林肯焊机中国区代理_广州林肯焊机

1.林肯品牌致敬百年优雅与创新 开启智联化与电气化发展

2.V6发动机真香，长安林肯国产航海家正式亮相！

3.2020广州车展：新款国产林肯航海家首发

4.2020广州车展：林肯第三款国产车型航海家亮相

5.2.7T发动机+特供豪华内饰，国产林肯航海家的诚意没谁了

6.林肯飞行与林肯航海家价格差别很大，他们性能差的很多吗？

前言：

近日，在2020广州车展上，长安林肯正式发布了旗下全新车型——航海家，新车也是长安林肯旗下的第三款车型。从外观上面来看，该车整体外观造型非常大气。在动力上面，新车预计搭载2.0T直列四缸发动机，以及2.7T?V6发动机。接下来我们就一起看一看这款车型。

外观方面，新车的前进气格栅用了圆角矩形样式，内部用了大量的镀铬点缀，整体看上去非常大气。它的大灯组同样用了分体式设计，其造型也是非常精致、个性。

侧面部分，侧面车身显得非常宽大，分段式的腰线搭配大尺寸的多辐轮毂造型等，侧面看上去更有气势。

尾部方面，尾灯用了当前非常流行的贯穿式设计，整体造型看上去也是非常漂亮。底部则是用了双边的排气设计，同时还有银色的饰板搭配，尾部的气势也得到了一定的提升。

尺寸方面，航海家的长/宽/高达到了4849/1934/1693mm，轴距为2850mm，定位中型SUV。

内饰方面，新车内饰的整体造型更加注重科技感和年轻化。比如全液晶仪表盘、尺寸巨大的悬浮式中控屏、换挡机构也变成了按键换挡，整体更显年轻、科技感更强。而在中控屏下方，该车也是保留了大量的实体按键，方便在行车过程中操作。在用料上面，内饰除了使用了大量的皮质包裹外，其还用了多种材料搭配，整体的质感得到了一定的提升。

来到后排，后排空调出风口，USB接口，Type-C接口，以及后排中央扶手等都有配备。虽然该车后排中间地台凸起有一定的高度，不过好在高度并不高。

动力方面，根据此前工信部申报信息来看，国产新款航海家将延续现款的动力总成，其将会提供2.0T直列四缸发动机或2.7T?V6发动机最大功率分别为248马力和325马力。传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并将提供四驱系统。

目前，该车暂时没有公布它的价格。作为参考，它的2020款进口车型厂商指导价在40.88-51.88万元之间。而国产航海家的售价预计也是要更低一些，竞争力也是会得到更大的提升。大家对这款车型有哪些期待呢？

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯品牌致敬百年优雅与创新 开启智联化与电气化发展

林肯之道：近100年来，林肯为每一个时代造就梦想之车，以革命性的创新和设计一再树立豪华典范。林肯携百年底蕴来到中国，不仅带来了杰出座驾，更带来了豪华真正应有的体验。?我们懂得，了解你的每一个需求，全面提升你在每个环节和细节的感受，一切以你为本，才是豪华之本源。所以，?从售前、购置到享有的全程，我们始终聆听你的所需所想、珍视你的分秒时间、事事以你为先。让舒适、安心、个性、便利，时刻萦绕左右，为你尊享。?这是对每一位你的尊重理解，这是一种长远关系的建立，林肯体验，让豪华实至名归。

该4S店还是非常好找的，交通便利。

豪华品牌的服务果然非常的周到，接待人员的态度非常的好，茶点也是一点也不差！

而店内的光线灯光充足，非常有利于看车验车，给消费者带来了很好的进店体验。随时代发展，人们消费水平逐渐提高，尤其是对于在创业期的青年精英来说，一台宜商宜家的高质感豪华家轿可以说是他们的最大诉求了。今天我们要说的就是一款30万左右高质感豪华家轿?林肯MKZ，下面就让我们一起来看看吧。

来到前排，座椅用了仿皮材质包裹，缝线的点缀，让座椅档次感十足，座椅舒适性尚可，前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能，非常实用。该车标配了电动天窗，可以增加车内的通透性，让乘客感觉更加舒适。

