哈佛第三代2.0版本_哈佛汽车新款2020款第三代

1.从偏科到三好生！内外全面升级，第三代哈弗H6售11.59万起

2.第三代哈弗H6亮相成都车展，基于全新平台打造，外观内饰大升级

3.第三代哈弗H6选购推荐：推荐1.5T 自动Max

4.第三代哈弗H6选购1.5T Max或2.0T Max都值

5.满足轻度越野，第三代哈弗H6 2.0T四驱版亮相广州车展

6.智能化和安全性成为升级重点 全新第三代哈弗H6配置解析

7.第三代哈弗H6、全新一代瑞虎8、2020款博越怎么选？

2020年广州国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道。

广州车展属于国内乃至国际的汽车盛会，自然少不了热销车型参展。?哈弗H6，在SUV车型中绝对是不可否认的月度销冠常客。此次广州车展，哈弗也带来了他们王牌车型的最新换代车型，第三代哈弗H6。

车头是最有辨识度的，也是各车企家族化设计的重点。哈弗H6遵循了哈弗旗下最新的家族风格，巨大的六边形进气格栅，，内部镀铬饰条装饰。进气格栅两侧是修长的大灯组，造型和轮廓看起来有点儿和VV7相类似。

大灯组下方有三角造型的散热开口，左右雾灯藏在其中。前保险杠下方用分层设计，中间为黑色格栅左右两侧分别有空气动力学设计，下方为和车身同色烤漆，在前唇下方用黑色防刮材质，同时有导风槽设计。

车身侧面，腰线从大灯组贯穿到尾灯，整体线条简洁流畅，隐约能看到老款的影子。

车尾鲨鱼鳍天线和带有两侧包角的尾翼，为车辆的风阻系数和美观程度加分不少。

尾灯组用贯穿式尾灯，尾灯组下方有哈弗的镀铬英文字母，符合时下流行的设计风格。后保险杠下方和前保险杠用同样的黑色防刮材质。

进到车内，首先映入眼帘的悬浮式全液晶仪表和中控大屏，瞬间科技感爆棚。值得留的是两块屏幕让整车内饰显得十分整洁，贯穿左右的空调出风口，旋钮式换档和电子手刹，整车内饰的质感有了明显的提升。

看得出来，第三代哈弗H6绝对不仅仅是简单的外观用家族化设计这么简单。

随着车内大屏的加入，哈弗H6在主被动安全配置上也得到了大幅提升。第三代哈弗H6拥有全场景AEB自动紧急制动、并线、车道保持、50米内全自动寻迹倒车等功能。这些功能放在中高端车型上并不奇怪，但哈弗H6并不能算真正意义上的中高端车型，毕竟它的售价还是比较亲民的。

此次广州车展，哈弗不仅带来了1.5T版本的第三代哈弗H6，这次车展上新2.0T车型也同步亮相，最大功率155kW，最大扭矩325N.m。动力搭配上，包括目前在售的1.5T和2.0T两个动力版本，均匹配7速湿式双离合变速箱。

哈弗H6在国内市场的表现用目共睹，即便是现在不换代哈弗H6在同级别依旧拥有很高的产品力。在这种情况下哈弗H6仍旧推出了各方面都升级的第三代哈弗H6，再一次提高了自身的产品力，同时定价没有明显涨幅。哈弗在局势大好的前提下求新求变，说明了哈弗自身拥有很好的研发能力和足够的技术储备。

换代后的哈弗H6仍旧是SUV市场上很强势的车型，市场反应究竟有多好不好预言，但绝对是国内SUV市场一款不可忽视的车型！

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从偏科到三好生！内外全面升级，第三代哈弗H6售11.59万起

2020年在汽车行业绝对称得上“产品大年”，不少重磅车型相继登场，国产车领域也同样精彩纷呈，真正的国产豪车红旗H9到来，首战告捷，其次就是一代国民神车，?哈弗H6终于换代了，这一天我们等很久了。

此次哈弗H6的改动堪称大刀阔斧，第二代车型推出年度改款，同时第三代车型同时上市，新旧车型同台销售，组合抢占更多的市场份额，满足更多样化的消费需求。二代车型2021款年度车型首发，本来哈弗H6第三代预计北京车展上市，但是显然哈弗和长城不愿意错过金九银十这个销售旺季，在2020年8月底，第三代哈弗H6就来了。

售价11.59-13.49万不等，共计四款车型，第三代哈弗H6至今已经上市一个多月的时间，神车究竟表现如何？我们来看看车主的实际测评反馈吧。

第一位车主裸车12.8万购买，目前行驶里程720km，9月购买，平均油耗在8.2L/100km。

最满意：哈弗H6作为国民神车，是SUV排行榜的冠军，得到了超多车主的认可，性价比出色。

动力总成方面，可能不是账面数据最出色的，但在国内车市却有很高的话语权，动力充足，经过充分市场验证。车内舒适度表现出色，同级别SUV难逢敌手，第三代车型很值得入手。

最不满意：外观和同级别主流国产SUV相比，还是略显逊色，有待加强，座椅靠背调节不是很方便，有一定影响舒适度表现。

第二位车主12.8万裸车购买的1.5T自动Max车型，行驶近1000km，百公里油耗7.9L。

最满意：高科技配置很多，出乎意料甚至还有透明底盘功能，全景影像里车身部分是隐身的，很有科技感。虽然是1.5T发动机，但是动力充沛，开起来很有劲，技术还是比较放心的。

