长城汽车几万块钱_长城汽车多少钱一俩

1.长安和哈弗哪个质量好

2.2019车市前三强究竟有何实力一击必胜

3.长城汽车和长安汽车，哪个好呢？

4.星途TXL和VV6该选哪个？

5.哪位前辈帮我把中兴汽车公司和长城汽车公司对比一下（待遇 发展前景 公司发展 ）

6.吉利与长城相比较，两者各自的优势在哪里？

如果是对比那个汽车质量好，那你得先知道双方的优势劣势在哪！

雪佛兰

雪佛兰（Chevrolet）是美国通用汽车公司（General Motors，简称GM）旗下的一个汽车品牌。

长城

长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。 是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

雪佛兰，属于合资车！

长城，属于国产汽车！

雪佛兰作为通用汽车集团下最大的品牌，按迄今为止的累积汽车生产量计算，雪佛兰能算得上是世界上最成功的汽车品牌。它在美国销售排行榜上位居第一。它的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。其市场覆盖到70个国家，曾经创下每7.2秒销售一部新车的记录。2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场。

长城汽车的前身是保定城工业公司，属于河北省特大型国有股份制企业，长城汽车成立于年。

1996年5月，成为专业皮卡生产企业，生产皮卡并推向市场。

1998年2月，保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证，成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。

1998年6月，长城工业公司改制为国有股份制企业。

1999年，以销量及产量计，长城汽车在国内皮卡车市场排名第一，之后产销连年番翻，创下了惊人的增长速度：当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，有力带动了全行业的发展。

总结

汽车，现在基本被定义为快消品了，两三年很多家庭都已经换车了，汽车工业发展的速度很快，国产车这几年也都做的不错。

其实选车，还是根据自己的喜好，性价比去参考吧，雪佛兰多为轿车为主，长城汽车多为越野车为主，风格不一样。

长安和哈弗哪个质量好

C30一共7个基本配置 13项选配，不可能给以一一列出来

如果要买车的话，还是到经销商那，都选好了，让他给你算

网上只能是帮你算个大概，和目前的价格，等你提车的时候这个价格可能又不一样了

1.5手动舒适举例

裸车优惠下来5.8万元左右

裸车售价：58,000 元

新车购置税：5,513 元

汽车保费：4,594 元

车船使用税：123 元

验车上牌费用：500 元

总价：68,230 元

C30还有节能补贴3000元和减征50%车船

具体的到4S店会帮你算个准确的

2019车市前三强究竟有何实力一击必胜

没有开过长安，所以并不好比较，只能讲讲我开哈弗h5的感受吧。

我是2013年11月提的哈弗h5柴油2.0t手动挡。至今3年半了，开了7万公里。开车去过内蒙，去过漠河。因为是非承载车身，所以感觉车身刚性很好。六档手动，换挡感觉也不错。除了擦碰之外，至今只换过一个灯泡。因为是柴油车，油耗也低，一公里不到5毛钱平均。感觉车质量不错，再换车肯定还换非承载，可以考虑换哈弗h9。

二、个人倾向于长城汽车，长安前一阶段曾经出现比较轰动的乳化，长城貌似几年前好像也出现过什么汽车质量问题，但是就最近来看，长城的销量是不错的，尤其是SUV，看楼主主要买什么，是轿车还是SUV。估计楼主看的是SUV。这两个品牌在SUV领域都出了不错且性价比高的SUV，从销量上看，貌似长城更有优势，至于质量我认为销量可以间接反映出质量。我家里这边基本上看不见长安的车，或许是因为没有4S店的缘故。带我练车的老司机说过，长城各项技术方面不比合资车差多少，工艺上稍微差点。总之，一句两句也说不清楚，国产车我支持长城。

