长城小精灵怎么样_长城小精灵汽车价格

1.长城有一款像SUV的那款车多钱?

2.长城精灵和长城m1有什么区别

3.长城精灵这款车怎么样？

4.打算买5万以下的，长城精灵这款车怎么样？

5.低调又好开的车，双门2座不到4w，一公里花6分钱，大街小巷都能开

太平洋汽车网长城精灵并没有使用三缸发动机，这款车使用的发动机是四缸的。长城精灵是长城旗下的一款微型汽车，这款车全系使用了一款1.3升四缸自然吸气发动机。

这款发动机的最大功率为65kw，最大扭矩为115牛米，这款车可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4200到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。长城精灵的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁复合悬架。长城精灵的外观设计是非常小巧可爱的，这款车的长宽高分别是3548毫米，1580毫米，1581毫米，这款车的轴距为2299毫米。

长城精灵已经停车了，所以买新车是买不到的，如果对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看车试驾。

长城精灵的价格是比较便宜的，这款车的新车指导价格为3.69万元到4.99万元，二手车价格就更加便宜了。

长城精灵一共有六种车身颜色，这六种颜色分别是柠檬黄，枫丹红，魔力黑，时尚橙，钛白，星光银。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长城有一款像SUV的那款车多钱?

现在有不少朋友在有了一定经济基础的时候，都比较热衷于再给家里添置一台新能源汽车，用于日常的通勤、代步。这样既能减小日常的用车开支，也不存在什么限号、限行等问题，且在上牌时也不需要排队等指标、摇号。尤其像上海、深圳、广州这样的地方，能有一块本地蓝牌都成了不少外来务工人员的梦想。所以，很多时候，入手一台新能源作为家里第二台车，的确是比燃油车更香。为此，我今天便给大家带来了3款高品质新能源车，它们均是既适合作为家庭的第一台车，也有适合作为家庭的第二台车，具体来看：第一款：特斯拉Model3指导价：24.99-41.98万元在一定程度上，特斯拉就像是新能源汽车的代名词，不少人提到新能源汽车时，也都会先想到特斯拉这一品牌。确实，在电动汽车领域，特斯拉的整体表现完全都不亚于BBA，其公司市值也在短时间内直接超越了百年车企福特。今天聊到的Model3，便是特斯拉在国内市场最受消费者欢迎的一款车。不得不说，Model3是将极简风格发挥到了天花板级别，在整个车内我们都看不到什么实体按键，甚至连传统燃油车的仪表也被Model3省去了，车内大部分的控制也几乎都在这块中控大屏上完成。所以，对于想感受科技氛围、同时预算也相对充足的小资家庭来说，Model3确实是一个不错的选择。并且在日常代步之余，Model3的空间、续航方面也都妥妥是一台合格家用车的表现。第二款：欧拉黑猫指导价：6.98-8.48万元如果说Model3是小资家庭第二台车的首选，那么长城旗下的欧拉黑猫，便是咱们上班一族的通勤小精灵了。首先，欧拉黑猫在价格上对于工薪阶层来说，确实还算比较亲民，毕竟入手价也就不到7万。同时，这款车也还是一台纯电出行的新能源座驾，所以对于上海、深圳地区的朋友来说，不必担心上牌难的问题。若你想兼顾家用，欧拉黑猫的空间表现也完全没有问题。例如，日常的上下班通勤之余，我们在周末也能带着家里人去远郊、游乐园等等地方玩耍。驾驶便利性上，这台车长仅3495mm的欧拉黑猫，对于家里不常开车的女主来说，上手开两天后也都能成为老司机。所以，在日后买菜、逛超市、接送孩子等场景，妈妈们也都能轻松搞定了。第三款：宏光MINIEV指导价：2.88-3.88万元作为今天的压轴车型，来自五菱的宏光MINIEV绝对是有王者般的气势。倒不是在科技感上如何碾压特斯拉或蔚来，而是宏光MINIEV确实诠释了代步车的含义。大家入手第二台车，更多的是用于城市短途代步，若是在预算上能省一些，岂不是更妙？为此，宏光MINIEV将价格压到了2.88万的入门价，无疑是新能源汽车中的性价比之王。并且，在满足不限购、不限号的同时，宏光MINIEV还实现了充电自由。上述的两款车在充电这件事上都要依赖于充电桩，但宏光MINIEV则是只需家用220V的电源即可充电，外加一个三角接口即可完成充电。所以在人群的适用性上，宏光MINIEV必然就能满足更多地区的消费者。同样，在驾驶灵活性上，不管是欧拉黑猫还是白猫，宏光MINIEV都不会逊色于它。不到3米的车长，无疑是给到了宏光MINIEV更灵活的转向和可穿街走巷的特性，包括在日常的停车便利性上，一个常规大小的车位都能轻松停放两台宏光MINIEV，停车更是一大亮点。所以要论上班族的通勤利器，我想宏光MINIEV可能还真就没怕过谁。以上，便是我为大家盘点的3款适合作为家里第二台车的座驾。或许人生第一台车就入手新能源，可能在一些方面都还是会有一个的局限，比如你想去长途自驾，那么你的绿牌电车可能第一个就不会答应。但作为家里第二台车，我们就可以考虑电动汽车了，城市通勤更便利，交通成本也也比燃油车更低。预算充足的话，特斯拉Model3确实还蛮香，倘若只想买一台价格入门些的代步车作为通勤工具，或许宏光MINIEV相比欧拉黑猫来说更务实些。