最不满意：靠背角度固定的，上一代车型还是可以调节的，有些不习惯，算是目前最明显的小缺点吧。

第三位车主目前行驶里程600km，也是不到13万的裸车选购的哈弗H6第三代1.5T自动Max，百公里油耗8.7L。

最满意：空间大，舒适度高，座椅柔软度和底盘调校还有隔音静谧效果出色，带来比较高级的乘坐体验。

最不满意：外观和老款相比有进步但是整体还是有些普通，不像其它国产车一样就令人惊艳，算是小遗憾。

第四位车主也是选择了1.5T?Max，裸车12.9万，百公里油耗7.6L，行驶里程630km。

最满意：设计感很强，从内到外表现出色，档次感有明显提升，三大件也很靠谱，性能突出，动力强劲，当然最重要的是性价比高。

最不满意：底盘偏硬，座椅柔软度不高，高速噪音表现不够出色，有待加强。

第五位车主选择了自动1.5T?Supreme版本，裸车价13.29万，行驶超1000km，百公里油耗8.5L。

最满意：空间，宽敞，第二排地板平整没有凸起，适合一家人乘坐。

最不满意：方向盘指向性不是很精准，激烈驾驶时信心不足，操控感觉不是很运动。

第六位车主也是1.5T?Supreme版本的车主，裸车13.48万购入，行驶里程340km，百公里油耗8.9L。

最满意：性价比高，一直都受欢迎，销量居高不下就表明了车的品质毋庸置疑，整体实力均衡，难逢敌手。

最不满意：悬架减震效果一般，糟糕路况可以感受到明显颠簸，高速车内噪音明显，舒适性有提升。

第七位车主是一位汽车小白，看了销量选择的哈弗H6，1.5T自动Pro版本，目前用车近1000km，百公里油耗8.8L。

最满意：外观，车头扁平大气，有种不怒自威的感觉。

最不满意：舒适性表现一般，悬架底盘太硬了，糟糕路段震感明显，隔音效果一般，高速会有风噪和胎噪。

这是小编随机选取了7位车主的实际用车测评反馈，看完以后，你觉得第三代哈弗H6表现如何？还能担得起销量冠军和国民神车的称号吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6亮相成都车展，基于全新平台打造，外观内饰大升级

《我有车》原创新车报道：2020年8月30日，长城汽车销量支柱——哈弗H6迎来了第三代车型，4款车型的官方指导价为11.59~13.49万元。第三代哈弗H6先期仅上市了1.5T版本，最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，匹配了第二代7DCT湿式双离合变速箱。当然新车在年底时还会推出2.0T版本，值得期待。

随着诸多竞品的迎头赶上，哈弗H6面临着巨大的产品和销售压力，过去长城所倚重的逆向开发平台已不能满足当下的消费需求。为此，第三代哈弗H6成为了首款基于长城汽车旗下全新柠檬平台打造的产品，并希望借此来巩固其在SUV领域的领导地位。那么新车都有哪些抢眼变化呢？

▲?三代同堂销售，继续卫冕销?

根据乘联会最新销量数据显示，今年7月份国内狭义乘用车市场销量为159.7万辆，同比上涨了7.7%，随着肺炎疫情防控形势的逐渐向好，国内车市正持续复苏。具体到SUV市场，常年居于SUV销量第一的H6在7月同期感受到了前所未有的市场压力，单月销量2.13万辆，仅比第二名长安CS75车系多卖了300辆。

自长安推出CS75PLUS车型后，CS75车系保持了持续高增长态势，与哈弗H6的差距大幅缩减。为提升产品竞争力，长城汽车于今日推出了第三代哈弗H6，并将用新老同堂的销售策略，务求巩固其市场地位。那么什么是“新老同堂”销售？

据早前透露出的信息显示，哈弗H6车系除今日上市的第三代车型以外，同时也将与第一和第二代车型进行“同堂销售”，以实现向今年60万辆的目标迈进。从当前主流网站的产品列表可以看到，在售的上一代2021款车型已更名为第二代哈弗H6，官方售价为9.8~14.1万元；而“第一代H6”则以M6进行销售，毕竟第一代H6和M6基本就是一台车，官方售价6.6~8.2万元。

可以看到三代H6车型同堂销售的策略，形成了6~14万入门级SUV价位区间的覆盖，此举除能满足不同销售者购车选择的同时，对于提振销量自然起到了很大帮助。当然，三代同堂销售的方法在市场内的确罕见，具体能不能得到消费者的认可，还要等待市场进一步验证。

▲?内外饰颜值、智能科技、安全等多维度全面提升！

为更好地提升新车产品力，同时也为了节约整车的研发时间和成本，当今主流车企都逐渐开始用了“架构化”造车模式，这其中最出名的当属丰田的TNGA和大众的MQB。近几年国内自主品牌也逐一用了这一模式，“柠檬平台”就是长城汽车旗下最新一代的技术平台，而第三代哈弗H6则是基于此平台打造的首款车型。得益于全新平台的应用，让新车在内外饰颜值、科技、安全等多维度都有着全面提升。

作为全球首个具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV，第三代哈弗H6能够实现智能系统、动力、智能驾驶等程序的升级。目前具备整车FOTA升级功能的车型屈指可数，如特斯拉、蔚来等均为新能源电动车。

