1.新车来电曝福特神秘野马测试车

2.福特下一代野马跑车2022年发布，设计图本周流出给人无限遐想

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24款野马2024年2月上市。24款野马在2023年3月正式道路测试，从时间方面，该车下半年有望亮相实车，但是量产以及上市要等到明年初，也就是2024年2月。所以24款野马2024年2月上市。野马是美国福特汽车公司推出的汽车品牌。

新车来电曝福特神秘野马测试车

2023年续航里程最长的电动汽车：Lucid Air梦想版R、梅赛德斯EQS 450+AMG系列、菲斯克海洋“极限”、特斯拉Model S、福特野马Mach-E。

1、Lucid Air梦想版R

目前的续航之王来自总部位于硅谷的Lucid，其Air电动轿车顶配拥有高达837公里的续航里程。Lucid入门级的Air Pure（473马力，653公里的续航里程），顶配梦想版R（920马力和837公里的续航里程）。

2、梅赛德斯EQS450+AMG系列

梅赛德斯－奔驰声称，EQS将以其最高效的配置行驶729公里，可以有后轮驱动、全轮驱动的选项。EQS450+是以一个325马力的后置电机和低端热舱口性能开始了该系列，6.2秒内实现百公里加速，全速行驶209公里／小时。

3、菲斯克海洋

菲斯克海洋（Fisker Ocean）首次亮相是在2021年的洛杉矶车展上。根据该公司最新的WLTP测试，这辆车配备了双电机、全轮驱动系统和大电池（未指明千瓦时），能够行驶708公里。提供所有电动SUV中续航里程最长的，例如超过宝马iX等竞争对手。

4、特斯拉Model S

Model s只有两种选项：入门级双电机，全轮驱动车型，适用里程可达652公里，或者顶级Plaid，配备三个电机，功率为1006马力，续航里程略有减少，可达637公里。

5、福特野马Mach-E

福特野马Mach-E藐视徽章，配备75kWh（标准续航里程）或98kWh（扩展续航里程）电池，并配备单电机（后轮驱动）或双电机（全轮驱动）布局。想要的最大续航里程是增程单电机车型，适用于长达610公里的续航里程。

以上内容参考：百度百科-Lucid Air

以上内容参考：百度百科-Tesla Model S

福特下一代野马跑车2022年发布，设计图本周流出给人无限遐想

一辆神秘的?福特野马GT测试车已经被发现在测试，引发了新一轮的猜测。

看到这些照片，对比一年前第一次在街上看到那个版本时，看起来就很像这些照片中的原型车。然而，经过仔细观察可以看到，有一些关键的差异，加深了围绕着这辆测试车的神秘感。

首先，Mach?1显然是基于性能规格的野马GT打造的。虽然这款原型车至少是基于V8车型，但方形的轮毂和轮胎设置以及四季轮胎都是相当基本的规格。在一些照片中可以看到安装在车耳上的传感器，这表明福特正在测试动力系统或刹车的调整。

关于全轮驱动野马的传言已经传了好几年了。正如之前所指出的那样，现有版本的野马不太可能出现全轮驱动版。全轮驱动几乎肯定会在下一代车型上提供，在2023款的车型上推出。

当然，在动力系统方面还有其他多种可能。从传闻已久的混合动力车到引入福特其他后驱车型所利用的发动机，都有可能出现。这也可能是一些简单的制动系统升级，这可以解释改变的面板和角落安装的传感器，就像任何动力系统的修改一样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特汽车最近发布一份工作清单，揭露了下一代野马跑车定于2022年登场，将在2023年正式上市。将在美国密执安州的Flat?Rock工厂生产，新一代野马上市还早，市场已有想图，本周设计师Craig?Kember就手绘两张设计想图，在的Instagram上头表，它描绘了新一代野马古今交融新旧并存的复古风的设计。

设计师Craig?Kember依市场现有信息和市场的预期，利用传统纸笔来手绘，加上修图软件的修饰。两张图呈现出带着几分卡通风味的外型设计。其中一台新一代野马的设计草图，融合了从历代野马跑车撷取的一些传统野马经典元素（如大灯和侧气口，是最明显的部位），并融合未来感的设计，成就了一台带着复古风味，兼具未来科技感的2023款野马。

在的设计师Craig?Kember的Instagram上，还有设计风格不一样的另一台野马，它的肌肉感外型，和道奇也将推出的新一代蝰蛇Viper有着相似的设计风格。已知2023款全新野马的电动化程度相当高，尽管福特并未确定它的动力方案，纯电动化的程度的拉高是确定的的经营方向，当然，全新野马也很有可能会推出最轻的轻度油电混合动力技术。

事实上，福特已经为一款全新的油电混合动力技术申请专利，该动力系统结合了一款V8的动力，再加上一对电动马达连接，为前轮提供动力，另外市场也盛传它将配备AWD全时四轮驱动系统。代号为S650的全新第七代野马，从轻型油电混合动力车型到纯电力驱动车型，应有尽有，十分多样化。其实福特在去年11月的SEMA改装车展，就展示结合锂电池系统模块，最大马力达到900hp以上，它是福特和伟巴斯特共同开发，结合6速手动变速箱。

根据多份报告讨论的内容显示，全新一代野马用福特新开发的CD6模块化平台，这个平台构架，其实已运用在福特2020款的探界者，以及林肯飞行家。

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