长城精灵和长城m1有什么区别

从去年的北京车展到刚刚结束的上海车展，长城汽车可以说是精彩演绎了其轿车的未来，而对于消费者来说，则更关心这些新车会在什么时候上市、定一个什么样的售价等实际问题。据记者了解，长城第一款轿车-精灵将会在8月份正式推向市场，然后每隔四个月就有一款新轿车上市。并且轿车将与长城的皮卡、SUV等车型实行分销。

据长城汽车股份有限公司董事局魏建军介绍：“长城最先推出的是精灵车，将会在8月份投放市场。接下来在9月份，我们将推长城首款MPV佳誉。同时继精灵轿车在8月份首次上市之后，每隔4个月就有一款新车，依次是炫丽、酷熊、i7、长城迷你SUV等新车型”

对于未来轿车产品的售价，据魏总介绍：“我相信我们长城的汽车会有一个非常高的性价比。当然价位，像精灵这款车是5万块钱左右，将是我们展出的这些车里边，包括轿车，是一个最低价格。我们往上走，像炫丽和酷熊，都会在6、7万元，高的达到8万元。销售渠道方面将来轿车与皮卡、SUV将实行分销，目前正在面向全国招商。”

通过魏总的介绍，相信您对长城轿车的上市日期和价格有了一些了解，对于先期上市的两款新车是否有所了解呢？下面我们就为消费者介绍一下这两款新车型：精灵和佳誉。

精灵

上市日期：8月份

预计售价：5万左右

“长城精灵”PEREY，小巧而灵秀，像一个可爱的小精灵，定位为时尚经济型多用途轿车，车身造型是经济型小车独特的圆润设计，个性鲜明，体现出现代时尚感。它主要针对20-40岁之间的年轻消费群体，具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点，实现了经济性、动力性、安全性和舒适性的完美统一。

这款车目前搭载1.3L汽油发动机，今后将搭载1.0L发动机，用最新VVT技术，排放达到欧Ⅳ标准。底盘系统为先进的麦弗逊式的技术、超轻结构钢制车身，使整备质量得到减轻，排放、油耗得到改善，动力性也得到提高。这款车将安全作为首要的设计标准，正面高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计，能最大程度地保持座舱区的完整和安全。

佳誉

上市日期：9月份

预计售价：8-10万之间

“嘉誉”，英文名COWRY。是长城第一款MPV，排量2.0L，定位中高端的多功能用途车。车身紧凑，为5门7人座，放倒第三排座椅后有更大的空间，空间利用率高；无车架全承载式车身，钢制整体式壳体结构，车身质量轻，经济节能；它配备国内领先水平的发动机，具有智能可变气门系统，与丰田的VVT技术相当。这款车面向中端商务车和高端家庭用车的客户群。

看了这个介绍，如果您对这两款车很感兴趣的话，就耐心等待其上市吧！

长城精灵这款车怎么样？

这两款车的区别如下：

1、根据网上车市资料，车身尺寸：长城精灵是一款小型SUV，车身尺寸相对较大，具有较好的通过性和越野能力。而长城M1则是一款微型货车，车身尺寸较小，主要用于商业运输和货物配送。这也决定了它们的使用场景存在很大的不同。

2、用途：长城精灵拥有更加豪华的配置和驾驶体验，例如配备了自动空调、倒车雷达、全景天窗、真皮座椅等豪华配置。而长城M1则更注重实用性和经济性，例如配备了ABS防抱死、EBD电子制动力分配系统、空调等实用配置。

3、价格：长城精灵的价格相对较高，适合家庭日常使用和城市通勤；而长城M1的价格相对较低，主要面向商业客户进行销售。

打算买5万以下的，长城精灵这款车怎么样？

在这个价位的车里，精灵的优点：

最安全的车。长城的车一向最安全，毕竟是皮卡和越野车出身都厂家，钣金厚道，底盘和悬挂都很牛，可以说，精灵一点也不像有些小车弄花架子，像f0那样的，上市没几天买车的开始排队，再过几天，退车的就开始排队了