三、首先声明我是一名长城员工，以下的话会有点略带宣传的嫌疑，领会其中意思就行！首先说说长城老总魏建军，这是一个比较牛逼的老总！每天早上不到八点准时到车间巡视风雨无阻，据说长城精灵刚做出来的时候销量不太好，对着王凤英大喊我做出的产品质量杠杠的，销量不好就是你们销售的事儿，这俩人一个负责生产一个负责销售，我哥结婚前买了辆精灵，现在孩子都7岁了，开着还没啥毛病呢！再说现在的车，安全那绝对没的说，魏总对这方面特别重视，每款车型都会要求安全碰撞达到一定的级别！缺点肯定是有的，不过也都是国产车的通病，发动机啊，变速器之类的，好了先说这些吧，等哪天想起来再接着聊！

四、这个我来说说我的感受吧，因为我就是从长安的cx20换成哈弗H8的。先说长安20吧，20是我11年11月购买的，跑了5年有将近6万公里，期间出现过唯一的问题就是全车连线，发现的及时没有引起全车着火。当时晚上开车发现开关不听使唤，开车灯，灯不着，关车灯，灯着了，觉得有问题第二天就跑到附近的修车店看，说是打灯组合开关坏了，要换，在拆组合开关的时候发现连线的问题，在处理的时候车头冒烟了，赶紧拔掉电瓶线，联系4s，4s来人说是震动导致线皮磨破引发连线，当时车跑了4万多公里4s说车有一次是没在4s店保养，不给维修，后来找关系给了300给换前仪表线束，费用是3000给免了。20换h8是去年10月份，因为生意需要换了H8，目前跑了8000公里，天窗有异响

五、哈弗从2014年就完成了镀锌板的改造。从2014年以后生产的哈佛h6 h2等车都是用的镀锌板的。而长安是从CS75后才开始使用镀锌板，而且使用的比例都比长城少。而且从装配工艺来说，长安确实不如哈弗。全新的哈弗H6装配误差，能控制在0.2mm以内，像长安，吉利这些大厂普遍都在0.5左右。更不用说宝骏，众泰，这些起码在1mm以上的误差了。俗话说百年福特，毁于长安，长安装配工艺真的不咋样。

长城汽车和长安汽车，哪个好呢？

转眼间2019年即将成为过去，这个年份对于汽车圈来说似乎并不友好，销量遇冷，利润下滑，几乎是大部分主机厂商都会遇到的问题。虽然主基调比较消沉，但作为汽车第一产销大国的我们，一年保持2000万以上的销量还是没有问题的。而这其中爆款车型对本品牌的支持可谓是立下了汗马功劳，所以接下我们就看看车市销量的前三强究竟有何一击必胜的实力。

NO.1?上汽大众朗逸

朗逸这个名字在中国可以说是家喻户晓了，在刚刚结束的11月份它单车的销量竟然有5万多台，我滴个乖乖！要知道有些品牌一年全部车型加起来也卖不掉5万台！这车有什么特点呢？简单的说，大众品牌自带光环老百姓认，10万左右的售价符合大部分老百姓的消费能力，空间大设计大气不张扬符合中国人需求。

至于这个车具体怎么样，别急！我们先把第二名叫出来，这俩冤家斗了这么多年，咱们对比着说看的更清楚。

NO.?2?日产?轩逸

日产轩逸也是销量排行榜的常客了，他在今年年中完成了换代，在此之前老款车型因为清仓甩卖，销量就一直不错。新车上市之后外观变的更年轻时尚，内部空间宽敞，开起来舒服省油，这依然是一大亮点。新车刚上优惠幅度不大，本以为销量会受影响，没想到11月的销量也卖出5万台，并且超过朗逸，位居单月销量榜第1名，但如果以年计算的话轩逸的总销量还是不及朗逸。

接下来一CAR先生要详细聊聊这两款车型，要买车的朋友睁大眼睛哦！我们先来看动力，新轩逸的动力版本只有一个，1.6自然吸气的发动机搭配CVT变速箱和一个五档手动变速器。

