长沙奔驰车主群_湖南奔驰车友会

1.奔驰CLA 45 4MATIC+：花55万多，大大方方加入AMG车友会

2.买量二手奔驰自己开当婚庆合适吗

3.柏林之声汽车音响多少钱一套？

4.奔驰5120故障

5.奔驰大G是怎么火的？

一辆车，它能够跋山涉水，进行各种工作，还能装下一吨重的东西，它就是万能越野车——乌尼莫克(Unimog)乌尼莫克可以做任何事情，例如机场上的加油和清洗，修剪草坪，消防救火，施肥，撒种，建筑，运输，扫雪，拉力赛的救援，洒水......说它是万能越野车一点也不夸张，现在我们就来了解一下乌尼莫克的历史。

乌尼莫克的设计初衷是一辆万能农用车，因为当时第二次世界大战的时候，德国短缺，急需一种万能的越野车，因此，Unimog诞生了，Unimog是源自德语Universal-Motor-Gerat意为泛用自走工具，初期乌尼莫克是一辆小型农用卡车，速度比拖拉机快不了多少，体积虽小，但用途很广泛，可以当成拖拉机使用，也可以拖着比自己重十倍的货物，早期的乌尼莫克已经是一辆万能越野车了。

新乌尼莫克比上一代有了很大的进步，也增加了很多新科技，乌尼莫克拥有高度舒适的驾驶舱，合理布置的中控台，短而斜的车头和下沿开口特低的侧窗为驾驶者营造了良好的视野，新车还装备了一套VarloPilot可移动操控装置，它可以让驾驶者任意选择一个适合的座位，然后在车内操作它完成使用工作台的控制来完成工作，整个过程很轻松。

在中国，众多的乌尼莫克主要用于辽阔的沙漠油田。另外，乌尼莫克也用作上海磁悬浮列车项目的多功能护卫车。

上海平治汽车贸易有限公司

是奔驰商务车集团在中国最大的代理商。由于刚刚接到U项目，在公司内部也仅两三个高管知道，对销售人员也未作培训，一上来未公布公司也是怕U友来电询问，员工答不上来，反而造成误会。由于目前还不具备全面推广条件，只是在这个平台向国内U友报告这个消息，同时接受对这款车非常熟悉的U友的询价及技术交流，因为如果我们只销售原形车，可能在很多大城市连市区都无法进入。因此我们将在美国利用底盘改装出越野吉普车和房车。在款式方面也希望听到U友的意见。

大家不必怀疑我们公司，我们在上海拥有奔驰商务车集团在亚洲最大的4S店。最大的维修车间。（我们卖奔驰6人座viano（mpv)到全球最大牵引力的拖头（200吨），将近上百种商用车。但不卖轿车，所以我们店的展厅，车间都非常大。）我们还明年成立U的车友会，为U的发烧友提供更多技术方面的支持。欢迎国内U友到公司来参观访问。

我们也可以就在这个平台交流，这样交流的信息其他U友也可以看到。

如果牵涉到订车，需来我们公司签订相关协议，另外大家可以到奔驰中国的官方网站查询我们公司的代理资格。

目前报价分四部分：

1，底盘。U50/U3000/U4000，三种底盘价(我们还在和奔驰争取最优惠价格）

2，美国改装费

3，进口综合税

4，综合服务费，10万人民币

我们在接到预订后，客户需支付底盘费用到我处，我们直接到德国订底盘。在选定改装方案及费用后，底盘到美国改装厂后，该笔费用直接付给美国改装厂。车辆改装完毕进口报关时，确定关税金额后，直接支付到海关关税帐户。

我们预计最终单车价在260万-500万人民币不等（改装，关税税率造成。目前我们已经一台订单，客户要求改成最顶级房车，目前总成本在500万左右。

南京 鼓楼区中央路258-27号新立基大厦2501 山西路/湖南路

电话： 025-83111699

我也没买过，你自己打电话了解一下。

奔驰CLA 45 4MATIC+：花55万多，大大方方加入AMG车友会

AMG A45少人买的原因有养车成本高、空间不够大、无用武之地、外观不够炫酷、定位尴尬、舆论环境差等。

一、养车成本高

AMG A45这款车的起步价较高，大部分消费者无力支付。其次，全系车型均以进口的方式在国内销售，万一这款车出现了故障，原厂件只能从海外进口回来，这不仅需要消耗大量时间，还需要耗费较多的金钱。

二、空间不够大

奔驰AMG A45定位于紧凑型轿车，目前市面上在售的车型均为两厢车，这就意味着车内的空间不大。而在同价位下，车主已经可以买到豪华品牌里的许多中型车或者中大型车。

三、无用武之地

很多人买奔驰AMG A45就是奔着动力来的，百公里加速不足4秒的成绩足以让一个年轻人热血沸腾，但是国内的道路环境对性能车来说并不友好，动力再猛也不能超过120KM/H，所以奔驰AMG A45的受众范围进一步缩窄。