发动机最牛的车。你去比较比较，发动机的参数，精灵的在这个级别是最牛的，无论是功率还是扭矩，这车的提速绝对爽，一点也没有小车肉的感觉

精灵也不是完美的，也有缺点：

空间缺点：很多人不喜欢精灵，很大一部分原因是因为精灵空间小。确实空间不大，所以还是看个人需求。如果觉得空间小，那就没的说了，pass了

我知道的就这几个，因为朋友有一辆精灵，开过，手感确实很好，超车也很迅速，小车挺不错。当然，如果是大胖子，还是别买这车了，否则挤得慌

低调又好开的车，双门2座不到4w，一公里花6分钱，大街小巷都能开

长城的汽车我建议不要买，我有个同学是长城汽车的设计部门的，说长城汽车如果图便宜的话买个也别开太快不安全。我建议买个合资品牌的能好点，毕竟质量能有所保证~~像，奥拓，乐驰，最简单的雨燕等。

近年来，消费者环保意识不断提高，绿色出行逐渐成为国内出行的新风潮，新能源车也因为其特有的环保属性，越来越受消费者喜爱，而且新能源车不限行限号，因此，在很多大城市中，有不少消费者都会将电动车作为自己的主力代步车。只不过我们印象中的电动车价格都不便宜，像是国产后的特斯拉Model?3，虽说价格比进口版本便宜了不少，但仍需近30万才能入手，显然不符合大多数消费者的购车预算，是否有一款产品力不错，价格还实在，能够满足消费者日常需求的纯电动车型呢？

那么不妨来看看宝骏E100，宝骏新能源上一年的年销量达到了60050辆，销量比定位同样是A00级的奇瑞eQ1、长城欧拉R1都更好，而且上汽通用五菱还给车主们提供多达10亿补贴，所以现在宝骏E100价格很实在，加上优惠的1.1万，售价仅为3.98万，对比售价5.98万起步的奇瑞eQ1、6.98万的长城欧拉R1，显然还是宝骏E100的价格更亲民。

那么价格不到4万的宝骏E100的产品力表现又如何？它的定位是"城市代步小精灵"，从这个定位也能清楚发现，宝骏E100就是一款针对代步的车，所以它的车身尺寸并不大，三围分别是2488/1506/1670mm，这样的数据让宝骏E100的转弯半径远小于传统的A级车，在城市中掉头、转向会更加灵活。而且小巧的车身结构，让宝骏E100在面对拥堵的城市出行时，会有更好的出行体验，可以穿梭在大街小巷之中，还不用担心找不到停车位。毕竟，宝骏E100的车长还不如一个标准5米停车位的一半大，停车非常方便。

而且，别看宝骏E100的车身尺寸不大，但这款车的乘坐体验却不错。因为这款车的轴距达到了1600mm，还选择双门双座的布局，所以坐在主副驾驶的时候，宝骏E100并不会让人感觉就乘坐体验不佳，反而还能让人获得比较宽裕的乘坐空间，后备箱也一样有不错的表现，放下一个标准的登机箱不成问题，平常代步出行想要携带什么东西非常方便。

至于续航，宝骏E100在满电状态下能够实现250公里的综合续航，可能乍一看这样的续航里程并不能和400、500公里的高端电车媲美。但是对于城市代步来说，宝骏E100已经足够日常使用了，毕竟平常城市通勤，一天经过的里程大多不会超过30公里，而宝骏E100所能提供的续航，基本可以满足车主10天左右出行所需，就算是一周一充，也不会让人感觉麻烦，满足出行需求肯定没问题。

况且宝骏E100想要充电也特别的方便，一是目前城市充电桩的数量在稳步提升，很多城市里每隔几公里就会有一个充电桩；二是宝骏E100提供有慢充功能，可以使用家庭220V交流电，日常充电会很方便，小城市也不用担心充电困难。同时电动车的用车成本要比油车低很多，宝骏E100充满一次电最低15块，换算下来一公里6分钱，普通的工薪族也能养车。

最后，对于一款城市代步车，我们不应该去苛求它有多么出色的空间表现，只要拥有"代步方便、用车成本低、停车简单"这些标签就足够，而宝骏E100显然能够轻松满足代步需求，它的各方面素质都较强，造型设计比较低调，驾驶起来也比油车好开好上手，在城市中通勤代步特别方便，停车简单，所以如果你5万预算想买一款合适代步的车，那么，宝骏E100会是现阶段的不二之选。

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