奔驰车s级新手驾驶教程_奔驰s级初次驾驶教学

1.全新奔驰S级亮点解析：实车豪华感更强，科技配置成同级最强

2.奔驰S级：大老板花100万买来却不开的车快车体验292

3.什么是S级轿车？

在充斥着等级的世界里，我们习惯用Fail的首字母“F”指代最差，用Super的首字母“S”来代表那些最好的。是的，奔驰乃至业界最好的轿车就被冠以“S”级的名号。几十年来，奔驰S级都是豪华轿车的风向标。那么，在急剧变化的时代，下一代的S级还能成为标杆吗？在9月2号正式发布之前，我们已经等不及来探究答案了。

SUV日渐成为现金牛，成为各家重点关注对象；但用排除法看，除了离地间隙高、视野开阔外，SUV相比轿车的优点恐怕也很难找到了。这个世界上还有很多人喜欢轿车，更直接点，当谈到豪华两字，我想到的还是轿车，比如奔驰S级。奔驰也是这样想的，在之前的预热中，奔驰首席运营官马库斯·谢弗说：“全新S级体现了梅赛德斯-奔驰的所有价值。”

你要如何，奔驰就如何。奔驰知道你想要更大，所以，基于第二代MRA平台的全新S级将变得更宽敞。全新车型仍然提供标轴、长轴和长长轴规格；AMG、迈巴赫、Pullman、防弹版一如既往的统统提供。标轴版轴距将达到3106毫米，比现款长了71毫米，而长轴版的轴距较现款加长51毫米达到了3216毫米。同时，由于高达60%的铝材质用量，全新S级也比前任更轻了。

这款为全球高端客户而打造的豪华轿车拥有多种动力选择。在大排量高征税的国家，全新S级有4缸发动机的选择。直列6缸、V8发动机当然是必不可少的，而在闪耀着双M?Logo的迈巴赫版上，你甚至可以首次体验到杰出的6.0升双涡轮增压V12发动机和4?Matic全轮驱动系统的神仙组合。

插电式混合动力版也是有的，我们已经知道它的存在，它叫S580e。S580e的动力来自于电机和一台3.0升直列6缸发动机，二者合力提供的综合输出功率高达375千瓦。底盘上，坐落着31.2千瓦时的电池组，提供100公里的可观纯电续航。纯电动？好吧，任务交给EQS。说到这，你可能要问，S级Coupe以及敞篷版呢？对不起，AMG?GT?Coupe和SL拿到了接力棒。

底盘可是奔驰的拿手好菜，全新S级的底盘如何呢？奔驰已经透露了一些。后轮主动转向系统虽然面世有段时间了，但奔驰将要把这项技术做到极致。全新S级的后轮主动转向系统，可以根据方向盘转角和速度的快慢，使后轮与前轮保持相同或相反的方向进行转向；时速超过60公里时，前后车轮在转向时方向一致，从而提高稳定性；时速低于60公里时，后轮可以向与前轮方向相反的方向行进，从而提高灵活性。后轮转向角可达10度，这使得全新S级的转弯直径最多可减少2米，与奔驰A级媲美。很显然，你泊车时将会更从容。

对于S级这个级别的车来说，后排往往是很重要的。全新S级的后排引入了业界首创的一项安全技术，即后排安全气囊。它的原理是，当车头遭遇严重碰撞，带有管状结构的后排气囊会快速弹出，并通过气囊表面的特殊气门吸入空气进而膨胀展开，灵活地将乘客包裹住，再配合安全带系统的约束固定作用，从而削弱了碰撞对头颈造成的冲击负荷。

预防性安全系统侧碰保护功能也是全新S级很具有创新性的安全技术。而这项技术原理是，在即将发生侧面碰撞的情况下，整个车身的高度将快速提升，碰撞产生的大部分力将由车架而不是车门承受，从而减小车门侧面的变形；因为车架比其他侧面结构更坚固，因此，能显著缓解能量冲击。这项功能背后靠的是，雷达传感器、主动安全系统、智能魔术车身控制系统的配合。