而作为燃油SUV领域，具备了该功能以后所带来的好处显而易见。第三代哈弗H6在未来无论是车机系统的软件升级还是TCU、ECM等电子控制单元的升级，用户都无需再前往4S店，在关键技术方面实现了巨大跨越，表达出了这家自主车企的科技硬实力。

此外第三代哈弗H6也是目前国内首发百兆以太网+5G车型，在可预见的5G普及时代相信也能带来更超前的在线体验，所以说在车机系统方面这款车型已经走进了第一梯队。

自动驾驶系统自然必不可少，第三代哈弗H6搭载的是eyeq4自动驾驶芯片提供超L2+级别的自动驾驶，它与特斯拉用了相同的技术，其中包括车道居中保持、智慧躲闪、全场景主动刹车等领先技术。另外据早前试驾时厂家人员介绍，只要未来开放了L3级驾驶政策后，便可在很短时间内通过FOTA系统升级增加相应功能，非常方便。

另外，第三代哈弗H6还有一个功能亮点——50米全自动循迹倒车功能。如果在行车途中不小心误入死胡同，该功能会自动控制油门、刹车和方向，并通过电脑记忆原路退回至起始点，无论对新手司机还是老司机的帮助都会很大。

在此基础上，第三代哈弗H6提供了可以交互联动的10.25英寸全数字仪表和12.3英寸中控屏，比如开启导航后可将信息交互到仪表盘内，虽然不是新鲜货，但在这个级别的产品中依旧不多见。另外中控屏内部是基于Android系统打造，拥有很强的功能拓展性，内置高德地图、爱奇艺、抖音等应用，后期通过FOTA升级还会引入长城与腾讯合作开发的腾讯TAI系统。

此外内饰方面，明显可以看出新车的选材用料比同级对手更下血本，到处充斥着大量的搪塑材质、皮革、烤漆以及金属饰板，观感和手感都很棒，再结合旋钮式电子换挡后，高级感比上一代H6强了一大截。

在看不见的地方，第三代哈弗H6亦进行了升级调整。最直接就是其应用了2000Mpa热成型钢，同时全车的高强度钢比例达到了71.61%。这是什么概念？可以简单理解为新车的车身强度得到了进一步强化，加上6个安全气囊的应用，可以说对于乘客的保护已经武装到了牙齿，极大保障了车内人员的生命安全。

当然整车刚性的加强让新车的操控体验也得到了不小的提升。第三代哈弗H6的底盘用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并拥有高刚性副车架、整体重心降低20mm、转向精度提升11%等升级优势，加上减重100kg的车身重量，受到直接影响的就是更好的灵活性和更低的油耗。

至于动力方面，第三代哈弗H6先期仅提供了1.5GDIT?EVO发动机版本，最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，匹配了第二代7DCT湿式双离合变速箱。

即使动力选材没有变化，但上一代H6经常会被人诟病的行驶质感、动力匹配，以及电脑逻辑性标定较差等槽点，在第三代哈弗H6上得到优化。新车换装了最新的3.0动力软件版本，最大扭矩输出范围由现款的1400~3000rpm提升至1400~3600rpm；发动机最高转速也由5600rpm提高到了6200rpm；同时全新的涡轮增压器让低速响应灵敏度提升了10%，这些优化在理论上会赋予全新一代哈弗H6更好的驾乘体验。

实际上对于哈弗H6这个级别的车型而言，在某种程度上它的静态表现比动态表现往往还要重要，给用户留下的第一印象就成了影响用户下单的重要因素之一。而第三代哈弗H6较其第二代产品在周身进行了大量棱角感处理，而且整个车头的重心也比较高，能够给人一种高高在上的感觉，相信它的目标用户一定会喜欢这样的风格。

关于灯光配置方面，第三代哈弗H6配备了重新设计的扁平化LED大灯，尾部也同样换装了横贯式LED尾灯，在夜间点亮后的辨识度很高。

一直以来，哈弗H6的大空间是受消费者青睐的主要原因之一。而第三代哈弗H6同样不会让人失望，4653x1886x1730mm的三围规格较上一代车型有所加大，特别是轴距相比现款加长了58mm至2738mm，再加上接近纯平的后排中央地板及全景大天窗，作为家用再适合不过了。

第三代哈弗H6的行李厢内部非常规整，后排座椅也支持按比例放倒，空间表现令人满意，而且置物帘也用了抽拉式设计，灵活度更高。此外新车车内储物空间比较充裕，设定了包括前排扶手箱、前后排门板大号储物格、后排水杯架等等，但手套箱和储物槽内部并没有进行植绒处理，如果放一些小物件遇到颠簸路段时很容易造成异响，希望在日后能够对这些小细节进行升级。

▲?延续辉煌是肯定的了

从2011年上市以来，哈弗H6累计80多个月获得SUV市场销量第一，自诞生至今累计销量突破了300万台，是自主品牌中唯一一台畅销近10年的神车。不夸张地说，哈弗H6凭一己之力，改写了国内SUV市场的竞争格局，让这台性价比极高的SUV产品走了寻常百姓家。

即使第二代哈弗H6的产品力，面对同级主流竞品时已经略显平淡，但依靠多年来良好的口碑，依然未被其它SUV车型超越。在这种势头下，长城汽车哈弗品牌为我们带来了全面提升的第三代哈弗H6，在补齐上一代车型短板的同时，凭借柠檬平台所赋予的优势，又再次树立了紧凑级SUV市场的新标杆。