而朗逸的动力配置就丰富的多了，最新款有1.2T?1.4T和1.5自然吸气，三款发动机可选，搭配六档手自一体变速箱，或者是7速双离合。轩逸的动力表现更倾向于舒适平顺驾驶，而且更省油是它的特点。朗逸的动力表现丰富，多样化，尤其是1.4T的涡轮增压发动机，动力表现出色，百公里加速只有八秒多，这要比轩逸快出了很多。所以如果是年轻人买车的话，我更推荐1.4T的版本开上去更有，毕竟车是用来开的。

我们再来看空间和舒适性，新轩逸的轴距是2712毫米，而大众朗逸的轴距是2688毫米。后排的实际空间呢，轩逸也确实要大出一些，舒适性上，轩逸的大沙发非常舒适，而且轩逸的悬架调教也是偏软，开起来感觉很柔和。

大家都知道大众车型的座椅是偏硬的，而新朗逸呢，有所改变，比以前更柔软更舒适了，但对标轩逸的舒适性还是要差一点，可是人家的动力更充沛，悬架支撑也比轩逸要有韧劲，驾驶质感更好，开起来稳不忽悠，对于喜欢开车的年轻人来说，比起轩逸那个慢吞吞，忽忽悠悠的驾驶方式更有吸引力。

综上所述，如果你想要一个开着坐着都舒服，而且省油又省心的车那就去选新轩逸，但如果你想动力好，操控好，综合实力更优秀的话那就选朗逸。

说完冠军和亚军，我们再来看看排行榜的第三名。

NO?.?3?长城哈弗H6

长城哈弗H6出现在总榜单里其实一点也不奇怪，大家都认为轿车的销量要比SUV?的销量大，但H6的销售数据完全碾压各大品牌主力轿车，去年它的销量就超过46万台。以今年11月销量为例，H6单月销量突破4万台，今年SUV销冠的宝座定会被H6拿下。

我们再来看看H6究竟有何实力可以长期占据销量榜前三强。要想卖的好首先要有个吸引人的价格，2019款哈弗H6共25个配置可选，指导价：10.20万元-13.60万元，这个价位区间恰恰也是消费者买家用车的主流消费区间。各大配置高也是它一大特点。

长宽高分别为4600mm×1860mm×1720mm，体型在紧凑型SUV领域算是大个头的。哈弗H6在配置上也并不含糊，全新一代哈弗H6搭载百度Apollo小度车载OS—全方位人工智能体验包含了智能导航、智能语音、OTA升级、车家互联等等。

高配车型提供了定速巡航、LED大灯、前后驻车雷达、全景驻车影像、自动驻车等功能，部分车型甚至还可搭载自动泊车入位，功能较为齐全。

动力系统方面，哈弗H6提供1.5T和2.0T两款发动机，对应最大功率分别为169和224马力，与两款发动机搭配的均为7速双离合变速箱。

其实从销量榜的前三名不难看出，大部分消费者认可的车有这么几个特点：1.?价位亲民，别管什么品牌，定价要让消费者感觉物有所值。2.?空间大，因为很多家庭只有这一台车，他们要兼顾家庭的实用性。3.?不能有明显的缺点但要有鲜明的优点，首先综合实力要强，其次要么省油，要么舒服，要么动力强，要么配置高，总之得有让人过目不忘的本领。

要想在芸芸众车中脱颖而出还真是不容易，过五关斩六将不必说，价格必须亲民而且更要拿出诚意十足的优惠让利给消费者，如今早就过了车企闭着眼也能挣钱的时代了，不拿真功夫，真揽不住这瓷器活！所以一CAR先生下一次就为大家盘点2019年即将走向末路的品牌。小伙伴们买车的时候一定要擦亮眼睛哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

星途TXL和VV6该选哪个？

长城汽车和长安汽车各有所长。

长城汽车的优势：价格方面优势明显，另外，维修保养方面的费用，比较于竞争对手来说这个优势是很明显的，油耗方面也同样做得出色。自主品牌更贴近中国民众，而且车俩质量也比较不错。