奔驰S级一直拥有业界最棒的内饰之一，无论是它的豪华布局、典雅细节、高端皮料、最新技术，还是其他大量的功能，都足够让大家满意。想必在之前，你躁动的心已经在好奇，奔驰的设计师将赋予全新S级如何的内饰面貌。好啦，我们已经在新车正式发布之前得以提前领略。

如果你是前卫派，那么恭喜，全新S级拥有之前奔驰从未有过的创新内饰设计，以至于你会佩服奔驰设计师们自我颠覆的勇气。当然不可否认，有些朋友会想让心中的经典延续下去，那么，当他们看到全新S级内饰的时候，可能会产生一丝质疑。没关系，理解这种感受。但是，奔驰已经态度坚决的跟以往的成功说了拜拜，它，要在新的时代成为新的标杆。而你，可能需要跟上时代的节奏了。

此刻，估计全新S级的内饰正冲击着你的眼球，你可能陶醉其中，也可能倍感失落。关于美，更多是自己的主观感受，我们不再多说。平复下心情，我们来看看内饰里，全新S级带来了哪些客观的功能。

全新S级内部有5个OLED屏幕，除了雨刮器、车灯仍然靠传统方式操作，其他功能大多可通过触屏以及手势、语音来实现，开关、按钮数量比现款少了27个。比如，在全新S级里，你可以通过手势完成天窗开合。全新S级车内，一项突破性的科技应用是带增强现实技术的平显系统，它看起来效果非常棒，将能带给你更为直观的驾驶信息。

通过全新S级的座椅和方向盘自动调节功能，驾驶员只需在MBUX智能人机交互系统中输入身高，或把身高告诉“读心语音助理”，该功能会根据输入的身高计算最优驾驶位置，并相应调节驾驶员座椅、方向盘和两侧的后视镜，为驾驶员带来最科学、安全的乘坐位置。全新S级第一次在奔驰量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声和振动干扰，将NVH的处理水平提升至全新高度。

“畅心醒神空气控制功能”，通过强大的空气过滤系统，可以更为有效的去除灰尘、花粉和异味，再配合带有负离子发生器的车内空气调节组件，以及主动式香氛系统，带来更优质的车内呼吸体验。这一次，S级的后排舒适头枕也拥有了加热功能。

外观呢？已经有很多的谍照预示全新S级将有一个更加年轻化的设计，而它的具体样貌，我们多点耐心，等待9月2号奔驰的发布吧。那时，我们也将会获取更多的新车其他信息。

自1951年以来，奔驰已向全球客户交付了约400万辆S级轿车。去年底，奔驰在德国辛德芬根工厂庆祝了现款S级第50万辆的下线。毫无疑问，自2013年面世以来，现款S级在全球大获成功。而全新S级将在奔驰辛德芬根全新的数字化的56号工厂投产，从这个工厂里驶出的全新S级能再立新标吗？

当我们谈论标杆时，我们谈的是什么：先锋设计、先进科技、领先配置。虽然还不能全面了解全新S级，但通过以上信息，我们已经知道，全新S级拥有颠覆性的内饰设计、多项创新科技以及豪华配置。相信，当9月2号全新S级正式发布的时候，它依然对得起“S”的名号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰S级亮点解析：实车豪华感更强，科技配置成同级最强

在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。 每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。具备强劲的最新V式12缸双涡轮发动机，拥有让人无比兴奋的装备，另外，它还配置了尖端的主动安全防护系统(PRE-SAFE)，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。