《我有车》总结：此次哈弗H6的换代，让其内外饰颜值有了进一步提高，同时智能化以及整车行驶品质的进步都让新车的市场竞争力又迈上了一个台阶，想必持续卫冕SUV市场销量冠军问题不大。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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第三代哈弗H6选购推荐：推荐1.5T 自动Max

哈弗H6对于大家来说并不陌生，曾经的销量排行榜常客，路上保有率也极高，早在2011年8月，首款哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，从此开启了它的一生，2017年的上海车展上，第二代哈弗H6上市，增加了2.0T+7速双离合变速箱动力总成，并融入了智能互联网系统，让汽车与科技相融合，全新的升级更具特色，如今，2020年成都车展上迎来了第三代哈弗H6，内部代号B01，将基于全新平台打造，使用全新的"弦韦"设计语言，外观内饰全面更新。

外观方面，第三代H6使用了"弦韦"设计哲学，相比第二代H6外观的线条更加硬朗，在融合家族式设计语言的基础上有了大胆的创新，诠释出“飞檐凌空”的造型，硕大的六边形前进气格栅，由金属网状几何形设计，高光反射后十分抢眼。

细节部分，哈弗Logo设计在前网中上方，面积也有所增加，虽然与中网保持统一颜色，但辨识度很高，前大灯呈现细长条状，内部两个LED灯组组成，视觉上科技感和战斗感十足，细节上到位，把消费群体指向年轻人群。

尾部的设计并没有像车头那样棱角分明，而是更加的圆润饱满，几乎没有硬朗的棱角，用了当代较为流行的贯穿式尾灯设计，配合着下方的镀铬装饰条，使车尾的层次看起来更加分明，也多了几分厚重感，尾灯和镀铬装饰条中间为哈弗的英文Logo，相比此前车型，面积也有所增加，看上去十分抢眼，车侧的设计也有着很大的变化，腰线平直硬朗，从车头一直贯穿到车尾部，三角窗形状有所调整，新款车型的设计多了几分运动感。

19寸的轮毂线条复杂多样，展现出力量和运动感，并具有哑光效果，实车质感不错，轮胎是韩泰的225?55?R19。

内饰有着脱胎换骨的升级，与上一代车型相比，整体布局并没有太大的变化，但对于配置做了全面的升级进化，用了12.3寸智联触控屏+10.25寸液晶仪表盘+10寸HUD全彩抬头显示，全新的三幅式方向盘下方用镂空设计，在一些细节设计上很贴心，档把周围的操控区域用双层镂空设计，增加了前排的储物空间，并配有无线充电,USB接口以及隐藏式挂钩，这些小设计对于日常生活十分方面，小挂钩的出现解决了日常挂食物的问题?，再也不用担心洒在车内了。

尺寸方面，新车长宽高分比为4653/1886/1730mm，轴距相比上一代增加58mm，增致2738mm，作为家用级别的SUV车型，更好的轴距表现也更容易得到消费者的认可，由于车身结构和设计，只有五座车型

动力方面，第三代哈弗H6将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T发动机和一台代号为4C20系列的2.0T发动机，最大功率分别为169匹马力和224匹马力，巅峰扭矩为285牛米和385牛米，均满足国6排放标准，传动方面与之匹配七速湿式双离合变速箱，官方油耗为6.6L/100m，在性能提升10%的情况下，可降低14.5%以上的油耗，对于这个价位的家用SUV来说，提升性能降低油耗是消费群体十分关注的事情，未来或将推出插电式混合动力车型以及增程式混合动力车型。

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第三代哈弗H6选购1.5T Max或2.0T Max都值

哈弗H6作为自主品牌紧凑型SUV最畅销的车型，终于在8月30日迎来了第三代车型。自从第一代哈弗H6上市以来，凭借着大气的外观设计，同级别车型中较高的性价比取得了无数消费者的认可，另它成为了紧凑型SUV车型中多数人无法避开的选择目标之一。值得一提的是，截止至今年8月，哈弗H6已经累计87个月拿到了SUV月度销量冠军，甚至在今年1-8月哈弗H6共卖出了164820台，而同样为自主品牌的代表车型之一长安CS75在今年1-8月共卖出149836台，足足相差14984台，足以证明哈弗H6的实力不容小觑。

第三代哈弗H6本着舒适的造车理念，在设计上再度突破，但新车仍然可以看出历代车型的身影，与此同时科技、时尚也开始出现在了第三代的哈弗H6身上。并且智能安全等标签不断被哈弗H6逐渐丰富起来。本篇内容，我们将对第三代哈弗H6车型间的价格、造型以及配置等详细解读，希望给打算购买此车的朋友给予一定的帮助。

第三代哈弗H6于8月30日正式上市，新车目前仅推出了4款1.5T动力车型，分别为1.5T自动Plus售11.59万元、1.5T自动Pro售12.29万元、1.5T自动Max售12.89万元、1.5T自动Supreme售13.49万元。

车型亮点

外观方面，新车在老款H6的基础之上，整体造型看上去更加时尚且具有运动感。前脸依旧用了大尺寸的进气格扇，内部全部使用了镀铬装饰，并且网格设计的十分紧密，营造出了较强的视觉冲击感。车身侧面，整车的视觉效果很显大，而这将归功于尺寸更大的全新设计之后的后三角窗。值得一提的是，第三代H6的整体尺寸相比于老款车型都有提升。

