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1.世界上第二个掌握铁路机动发射技术的中国，火箭军的洲际导弹列车有多厉害？

2.我国东风-21D打航母为何能一击制敌？

3.关于导弹打航母

战斗机当然是F-22猛禽喽，武装直生机是俄罗斯的卡-52，驱逐舰是美国的伯克级“宙斯盾”舰，攻击型核潜艇是美国的弗吉尼亚级，战略型核潜艇是俄罗斯的“北风之神”，多管火箭炮是中国的“卫士”（射程180公里，世界上射程最远的火箭炮），预警机是美国的“望楼”，坦克是德国的“豹-2”，巡航导弹是美国的“战斧”，洲际导弹是俄罗斯的“白杨-M”和美国的“民兵-3”，超视距空空导弹是美国的AIM-12和俄罗斯的“R-77”（既AA-12),近距格斗导弹是美国的AIM-7和俄罗斯的R-27，战略轰炸机是美国的B-2，反潜机是美国的P-3“海妖”，中程弹道导弹是中国的东风-21，单兵反坦克是中国的PF-98，自行榴弹炮是美国的“十字军”系统，远程防空导弹是俄罗斯的S-400,低空防空导弹是俄罗斯的“道尔 ”。先说这么多吧！

世界上第二个掌握铁路机动发射技术的中国，火箭军的洲际导弹列车有多厉害？

朝鲜的导弹最远可以打到夏威夷和美国本土，但是数量有限并且技术陈旧，不能够机动发射隐蔽能力差！一旦朝鲜导弹基地有动作，那么美军间谍卫星会第一时间预警，其次就是朝鲜周边美国部署的远程雷达，进而从海上和陆地通过标准3、爱国者3导弹系统对其进行拦截，射程越远那么飞行时间越长越容易拦截。

并且朝鲜没有掌握多弹头及核弹小型化技术，突防能力差，打中打不中还是问题！

两种推测！

我国东风-21D打航母为何能一击制敌？

导弹列车其实最早是苏联人的玩意，而我们国家关于导弹列车的消息最早则是出现于2006年，当时二炮部队（即今天的火箭军）的洲际导弹亮相于央视的新闻联播，这是官方首次确认我国的导弹列车相关消息，而在2007年2月份，农历腊月廿七，东风-31洲际导弹列车再次亮相与观众面前！那么，我们火箭军的导弹列车，究竟是怎样的存在呢？

其实，用轨道列车发射的洲际导弹，相比于常规的陆基发射井式或者车载式洲际导弹，最大的突出优势就是隐蔽性和长距离机动性，如果是相对于车载式的，那么其巨大的载荷能力也不是普通车载式能相比的，而且大家要知道，车载式洲际导弹一大缺点就是其搭载的洲际导弹载荷能力相对较小（相对于发射井式），不管是核弹头当量还是射程，都要小于发射井式的洲际导弹，唯一的优点就是生存性和机动性，而如果用轨道列车来运载和发射洲际导弹的话，除了能弥补载荷量的问题之外，还能同时保证导弹的机动性和生存性！

所以，如果火箭军使用列车来运载和发射洲际导弹的话，那么，就能同时弥补发射井时洲际导弹的生存性问题和车载式洲际导弹载荷量不足的问题（也只针对于拥有大战略纵深的核大国），而且，我国的铁路运输能力之强大是有目共睹的，虽然导弹列车的机动性号称一天内可达上千公里可能有点夸张，不过即使加上有设施保障的限制，但是数百公里是绝对没问题的，如果想要保证发现后并长时间跟踪，那么用来监视该列车的卫星数量将会超过300颗，然而，即使是美国貌似也没有能力动用数百颗卫星来监视一列不确定的列车，所以，混在众多货运列车里的导弹列车，想要发现并摧毁，貌似是一件不可能的事！

不过，有一个问题，就是我国的铁路网，大家可以看上图，我们的铁路运输能力确实很强，但是大家发现没有，其运输网络主要集中在中东部地区，西部地区也就几条明显的干线，如果导弹列车需要在西部运输或者发射的话，对于天上的间谍卫星来说，感觉就是一个活靶子，所以，我国导弹列车的具体消息是怎样的不好说，其实导弹列车的缺点也不少，核反击手段中，最有效的还是ssbn，没有之一

关于导弹打航母

我国东风-21D打航母为何能一击制敌？

美军有“全球鹰”，中国有“翔龙”，该机部署在中印边界或者中国南部和东部海域，还能用于引导东风-21D攻击航母。

《印度时报》发表一篇题为“中国军方装备无人间谍飞机实施情报侦察和电子干扰”的报道称，中国按列装能够沿其陆上边界或深入海洋进行侦察、信号干扰和数字战争的无人机。

“翔龙”这类长航时无人机的一个主要运用方向就是和平时期的高空战略侦察、监视。实际上，在战争时期，“翔龙”的一个重要作用确实是在有关海域搜索、发现以及长时间监视包括航母在内的大型水面目标。这就为“东风-21D”提供目标指示奠定了基础。