舒适性

1.照明

先进的LED 技术增强了S级轿车令人印象深刻的外观效果，尤其是在夜晚。新型日间行驶灯集成在前部保险杠内。 大灯 S级轿车配备了复式氙气大灯。外观新颖的转向灯使车辆更为醒目。 尾灯 风格独特的尾灯极富动感，而且由于转向灯、尾灯和制动灯广泛用了醒目的LED 技术，从而形成了一道独特的风景线。基于S级轿车经典外观的创新型LED设计增强了车辆的后方视野。 LED照明组件 该组件用先进技术赋予S级轿车极具特色的外观。镀铬环绕的条形LED日间行驶灯集成在保险杠左右两侧。转向灯和侧灯同样用了LED技术。该组件还包括智能照明系统，带有转向照明功能、乡间道路模式、高速公路模式、增强的雾灯和转角照明灯功能，以及智能化照明系统系统。 环境照明 此照明概念以时尚的风格强调了黑暗中车辆的内部设计。驾驶者一打开车门，迎宾灯就会亮起，使车内看上去更为宽敞和舒适。车门关闭时，LED灯自动变暗。借助驾驶室管理及数据系统，可对车灯进行五种亮度设定。另外，还有三种颜色可供选择，用于改变照明氛围，包括冰蓝色( 冷色)、琥珀色(暖色)或白色(中性)，任何选择均取决于个人喜好。

2.多媒体系统

除标准配备的USB、蓝牙和SD卡接口外，分屏显示(SPLITVIEW)、Harman Kardon? Logic7?环绕立体声系统和后排座椅系统组件也为驾驶者及每位乘客提供出色的功能。 驾驶室管理及数据系统(COMAND APS) 多媒体系统将电话、音频、和硬盘导航功能完美地集成在彩色中央显示器中。除播放和音频DVD外，集成式DVD播放器还能处理CD和MP3文档。另外，音乐记录器(MUSIC REGISTER)可存储多达2500首音乐曲目。借助音乐搜索功能，可以根据曲目名称或艺术家姓名等搜索数据库，从而可以轻松快捷地找到所需的音乐曲目。驾驶室管理及数据系统(COMAND APS)显示器中可以显示三维地图，例如导航系统中的地图。 分屏显示(SPLITVIEW) 分屏显示(SPLITVIEW)首次应用于车辆，用创新的显示技术，在同一个显视器上为驾驶者和前排乘客提供不同的画面。例如，在驾驶者能够浏览导航信息的同时，前排乘客也可以欣赏到自己喜欢的节目。声音通过无线耳机输出。 后排座椅系统组件 后排乘客可以通过后排座椅系统组件获得享受。该组件包括DVD播放器、两个安装在前排座椅头枕上的外观新颖的8 英寸TFT 彩色显示屏、两副无线耳机、遥控器和两个Aux-in接口。因此，可以在车辆行驶期间观看**或连接游戏机。Harman Kardon? Logic7?环绕立体声系统可提供出色的、更加优美的音质。它将Dolby Digital 5.1环绕立体声、13声道DSP声音放大器、14个经过优化适于车内配备的扬声器和一个超低音扬声器完美地结合在一起。车速感应式音量控制提供持久的声音效果，而3 D立体声则确保纯粹的听觉享受。此外，后排乘客也可以控制车内播放器和接口。

3.系统

众多系统有助于增强驾乘舒适性， 使S 级轿车驾驶者的生活更加轻松愉悦。 驻车组件 后视摄像头为驾驶者提供更好的后方区域视野，使倒档驻车操作更加方便安全。广角镜头安装在行李箱手柄下方。选择倒档后，后视摄像头自动启用，并立即对车辆后面的区域进行摄影，而后将影像发送至驾驶室管理及数据系统显示屏。驻车组件中也配有包含驻车引导系统的驻车定位系统。驻车引导系统自动评估停车位，并帮助驾驶者找到停车位进行驻车操作。超声波传感器记录下的数据用于确定停车位是否足够宽敞。随后，驻车状况显示在多功能显示器中。显示器上的**标记表示需要进行转向操作才能转入的路径，红色标记表示正在进行的转向操作的路径。当两条标记线重叠时，变为绿色标记。驻车定位系统显示屏还可以标示与障碍物的距离。

