2013最新款兰博基尼_2013最新款兰博基尼车型

1.全新兰博基尼V12部分预告图

2.兰博基尼引人注目的最新款超跑-LP560-4 ,其中《LP560-4 》是什么意思？详解？

3.路明非开的什么兰博基尼

4.兰博基尼最新款的内部构造是怎样的？

Gallardo 盖拉多LP550 07款 5.0 SPYDER 338.00万 发动机：V10 排量：5.0 马力：520 变速箱：6挡自动 08款 5.2 LP560-4 388.00万 发动机：V10 排量：5.2 马力：560 变速箱：6挡自动 09款 5.2 LP560-4 Spyder 428.00万 发动机：V10 排量：5.2 马力：560 变速箱：6挡自动 2010款 5.2 LP550-2 428.00万 发动机：V10 排量：5.2 马力：557 变速箱：6挡自动 Murcielago 穆拉多LP640 06款 6.5 MT 438.00万 发动机：V12 排量：6.5 马力：670 变速箱：6挡手动 06款 E-Gear 6.5 AT 438.00万 发动机：V12 排量：6.5 马力：670 变速箱：6挡自动 07款 6.5 LP640 438.00万 发动机：V12 排量：6.5 马力：670 变速箱：6挡自动

纳哦

全新兰博基尼V12部分预告图

提起超跑，很多人都会想到布加迪、兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等品牌，这些都是国际一线大品牌，虽然这些车都是“买不起”系列，但作为男人的梦想座驾，大部分人对这些品牌的车型都是不陌生的，最起码在路上偶遇一定是知道它是什么品牌的车。但今天要聊的这款超跑可谓十分罕见，搭载8.4L超大排量引擎，估计老司机见了也未必认识，堪称是比劳斯莱斯还稀有的超跑！

这款车就是?道奇蝰蛇SRT?GTS！可能很多人对于道奇这个品牌有所听闻，它隶属于克莱斯勒旗下，因为品牌较为小众，所以在国内的知名度不高，甚至对车不了解的朋友会不知道道奇品牌的存在。在很多人?的印象中，这款车至今没有国产，其实在2007年之时，道奇曾进入国内市场，与东南汽车合作推出了首款MPV车型凯领，但因为品牌认可度太低，再加上车型设计较差，因此销量十分低迷，一年时间就推出了国内市场，时至今日，道奇在国内依旧是一个小众得不能再小众的品牌。即便是对汽车有了解的朋友，也可能仅仅是对国内较为常见的道奇酷威有所了解，它是一款大7座的中型SUV，但对道奇蝰蛇相信99%的人都是不知道的，下面我们就一块了解一下这款车！

道奇蝰蛇是克莱斯勒收购道奇之后推出的一款性能跑车，它所对标的就是雪佛兰科尔维特车型，要比大黄蜂、野马的级别更高，算是美系车中经典的大排量超级跑车之一，它的品牌格言最能阐述?这款车的真谛，“排量无可取代”。因为这款车在2017年就已经正式停产，而图中的这辆蝰蛇应该是2013款的第三代产品--蝰蛇SRT?GTS，此时的蝰蛇已经不属于克莱斯勒旗下的车型，整车的制造权已经被SRT团队买下了，没有了克莱斯勒的帮助，这也成为了蝰蛇的绝唱，这也是为何这款车罕见的原因。品牌小众、排量无敌、经典停产，这些都是道奇蝰蛇所背负的标签。

也正是这些标签的加持，让这款车成为了一款具有色彩的超级跑车。因为是2013款，所以它在设计上相对比现在的超级跑车没有什么亮点。经典的设计就是贯穿车身的两根红色线条以及引擎盖上方的散热口，当然还有车头的银蛇车标。除此之外，该车还有一个特别的设计，那就是它的排气设计在了车身两侧，一方面更拉风，另一方面它用前置布局，后轴没有空间留给排气管了。因此在道奇蝰蛇的车尾你是看不到排气管的，只有一个设计夸张的扰流板，但你不要以为这是一台新能源汽车，因为当它点火的那一刻，你就知道什么是真正美式超级跑车！