车身颜色方面，新车共提供7种颜色供大家选择，其中星云灰的外观颜色十分亮眼。

内饰方面，新车进行了全面革新，延续了老款车型上用料扎实的内饰风格，同时保留了贯穿式空调出风口的设计，第三代H6的中控不再偏向驾驶员一侧，变成了更加对称式的设计。方向盘换成了全新的样式，并且中控台设计的更具有层次感。配置方面，新款H6同样拥有较多的实用性配置以及科技配置，全系标配无钥匙进入/启动、胎压显示、远程启动功能、自动头灯以及感应式雨刷功能等。

动力方面，第三代哈弗H6搭载了1.5GDIT?EVO发动机，匹配第二代7DCT变速器，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m。值得一提的是，第三代H6的动力总成各方面都有着显著的升级，其中发动机的热效率达到了38%，变速器的综合传递效率达到了95.6%。

全系车型配置对比

综合第三代哈弗H6的售价来看，新车依然有着较高的性价比，如无钥匙进入/启动、上坡、12.3英寸中控大屏、自动空调、远程启动以及LED灯组等这些实用的功能都是全系标配，看得出第三代哈弗H6仍然是一款注重实用性的SUV车型。在标配的基础上，较高配置的车型有着更加丰富的科技性配置，如360°全景影像以及全速自适应巡航等功能，甚至在自动Supreme版本车型更是配备了50M倒车寻迹驾驶功能。

推荐车型对比：1.5T?自动Max

在第三代哈弗H6的四款配置车型中，我们更加推荐1.5T?自动Max版本车型。相比与上一个配置车型1.5T自动Pro版新增了智能驾驶、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、温度分区控制以及自适应远近光等，在多了这些实用配置的情况下，指导价仅增加了6000元，对于日常驾驶而言完全可以满足我们的要求，性价比表现相对不错。

写在最后

综合来看，第三代哈弗H6前期推出的4款车型中的性价比普遍都很高，由于目前仅推出了1.5T动力版本，在未来H6可能还会推出动力更加强劲的2.0T动力版本。不过，1.5T动力车型拥有相对更好的燃油经济性，并且124kW、280N·m的动力输出也足够可以应付绝大多数的日常驾驶，会更受消费者的青睐。第三代哈弗H6是否能续写我们不能妄下定论，一切都需要时间的来证明，不过在我看来，第三代哈弗H6拥有者更加时尚的外观以及更加成熟的技术，它依然可以成为消费者不得不考虑的重点车型。对此，你对这台第三代哈弗H6有什么不同的看法，不妨在评论区留言。

历代车型演变

（2011年）

（2013年）

（2013年）

（2015年）

（2017年）

（2019年）

（2020年）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

满足轻度越野，第三代哈弗H6 2.0T四驱版亮相广州车展

第三代哈弗H6自2020年上市后就持续受到了消费者的关注，这不仅仅是其哈弗H6之名带来的热度，更多的是第三代哈弗H6在整体的造车理念上的升华，其使用了长城汽车最新的柠檬平台打造，整体车身尺寸叫上一代车型有了明显的升级进步。同时，继2021年1月11日，第三代哈弗H6 2.0T版本上市后，该车提供了1.5T、2.0T发动机供选择，并可提供四驱系统供选，使其自身更为丰富。那么，第三代哈弗H6，我们到底选择哪款更合适呢？

在推荐车型之前，我们先来回顾一下第三代哈弗H6的设计。针对入门级车型，第三代哈弗H6提供7种外观车色，分别为星云灰、赤锦红、玉釉白、燕脂棕、青矾绿、幽黛蓝、玄青黑。

外观方面，第三代哈弗H6用了“东方未来美学”设计语言。车头部分，第三代哈弗H6使用了尺寸更大的进气格栅。另外，全新样式的中网使用了网状镀铬进行装饰，凸显了车辆本身的稳重感，也增加了车头的时尚氛围。

全新的大灯组用了矩阵式设计，并使用了透镜的设计，突出了第三代哈弗H6的科技感。第三代哈弗H6雾灯组设计在车头两侧，造型上也颇为锋利，视觉上拉伸了车头宽度。

车身尺寸方面，第三代哈弗H6长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。车身侧面，新车用了悬浮式车型的设计，并配备了银色的车顶行李架。另外，第三代哈弗H6按照配置不同，提供不同样式的轮毂，高配车型提供了一套亮银色刀锋式轮毂。

车尾部分，第三代哈弗H6用贯穿式的尾灯组。两侧的尾灯组内部的设计使用了分段式灯带，增加了车辆的辨识度。新车牌照架上方设计了一条宽大的横幅式亮银色镀铬饰条，与贯穿式尾灯组平行，在视觉上营造出了和谐时尚的氛围。

内饰方面，第三代哈弗H6提供4种内饰配色方案，分别为纯黑、黑灰、黑棕、黑红。和外观颜色一样，入门级车型即可选择4种内饰配色，体现车型的个性化定制选择丰富度。

第三代哈弗H6用了全新的设计语言，使用了对称式的中控台。第三代哈弗H6搭载了全液晶仪表、悬浮式中控屏的双屏组合，高配车型还匹配HUD抬头显示屏。

第三代哈弗H6用了贯穿式的空调出风口，整个中控台上层次分明，并增加了一块更显温馨时尚的玫瑰金色贯穿式饰板，进一步提供了车内的档次感。

第三代哈弗H6针对挡位操作区进行了全新的布局，使用了大量钢琴烤漆饰板装饰，用了银色旋钮式换挡机构。另外，新车挡位操作区还拥有一块储物格和翻盖式杯架。

动力方面，第三代哈弗H6提供1.5T、2.0T两种发动机供选择。其中，1.5T车型匹配的是一台7速双离合变速箱，发动机最大马力169Ps，最大扭矩285Nm。2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，发动机最大马力211Ps，最大扭矩325Nm。