长安汽车的优势：长安汽车部分相对安全性较高，此外科技感强，例如像蒙迪欧和金牛座中的旋钮式挂挡。外观动感时尚，整体造型漂亮，是其吸引消费者的一大亮点；内饰不错；性价比高；空间宽敞 ；起步平稳，加速够用，超车灵敏；变速箱挡位清晰；安全配置不错。

长安汽车的相关介绍：

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有159年历史底蕴、37年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2020年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。

长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品，坚持“节能环保、科技智能”理念，大力发展智能新能源汽车。

在智能化领域，发布“北斗天枢”，为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台，通过“知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿”行动，将智能化打造成长安产品提升、品牌提升、转型升级的核心支柱。

在新能源领域，发布“香格里拉”，制定四大战略行动，预计到2025年，将全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。

以上资料参考长安汽车——长安汽车

哪位前辈帮我把中兴汽车公司和长城汽车公司对比一下（待遇 发展前景 公司发展 ）

其实从外观方面来说，这两款车型给人的第一印象是完全不一样的。按现在流行的人设来区分的话，那EXEED星途TXL就像低调稳重的高知，WEY VV6犹如充沛的运动员。这也是因为不同的设计理念，赋予了它们不同的外观性格。

遵循"大道至简"的EXEED星途TXL，外观看起来更为内敛，却又不失磅礴大气。特别是霸气十足的前脸造型，超大面积的进气前格栅，搭配悬浮的品牌logo与两侧狭长的LED大灯组，视觉冲击强烈，让人没办法忽视它的存在。而车身两侧的双腰线设计和贯穿式尾灯设计，让它在动静状态下都力量感十足，彰显出沉稳低奢的非凡调性。

而WYE VV6算是两款车中最具攻击性的豪华式设计，家族标志性的蜂窝状进气前格栅配合中央竖状的品牌logo，加上两侧矩阵式LED大灯，浑身透露着不可冒犯的傲气，而侧身的内陷式设计更突出了整体车身的肌肉感，但却容易让人觉得运动感有点超标了。

话说，各花入各眼。虽然这两款车型的颜值都能满足大多数消费者对一辆高端SUV的审美需求，但细究下来，其实都有投其所好的目标人群。不过我觉得，造型偏中庸低调的EXEED星途反而更百搭，无论是日常上班还是出游、见客户，都能为使用者的品味加分不少。

比内饰配置，够实用才是真的好

EXEED星途的内饰用料，可以说是为数不多的几家肯下血本的品牌，车内大面积使用真皮覆盖，包括了中控台上半部分、两侧门板处以及全部座驾，让人一进车内，就能直接从视觉、触觉全面感受到感受到轻奢质感。而全液晶仪表和悬浮式中控触摸屏都用了10.25英寸超大屏幕，让人们使用的时候更方便。

配置方面，除了LKA车道保持、ICA智能跟车系统以及PCS碰撞预防系统等11项ADAS高级驾驶功能，还配备了无钥匙进入、一键启动、无感双感应雨刷、车窗远程控制、四门车窗一键升降、EPB电子驻车等功能，可以说几乎囊括了所有大家用得上的配置。

VV6内饰布置的豪华程度，跟TXL可谓不相上下。一方面，它的中控台同样被大面积的软性材质包裹，双拼色的内饰配色让它在两款车型中显得别具一格。而另一方面，则是像全液晶仪表盘、电子档把、无线充电面板这些 科技 配置都一应俱全，跟TXL一样堪称满配。

但有个小细节倒没有EXEED星途肯下功夫，比如EXEED TXL就用了D型三幅式运动多功能方向盘，以透气、耐磨，触感更佳的Na真皮包裹。此外，VV6车内9英寸的中控屏也是这两款车中尺寸最小的，显然有点不够大气。

总的来说，三款车型内饰上都花了不少心思，并没有随大流，而是坚持着自己的设计理念，在功能配置的实用性上，三者也是不分伯仲，都是满配！如果让小苏单从这一点来比较选择，恐怕只有抓阄来决定了。