自从“翔龙”无人机问世以来，人们就对其奇特的外形和直逼美国RQ-4“全球鹰”的性能猜测不已，而对于其可能成为中国“反介入/区域拒止”战略上重要的一环，也是兴趣盎然。

从技术数据来看，该机全机长14.33米，翼展24.86米，机高5.413米，正常起飞重量 6800公斤，任务载荷600公斤。

当巡航高度为18000米~20000米时，其巡航速度为750公里/小时，作战半径5000公里左右，续航时间不低于30个小时。

也就是说，从近岸的基地起飞后，“翔龙”无人机能够到达第二岛链内外的海域或者中国整个南部海域，进行长时间的巡航，可以有效的连续追踪海上大中型目标，当然对于航母这类目标更感兴趣。

虽然“翔龙”无人机并非隐身机，但是其在设计时也是考虑了一些隐身因素的，比如其外倾双垂尾、脊背进气口、圆滑的机身、大量用复合材料的机体蒙皮等设计，都可大幅减少雷达反射波的反射。

在和平时期，“翔龙”无人机不仅可以收集电子战信息，也可以通过影响敌方雷达和数据连接。

更重要的是，该机除了干扰敌方战斗机和导弹雷达以外，还可以在战场上干扰或者欺骗敌方轰炸机，预警机，无人机，甚至卫星，舰艇，陆基导弹之间的联系。

当然，在中国的“反介入/区域拒止”战略中，也会有其身影，那就是利用自身的机载合成孔径雷达，对于200公里距离上的航母编队进行连续跟踪和监视。

一旦发生战争，“翔龙”无人机就能在跟踪和监视敌方航母的同时，把敌方航母的动态数据通过数据链或通讯卫星传输给后方岸基基地，为东风-21D和东风-26导弹发射提供实时参数。

而当反舰弹道导弹发射后，“翔龙”无人机还可为其修正弹道数据提供更详细的资料，甚至到了最后的目标锁定阶段，该机都能提供源源不断的航母位置数据信息。

当然，有人会说，难道美军航母就能容忍“翔龙”无人机的存在？美军当然不会，但是“翔龙”无人机也并非单个投入，存在于不同空域不同位置的多架同型机，使敌人更难发现和对付。

而在东风-21D反舰弹道导弹命中目标后，“翔龙”无人机还可为后方指挥部门提供战果评估数据，以便确定是否继续发射导弹。

毫无疑问，“翔龙”无人机的服役，会令中国的海上信息掌控能力获得极大改善，有利于中国海军对第二岛链内外的海空动态数据进行最及时的更新。

“翔龙”无人机与地基天波雷达、空警-500预警机以及海洋监视卫星的有效结合，能使中国的“反介入/区域拒止”战略变成一个完整闭环，并能够通过东风-21D和东风-26反舰弹道导弹，鹰击-18和鹰击-100反舰导弹等打击手段，组成强大的威慑力量。

最近常说的导弹打航母就是你说的第二种，弹道反舰导弹，美媒传说是DF-21C/D。

目前世界上还没有正式公布或测试过这种导弹，原因就是你说的难度大。难在不好瞄准不好跟踪变向。需要提前进行预警机或卫星跟踪瞄准，弹头本身的机动性要求也很高。

你所问的两个问题中，第一个就是命中率问题，没有办法具体回答，因为没有过这种测试。只知道弹道导弹造价昂贵发射成本巨大，如果没有有效地命中率相信一个负责任的是不会轻易将其打上去的。

第二，察觉自然很容易察觉，战略卫星跟踪导弹发射光谱信号只需要30秒就可以报告弹道导弹发射和预计弹道预估降落地点。但拦截就是另一回事了，以美国举例，报告导弹向其航母海域飞去后美国的航母编队只有一种武器可以拦截弹道导弹：标准-3防空导弹。且需要加电预热过程，如果距离够近，10分钟内落下的话拦截成功率会很低。因为这种弹道导弹可以放置诱饵气球，一次发射2-4枚的话将会有一片高速目标出现在雷达屏幕上。电子干扰对弹道导弹的影响是很小的，如果命中率像话，只要有一枚弹头命中单凭其加速度造成的冲击力就足够重创航母，击沉不是梦想。

顺便谈种战法：弹道导弹发射向航母海域其编队必然会全力发射标准-3，雷达对准天穹。此时对低高度目标的防御能力会大大减弱，二炮和空军海军一起打这样一场战役的话，弹道导弹牵制宙斯盾舰防空火力，空军海航大机群饱和攻击，潜艇在东侧海域埋伏，在付出惨痛代价的情况下敲掉一两艘航母不是梦。

当然，绝不希望战争爆发，绝不希望近年中美再有军事摩擦！