第三代哈弗H6 1.5T Plus版

官方指导价：11.59万元

推荐指数：★★★★

从配置上看，第三代哈弗H6标配了许多配置，可谓既丰富又相当实用。外部配置方面，Plus版提供了18英寸铝合金轮圈、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、外后视镜电动调节、感应雨刷、后雨刷、电动天窗。内部配置方面，Plus版提供10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、前排手机无线充电、多功能方向盘、织物座椅、自动单温区空调、第二排空调出风口、CN95级空调滤芯、无钥匙启动、无钥匙进入等。

在智能科技配置方面，Plus版也表现出强大的优势。其提供了远程控制、车载WiFi功能、手机互联/映射功能，并提供了强大的车联网功能（远程启动、开闭空调、开关空调；车况查看；高德地图导航；抖音、爱奇艺、应用商店等APP；智能家居控制、智能停车；智能语音唤醒），并提供了FOTA升级等。对入门级车型而言，第三代哈弗H6 1.5T Plus版表现可谓相当实在。

在驾驶以及安全配置方面，Plus版表现也可圈可点。其配备了前排主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气帘、后排头部气帘、TPMS胎压监测系统、ESP车身稳定系统、RMI防侧翻系统、后泊车雷达、HHC上坡、HDC陡坡缓降、AUTO HOLD自动驻车、智能启停、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式切换（标准/运动/经济/雪地）、转向力度三挡调节（运动/舒适/轻便）。

从配置上分析，售价11.59万元的入门级Plus版本已经显示出强大的配置能力，贯彻了哈弗H6车型一直以来的优势。在第三代哈弗H6身上，其全系标配双大屏、车联网、FOTA升级以及前排无线充电、全LED大灯等功能，均在同级别车型之中独树一帜。

第三代哈弗H6 1.5T Pro版

官方指导价12.29万元

与Plus版差价：＋7000元

推荐指数：★★★

从价格上看，配置更丰富的Pro版比入门级的Plus版贵了7000元。外部配置方面，Plus版提供了车顶行李架、全景天窗、转向灯、前雾灯。内部配置方面，Pro版本增加了皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排中央扶手（带杯架）。

在智能科技配置方面，Pro版与Plus版基本保持一致，并未进行增加。这主要是由于Plus版在智能配置方面已经足够优秀。在驾驶、安全配置方面，Pro版增加了后排预紧式安全带、后排安全带未系提示、360°全景影像。

在增加7000元售价的前提下，Pro版主要针对一些舒适性配置进行了增加，如全景天窗、皮质座椅，并增加了360°全景影像。这对于时下消费者来说正显得越来越重要。

第三代哈弗H6 1.5T Max版

官方指导价：12.89万元

与Pro版差价：＋6000元

推荐指数：★★★★★

相比Pro版，Max版本在配置上有了质的提升，更多的体现在智能驾驶系统及主被动安全配置方面。外部配置，Max版增加了自适应远近光灯切换、外后视镜加热、电动折叠。其余配置基本保持一致。内部配置，Max版增加了HUD抬头显示屏幕、四门车窗一键升降、双温区自动空调。

Max版本最主要的变化在于增加了一套L2＋级别自动驾驶系统，包括ACC自适应巡航、高速巡航系统、LDW车道偏离预警、LCA并线、BSD盲区监测系统、FCW前方碰撞预警、RCW后碰撞预警、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、DOW开门预警、AEB自动刹车系统、TSR交通限速标志智能识别等。

从Max版增加的配置来看，一套L2＋级别自动驾驶系统仅增加了6000元，相比市场中绝大多数车型都显得更实在。而对于12.89万元的售价来说，Max版显然更值得消费者选择。

第三代哈弗H6 1.5T Supreme版

官方指导价：13.49万元

与Max版差价：6000元

推荐指数：★★

相比Max版，Supreme版又再增加6000元，也相当于1.5T版本的顶配车型。在内外配置方面，其提供了19英寸铝合金轮毂，轮胎规格为225/55 R19，还新增了电动尾门、电动尾门记忆、原厂车内行车记录仪、副驾驶座椅电动调节、车内氛围灯、车内后视镜自动防眩目、遮阳板化妆镜环境灯、空调负离子发生器、AQS空气质量检测。

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智能化和安全性成为升级重点 全新第三代哈弗H6配置解析

在2020年的广州车展上，哈弗推出了第三代?哈弗H6?2.0T智能四驱，作为一款长期处于销冠的车型在新车上又有什么亮点呢?我们现在就去看一看吧！

外观方面，新车用的是叠胜式立体前格栅，配备了腾焰式LED前大灯，以及下面三角形的雾灯造型极具辨识度，长宽高4653x1886x1730mm，轴距2738mm。另外，用“HAVAL”字母的Logo用了高亮电镀工艺，新增2.0GDIT标识。车尾灯用的是贯穿式的设计，同时用了隐藏式排气。车身颜色厂家给它起了个很高级的名字—高阶灰。