比智能化，懂用户会做事才是王道

主打智能化的EXEED星途TXL，比起另外两款车，这方面的优势就显得更为突出。此前， 汽车 之家就专门推出了《 汽车 之家智能车联评价标准》，而EXEED星途TXL凭借出色的智能表现力，从"人车交互、功能实现、服务生态、沟通好感度"四个维度力压群雄夺得最高分。

最后，再来对比一下这两款车型的价格，EXEED星途TXL上市官方指导价为13.59-17.59万元，WEY VV6上市官方指导价为14.8-17.5万元。

乍一看，价格似乎都差不多，但真正花钱买的时候，相信大家对EXEED星途TXL与另外两款相比，最低价少了近2万还是很敏感的，而且TXL大大提升了智能化，所以综合下来，EXEED星途算是如今自主高端车市场，当仁不让的品价比之王，未来大有可期！

星途这么大的车配1.6T发动机，确实有点小马拉大车的感觉，百公里加速十秒开外，动力性能一般。如果对动力没有要求的话，选择星途。vv6搭载长城研发的2.0T发动机，动力参数确实不错，但有一缺点 就是油耗偏高。看个人侧重哪一点，不侧重哪一点选择吧。如果不介意品牌的话也可以参考一下哈弗F7，和vv6 一样的动力总成，稍微便宜些，这个预算可买个F7四驱版本，只是在舒适性和隔音方面能差一点，毕竟品牌在那儿呢。

建议选择VV6

第一，他不是款新上市的车，但是配置，做工用料，等在这个级别还是不错的，

二，这时候虽说VV6销量一般但是上市有段时间了，最起码你不会是小白鼠，要承担厂家推广的义务，这时候的VV6价格水分没那么高了，产品品质也不错，尤其的价格到位了，

三，奇瑞星途，刚上市的一款车，全国经销商还都不多，质量口碑还没有验证，你也许就会是那个小白鼠，还有价格水分还没有挤出来了，

四，从长城的 汽车 口碑来说，技术相对奇瑞没有那个深厚，但是其所生产的车，口碑，包括销量都还不错，。有时候不见的技术好，车就一定不错，要综合考虑，比如产品可靠性高，品控，外形，影响，售后，价格定位等等

综上，这两款@老席说建议VV6

我选的vv6，星途看了没有试驾，感觉没有6精致，用料也一般，听说油耗不比6低，我的6目前市内加城郊油耗9个多一点，还不到1000公里，当时想买智享没有车买的智护，好好看看配置，觉得智享可买

我个人更推荐VV6，毕竟销量和品牌知名度在那摆着，很现实。颜值和实力确实高出星途不少。

星途作为奇瑞又一品牌，在大环境走下坡路的情况下能走多远实在是个未知数，多年以来奇瑞在多品牌的道路上越走越远，但是到现在为止无一例外全以失败告终。没有一定的品牌力支撑和技术以及资金支持很难玩懂多品牌，还不如学习一下吉利，通过收购一些比较知名的品牌，投入资金加以运作，可以说是名利双收。

这俩车论性价比肯定是星途，空间星途胜，动力，1.6也不输vv6的2.0，而且1.6的税少，发动机的热效率星途的更好，所以说更省油，外观呢，全凭个人眼光了，反正最后钱是你的，想买哪个买哪个，一定要买自己喜欢的，因为自己喜欢的有点毛病基本都能接受，如果自己不喜欢的一丢丢毛病你都会给无限放大，怒火中烧…哈哈

星途是奇瑞旗下的中型SUV，于2019年4月上市,主要有TX和TXL两款车。但是在国内销量口碑一般，而哈佛旗下出的魏品牌，vv6搭载2.0T涡轮增压发动机匹配七速湿式双离合，稳定性较好，销量一直居高不下！所以建议vv6