四、外观不够炫酷

选择奔驰AMG的大部分车主都是年轻人，而年轻人除了看中车辆的动力性能以外，还会对外观有更大的要求，奔驰AMG A45这款车外观长得并不炫酷，和个性张扬的跑车比起来差距甚远。

五、定位尴尬

奔驰AMG A45虽然看着价格贵，但这却是AMG系列车型中最入门、最低端的一款车，所以这就出现了一种有钱人看不上，没钱的人又买不起的尴尬现象，很多人在选车的时候要么咬牙上C63，要么则选择放弃AMG。

六、舆论环境差

国内某地AMG车友会在招募的时候，在车型要求中并没有出现AMG A45车型的名字，因此买这款车可能参加不了AMG车友会。

买量二手奔驰自己开当婚庆合适吗

第一台国产AMG的诞生拉近了和大家的距离，售价下探到了40万，是目前市场售价最亲民的AMG车款，但被AMG车友会“移出群聊”等等调侃还是能看出有些争议。

在8月21日，同样是三厢A级轿车的全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+正式上市，售价55.98-59.98万元。从发布会现场来看，即便起售价比AMG?A贵了不少，可它却有完全不同的待遇。

成都车展上，AMG露出了CLA?35?4MATIC，当时这部带有AMG空气动力学套件、AMG轮毂、后扩散器、碳纤维饰板和AMG方向盘的新车，就已经让原本出彩的全新奔驰CLA锦上添花。

这回再见CLA?45?4MATIC+，又是另一种气质。新车用了最新的家族式设计语言，换装了AMG家族标志性的直瀑式进气格栅，比CLA?35的镀铬横条款式更有动感，整体的造型与AMG-GT车型有几分神似。新车大灯的造型更加扁平，看起来更有气势，哑光车漆也是AMG标志性的色彩，CLA?45?4MATIC+前包围也重新设计过，两侧通风口面积更大，CLA?45?S?4MATIC+甚至还有风刃，配合车尾扰流翼和双边四出排气管，完全是高性能车的做派。

侧面来看，全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+的整体造型延续了新款奔驰CLA普通版车型的设计，流畅的的车身线条，丝毫不比奔驰CLS级逊色。此外，新车还配备了更运动的纯黑色多辐大尺寸轮圈及红色刹车卡钳。

内饰方面，全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?4MATIC+/全新梅赛德斯-AMG?CLA?45?S?4MATIC+在全新设计语言的加持下，科技感更强了，与此同时，性能车所具备的战斗感同样没有减弱。麂皮材质的平底式方向盘提升手感，S版本回正标示也很有赛车的氛围，随时能够点燃你激烈驾驶的欲望。**线条的点缀及随处可见的“AMG”标识，表明了其特殊的身份。

当然最重要的的还是贴着AMG工程师铭牌的M139?2.0T高阶版发动机，无论是CLA?45?4MATIC+的285kW、480Nm还是CLA?45?S?4MATIC+的310kW、500Nm，基本都摸到了原厂2.0T发动机的天花板，传动系统将匹配全新的8速双离合变速箱、可变四驱系统+AMG扭矩控制系统，可将动力分配至后轮实现漂移。另外，AMG?CLA?45还可以选装三段可调尼悬架，前六活塞制动卡钳等高性能配置。而这两款车型0-100km/h的成绩都在4秒左右，和自家AMG?C?63?S也基本维持在同一个水平线。横向对比来看，宝马M2雷霆版的价格是63.68万，而奥迪RS?3?Limousine的指导价是51.38万。持有不到60万的价格，很好的卡住了奥迪和宝马中间的空白地段。

总的来说，性能表现不弱，又有正品AMG光环加持，对性能车爱好者而言算是性价比很高的选择，至少这次车主可以大大方方加入AMG车友会了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柏林之声汽车音响多少钱一套？

我来回答你的问题：

一、手头上只有15万，不论你购买奔驰和奥迪二手车，自己开或者当婚庆车出租，都不合适！

二、购买后你自己开，不合适的理由：我先不论你购买二手奥迪或者奔驰车多少钱，这类二手车的使用成本是很高的，其保险费、配件费、保养费都是很高，比其他车要贵N倍，其次就是油耗，此类型车，都是大排量的，油耗也是很高；既然是自己开，属于消费性质，考虑首要的就是经济性，所以是不合适！（顺便告诉你一个经济数据：我是2003年购买一辆新的别克GL8，现在还在使用，一年的养车费用超过6万）

三、考虑购买后用于婚庆的，也不合适：婚庆属于经营性质，车型是否适合，取决于市场，考看市场的需求，不是任何一家公司能说了算，同时也不是一、二种车型就可以；要不你购买后，租赁给婚庆公司，也是一个渠道之一。

