逍客用品_逍客汽车专用

1.日产逍客用什么汽车脚垫比较好,哪种汽车脚垫更适合逍客使用?

2.逍客三大件质量怎么样耐用吗

太平洋汽车网逍客车原厂配备的轮胎有两种：普利司通和韩泰。轮胎规格是：215/65R16。每月至少检查一次轮胎4102胎压1653，如果没有胎压监测配置一定要定期检查，可以到汽修店检查，也同样可以买个胎压计，将前后轮的胎压调整至合适范围，夏季可以稍微低一些，冬季可以高一些。

1、每月至少检查一次轮胎4102胎压1653，如果没有胎压监测配置一定要定期检查，可以到汽修店检查，也同样可以买个胎压计，将前后轮的胎压调整至合适范围，夏季可以稍微低一些，冬季可以高一些，这样就能有效地避免由于版胎压问题而导致的安全隐患。

2、如果发现轮胎胎压总是亏气，那就一定要检权查一下是不是发生了扎胎情况或者轮胎哪里有破损，及时更换。

3、当轮胎磨损至磨损指示标志亮起时，轮胎须替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的，因为排水性能已大大降低了，从而会严重影响湿地抓地力。百度百科-逍客百度百科-轮胎2，全新逍客的轮毂尺寸分别是多少？

逍客轮胎尺寸215胎宽，单位：厘米65扁平比16轮毂直径，单位：英寸。汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。各类汽车普遍用低压胎。充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。轿车普遍用无内胎轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。汽车上普遍用的是子午线轮胎。轮胎侧面均有标注。

名词解释轮胎轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日产逍客用什么汽车脚垫比较好,哪种汽车脚垫更适合逍客使用?

逍客bcm在汽车主驾驶左上方的黑色盒子里。

bcm指的是汽车的车身控制模块，主要是对汽车上的众多用电设备进行控制。

车身控制模块的主要功能包括电动门窗控制、中控门锁控制、遥控防盗、灯光系统控制、电动后视镜加热控制、仪表背光调节、电源分配等。

汽车在工作的过程中，通过车身控制模块来协调车内不同设备的功能，汽车上的一些设备被绑定到电子架构的bcm中，通过这种方式，在减少必要插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的经济性和可靠性。

逍客三大件质量怎么样耐用吗

汽车脚垫分为?毯面式脚垫、立体卡固脚垫、大包围脚垫、全包围脚垫，这些都是一步步升级的，演变到现在最好用的是全包围脚垫，丝圈脚垫属于毯面式脚垫的一种。

丝圈脚垫：没有包边，属于一种毯面式脚垫，根本不能保护地毯绒面，灰尘容易从侧边进入底部，导致难以清理的情况。丝圈脚垫藏污纳垢，正因为藏污纳垢，成了细菌螨虫的温床，导致车内空气不清新。

大包围脚垫：包边较低，虽有保护，但是保护范围不够，如果不是用地胶，也不能做全方位的保护地毯绒面。伴随着全包围脚垫的出现，基本处于淘汰状态。

全包围脚垫：具有相对较高的包边，包边的高度，以地毯绒面的高度为基础，地毯绒面有多高，就能包裹多高，是地胶的良好的替代品，清理比较方便，一般都能具备良好的隔音、防震、防水、防尘的效果。种类众多，质量参差不齐。

我的车型也是日产逍客的，也用过丝圈脚垫、大包围脚垫，但都不是太好用，最终换了一套众鑫全包围脚垫，一直在用，车友群里也有不少人在用众鑫脚垫，不管是脚垫的耐用性，防水性，还是美观性，做的都非常不错。

如你要买一台合资企业紧密级SUV，那麼搭乘舒服配备较高的日产逍客就是你毫无疑问要考虑到的车系。日产的车给大家的记忆一直是“挪动大布艺沙发”，搭乘层次感层面日产逍客是完全没问题的，那麼逍客三大件品质如何经久耐用吗？下边就来为各位具体分析一下。

在发动机层面，逍客全系列搭载了2.0L自吸发动机，在涡轮增压风靡的时代逍客仍然用自吸式发动机，能够了解新逍客走的或是节油经久耐用的门路。逍客搭载的发动机编号为MR20，这款发动机在标配天籁2.0和标配奇骏上都是有搭载。而且，这款发动机早在2010年就相继安装在日产车系上，早已受到了销售市场磨练，买车人们针对这款发动机的信誉和产品质量都很认可。

变速箱层面，新逍客和老逍客的变速箱全是同一款。逍客并没有用轩逸上的那一款CVT变速箱（CVT7），只是用了CVT8变速箱。大家都了解轩逸的变速箱以前产生过带钢破裂的难题，但是逍客搭载的CVT变速箱并不会发生这一常见问题，仅仅一部分买车人表明有时候在车里会听见变速箱的产生的金属材料磨擦声。但整体而言，逍客搭载的CVT变速箱品质也是十分非常好的。

逍客的汽车底盘用了麦费逊式单独前 悬挂 多连杆式单独后悬挂的方式，逍客在汽车底盘调试上偏舒服为主导，避震较为软，针对地面的小振动有不错的过滤系统实际效果，行车层次感依然很出色的。仅仅有得必有舍，因为逍客悬挂调试较软造成 它在快速转弯时侧倾较为大，操纵性较为一般。在品质上，逍客的汽车底盘也是做得比较好的。

总体来说，如你要挑选一款节油舒服配备高的合资企业SUV，那麼逍客的确做得要相对于同等级车系好些。逍客的最大的薄弱点便是驱动力较为孱弱，尤其是快速加快时驱动力会变得不够，次之CVT变速箱不可以让你所有的安全驾驶热情，安全驾驶你深给油逍客的变速箱也只能慢吞吞的换档，没什么安全驾驶热情。