4.自动温度控制系统

S级轿车理想的车内气候环境增强了驾乘舒适性，包括四个气候分区，其中后部气候分区可独立调节。借助自动气候控制系统，驾驶者和前排乘客可独立调节各自座椅位置的温度环境，以满足各自的需求。即使在强烈日晒下，也能自动将温度保持在所需级别。传感器始终记录S级轿车车内和车外的温度，按照要求分别控制每个温度分区的加热、制冷和风扇。该系统甚至可以按照个人需求对气流进行调节，有三种模式可供选择：“分散”、“适度”或“集中”。前部脚坑温度可按照车内温度分别进行调节(按照需要进行精确调节，可分为更暖或更冷两个级别)。活性炭过滤器确保车内空气清新自然。两个后部分区标准配备独立的后排空调。通过中央控制台后侧的控制单元，后排乘客可以独立设定所需温度。除提供自动模式外，此装置还可以手动控制，从而分别设定左右侧的空气温度和气流分配。因此，S级轿车内的每个座椅位置都始终保持着理想的温度，一方面增强了舒适性，另一方面使驾驶者能够更好地将注意力集中在驾驶上，从而提高了驾驶者和车上乘客的安全性。

5.舒适型座椅

S 级轿车内的座椅在人体工程学设计、舒适性和安全性方面均符合最新要求。 前排座椅舒适性组件 带有功能、动感操控功能以及碰撞响应式颈部保护头枕(NECK-PRO)的主动式多仿形座椅即使在长途旅程中，也能为驾驶者和前排乘客提供非比寻常的舒适性。腰部和肩部区域的一系列气室可根据乘客体形进行相应设定，座椅侧垫可根据汽车的运动状态自动进行动态调节，确保始终可以获得可靠的支撑—— 尤其在转弯时。七个气室和四个程序用滚动运动刺激背部肌肉，从而在保持驾驶者和乘客身体健康方面起到了积极作用。

安全性

1.驾驶安全

系统有助于检测并缓解紧急状况， 从而随时阻止可能发生的事故。 注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)注意力警示系统(ATTENTION ASSIST)这种新的疲劳警告系统特别有助于长途旅行。在80和180公里/小时之间的车速范围内，注意力警示系统一旦测知驾驶者疲倦或走神便会马上发出警示。几个传感器始终持续分析驾驶行为，并检测典型的疲劳信号，例如无意识的转向操作。 自适应远光灯功能即使在夜晚，自适应远光灯功能也能为驾驶者提供清晰的视野，使其不受对面来车发出的眩光或前方车辆的影响。自动平稳地增强或减弱大灯光束—— 不用手动干预。从远光到近光的转换是无缝衔接的，驾驶者感觉不到照明有任何突变。 夜视系统增强版处于该系统中心位置的红外摄像头将着重显示远光灯覆盖的整个区域—— 并以黑白影像显示在仪表盘中。此外，检测到的人也会被以极其醒目的方式显示在屏幕中，以便驾驶者在黄昏、黎明或黑暗等特殊环境中判断道路情况，并迅速做出反应。

2.预防性安全系统

预防性驾驶者及乘客保护系统能够提前检测到某些紧急驾驶状况，并启用相应预防措施。如果检测到即将发生事故，系统将自动关闭侧车窗，将前排乘客座椅移至适当位置，并系好安全带。如果配有多仿形座椅，该系统也将关闭滑动天窗，并为驾驶者及乘客提供横向支撑。