该车三辐式多功能方向盘用的是真皮材质，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。方向盘配备了换挡拨片，提升了不少驾驶乐趣。仪表盘用双圆环式设计，并配有一块10.1英寸的液晶屏，行车参数信息显示丰富。

坐进车里，该车使用了对称式中控台设计，饰以棕色饰物，中规中矩的触控液晶中控屏，造型简单却非常实用。

车尾部分，林肯MKZ运用了双边共双出排气管设计，配合镀铬贯穿式饰条，车尾整体的造型和车头相呼应。

从侧面看，该车车身尺寸为4925/1864/1477mm，轴距为2850mm，轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为235/50?R17，从前翼子板贯穿至车尾的腰线进一步提升了视觉效果，平滑的侧面线条勾勒出时尚的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，使它看起来十分动感。

该车的前脸用了优雅的前脸设计，配合大嘴式格栅，使车头看上去多了一些稳重的感觉。

动力方面，2020款2.0T尊享版配备了2.0T?L4发动机，最大功率是196马力，峰值扭矩386牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速为227km/h，工信部综合油耗8.1L/100km。林肯MKZ运用了承载式车体，悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，用了前置前驱的驱动方式。

该车后排配备了后排侧隐私玻璃、出风口、后排头部气囊等，后排表现出色。后排还配备了中央头枕，能改善中间乘客的乘坐体验，而且地板中央的鼓包较小，对中间乘客的乘坐影响不是很大。行李厢常规容积为505L，且可以放倒后排座椅进一步扩展空间，能够应付更多的储物需求。

林肯MKZ整体综合实力还是非常不错的，从它大气豪华的外观到内饰都可见质感很赞。它在舒适性配置方面做的很全面，照顾到了每一位乘客的舒适性体验。其次在安全配置以及高科技配置方面也都表现的可圈可点。同时它的空间以及动力配置也都能很好的满足多种出行需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

V6发动机真香，长安林肯国产航海家正式亮相！

·?林肯迎来品牌100周年，不忘初心，“智”启未来，开启智联化与电气化发展全新征程

·?回顾百年历程，林肯品牌曾引领了众多行业创新，如对开门设计、电子仪表、无钥匙进入以及交响乐提示音等，不断拓宽优雅设计边界，以卓越的产品和服务定义美式豪华

·?2022年2月4日是林肯成为福特集团一员100周年纪念日，值此品牌发展关键之际，林肯将延续品牌在全球的良好发展势头，并践行电气化承诺

中国上海，2022年2月4日1922年2月4日，亨利·福特（Henry Ford）在妻子克拉拉（Clara）及儿子埃德塞尔·福特（Edsel Ford）的支持与鼓励下，以800万美元从著名发明家兼汽车工程师亨利·利兰（Henry Leland）手中收购了林肯汽车公司。此次交易也标志着林肯这一杰出的美式豪华汽车品牌正式创立。

“我们正处于林肯品牌发展的关键时刻，回顾百年历程能更好地帮助我们寻求对未来发展的灵感。在坚守豪华品牌核心价值与打造年轻化的产品和体验之间，我们实现了很好的平衡。”林肯全球总裁樊兆怡（Joy Falotico）表示，“欢庆林肯品牌100周年的同时，也适逢我们向电气化未来推进，我期待着引领林肯品牌迈向下一个百年征程。”?

?林肯在庆祝100周年，回顾辉煌历史的同时，也同样着眼于品牌未来的发展。林肯品牌将致力于打造独树一帜的电气化产品阵容以及智能互联科技，为客户创造从容无忧的用车体验。

“林肯的经典格调与外观以及卓越性能，已经成为品牌独树一帜的标识。”?福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，“当我们以智联科技和随时在线的客户体验拥抱电气化未来之际，我很激动能够见证林肯将在中国和北美市场续写第二个百年辉煌。”?

