polo三厢老款倒车灯怎么换灯泡_2013款polo倒车灯型号

2024-08-15 13:58:23

1.大众polo怎么样（大众polo的缺点）

2.懂车的进来！！！

3.New Polo，1:18车模的鉴赏实拍在此浅谈

作为最具竞争力的合资汽车品牌，大众在国内的表现想必大家都看在眼里，无论是品牌底蕴还是销量口碑上，都有着极具统治力的表现，堪称是最懂国人的合资品牌，尤其是在轿车领域上，大众汽车的优势越发明显，基本上每个细分领域都有拿得出手的车型，堪称轿车市场最大的赢家，像朗逸、宝来、速腾、桑塔纳、捷达、帕萨特、迈腾等都有很集中的体现，而为了进一步增强在轿车市场上的统治力，大众又发布了一款全新的家用轿车——三厢版Polo。

对于两厢版Polo，三厢版Polo确实是有很明显的变化，用了家族更加高端的设计语言，彰显出了更强的市场竞争力，从目前得到的消息来看，三厢版Polo将会在欧洲首发并上市，至于是否能够入华，目前还没有明确的，个人觉得，三厢版Polo大概率不会入华，毕竟大众在三厢车市场上的车型已经够多了，展现出了足够的竞争力。

从实拍外观来看，Polo三厢版确实是比两厢版更耐看，整体的设计有着极强的大众气息，前脸用了家族最新的“套娃”设计，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅有着不错的层次感，并与两侧大灯组融为一体，?一体式设计拉伸了整个前脸的横向视觉效果，车身线条流畅、比例协调，看上去很规整，尾部的设计有几分迈腾的影子，比较耐看，迎合了国人的审美需求。

三厢版Polo的内饰与两厢版有很明显的不同，T型中控台比较简约规整，呈现出了不错的层次感，面板用料用的是软性搪塑材料包裹，细节的处理上很精致，线缝之间的衔接彰显出德系车扎实的一面，大尺寸悬浮式液晶中控屏的加入成为了内饰最大的亮点，搭配上全新的液晶仪表盘，营造出了强烈的科技感，平底式方向盘很运动，座椅用的是仿皮和真皮包裹，而在配置上，全系车型均配备了6安全气囊、胎压监测、雷达、自适应巡航、倒车影像等配置，表现很全面。

从动力来看，三厢版Polo搭载的是1.6L高低功率自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机为最大功率分别为90马力和110马力，而1.4T发动机最大功率达到了125马力，传动力与之匹配的是手动和7挡双离合变速箱，这样的表现足以满足家用代步的需求。作为大众旗下的又一款三厢版车型，三厢版Polo确实没有必要进入国内市场，当前大众在轿车市场上的影响力已经足够了，每个细分领域都有好几款车型，占据了轿车市场很大的份额。关于三厢版Polp，你希望国产吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众polo怎么样（大众polo的缺点）

车辆配备的灯光有很多种，主要分为汽车的前大灯与后尾灯，后尾灯也包括很多种灯光，那么刹车灯和尾灯是一个灯泡吗？

车辆的刹车灯与尾灯可能是一个灯泡，车辆的尾灯是车辆的一个灯组，由车辆的刹车灯、倒车灯、后雾灯、后转向灯、后示廓灯等几种灯光组成。当刹车时，尾灯的刹车灯就会亮起。

车辆尾灯也是由车辆方向盘左侧的灯具控制杆控制的，与前大灯的不同之处在于倒车灯与刹车灯。车辆的刹车灯由刹车踏板所控制，当车主需要踩踏刹车时，这个刹车灯会自动亮起，提示后方车辆及时减速，注意行车安全。

车辆挂至倒挡时，倒车灯将自动亮起，可以提示其他车辆，该车处于倒车状态，路过车辆需鸣笛提示。车型不同，倒车灯的配置也不同，有些车辆配备一个倒车灯，有些车辆配备两个倒车灯。

懂车的进来！！！

大众polo怎么样

大众POLO是款挺不错的汽车。优点是车子的颜值确实挺高的，显得更加年轻，更时尚了，比较适合在市区代步，车身小巧，在转弯和停车的时候也都很方便。

配置上，前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，功能还挺齐全的，电动天窗还挺好的，中控还行，安全配置也挺好的，前后排都有安全气囊。

第一代Polo?