3.事故中的安全保护

有时无法避免事故发生，针对这种情况，工程师们为S级轿车开发了大量系统，以确保达到更高程度的驾驶者及乘客保护。 气囊作为车辆安全性领域的先驱，S级轿车在1981年就已首次配备了驾驶者气囊。从1985年起，开始配备前排乘客前置气囊，进一步提供了更高效的驾驶者及乘客保护。如今，豪华轿车配有8个精准先进的气囊，以防止驾驶者及乘客在碰撞事故中受到伤害。标准配备包括双级前置气囊、驾驶者和前排乘客座椅靠背中的侧部气囊以及车窗气囊。 同时还配备了后置气囊，以保护后排乘客，如孩子的安全。 碰撞响应式颈部保护头枕在后向碰撞中，可通过传感器控制来启用驾驶者和前排乘客头枕：弹簧机构向前并向上移动头枕，预先为头部提供支撑并减少脊背受到的冲击力

奔驰S级：大老板花100万买来却不开的车快车体验292

近日，全新一代代号W223的奔驰S级正式亮相。说到D级车的标杆产品，大家首先都会想到都会是奔驰S级，随着上一代W222产品的成功，在人们心中，奔驰S级就是豪华汽车的样本，所以在全新S级研发之初，人们对于它的外观和内饰都有较大的异议，在全新发布之际，戴姆勒集团Ola也正面的回答了这个问题：

“全新的奔驰S级考虑的是面向未来而不是固守过去，勇于创新才能成为这个级别标杆一样的存在。所以，我对这款车充满了信心。”

当然，全新奔驰S级一经亮相，就在网络平台刷屏，众多媒体对于它的评价出现了改变，对于这台豪华D级车，似乎也逃脱不了“真香定律”。通过现场的实车，可以看出全新的奔驰S级打破了汽车界保留经典元素的设计潜规则，试图用一种不同的方式去呈现S级带给年轻消费者视觉上的冲击。

“眼神”更深邃

首先是这个大灯的设计，相比与之前标志性的三条灯带的的造型，此次全新的奔驰S级直接简化为一条折线的LED日间行车灯，内部更是搭载了三个LED灯组模块，灯光分辨率达到了260万像素，并支持Digital?Light智能大灯，上下坡时根据环境自动调节光束投射范围。

从网友吐槽最狠的车尾来看，新车尾部的设计确实在辨识度上有一定的下降，但三角形的尾灯和各种装饰的搭配依然展现了行政车型的气质，不必过度担心S级在外观上缺少了豪华的元素，从实际反馈上来看，并没有减少。

保证豪华舒适，逐步向智能化迈进

对于这一点，感触最深的来自奔驰S级用了隐藏式的门把手，一般来说，我们经常会在一些纯电动或新能源车型上看到，主打科技智能化的车型都会将此作为外在的展现。

全新奔驰S级轴距达到了3216mm，已经为同级别对手最长的轴距。同时关于之前所传的触控式的门板座椅调节并没有出现，随之出现的液晶仪表实现裸眼3D的效果，全新HUD抬头显示能够实现增强现实的技术，这些的加持，让这台S级充满了未来智能化的味道。

关于舒适和科技，此次带来的亮点实在太多，我们只能把一些在驾驶和乘坐中比较重要的部分阐述给大家。首先在舒适层面，全新的奔驰S级前后排均有头枕，座椅依旧非常舒适，并支持10种座椅程序。在门把手等位置，支持座椅加热等功能。在乘坐安全方面，新车为首个后排搭载安全气囊的车型，配备智能魔术车身功能，在发生碰撞时主动将车身提高80mm。后轮搭载主动转向功能，转弯半径缩小2米。

在科技方面，中控台这块12.8英寸的屏幕为OLED材质，新搭载的第二代MBUX系统支持面部、指纹识别，能够根据驾驶员信息和动作，判断车内开启某项设备，同时能够控制智能家居等。

动力方面，全新S级会有5种动力，汽油版将会有S?450和S?500两种，海外均为3.0T直列六缸?48V轻混系统，但据海外媒体的报道，欧洲和北美市场均有3.0T版本，而中国市场可能因为排放法规的问题，将用2.0T发动机，目前关于国内引进哪个版本还不得而知。

