围。结合智能驾驶系统，可在转向或检测到危险时，予以红色环境光提示。

4D大柏林音响，这个大家争议最大了，很多人说没有原厂。那到底有没有呢？肯定是有的！先给大家看一个示意图。

许多了解不全面的键盘侠或某些其它品牌音响商家都会说柏林之声不对汽车后市场销售，以此来否认所有柏林之声。是的，柏林之声公司是发表过声明，但是奔驰戴姆勒可没说过。柏林之声供货给奔驰戴姆勒之后，作为奔驰戴姆勒的配件外销商就能以订购奔驰原厂配件的形式进行订购，否则标配柏林之声的奔驰车，音响坏了就永远坏着了吗？柏林音响到了奔驰戴姆勒之后，已经由音响套件演变成了许多个独立的奔驰原厂配件、售后配件。再举个浅显简单的例子，A地到B地没有了直达车，C地作为A、B之间的交通纽带，那是不是可以从C地转车去B地呢？

4D大柏林音响系统全车31个扬声器，8个座椅振荡器，1大1小功放，输出功率1750W。与上一代迈巴赫S级(|配置|询价)的3D大柏林相比，扬声器数量更多、功率更大，4D效果让整车音质以及音场体验更加震撼，是音响发烧友的最爱音响之一。

电动后门是迈巴赫S级才有的配置，加装电机锁机和顶棚开关。实现多种开关门方式，可以不用伸手即可开关后车门。

升级加装电动后门，可以通过车钥匙、中控显示屏、后排屏、顶棚按键等等多种方式进行开关车门，科技感和高级感爆棚。

迈巴赫S480升级改装四座，即后排独立座椅之后，内部空间可以用“豁然开朗”来形容感受，也就是人们常说的“头等舱体验”。它的高级之处就在于顶级的木饰、流畅的曲线、豪华的皮质交织出丰富的层次感，不仅宽敞有度，而且不会产生“大而不当”的空虚感。

迈巴赫S480改装原厂后轮转向系统，让转弯更加灵活。高达10度的后轮主动转向系统，令转弯直径可缩短至11.4米，无论是驻车亦或在高速公路上行驶变线，都能享受进退之间收放自如的从容惬意。

而双层隔音玻璃，让迈巴赫S级的内部空间更加静谧，减少风噪和胎噪的杂音，在车辆行驶旅途中更加舒适惬意。

写在最后：

迈巴赫S480改装升级之后，让每位乘客都能感受到迈巴赫S级的细致入微的关怀和人性化设计，这也是不少老板BOSS喜欢的原因之一。改装认准迈卡库小锐，加关注，持续分享更多迈巴赫原厂改装升级案例。

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