青年莲花汽车4s_青年莲花汽车4s店

1.你好，你是青年乘用车的吗？我是浙江理工大学的，你们公司让我尽快决定寄就业协议书过去

2.汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？

3.帝豪胎压灯如何消

路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌，创始人柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年推出了路特斯的第一款汽车。在产品制造方面，路特斯至始至终都秉承柯林·查普曼先生提出的“轻量化”车身设计的核心理念。

1952毕业于伦敦大学学院（University College London，简称UCL）的工程师柯林·查普曼创建了路特斯工程公司（Lotus Engineering Ltd.），并将第一家工厂设在伦敦北部Hornsey的铁路旅馆（Railway Hotel）后面的旧马厩里。1954年路特斯车队（Team Lotus）从路特斯工程公司分离出来，在1958-1994年间活跃于一级方程式（F1）赛车场上。

1959年，路特斯集团（Group Lotus PLC）成立，集团由Lotus Cars Limited和Lotus Components Limited组成，分别致力于道路用车和民用赛车的生产。Lotus Components Limited于11年更名为Lotus Racing Limited，但重新命名的实体于同一年停止了运作。

1996年，Lotus的多数股份被卖给马来西亚的Perusahaan Otomobil Nasional Bhd（Proton，中文名宝腾），该汽车公司在吉隆坡证券上市。

你好，你是青年乘用车的吗？我是浙江理工大学的，你们公司让我尽快决定寄就业协议书过去

这种情况一种是真空助力泵有问题了，刹车没有助力就很难踩下去。另一种情况就是熄火后你又踩了刹车，真空助力泵制造的真空让你用完了，后面踩刹车只能靠人力了。

真空助力泵只有在发动机工作时才能产生真空，形成助力，发动机不工作了肯定不再产生助力，但是还有一点真空度存在，你在发动机熄火后踩了刹车以后就彻底没有了。

介绍

刹车助力器就是真空助力器，就是帮助你踩刹车的。

工作原理就是压力差，当你踩下刹车踏板，这个力量通过助力器右侧的助力器推杆传进来，经过一系列的变化，被膜片隔开的两个腔，左侧的腔会有一定真空度，右侧腔会与大气相连，就形成压力差。压力差在中心的推杆上就形成了向左的力，也就是刹车助力。

汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？

1.能说下你们公司的情况吗？

比较新的公司，加入轿车领域不久，很多方面不完善，但是青年有着成功的经验。在豪华客车领域我们用了10年时间就做到了国内第一。莲花是新的品牌，但是现在是青年集团的最重点的发展方向。车子上技术没什么问题，就看市场的反响与公司的销售能不能卖出去了。

2.比如平均工资多少？

工资多少要看工作职位。看你的专业应该是做技术的吧。这方面对于其他公司来说稍低。你可以自己和他们谈的。具体多少没有一个确定的数字。但是金华的消费低。你不会感觉到钱不够用。另外我们这里的技术部，部长级、科长级的人都只有30岁。你是可以奋斗一下，要是去其他的公司没这种机会。

3.左右有五险一金吗？

有五险，没有一金。

4.有住房吗？

没有住房，金华租个房子便宜的200就不错了（在公司旁边、带卫生间、厨房）。市区的贵点450左右。你不会有压力的。

5.有绩效奖或年终奖吗？

有的。但是要看公司的销售额，与利润。也看你做的职位与资历。莲花是个新的公司，现在没有达到很赚钱的地步。年终奖稍少一些比其他公司。

6.尽量详细点，谢谢。

与莲花的人力部谈，你会了解的更多的。

帝豪胎压灯如何消

华晨汽车厂家直营大甩卖，没有中间商赚差价或为无奈之举

根据华晨汽车的公告确认信息，目前华晨汽车构成债务违约金额合计约为65亿元，逾期利息金额合计约为1.44亿元，资金紧张导致续作授信审批无法完成，由此造成无法债务偿还，这是华晨汽车破产重整的根源所在。

其实华晨汽车的破产重组并非意料之外，今年上半年华晨中华的销量仅3000余辆，旗下轿车中华H3在今年1-10月的十个月中仅卖出2辆，旗下SUV中华V6也仅卖出36辆，不可为不惨淡，今年8月份，华晨汽车集团旗下多支存续债券也已经出现暴跌。