总结：不难看出，全新的奔驰S级换了“套路”！除了该有的豪华，旗舰车型将越来越像未来的数字化、智能化出行方式靠拢，消费者作为驾驶员或乘员，更多的是体验科技化车型带来的独特享受，这将是以后豪华D级车比拼的关键，也将是我们看到传统造车势力尖端技术累计的展现方式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是S级轿车？

无论是懂车的老板，还是不懂车的老板，他们开着眼闭着眼都会选一辆奔驰S级作为日常座驾。很多人觉得奇怪，宝马7系、奥迪A8L、雷克萨斯LS，甚至是玛莎拉蒂总裁，它们难道不香吗？这种疑问快车哥曾经也有，直到我们亲身坐到奔驰S级的后排以后……

梅赛德斯-奔驰S级?2019款

指导价：84.28-169.28万元

车型定位：大型豪华轿车

发动机：2.0T?L4/3.0T?V6/3.0T?L6

变速箱：9AT

最大马力：299匹/313匹/367匹/435匹

峰值扭矩：400牛·米/480牛·米/500牛·米/520牛·米

排放标准：国六

车型亮点：气场拿捏得恰到好处，内饰设计那味对了、后排就是为老板设计

实拍车型：S?500L?4MATIC臻藏版（指导价：169.28万元）

巅峰颜值，下一代还不一定能延续

这一代奔驰S级，也就是底盘代号W222的版本，快车哥认为这是奔驰的又一座设计巅峰，要气场有气场，要美感也有美感，一切细节都称得上是黄金比例，不论多一分或少一分，都有可能破坏它的美感。

在它的设计基础上经过等比例缩小的车型，还有奔驰C级和E级，尽管它们也很好看，但总有一种小孩穿老爸西装的感觉，就是不如奔驰S级完美。

所以，这种和谐的美更容易成为主流的审美风格。当然，他们更喜欢的也许是奔驰的车标，又或者奔驰经典的进气格栅。

可是，到达了巅峰，很容易就出现瓶颈，目前这一代奔驰S级的设计太过于完美，导致我们对它的下一代车型的设计感到担忧。从网上流传的想图来看，当年S级（W222）亮相所给到我们的那份惊艳感，在全新一代车型上已经很难找到。

车内豪华，才是真豪华

当然，这一代奔驰S级最成功的应该是内饰，从所用的材质，再到装配工艺，以及细节设计，在同期同级别车型中属于最有豪华味道的车型。

为什么会有这么高的评价？因为，奔驰S级的套路设计套路其实非常传统，什么真皮、木纹装饰、时钟等一件不差。但这些元素糅合在一起，却没有一丝老套的感觉，特别是全液晶仪表盘和中控屏幕一体设计，成为各大车企模仿的对象。如果这不是时尚潮流，那还会有人去学吗？

买奔驰S级的老板，通常都坐在后排，所以它的后排也经过精心设计，只要坐在进去，你就能明白为什么老板们都喜欢买S级。

首先，它的座椅绝对舒服，从填充的材质到打孔的真皮都特别柔软，再靠上蓬松的头枕，把座椅调到最躺的角度，打开功能，并把空调调节到最舒服的温度，保证在路途上也能睡个好觉，还有什么比这更享受的呢？

当然还有！这并不是奔驰S级后排唯一享受方式。如果副驾驶没有人，老板还可以把副驾驶座椅前移，把腿放在副驾驶座椅靠背上的腿托上，喝着车载冰箱里拿出来的香槟或红酒，看着专属老板的**，或听着柏林之声音响播放的音乐，这样的享受同样也很美妙。