百年创新

林肯品牌早期取得的成功最主要得益于埃德塞尔·福特的影响力。在完成收购后不久，他即担任林肯首任总裁，直到1943年去世。他的一句名言充分表达了他的雄心壮志：“父亲造出了最受欢迎的汽车，而我要造出流芳百世的经典。”

埃德塞尔·福特始终将设计和风格放在首位，让个性化定制服务变得触手可及，以合理的定价，打造出众多造型优雅、工艺精湛、性能卓越的产品。林肯坚信，汽车不仅仅是交通工具。这一信念也成为了林肯品牌崛起的理念基石。

1936年，林肯品牌推出Zephyr车型，这是林肯首款用流线型车身设计的车型。1939年，林肯Continental作为个人座驾首次亮相，并迅速成为设计典范，在美国开创个人豪华轿车细分市场。

1952年，埃德塞尔的儿子威廉·克莱·福特（William Clay Ford）被任命为特别产品运营经理，掌管工程及设计团队，任职期间推出了Continental 的后继车型Continental Mark II。这款车型被很多人认为是史上最伟大的汽车之一。?

回顾品牌历史，林肯打造了诸多领先时代的创新科技与功能，时至今日林肯依然延续着这种创新势头。以下为林肯品牌历史上的几个重要里程碑：

·?1955年：林肯将Continental Mark II车型引入展厅

·?1961年：林肯在Continental车型上首次用对开门设计

·?17年：首次在林肯Versailles车型上集成车库门遥控开关

·?1980年：速度表、油量表和车辆信息显示电子化，首次引入无钥匙进入功能

·?1987年：林肯首款前轮驱动车型问世

·?1994年：通过遥控器实现座椅和后视镜调节记忆功能

·?2010年：林肯发布首款混合动力车型-MKZ混合动力版

·?2017年：林肯发布全新领航员Nigator概念车，以全新设计和包括30向电动调节座椅在内的创新配置再度引领全尺寸豪华SUV细分市场

·?2018年：为庆祝Continental车型诞生80周年，林肯推出用对开门设计的80周年纪念版车型

·?2018-2019年：用底特律交响乐团录制的交响乐提示音；发布全新林肯飞行家Aviator和林肯冒险家Corsair车型

·?2021年：专为中国年轻一代客户创新打造的首款中国“智”造轿车——全新林肯Z在广州国际车展完成全球首秀，林肯Z也成为品牌未来设计的风向标

重新定义林肯品牌

一百年来，林肯品牌一直专注于具有前瞻性的创新实践，并坚守核心价值。在保持产品焕新的同时，打造出更多满足消费者期待的车型。

2018年推出的第四代林肯领航员Nigator，为林肯品牌点亮崛起之光。这款全新旗舰SUV车型首次配备30向电动调节座椅等豪华配置，将现代豪华与创新科技完美融合，为家庭出行带来头等舱般的舒适体验，开启了林肯汽车持续至今的高速发展之路。

“每一个经历百年的品牌绝对不是偶然的。林肯走过了精彩的百年，创造了无数，更成就了一个有态度、有温度、有故事的品牌。”福特汽车公司集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁表示，“未来，相信林肯能继续自我颠覆、厚积薄发，实现更远大的目标和理想。”

在中国市场，林肯品牌推行国产化战略并获得成功，林肯冒险家2021全年销量超过5万台。去年11月，林肯首款中国“智”造轿车——全新林肯Z于广州车展完成全球首秀并正式开启预售，截止目前已收获超过3,000个订单，为中国年轻客户带来与时俱进的美式豪华体验。

林肯中国持续加速“林肯之道”2.0的迭代升级，创新推出One ID，将数字科技与客户体验深度融合，客户可通过唯一ID 登录林肯所有数字化平台，“智”享便捷。此外，全球首家全新林肯之道体验中心也在中国落成，它以“美式豪华俱乐部”为设计理念，融合最纯粹的美式豪华体验、生动丰富的数字互联科技、多元化生态化的客户共创体验空间，致力于成为集建筑、体验、社交于一身的“潮流风向标”，开创了颠覆行业传统的新零售模式。

“回首百年，林肯在考验中成长，用信念书写，以一款款经典车型，见证了汽车工业的辉煌发展。”林肯中国总裁毛京波表示，“站在新百年的起点，我希望林肯能够陪伴我们的客户见证他们人生中的每一个难忘和重要的时刻，真正走入客户的内心。下一个百年，林肯志在中国！”