美式超级跑车最大的特点就是排量大，所以这款蝰蛇搭载了一台8.4L的V10发动机，用纵置布局，所以这款车的车头很长。发动机最大拥有640马力以及813NM的峰值扭矩，是自然吸气阵营中性能最强的发动机?。匹配的是一台6速手动变速箱，零百加速为3.4S左右，虽然排量很大性能很强但加速能力却一般，主要原因是变速箱拖了后腿，但它的优势是更具操控乐趣，毕竟是手动挡车型。另一点优势就是V10发动机所带来的浑厚声浪，这绝对是日产GTR等小排量跑车所无法比拟的。

相信这样一辆车，很多人都对它的售价以及改装潜能好奇。在这款车未停产之时，它的售价在70万人民币左右，因为产量很小且已经停产，它如今的价格可能会有所上涨，是一款真正的理财产品，当然前提是车况要好。至于改装潜力，其8.4L的自吸发动机现阶段的最高纪录是美国轩尼诗改装定制版的1200匹，据说极限在1900匹，售价可能不高，但绝对是有钱人的玩具。你觉得这车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼引人注目的最新款超跑-LP560-4 ,其中《LP560-4 》是什么意思？详解？

长期以来，自吸式V12发动机都是兰博基尼旗舰车型的招牌标配，从Miura到Centenario，V12发动机一直贯穿始终。除老款车型外，兰博基尼仍然在最新的车型上使用自吸V12发动机，这种倔强就和它自身的蛮牛车标一样。今天带给大家的是全新兰博基尼V12预告图，这组是兰博基尼官方提供的一份全新兰博基尼限量版V12车型的部分预告图。从中可以看出，新车用了非常先进的设计理念，让我们一起来看看吧。

在观设设计方面，从图上看，新车用了非常夸张的前卫设计。新限量版车型的外观延续了兰博基尼家族化的设计风格，并有许多线条勾勒出前卫的感觉。同时，大尺寸尾翼和车顶进气口，再加上赛车专用引擎盖上双进气口设计，看起来非常运动。官方表示，新车将使用铝制前车架和碳纤维单体车身，以实现新车达到最高安全标准。至于内饰，官方没有提供有关内饰的任何信息，我们将继续关注。

在动力方面，该车配备了6.5升自然吸气V12发动机，最大功率为830马力，并配备了六速序列式变速箱。根据，兰博基尼的全新赛道版顶级跑车hypercar将在2020年夏季进行全球首发。

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，符合大马力高性能跑车的特点。同时，拥有兰博基尼是每个男人的梦想，这次兰博基尼带来的预告图无疑是令车迷振奋的好消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路明非开的什么兰博基尼

“LP***”

是兰博基尼为其车款区别版本的一种命名方式。最先使用在康塔奇（Countach）车型上，如：16 Countach LP400。

LP代表“longitudinale posteriore”，表示发动机的位置用纵列后置。

LP后面的数字，代表该车款的最大马力。

“-4”代表这款车是4轮驱动。

“Gallardao LP560-4”，带给我们的信息是：这款引擎纵列后置的“盖拉多”，最大马力达到了560HP，且保留了兰博基尼车款4驱动传统风格。

兰博基尼最新款的内部构造是怎样的？

应该是Aventador系列。

从出版时间推算应该是2013以前的版本，具体是哪个版本还需要比对。AventadorJ、AventadorLP700-4Roadster、AventadorLP720-450°AnniversarioRoadster、AventadorLP700-4Nazionale这几个版本都有可能。

但如果以车展上的配色来看AventadorLP720-450°AnniversarioRoadster可能性最大。

兰博基尼Sesto Elemento搭载一台V10发动机，这是从LP570-4上移植而来的。最高输出功率419千瓦，百公里加速不到2.5秒，最高车速轻松超越320km/h。这款新车用四轮驱动技术，配备6档自动变速箱。布加迪跑车目前的百公里加速为2.5秒，不出意外兰博基尼Sesto Elemento必会超越这个数据。它的内部配置堪称完美， ，还有涡轮增压等等，它的独特空气引流设计，外部精美的流线型，以及配有完美的运动型轮胎，内部的精巧构造简直是完美至极，最重要的是它的很多零件全市手工打造的，