上面的分析，你会有一个清晰的认识，最终是否购买这类的二手车，还是要看你的决定！

相信我的回答，能给你提供实质上的帮助！

奔驰5120故障

一般要几万块，但是具体看你的车型，去广州广昌保问下，是德国直供配件的，18年的老牌，值得信赖。

搭配原则：

汽车音响顾名思义，指的是汽车的音响系统。由于车内空间小，有各种各样的噪音用驻波共振，从而形成一个相对贫穷的呼吸声环境造成的。在这种环境下，如何配置一个声音设置为来电铃声获得最佳效果？汽车音响的技术人员为您提供以下的建议。

1、系统的平衡

（1）平衡价格

价格平衡是指整个车和汽车音响系统收听环境档次。为2美元的价格汽车，通常在汽车低噪音，对厚，车身隔音效果好，这与在没有足够的200万高端机设置固定的价格在所有的时间。

（2）结合平衡

随着汽车音响重要的是要考虑各部件之间良好的平衡，即主机，功放，音箱和电线等，作出适当的选择，被免除。例如，在录像带大阿尔派音响主机不仅美丽，最型号都配备内置的放大器。所以当你的资金有限，选择具有高功率输出的主机是一个明智之举。

2、高功率输出的原则

高功率输出所谓的原则是音响系统，主机或功放的输出功率必须设置，因为其较高的输出功率，这表明它们能够控制的音频线性范围，这也意味着它更受驱动扬声器。声音，小功率功放不仅容易变形，能引起燃烧更多的功放或喇叭线圈。

3、天然播放声音的质量方针

当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统，无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如，无论是高山汽车音响主机，功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，完美的低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。

以上内容参考：百度百科-汽车音响

奔驰大G是怎么火的？

奔驰5120的几个常见故障如下：燃油泵存在隐患、四轮定位容易失准、喷油器脏污、水泵损坏渗漏冷却液。

燃油泵存在隐患是得到奔驰认可的一个通病，而且今年也为此召回了数十万台E级、C级等车型。在高温天气下容易引发车辆自燃，所以各位车主一定要认真对待。

四轮定位容易失准也是奔驰汽车普遍存在的一个问题，涉及到了旗下的多款车型，虽然这是所有汽车终会出现的问题，但是奔驰汽车四轮定位失准的频率较高，间隔时间较短，如果您发现自己的方向盘变得沉重不好回正，轮胎出现偏磨现象，那就是这个问题啦，除了重新进行四轮定位之外，可能还需要更换悬挂胶套。

一到冬天就能经常看到冒黑烟的奔驰汽车，很多不太懂行的车友会以为是烧机油，其实关键原因是奔驰的喷油嘴很容易出现脏污的现象，同时会引发启动障碍、怠速发抖、动力下降甚至发动机无法启动的问题，同时会加速积碳生成，这一点很多奔驰车主也在网上探讨过，其实定期进行清洗或者使用燃油添加剂就能解决。

水泵损坏渗漏冷却液这个故障普遍出现在老款的奔驰汽车上，但是至今也困扰着不少的奔驰车主，并且会因此引发节温器故障，在冬天属于高发时期，普遍出现在车龄四年左右，或者行驶里程七万公里的奔驰车上，症状是一开暖风、除雾风功能后，发动机温度就会调到60度左右，这会直接影响到发动机的使用寿命。

销售了一辆期货奔驰G500，利润比平时主营的普拉多和途乐好了不少，但心里却有些惶恐，高兴并忐忑着……

都赖金光闪闪的奔驰G500，不知道是网红事业成就了它，还是“三把锁”的性能令人着迷，售价高、一车难求成了它的标签。客户预算180.00万以内，竟无现车可提，虽然中规的指导价为158.80万元，但网上加价30.00万元左右的车源基本不太靠谱（市场行情要加50.00万左右，平行进口现车也要190.00万以上），中规的2020款就更不用想了，车源太稀少。

所以，在预算范围内，订一辆期货的平行进口奔驰G500成了现实，买期货需要注意什么，平行进口和中规的奔驰G500怎么选，它又为啥这么贵？下面和大伙分享下。

一、介绍揽胜请闭嘴，买车只要奔驰G

客户预算卡得比较紧，必须180.00万以内搞定，颜色和配置都随便。可新款奔驰G500的行情一路走高，提现车是不可能的，遂推荐揽胜，但客户的大致意思是：别说其他的，我只要奔驰G，然后加入某某车友会，去拓展人脉和。

在普拉多2.7L之后，如今购买奔驰G500的车主，也有很强的归属感。动力、舒适性和配置，其实他们并不太在乎，只是希望通过一辆车做更多的事儿。比如：许多普拉多2.7L车主有实力购买雷克萨斯LX570，但因为隔壁老王、老李开普拉多，所以他们也需要一辆普拉多，而购买奔驰G的用户，可能连卖车时都没用过“三把锁”。