铭记百年的设计及创新

林肯所沉淀的美式豪华属性，已通过当下的产品阵容和客户体验得以淋漓尽致的展现，但这并不是终点，在未来仍将依然延续。林肯正推动产品设计理念的不断进化，向智联化、电气化的方向迈进。林肯将于2030年前在全球范围内推出完整的智联化、电气化产品阵容。

为庆祝品牌100周年这一重要时刻，林肯启动了持续一年的全球性活动。这一系列活动将品牌的过去、现在与令人振奋的未来紧密相连，开启林肯下一个百年新征程。

关于林肯汽车

林肯汽车是福特汽车公司旗下的豪华汽车品牌，致力于成为拥有众多高端车型的全球豪华汽车品牌，并为消费者带来超越期待的客户体验。林肯品牌车型包括全尺寸美式豪华旗舰SUV林肯领航员Nigator、大型美式豪华SUV林肯飞行家Aviator、中型美式豪华SUV林肯航海家Nautilus、紧凑型美式豪华SUV林肯冒险家Corsair。林肯汽车于2014年正式进入中国，并于2020年开启在产元年，先后将全新林肯冒险家、全新林肯飞行家以及新一代林肯航海家进行本土化生产。2021年11月，凝聚林肯全球智慧、为中国年轻一代客户量身打造的“智领新生代座驾”——全新林肯Z完成全球首秀并全面开启预售。目前林肯品牌车型通过遍布全国的林肯中心及全新林肯之道体验中心进行销售。关于林肯汽车的更多最新信息，请访问林肯中国.lincoln.cn，或通过林肯中国官方微博、官方微信以及“林肯时刻”媒体新闻中心小程序详细了解。

2020广州车展：新款国产林肯航海家首发

长安林肯-航海家在广州车展正式亮相，这是继冒险家、飞行家之后，第三款国产的林肯车型，家族三款最核心的SUV在短短一年内全部实现国产，由此可见林肯对中国市场的重视。此次一共推出三款新车，售价为40.88-51.88万元，其中入门版为两驱，其他两款为四驱车型。

航海家这个名字虽然是全新的，但车型却不是，严格来讲，它是林肯MKX的中期改款车型，不过因为用了林肯家族最新的设计语言，所以在航海家身上，几乎看不到MKX的影子。

国产航海家基本沿用了海外版车型的设计，整体给人一种大气端庄的感觉（就犹如一个穿着西装革履的社会精英，端庄而有气场）。大尺寸的星辉式格栅有向老大哥领航员看齐的意思，让整个车头看上去沉稳不少；大灯的轮廓比较简单，但内部用了颗粒状LED灯组，点亮后具有不错的辨识度。

当然作为区分，国产航海家在细节之处还是做了一定调整，?前雾灯更加狭长，下包围也用了全新的设计，并且增加了一条贯穿式的镀铬饰条。尾部的设计和海外版如出一辙，比较注重层次感，贯穿式尾灯是林肯的标志性元素，视觉上起来横向拉宽的效果。

车身尺寸方面，国产航海家和海外版基本保持一致，其长宽高分别为4849*1934*1693mm，轴距2850mm。

内饰方面，国产航海家并没有沿用海外版的那套偏传统的内饰，而是用了冒险家、飞行家类似的风格，用料扎实，使用了木纹饰板和大量真皮包裹，简约而不失豪华感。

配置方面，参考前期上市的冒险家和飞行家，应该不会让人失望，在实拍车型上，我们见到了360度全景影像、主动刹车、ACC自适应巡航、SYNC3.2多媒体系统、全景天窗、座椅通风/加热、内饰氛围灯等。

空间方面，车身尺寸虽然不小，但乘坐空间尤其后排空间的表现在同级车型中并不算大，不过后排座椅靠背支持角度调节，在同级车型中并不多见，方便后排乘客找到理想坐姿。

动力方面，从此前工信部申报信息来看，国产航海家将提供2.0T和2.7T两种动力，其中2.0T发动机由长安福特生产，最大功率248马力（182kW），相比在售的进口航海家提升了24马力；进口的2.7T六缸发动机则由福特利马发动机工厂生产，最大功率为325马力（239KW），相比在售的进口航海家提升了3马力。