内饰方面，车内配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏、360度智能天眼及智能座舱清洁系统，还配备了10寸HUD智能全彩抬头显示、全自动泊车、360度全景影像还有透明底盘，同时实现了3种驾驶模式以及雪地、沙地、越野3种四驱模式，因为配备了博格华纳瀚德适时四驱系统，可以满足日常出行以及轻度越野。

配置方面，新车配备了3重空气卫士可以隔离粉尘、细菌，减少异味，在防雾霾以及抵抗和沙尘起到了重要作用。并用了8向电动调节座椅，基本上就是可以完全躺平的状态，在紧凑型SUV中非常少见，同时新车还新增了宝马同款的迎宾座椅，熄火后座椅自动退后，启动自动向前调节，并配备腰部支撑调节、座椅、座椅通风。动力方面，第三代哈弗H6搭载的是2.0TGDI发动机，最大输出为224马力，匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代哈弗H6、全新一代瑞虎8、2020款博越怎么选？

第三代哈弗H6在已经结束的2020成都车展正式发布，同时开启预售，以12.2万-14.1万元的预售价，延续了超高性价比，新车将于8月正式上市。全新平台、全新的外观内饰加上全面升级的动力系统，成为了全新哈弗H6的三大核心竞争力，不过我们今天要说的并不是这三个大家熟知内容，而是要对它的配置来做一个解析，全新哈弗H6在配置方面也进行了全面升级，而升级的重点则是智能化和安全性两个方面，下面咱们就一起来详细了解一下吧。

智能化方面，全新哈弗H6从三大方面进行了升级，分别是语音识别系统的升级、支持5G网络和实现整车FOTA升级、搭载L2+级别自动驾驶系统。

全新哈弗H6升级后的语音识别系统能够支持超过98%以上的语音识别率，而且通过腾讯车联网和科大讯飞定制化智能语音，可以实现通过语音控制车辆，实现影音、出行、支付等多种功能。

支持5G网络和实现整车FOTA升级，其实实现这一升级，主要是基于全新“柠檬”平台，这一平台拥有5大集中式功能域电子架构，且于国内首次搭载千兆以太网，这也是得以实现5G网络的前提。5G网络其实我们都比较容易理解，那何为整车FOTA升级呢？我们比较常见的一般都是OTA软件升级,但是无法实现硬件升级,而FOTA升级，是指新车可实现软硬件同步升级，在系统进行更新后，可以实现软硬件与新车同步升级。

全新哈弗H6在智能驾驶方面，搭载了L2+级别的自动驾驶系统，包括全场景AEB、全自动循迹倒车、全场景自动泊车、ACC自适应巡航（全速段）、ICA?智能巡航、TJA?拥堵等智能系统。其中全场景AEB系统可帮助探测车辆、行人、自行车，以及十字路口等交通环境，当碰撞即将发生时系统会及时发出预警，如驾驶员未能及时反映，系统将启动自动刹车以避免或降低碰撞损失。全自动循迹倒车不用按下启动键，即可实现50米轨迹循迹倒车，还可自动识别障碍物。

说完了智能化方面的升级，我们再来看看安全性方面的升级。首先从全新哈弗H6的制造上，新车用71.61%高强度钢，最高2000Mpa车身强度、并集成热成型一体式门框、6安全气囊的全系标配等等安全配置，其次还支持远程监控功能，车主可通过应用实时掌控车辆的动态，随时保持安全状态。

从安全配置来看，全新哈弗H6搭配有全域智能防护系统，全自动泊车、360°全景影像、并线+倒车警告、前后防碰撞预警、DOW开门监测及预警、博世9.3代ESP、BA刹车以及RM防侧翻系统等诸多安全配置，这些被动安全配置已经超越了大部分的合资品牌。

小结：其实关于全新哈弗H6，可以说的点实在太多，而今天给大家介绍的只是冰山一角，但是也是对消费者来说最为实用的方面。全新哈弗H6的预售价相比现款要提高了不少，入门价格已经从10万元提升到了12万元，未来上市也将对13-15万元的SUV市场进行抢夺，而10-12万元的市场仍然会有现款第二代H6进行占领，随着第三代产品逐步稳定后，再将第二代车型取代，长城汽车打得一手好牌，但是消费者能否按照他们的想法去接受呢？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

只能说自主品牌真的太优秀了，昨天我们说了宋PLUS、长安CS75?PLUS以及传祺GS4怎么选，今天就有人问一同君第三代哈弗H6、全新一代瑞虎8、2020款博越这三款车怎么选，说是准备下个月趁着“金九银十”就下订！

这位朋友今年35岁，自己做一些小生意，现在的座驾是一辆五年车龄的国产小轿车，一家五口随着日子越过越好，便想着换一辆有档次的SUV开开，预算12万上下。而在车型选择上，原本最中意的是全新一代瑞虎8，但在得知第三代哈弗H6即将上市之后，又有些许犹豫，而后又有朋友推荐博越PRO，便一时不知道该如何选择。其实啊，这很简单！

（一）车型形象，千差万别

"什么样的人，开什么样的车"，反映出车型定位与车主品味之间相辅相成的关系。譬如说开奔驰的我们总是能第一时间想到大老板，开红旗的估计是位权高位重的大领导，开沃尔沃的十有八九可能是从国外海归人士，开五菱宏光的搞不好就是某小区门口的超市老板。而第三代哈弗H6、全新一代瑞虎8、2020款博越三款车型的形象也有着非常明显的划分。