不过，想要得到这一切享受体验，老板们得入手这款顶配车型。其它配置的车型，可能没有座椅，也可能没有后排的多媒体屏幕，而冰箱也只有顶配才能选装。

旗舰级的硬件

对于现在的豪华轿车来说，搭载怎样的发动机其实不重要，反正你敢装一台直列四缸的发动机进去，照样有人敢收货。目前国内能买到的奔驰S级，除了最低配的S?320L搭载了2.0T的直列四缸发动机+48V轻混系统以外，其余搭载的是3.0T?V6发动机。至于AMG和迈巴赫，那就另说了。

不过，S?500L车型稍微有点不一样，它换装全新的3.0T直列六缸发动机，还配备了eBooster电动增压器，以及48V轻混系统，动力性能也提升不少。

从机械层面来看，奔驰S级也属于旗舰的规格，它匹配9速手自一体变速箱，以及4MATIC全时四驱系统。而具有“魔毯悬挂”之称的主动空气悬挂系统，更是它的招牌配置。

至于奔驰S级的其它配置，真没有细说的必要，毕竟作为旗舰车，最不缺的就是配置。

老板，考虑一下它们吧！

对老板们来说，这个级别和价位也并非只有奔驰S级可以选，他们还可以选宝马7系，可以选奥迪A8L，可以选雷克萨斯LS，还可以选玛莎拉蒂总裁或保时捷帕拉梅拉。

作为老牌宿敌，宝马7系和奥迪A8L更受一些稍微年轻一点的老板欢迎，毕竟它们展现出来的科技感的确更强，相对“冷感”的内饰风格，反而符合个性的审美需求。

但论个性，雷克萨斯LS也不弱，最没想到是，雷克萨斯居然在设计方面比奔驰、宝马、奥迪都要更有创造性，直接导致现在的年轻人看到BBA的设计，都觉得太过于保守。

而看上去更高级的玛莎拉蒂总裁和保时捷帕拉梅拉，其实跟奔驰S级也有一定的价格重叠。玛莎拉蒂总裁主要卖的是名气，如果看内饰，它的豪华氛围甚至还不如奔驰S级，但对于女性来说，玛莎拉蒂的造型更容易讨好她们。

保时捷帕拉梅拉显然是一款更适合老板自己开的轿车，毕竟老板们不一定天天都需要司机帮忙开车，一些老板也很享受驾驶带来的乐趣。

主观评分：9分（满分10分）

历代奔驰S级都是各国政要、企业高层座驾的首选车型，它所要服务的人群，也注定它要把一切都拿捏得恰到好处。所以，S级能够成为梅赛德斯-奔驰招牌式的车型，并不非靠偶然的机会，而是靠多年的发展和积累。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

S级轿车：即奔驰S级轿车，是奔驰轿车的最高等级，德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车，代表着奔驰豪华与尊贵的极致体验。

奔驰S级轿车的亮点配置：空气悬架、可变悬架、无钥匙进入系统、后排液晶屏、全景天窗、氙气大灯、定速巡航、胎压监测装置、倒车影像、无钥匙启动系统。

外观干净利索，内饰按键依然很有质感，路试中动力依然随叫随到，底盘整体性很好，过沟坎没有散的感觉。车子品质感做工非常好。

扩展资料：

奔驰S级轿车的特点：

1、S车内始终散发着一种淡淡的香气，种香氛是德国著名的调香师专门为这款车调配出来的。新一代S级轿车有个特殊的“畅心醒神”功能。

2、带ULTRA RANGE的LED大灯可在需要时随时通过单独控制的84颗LED灯泡准确开启。如果系统未在直线方向上探测到其他车辆，远光灯的照明距离可扩展至更远，令视野更为明晰与开阔。

3、车内空气调节组件, 芬芳怡人，车内空气调节组件（AIR BALANCE）可根据喜好营造怡人氛围，6种优质车内香氛提供更多选择；负离子发生器和经过优化的进气和循环空气滤清器还可以改善空气质量，让旅途更加愉悦。?

百度百科-奔驰S级