传动系统方面，新车预计将继续搭载进口版的8速手自一体变速器。悬架方面，用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在同级车型中是比较常见的组合。

新车上市后，将于奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5等车型展开厮杀。与奔驰GLC、奥迪Q5L等热销豪华中型SUV相比，国产林肯航海家在车身尺寸、动力方面更有优势；而且从进口航海家38.88-51.88万的售价区间来看，已经与前两者在价格上持平，将来国产后，价格只会进一步下探，所以相比奔驰GLC、奥迪Q5L等车型，国产航海家在价格方面也会更有竞争力。

而同为美系豪华车的凯迪拉克XT5，无论车身尺寸还是定位方面，都更接近于国产航海家，所以将来售价方面或许也会更接近，作为参考，凯迪拉克XT5售价区间为32.-46.万。与凯迪拉克XT5相比，国产航海家的内饰更具设计感，符合当下的流行趋势，并且动力会更强一些。

林肯汽车作为豪华品牌与BBA豪强还是有一定差距的，虽然之前退出国内市场，错过了一波我国汽车市场增长的红利，但从目前林肯的动向来看，林肯的整体销量是在向好。而且放下作为豪华品牌车的面子，从此前推出的国产冒险家，就能看出林肯并没有抱着华而不实的豪华品牌溢价不放，转而选择更务实、更接地气的一条路，这确实是提高销量的好办法。

所以如今随着航海家的国产，林肯汽车形成了从紧凑型到中大型SUV的全国产矩阵，未来势必能在国内市场稳扎稳打，有所作为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展：林肯第三款国产车型航海家亮相

[汽车之家?新车首发]?在刚刚开幕的2020年广州车展上，长安林肯正式发布全新航海家，新车未来将在中国投产并上市。

新款航海家并没有针对外观进行较大调整，前包围进行重新设计，同时尾部将维持现款的贯穿式尾灯组，与海外版航海家在外观方面保持高度一致。

『海外新款航海家谍照』

整车最大的变化其实主要来自中控台的重新设计，拥有与飞行家极为相似的内饰布局，这也将一改现款航海家较为老气的内饰氛围。值得一提的是，国产版本的新款航海家用了12.8英寸的中控显示屏，尺寸为同级别最大。

动力方面，从此前工信部申报信息来看，国产新款航海家将延续现款的动力总成，提供包括2.0T直列四缸发动机（248马力）和2.7T?V6发动机（325马力）。传动方面，将匹配一台8速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。

编辑点评：

现款新款进口版本林肯航海家在不久前上市，新车共推出3款车型，售价区间40.88-51.88万元。这次中期改款车型，重点在于引入全新的内饰设计，豪华感明显提升。对于林肯品牌来说，国产航海家的售价将比进口版更有竞争力，有望成为继冒险家之后的有一款走量的车型，助力品牌销量进一步提升。（文/汽车之家?耿源）

2.7T发动机+特供豪华内饰，国产林肯航海家的诚意没谁了

美系豪华品牌在中国市场虽然与德系品牌在销量层面无法比拟，但是美系豪华品牌在中国老百姓心中的地位却很高，特别是林肯这个老牌美系豪华品牌，在很多老一辈人心中的印象一直都是“高级”“豪车”“总统座驾”的代名词。只不过林肯在国内市场的表现，可以说是不尽如人意。但今年对于林肯而言，是新的开始，因为它终于迎来了国产化。

在两个月前的北京车展上，林肯正式推出“豪华?自有其道”全新品牌主张，它承载自信从容的豪华气度、独具匠心的豪华品位和超越期待的豪华体验，以实际行动让中国客户切身感受到独树一帜的美式豪华。而时间飞逝，转眼就到了年末收官的广州车展，林肯也如约带来了旗下最新国产的SUV车型：航海家。

外观方面，国产版航海家基本沿用了进口版车型的设计语言，前包围造型作出了相应的修改，而高配车型位于保险杠下方的晶钻式LED日间行车灯，使得整车看上去更显质感。

来到侧面，新车的腰线笔直锋利，贯穿整个车身；裙线造型同样动感，勾勒出内凹式车门，搭配密幅式铝合金轮圈，有效增强了运动气息。

车辆尾部整体与进口版车型保持一致，只是在尾门处增加了长安林肯的标识，表明了新车的国产身份。车身尺寸方面，长宽高为4849*1934*1693mm，轴距为2850mm。