华晨集团企业旗下有“中华”“”“华颂”三大自主品牌以及“华晨宝马”和“华晨雷诺”两大合资品牌，需要划重点的是，虽然华晨汽车破产重整已经实锤，但是重整只涉及集团本部自主品牌板块，集团旗下的上市公司及与宝马、雷诺等合资公司并不在涉及范围内。

在华晨汽车官宣破产重整消息后，在沈阳华晨汽车销售有限公司门口竖立着两块的硕大广告牌，内容分别是“华晨厂家直营”以及“经营范围为整车批发零售、二手车置换、汽车租赁、汽车零部件批发零售、代办保险”。

根据公司员工介绍，2020年9月份新鲜出炉的中华V3自动挡车型已经卖空，目前仅还有手动挡车型，除了中华V3以外的中华V7等车型，均为2018年到2019年生产的国五排放标准库存车，官方指导价23.77-28.7万元的华松7，现在只要10.5万元就能买到，多买批发还能再便宜，不过库存车基本没有保修，只有中华V3有保修。

关于罕见的厂家直营卖车，或许并非华晨汽车乐意为之，与线下经销商退网，以及因债务问题导致物流配送困难等难脱干系。

车企破产，已购产品售后服务怎么办？

对于抢眼球并且诱惑力极大的厂家直营甩卖，众多潜在捡漏消费者一定会关注这些车辆购买以后的维修保养问题。参考以往在中国破产倒闭的汽车品牌，广大车主也并非都处于无人问津的尴尬境地。

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应，因此车企在破产退市之前有义务对已售车辆的后续维保工作进行妥善处理。

比如分别在2011年和2015年退市的萨博和品牌，在宣布退市后紧接着通用中国就表示将由上汽通用接手萨博和在国内的售后服务业务，退出中国市场的西雅特，其售后也由进口大众接手。

早先的南京菲亚特解体后，原4S店也依旧在为车主解决部分售后问题，随着广汽菲克的成立，部分原4S店顺势并入体系内，使菲亚特车型的售后维修得到靠谱接盘。

一般来说，虽然车企破产倒闭，但是其众多供应商并不会随之消失，一定时间内依然会有合适的配件流通，另外也有一些退市品牌会把售后外包给专业修理厂，以解决已售车型的后续维保问题。

对于一些被拍卖或重组的车企，下家一般也会接受前任产品的售后工作，要知道汽车售后可是一块不小的蛋糕，绝不是拖油瓶。

并非什么漏都能捡，买破产车需要注意什么？

濒临破产或是已经破产的品牌甩卖车辆价格便宜，售后似乎也并非没有保障，看起来相当划算，不过凡事总有例外，并非所有的破产车企产品都是让人省心的香饽饽。

虽然国家对于退市汽车品牌的售后问题制定了相关商业规则，但是依然也有部分品牌在自身难保的情况下难以顾及左右，比如无人接盘的青年莲花在退市之后，其售后问题也变得不了了之。

对于濒临解散破产的君马汽车，面临经销商的退网风波，虽然母公司众泰汽车发表声明承诺将解决君马汽车的售后服务问题。

但是在众泰汽车已经自身难保的情况下，面临君马汽车的实质售后问题也只能做出“正在积极协调”的官方回复，对于车辆出现严重问题的车主，依然难以找到有效解决方案。

对于濒临退市的知豆，虽然服务站依然能照常提供售后维修等服务，但是涉及到“三电”等需要厂家提供零部件的质保项目，还是会受到厂家负债导致的供货影响，且不说日常维护保养，对于八年或十二万公里的厂家电池质保承诺，目前已经难以维持。

由此可见，虽然国家出台了10年汽车配件标准，但是部分厂家很难达到这一要求，有年头的大型汽车集团旗下个别品牌退市后，售后服务普遍能得到有效保障，但是对于成立时间不久的小众品牌来说，且不说售后维保，甚至厂家承诺的质保服务都无法保证。

由于上市时间较短，加上较小的市场保有量和较低的品牌知名度，这些品牌的原厂件供应链断后，汽配市场上很难找到相应配件，只能选择副厂件或者拆车件，不仅等待时间长，质量也难以保障。