70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在14年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺回市场份额。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。

发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。

大众polo的缺点

优点：车子结实，有安全感。操控灵便，指向准确。

缺点：最不满意的是油耗和动力，1.4配6AT动力有点弱，目前纯市里跑油耗到10L百公里。

外观：最满意的一点，POLO永远是堪称经典的力作，现在看还是那么漂亮，绝对不后悔！

内饰：硬质塑料，手感差一些，做工还算细致，冬天的时候有些地方会发现吱吱的声音，样子很规矩比较耐看。

空间：我一家身材中下等，一家坐没任何问题，接上父母一共5口人也还够，就是后排中间那位不会很舒服了。安上安全座椅后后排只能坐一个成年人，坐两个大人短距离还行，长途别想了，难受死。后背箱有点小，但如果你用心去摆放也能放下不少东西，我就在宜家买过1.5米长的柜子，装进了车里。后排座放倒后能放不少东西，就是没法再坐人了。

动力：1.6排量动力优良，提速很快，发动机调校不错，基本上舍得踩油的话，可以秒杀同级别车。

操控：操控没的说，很准确，真的是指那儿打那儿。高速驾驶的时候很有操控有信心，动力没信心。呵呵

油耗：6速自动变速箱同级别中算是领先一步的，但缺点是市区内跑不起来走走停停起步油耗高，因此市内开很费油但高速很省油!

舒适：我这款是皮座，特点是冬天冷，夏天烫屁股。坐时间长了不舒服，尤其是腰上没有支撑比较累。隔音还好，换了好一点的轮胎后还不错。毕竟6年的车了。

优点：开了四年多，没出过问题，顶多保险丝烧掉了

缺点：噪声略大

外观：不错，自认为比新款大气多了

内饰：方向盘小巧，很有质感，手握相当顺当，灵敏度高，转向灯开关与雨刷开关很到位，远近灯与雾灯开关布局很有特色，喜欢。中控布局合理，安装导航、CD唱机、收音机、后影像系统还有余，空调制冷速度快，夏天平时只开一档，人多或中午时加开二档，效果满意。手刹相当稳定，制动有力，很稳，不管是上下坡停车都相当给力，未出现溜车现象，一体四车门玻璃升降相当方便，一键锁、儿童锁设计也合理，头顶灯设计不错，相当方便晚上停车后的照明。点烟器很好，平时手机与吸尘器等的接口，方便有用。

空间：毕竟是一部小型车，坐上后各种紧凑，绝大多数时间一人，偶尔两人加孩子，上下班用倒也够了

配置：总体来说，在十万元代步车的选择是比较多的，polo在空间和配置方面并不占太多优势，但是如果买车的人更看重德系车的内在品质和良好口碑的话，那polo就是最佳选择，一款城市代步兼顾性价比和品质的小车。