星途啊，想都不想，配置就是和翻版的沃尔沃，你这个价格，只能买半个沃尔沃，所以，果断星途

曾经和你一样纠结，最后选了星途TXL星耀版，空间比VV6大多了，跑了一千公里了，各方面感觉不错，建议你都试驾一下，选择自己喜欢的，两款车质量应该都都可以，就看外观和空间你喜欢那个了

总结一下：VV6配置高，蓝色好看，星途车大，样子漂亮，龙晶紫好看。

去 汽车 之家把两个车的配置打出来，对比一下，哪个功能是自己需要的，然后去看一下实车，很容易就对比出来了。

吉利与长城相比较，两者各自的优势在哪里？

待遇来讲，这个两个公司的都不差上下。但是长城工作强度要明显大于中兴的，所以相对来讲每月工资多那么一点点，但那也是你的血汗钱啊！ 发展前景的话，长城做的肯定比中兴大，而且什么车型都做，而中兴主要是皮卡和昌陵，乘用车是个短板，基本忽略。 但是如果是新人的话，建议去中兴，可以学点不太先进但也不太落后的东西，而长城不是一个可以培养人才的企业，这跟他们的体制有关。 说了这么多，希望可以帮到你。

吉利与长城相比较，两者各自的优势在哪里？

国家营地的主流逐渐成为中国当地汽车的主流似乎已经开始展示幼苗。中国品牌的四大畅销品牌吉利，长城，长安，广奇，长城，吉利来到私人汽车公司的代表，也可以看到它。这两个市场销售和产品的市场份额逐年增加。在中国国内汽车市场，由国有企业和当地公司持有，这两家汽车公司的崛起无疑代表了中国汽车民营企业的未来，但在过去两年的发展道路，长城，这非常引人注目，开始表现出一些累，但吉利汽车的整体发展似乎踏上了快车道，在6月结束，这是今年上半年的长城，今年只有37％的销量，但是，今年吉利上升了销售目标。两者之间的差距开始，那么问题就来了，作为中国汽车企业的两个代表品牌，为什么长城和吉利逐渐开放差距，这些差距可以成为中国汽车私营企业的代表？离开销量，吉利和长城差距？

事实上，长城和吉利的发展道路基本上不同。作为中国品牌也开发了几年，长城已从最初的全面开放，它可以被视为中国市场的开发脉搏。出于战略调整，当然，它也可以被视为长城的战略猜测，所谓的猜测，即长城将看到中国市场的未来，所以戴上眼睛SUV产品，它将完全促进SUV的重力，SUV市场的成功或失败决定了长城的成功或失败，所以我们看到了HAVAL H6的销售触摸了整个长城的神经转换，所以我们一直在思考，虽然中国品牌汽车市场尚未通过，但长城放弃车绝对是一个伎俩。离开销量，吉利和长城差距？

吉利汽车的发展道路似乎有点落后，毕竟，吉利的开始是“四轮加上少数沙发”，但在过去几年中，吉利汽车似乎有这些年的质量变化。从以前的自由，空到达以后博瑞，圣经，吉利经验市场，质量，未来的逐步变化，时间成为中国市场中最热门的中国品牌，甚至没有人，那么从目前的销售水平看，那么从目前的销售水平看，吉利可以被称为整个线路，即使国内轿车一般都是缓慢的中国市场，吉利·奥格兰，Emgrand GL的销量仍然非常明亮，加上吉利博的SUV阵容领先的SUV阵容，所以现在吉利现在的情况看起来很吉利非常好。离开销量，吉利和长城差距？

那么为什么伟大的墙是一个感觉超过吉利活跃的感觉？事实上，原因很简单，伟大的墙从保定和它的司机给人们一点保守，即从外面的谣言，长城给人们的军用感觉，整体品牌调整是更高甚至过去，我们也读了很多关于处理危机的长城的方法，可以说是非常刁蛮，尤其是媒体暴露了长城新品牌“威瑞”，Vv7燃料的第一个产品消费欺诈，长城的做法非常简单，粗鲁，各种缺失！最轻微的显示没有一个应该具有增益和包装的大品牌。