48v的电动车改60v_48v的电动车改60v需要更换什么

电动车原装48v不可已直接换60v。

其实，从理论上来说，电动车是可以将48V的电动车可以改装成60V、72V的，因为高电压是可以带动原电机的。但从实际来看，这种改装操作，不切实际，无法实现。

首先，我们需要了解的是，48V的电池是由4块12V的小电池组成，而如果想改成60V的电池，就需要增加一块12V的小电池。而由于电池仓大小限定，这使得新的小电池无法正常加入。

此外，即使可以加入，新的12V电池与旧的12V电池是否能匹配，还不得而知。因此，从这点来看，48V的电动车是不能改装成60V的。

电动车的核心部件有电池、电机、控制器，这三大部件相当于人类的心脏、肌肉、大脑，但不同的是电动车的核心部件是有一定的寿命，尤其是电池。

电池的寿命比较短，只有固定的循环次数，达到循环次数后就会报废。而一辆电动车是否能跑，能跑多快，并不是某一个部位在运作，而是三个部位共同努力的结果。

比如只有电机和电池，这辆电动车是无法正常运转的，必须有控制器在中间做协调，才可以实现提速和减速。

因此，如果想更换一块更大电压的电池或者为电池加压，必须更换相适配的控制器。所以更换费用就包括了电池和控制器两项，还是不少的。

你48V的车加块电池把电压提高到60V，车跑的又快又远又有劲。跟电摩一样但比电摩省电。方法有二种：

一：花钱多点，但省事。把控制器换成60V500W，车上如果有转换器那不动，如果没有就要把全车灯泡全换成60V的，换个60V的充电器，买一块和你车上同型号的电池串联在原电池线上使电压成60V，别的都不动了。（一个60V控制器150元，60V充电器60元，一块20AH电池新200以下，旧100以下。)

二：不用换控制器，也不换充电器，直接买块电池串联在控制器电源输入线粗红线上，（控制器电源输入线有三根，一根细，一根粗红，一根粗黑）把粗红线剪断，外加的电池负极接连在车上的线头，电池正极接控制器上的线头。然后再把这块电池正负极连两根线出来用于充电。（这块电池需要买一个小点的12V充电器单独充电，如果不用时把接这块电池的两根线接在一起就和以前一样，接上就提速了）别的都不动。