宝马x6新款试驾测评_宝马x6新款试驾测评

2024-09-16 19:42:08

1.宝马x6 3.0t刷ECU动力升级要怎么操作升级？

2.20款宝马X6 M提车作业，给大家谈谈我的提车经历

3.新款宝马x6是四驱吗

前些天，天津运通宝翔宝马小伙伴跟我说：“角师傅，我们店到了一台前格栅可以发光的新X6，要不要拍？”

我说：“OK！安排！”

前不久，宝马确实对X6车型进行了更新换代，造型优雅中带着运动，相比较奔驰GLE?Coupe，我更喜欢宝马X6。实拍的这款是顶配，官方指导价为93.69万。大体看了一下，没有选装什么配件，即便这样落地也过百万了。这价位奥迪Q8、AMG?GLE?43?轿跑更是轻松选，但宝马X6赢就赢在了气场上，车身宽度甚至比旗舰级X7还宽4mm，可别小瞧这4mm，是真显宽。

说到尺寸，新一代宝马X6长宽高分别为4947x2004x1698mm，轴距为25mm。主要竞品中奥迪Q8的长宽高尺寸为5006x1995x1704mm，轴距为2995mm，而AMG?GLE?43?轿跑的长宽高为4891x2003x1719mm，轴距为2915mm。可见新一代X6的身材没有被对手甩下，叫上酷劲十足的运动套件，更易被追求运动风尚的消费者所接受。

外观套件中，会发光的“鼻孔”必须单独拿出来说。这是经销商小伙伴强调的拍摄要点。官方取名为“炫影光幕格栅”，是这一代X6中的标配。可以根据车机系统设置与大灯同时点亮、伴你回家功能以及关闭。不过，白天效果不明显，我努力的在车间中进行拍摄，效果的话大家自行脑补，夜幕下应该会非常漂亮。相信，不久之后某宝中就会有一些副厂件推出，而且各个品牌的都有。宝马设计是不是又将引领新的玩法了？

顶配车型自带空气悬架，是越野套装中独立分出来的，最低情况，身高1米8壮汉的角师傅我为两指，最高为一拳多。这里要提一句，如果你是30i是不能选装空气悬挂的，只有40i才可以。越野套装的选装价格是5.5万，顶配车型因为配有空气悬架，选装费低一些，为3.05万。

详细选装配件这里先不做介绍了，大家可以去宝马中宝马X6配置器查看，价目表很清晰。

新宝马X6有7种车身颜色可选，实拍的这款为极地灰。角师傅还是比较喜欢这个颜色的。还有碳黑色、宝石青、矿石白、弗拉门科红、曼哈顿灰和湖畔蓝。车身颜色选择是不用花钱的，而且也没有专属色，就是个别颜色需要等车等一段时间。

这次是静态实拍，车也没上牌照，宝马的B58?3.0T我们都很熟悉了可产生最大250千瓦功率，峰值扭矩为450牛·米。相比较奥迪Q8的48V轻混的250千瓦，500牛·米，以及AMG?GLE?43轿跑的287千瓦，520牛·米，账面参数看起来弱了一些。至于三者开起来到底有什么差别，等到角师傅未来拿到试驾车之后再做分享。

OK！今天的新车到店静态开箱就到这里。不知道大家对新款宝马X6以及能发光的“大鼻孔”有什么看法，欢迎在评论区中留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x6 3.0t刷ECU动力升级要怎么操作升级？

这个车玩的就是一个外观鬼怪，弯道杀轿车的feel。我就是在弯道上被x6虐了才开始关注，最后没试驾就提了这车。现在3万公里，什么事情都没有。

我买了以后才认识一个4儿子售后维修的人。他告诉我，x6是宝马系列里毛病少的一款车了，只是2万公里以后，电子手刹可能会有问题，但是看人品。

我开到现在，从来都觉得我家小六很威武，从来不后悔。唯一缺点，减震略微有一点硬，但支撑好。后排乘坐头顶略显压抑。

20款宝马X6 M提车作业，给大家谈谈我的提车经历

1、升级前车辆检测，以确保符合艾森ECU升级施工标准。

2、经技术人员确认，该车为obd直读无需拆下ECU电脑。

3、数据植入过程非常顺利。

4、之后技术对车辆进行升级后故障检测。

5、检测无误准备试驾。

6、试驾反馈：加速更加线性，涡轮介入丝毫不突兀。上高速，感觉除了超跑，想超谁超谁，就这么霸气外露。

新款宝马x6是四驱吗

坐标纽约，刚提车两天的X6?M50i，和大家分享一下。一开始提了一辆840i，开了一周后悔了(视野，空间加上贵一点点的价格就可以拿M50i的X6)，和经销商谈了谈损失几千美金让他回购了。重新订了X6?M50i,?北美时间大年三十提的车。最终落地价10w美金出头一点点，合人民币大约70w。?说一说驾驶感受，4.4T?V8的发动机，0-100?4秒出头，开起来很爽，运动模式有的回火声。但是动力过于充沛，平时完全用不到。。。选配了运动驾驶包，包括专业运动悬架，主动防倾杆和四轮转向，过弯侧倾很小，但是没有空气悬挂稍微有些硬。。。要是X6M我肯定会觉得太硬了受不了，想在国内入手X6M的同学慎重。。油耗还行，目前开了不到200公里，百公里油耗14，一半的时间开的运动加模式，一大半路程是高速。目前为止很喜欢新X6，40i试驾过也很不错，对动力没那么大需求绝对ok,?30i可能就差点意思，毕竟X6是一款运动车型。驾驶感受以外的部分用下面的来说吧：

前脸选了黑化包，感觉和白色很配。

屁股，实车很好看，M50i的标，以后可能准备换成黑色的。

发动机，4.4T,?523马力的大心脏

再来一张45度前脸

再来一张屁股

侧面，流线感很好，轮胎选了20寸因为纽约有冬天，很耐看

提车时带着狗狗

排气是双边4出，40i的车是双边单出

内饰，宝马家族新车都差不多

座椅，喜欢红色，可惜红色没有Merino真皮可选

仪表盘上有个X6?M50i的标，提车时20公里不到

M50i的门牌