首先，在刚刚过去的7月，哈弗H6劲售23723辆，累计86个月SUV销量榜第一，根据大数据分析，哈弗H6的“王者级”销量，与二三线城市的中年男人有必然的关系。因为一直以来中庸的外观设计，超高的车辆配置，极具性价比的售价，无疑都能很好的与中年车主用车需求对接上，这也是哈弗H6的风骚之处所在。换句话来形容，这群人是骨子里都流淌着传统血液的男人，并且非常愿意支持自主汽车。当然第三代哈弗H6的“形象”正在改变这样的认知，这一点我们后面再说。

再说全新一代瑞虎8，作为奇瑞技术之集大成者，奇瑞又以自主品牌中的“技术一哥”著称，选择这款车型的人，大多都是看中奇瑞的技术，尤其是发动机技术。要知道奇瑞在营销方面一直让人着急，但其发动机却是“酒香不怕巷子深”，所以选择奇瑞的人，思想都比较“理工男”，他们希望精打细算，让金钱的价值最大化。这里我似乎也有些理解为何这位兄台会更倾向于全新一代瑞虎8了。

而吉利方面，这些年随着与沃尔沃的深度对接，吉利车型也颇有些水涨船高的意思，相比其他两个品牌，不仅品牌形象更年轻，更高品质的背后，也是更高的养护成本，所以入手2020款博越的人，主要是一群对品质生活不让步的都市青年。

（二）动力操控，截然不同

在动力方面，第三代哈弗H6提供1.5T发动机，瑞虎8则提供1.5T与1.6T两种，2020款博越则提供2.0L和1.8T两种。

其中，第三代哈弗H6搭载代号为GW4B15A的1.5GDIT?EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，扭矩输出范围由1400转-3000转提升到1400转-3600转，配合3.0动力软件版本，油门响应速度提升200ms，性能提升10%。变速匹配用了新一代CVVL等先进技术的第二代7DCT变速器，传递效率达到95.6%，使新车起步响应得到提升。

值得一提的是，长城第三代1.5T发动机针对缸径和行程进行了略微调整，最大热效率能达到38%，满足国六b以及欧六d排放标准。

全新一代瑞虎8搭载了奇瑞全新ACTECO?1.6TGDI发动机，是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，被评为“中国芯”2019年度十佳发动机。

匹配来自于格特拉克的7速湿式双离合变速箱，拥有96%的综合传动效率，动力响应更快同时也更加平顺，在燃油经济性上也有更好的表现。值得一提的是，全新一代瑞虎8的1.6T动力车型起步指导价不到12万，性价比做的非常出色。

而1.5T版本车型最大马力156匹，最大扭矩230牛米，依然可满足日常使用。

2020款博越改进了1.8TD动力，最大功率135kW，峰值扭矩300Nm，值得一提的是，吉利的1.8TD也是一款久经沙场的发动机，也曾荣获“中国芯十佳发动机”称号，匹配与沃尔沃联合开发的7速DCT湿式双离合变速箱，传动效率%，换挡速度0.2s，具有更高能效，高品质，高静音，高安全等特性。

（三）突出优势，迥然相异

一款优秀的产品，总是有特别的卖点才会让人非它不可。

对第三代哈弗H6来说，主要是柠檬平台带来的智能优势。基于该平台，第三代哈弗H6成为全球首款具备5G扩展能力燃油SUV，搭载了全新智能互联系统和车内以太网，可实现百兆网速的信息互联，配合科大讯飞定制语音服务，全程可以实现语音操控和交互。

同时第三代哈弗H6也将是全球首款具备整车FOTA升级功能燃油SUV，可以达成5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。此外它还拥有同级最高2000Mpa热成型钢应用，配备同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动的SUV，全自动循迹倒车功能等。这样的配置无疑不仅增强了新车的年轻化属性，也使得其在同级车型中的竞争力更加强劲。

而全新一代瑞虎8除了夸赞的发动机，空间更是拿手好戏，全新一代瑞虎8的车身尺寸为4700mm1860mm1746mm，轴距达到了2710mm，不管是乘坐空间还是储物空间都非常宽松，是名副其实的“紧凑型SUV定价中型的身材”，并且可选七座，对于有空间需求的朋友来说，无法拒绝。

而2020款博越的优势也非常明显，那就是沃尔沃技术支持。吉利汽车在2009年收购了以安全著称的沃尔沃，从此以后安全便成为吉利汽车的一大卖点，而博越可以说是吉利对沃尔沃技术体系消化与引用的第一步，时至今日，博越的安全品质已成为核心优势。至少在国产品牌SUV中，能达到吉利博越安全配置水平的不多。

@一同君：

哈弗H6、瑞虎8、博越三款车在国内都有着不错的销量和口碑。而第三代哈弗H6、全新一代瑞虎8和2020款博越这三款新车又在延续了自主品牌的一贯性价比优势的同时，还各自有着突出的表现。其中第三代哈弗H6年轻化属性更为明显，智能科技更突出；而全新一代瑞虎8的动力技术更出众，空间更有优势；2020款博越则拥有沃尔这座靠山带来的越级品质体验。所以在弄明白各自优势之后，是不是就更容易选择了呢？

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