尤其对于近年来打得火热的新能源车型来说，三电系统及车机的OTA升级等核心功能尤为和厂家关系密切，传统燃油车的问题或许在其它维修厂能够得到解决，但是能够对三电系统进行维修和故障排除的维修厂目前非常难找，若是涉及到车机互联和包括自动驾驶等在内的软件升级问题，如果不依靠车企更是走投无路。

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮

这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高

通常国际GBT 28-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：

标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮

这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮

当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。

警告：

如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。

如果自己有自带简易充气，可以开到路边，对每个轮胎测压并充气。如果没有的话，可以慢慢行驶，找到就近的服务器或者汽车修理处或4s店。

如果发现没有轮胎有明显的漏气，可以在能充气的地方对每个轮胎进行充气。等第二天或者是更长的时间看看还会不会出现报警，如果再出现报警的话，说明其中有轮胎扎到钉子了，要去补胎了补胎很简单，一般只要15元左右就可以搞定。搞定之后，报警灯不会自己直接消失，要长按set键，直到消失为止。

小贴士：

胎压监测分为间接式与直接式胎压监测，确定车的胎压监测类别有利于及时解决胎压监测灯亮的问题。

直接式胎压监测

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

问题出现的车型包括：

如：速腾,桑塔纳,朗逸,捷达,现代朗动,凯越,宝来,日产轩逸,现代瑞纳,高尔夫,雪佛兰科鲁兹,卡罗拉,迈腾,雪佛兰赛欧,福特福克斯两厢,奥迪A6L,起亚K3,英朗GT,福特福克斯,长安逸动,新POLO,凯美瑞,宝马5系,吉利帝豪EC7,朗行,现代名图,雪佛兰迈锐宝,帕萨特,雪铁龙爱丽舍,君威,起亚K2,DS 5LS,Crosspolo,MG3,众泰Z100,日产骊威劲锐,现代伊兰特,吉利熊猫,东风风神A60,路盛E70,菲亚特致悦,力帆720

还有：威驰,凌派,比亚迪F3,飞度,宝马3系,标致308,奥迪A4L,现代悦动,福特蒙迪欧,君越,斯柯达明锐,标致301,雷凌,雪铁龙世嘉,斯柯达昕锐,花冠,雅阁,日产天籁,海马福美来,绅宝D50,日产骐达,吉利金刚,荣威350,雪铁龙C4L,杰德,马自达3 昂克赛拉,日产阳光,奔腾B50,起亚福瑞迪,标致408,起亚K5,致炫,CC,奇瑞风云2两厢,众泰Z300,奥迪A3,长安悦翔V3,比亚迪速锐,奔驰E级,启辰R50,锐志,中华H330

包括这些：马自达6,福特嘉年华两厢,思域,奇瑞E3,夏利,英朗XT,铃木奥拓,现代瑞纳两厢,现代索纳塔八,锋范,马自达6 阿特兹 ,宝骏630,铃木北斗星,长安CX20,雪铁龙C5,铃木雨燕,日产骊威,斯柯达昕动,雪佛兰爱唯欧,标致508,凯迪拉克XTS,铃木利亚纳,启辰D50,北汽E系列,力帆620,比亚迪F0,启辰R30,斯柯达速派,东南V3菱悦,长安奔奔MINI,广汽传祺GA3S,奇瑞QQ,奔腾B70,长城C50,海马M3,起亚K4,长安悦翔,铃木天语SX4,比亚迪L3,东风风神S30,吉利SC7,奔驰C级,菲亚特菲翔,奇瑞A1,江淮和悦,吉利远景

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其他：众泰E20,雪佛兰赛欧两厢,吉利EC8,比亚迪G6,雪佛兰景程,中华H530,长安睿骋,力帆330,绅宝D70,三菱翼神,中华H220,观致3,日产玛驰,MG5,中华尊驰,广汽传祺GA3,雪铁龙世嘉两厢,东南菱仕,荣威550,马自达睿翼,三菱蓝瑟,奇瑞E5,沃尔沃S80L,海马丘比特,纳智捷5 Sedan,一汽欧朗两厢,奔腾B90,一汽欧朗,力帆320,比亚迪e6,江淮同悦,北汽E系列（电动）,中华骏捷cross,POLO GTI。