无奈，只能期货搞定了。订金是全款的20%，由于客户不挑颜色和配置，海外有现车的情况下+船舶运输时间，大概50天左右能交车，还有后续报关手续和外商自带车源3个月左右的监管期，这辆车真正落在客户名下还需半年（一切顺利的前提下）。

平行进口的奔驰G500有两种车源手续，分别是3C认证（与常见的平行进口车一致，国五排放）和外商自带。外商自带的好处是国六排放，可满足用户上济南牌的需求，而且购买价格是包牌价，购置税、保险什么的都包括了。

缺点是，新车需登记在外商名下，只有过了3个月左右的监管期才能落户（监管期通常1-12个月，最好选择时间短的），整个过程的周期比较长、有变数，比如：原车主死亡或有经济纠纷，或许会影响过户，一般情况下没事，但谁也不敢打包票，这也是车聚君忐忑的原因。

总之，大伙购买期货尽量选规模大、信誉好的商家（有事儿跑不了）；交车时间和违约等问题，也要在合同里写清楚，如：逾期不能交付车辆，订金原路径退回等；订金也尽可能的少交，投入越小，风险越低。

二、一车一世界，中规和平行进口啥区别？

回到奔驰G500本身，无论中规，还是平行进口，它们的发动机、变速箱和底盘等硬性参数都是一致的，均为4.0T双涡轮增压发动机+9AT变速箱，最大功率421PS，最大扭矩610N?m。差别主要体现在售价和配置。

平行进口主要有墨版、加版、欧规和美规四种规格，中东版车源很少，毕竟那边的土豪还不够开呢。由于选装配置比较丰富，平行进口几乎一车一配置，各规格标准配置见下表：

简单来说，墨版的标准配置较高，但价格也不算亲民，需要选装的配置较少，大概在200.00——210.00万元之间；美规和加版类似，基本配置适中，缺少高级功能，胜在选装包丰富，售价在202.00——220.00左右；欧规配置较低，它的存在主要是降低门槛，售价190.00万元起。

另外，关于G550，只是奔驰G在美国和加拿大地区的叫法不同而已，实际上和G500是一个车，但G550标配了外置的前保险杠。

至于中规，美规选装液晶仪表、座椅通风和全车影像后，基本等同于中规标配，可中规毕竟要加价50.00万左右，实际成交价瞬间达到了208.00万元左右，同配置的美规会便宜一些；当然，中规也可以选装配置，在把尊贵内饰包、智能套装、智商套装等所有选配都装车后，价格达到178.00万元，再加上50.00万元左右的加价幅度，实际成交价为228.00万元。

差不多的价格下，平行进口的选装配置会比中规选装后更丰富，性价比不算高。

但平行进口也不是哪都好，它的3C车源为国五排放，部分地区已经无法上牌；外商自带车源又有潜在风险，预算充足的话，选中规会更放心一些。不过，不管买哪种，奔驰G目前都挺贵，啥原因？

三、需求量一增加，垄断办法也就来了

车聚君认为：现款奔驰G价格居高不下，主要由于市场需求上涨，中规奔驰G500的标准配置并不算尖端，可加价50.00万元，仍有人排队买，足够说明这款车的畅销。

同时，平行进口同款的出现肯定抢了中规奔驰的生意，所以他们会向总部反映，控制海外进货源头。据同行分享：目前，在国外订一辆奔驰G500，海外4S店要求最少6个月后，才能把车运回国内，否则会承担一定的违约金额，有厂商随机抽查，特别是中国人在海外购车的情况。

但国内消费者肯定等不及，所以国内的经销商会通过国外的二级经销商转一手，然后再把车运回国内，整个流程复杂了，成本也会增加，这也是平行进口的G500裸车价格不如中规低的原因。

如果不加价，中规真心很棒。

无独有偶，路虎和宝马之前也搞过类似的事情，比如：欧规路虎只给经销商柴油版车型，反正国内消费者不喜欢，随便进；宝马将X5在美国、加拿大的排量，由29CC修改至3004CC，进入国内后税率上涨近10.00万元，最终商务部约谈才得到解决。

车聚小结

换代能成为涨价的理由吗？答案当然是否定的，技术更新是为了在同级中提升竞争力，用更好的产品实力，来获得消费者的认可，而我们也看到了奔驰G的优秀。可目前，奔驰G500的行情也太夸张了些，180.00万元竟无现车可提，比老款高调了不只一点点。

错把喜爱当资本，也让这辆经典车型多了些“投机倒把”的色彩，车是好车，但也想用刘能大叔的：你这个提车价格，我接受不了，来回复。