动力：夏天开空调正常行驶还行，有爬坡路段就明显动力不足！

操控：德系车没有松散的感觉整体性不错

油耗：平时市区开开，1/3高架，7个油真心不高

舒适：啥叫舒适，一个司机，自己开车把座椅调好了就成了，也没听别人喊不舒服，除了冬天我还铺着凉垫的时候

大众polo优缺点口碑

优点：新的外形精致度很高，细节值得品味，形象有显著提升；机械匹配十分完善，从车架、悬挂到动力都有极均衡严谨的表现；无论是1.4升16v或是1.6升16v发动机，各种转速下都很畅顺；手动变速箱换档极为轻松，是经济型车中的世界顶尖作品，档位清晰到一只手指都可以拨动档杆，踏板位置也相当理想；6档自动变速箱动力衔接快且畅顺，有高级车感觉；转弯时方向盘和车架的感觉十分扎实，车架刚性很高；车胎入弯的预知性沟通性非常好，抓地力也非常足够，新手驾驶也很安全；作为一部A0小车，方向盘可以上下伸缩，座位可以前后高低，对驾驶者照顾相当周到；车身板金工艺非常出色；1.6升16v发动机与6速自动档搭配有高档感，末段动力也更充沛，是一款值得推荐的主打车型。缺点：1.4发动机配自动档动力比较勉强，驾驶感觉比较沉闷；新6速自动变速箱虽然有加减档功能，但拖档反应缓慢，实际乐趣不多；后座靠背放倒过程相当麻烦；尾厢以三厢车标准来说比较细小，实用性不高；拐弯抹角过于强调稳定性，缺乏小车应有的轻巧灵活感觉；内饰的桃木装饰依然争议颇大；座椅倾角用旋钮式调较使用比较麻烦，前座杯架设计也不够妥当。@2019

polo怎么样值得买吗

不值得买，具体如下：

起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。

空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。

大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。

减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多.一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带ESP。

New Polo，1:18车模的鉴赏实拍在此浅谈

相信你也对这几辆车进行了很多比较和观察.就POLO而言,人们对它的评价众说风云.其实我个人认为这辆车不错的,在参观后POLO的生产流水线之后更是对这辆小车产生了感情.

这辆车其实在小车型中属于比较厚实的那种,再说发动机性能也很不错,相当稳定.操控方面虽然不象日,韩车那样的轻巧和灵活.但是德国人的安全性和着实性还是体现的很不错.外观是POLO的经典款式,说的好听一点也属于"有血统"的车了,就象"GOLF"或是甲克虫之类了!呵呵.

内部空间略微有点小.劲情跟劲取两款车的区别主要是在款式,劲情是两箱车,劲取是三箱车.这是最大的区别,在有呢1.4的排量作为代步工具还算可以,1.6的在动力方面也强不到哪,就是在开空调的情况下1.6的加速更好一些.

最后再说一句,上述你选择的几辆车中,其实3000型,和323第二代也是不错的.也属于使用型的,3000更实用空间,动力,维修保养也很方便.323操控很不错,内部空间也够宽裕,就是保养和零配件贵一点.

说的也累了,这是我的个人意见,你可以参考一下!

当年的南大众?三剑客车型分别为?桑塔纳?帕萨特?Polo，为南大众在国内的A/B市场挣足了口碑与宣传，因为有了它们的铺垫才有了今天南大众在市场上有了举足轻重的位置。今天带来的New?Polo?1:18车模是2012款，也是继四眼Polo之后全新改款的Polo（早期南大众的Polo也有过三厢版的，但现在很少见了），另外此款Polo的升级版本有CROSS以及GTI，尤其是GTI版本车型最为少见而且还是唯独配备了前后盘式的刹车盘。

与Polo初次见面是在寒冬的雨季

寒冬的雨格外的冷，空气中还含有寒冬的丝丝冷意。

这一代的Polo更新换代后，颜值担当的角色。

因为空间原因，选购的主力军还是在?年轻的单身人士以及女性。

在颜色上，Polo所配备的颜色都比较讨年轻一代的喜爱（黑色也有，实车我也只看过一台，比较稀缺）

告别上一代圆润的车身外观，这一款的Polo就算拿到今天来比较也不过时。

VW标后备箱扣手，是它在南大众独树一帜的标志。

后备箱空间对于年轻人使用完全够了。

前脸妥妥的大众脸。

当年Polo配备两款EA111发动机1.4T/1.6

内部配置就不用我介绍了

大众之前车身侧边的转向灯都是在叶子板上，随着后期的改款升级后，现如今都集成在了倒车镜底部。