内饰部分，新车搭载了12.8英寸中控触摸屏，搭配实体按键，兼具了科技感与实用性。新车还配备了针对中国市场开发的SYNC+智行互联系统，能够更好地满足国人的使用需求。

此外，在用料和配色方面用大面积软质皮革材料，并配有浅棕色内饰颜色搭配，营造出较强的豪华氛围。

动力方面，国产航海家将搭载长安福特生产的国产2.0T四缸和福特利马发动机工厂生产的进口2.7T六缸发动机，最大功率分别为248马力（182kW）和325马力（239KW），相比进口版最大功率分别提升24马力和3马力。

值得一提的是，在两年前的广州车展“林肯之夜”上，广州地标“小蛮腰”——广州塔上不断地闪烁着林肯的十字星辉标志，当时与之呼应的主角即是林肯进口版航海家。两年后，为了迎接新一代林肯航海家Nautilus的全球首秀，11月16日晚，林肯再次为全世界的林肯粉丝奉献了一场史无前例的视觉盛宴。“小蛮腰”灯光秀、千架无人机组成航海家车形绕塔飞行、以及史上最大面积的裸眼3D酷炫投影，三位一体、突破时空，彻底燃爆2020广州车展的同时，也让我们更加期待全新国产版航海家的市场表现。

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林肯飞行与林肯航海家价格差别很大，他们性能差的很多吗？

三年前，林肯宣布与长安汽车组建合资公司，实现旗下的主力SUV车型国产化。但是，在消息披露之后，这个合资公司很长一段时间都没有明显的动静，直到去年中旬才将国产冒险家的事宜确定下来。

等到国产版冒险家完成上市，时间已经来到今年第一季度。但好在冒险家凭借着“同级最低的起售价”和“领先同级的气场”，在终端市场的销量持续走高，目前单月销量已经突破4千辆。而今年中旬上市的国产版飞行家，单月销量接近两千辆，所以长安林肯在这三年里也算是“好事多磨”。

在持续向好的势头之下，长安林肯乘胜追击，在这次广州车展上带来了品牌第三款SUV——航海家。

同级最豪华内饰？

长安林肯这次引进航海家也进行了“特供化”，但令人出乎意料的是，相比于冒险家微调中控屏幕，航海家的调整幅度可以说是完全革新，整车的内饰布局经过了重新设计。毫不夸张地说，光看新车的内饰部分，我很有可能会误以为这是更高级别的飞行家。

具体细节层面，新车使用了林肯家族时下最新的双色拼接方向盘，视觉效果上方向盘的盘幅更加显瘦了一些，质感上既能彰显豪华，也能降低了老款的油腻感。

中控台的设计一改老气的风格，新布局与飞行家高度接近，四平八稳的走线很有大车的感觉。而整套内饰最引人注目的是高高耸立的大尺寸液晶屏，目测屏幕尺寸达到12寸左右，就像是一台车载小电视般的存在，呈现出来的气场很强，十分符合国内市场的消费口味了。

新车的换挡机构设计在中控台区域，而且用的是按键式电子换挡机构，这算是延续了家族一贯的设计风格。而传统汽车的中央鞍座上，则被设计为空调和座椅的功能调节区域，总体上的各项功能区域划分得更加简单明了。

外观部分，国产版车型的整体设计与海外版大致相同，只是前后保险杠的细节略有不同，国产版更加精致一些。而新车大体上，点阵式的大中网散发着浓浓的美式范，圆润的车身线条呈现出很敦实的感觉，贯穿式的尾灯令到航海家拥有很高的辨识度。

尺寸方面，新车长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，长度和宽度的参数比同级别车型更大一些。不过，因为国产版车型没有进行加长轴距，所以新车的后排乘坐空间或会不及奔驰GLC?L和奥迪Q5?L等车型。

总的来说，虽然航海家算不上一款特别新的车，但长安林肯将其引入后进行了大刀阔斧的革新，令到内饰布局不再是航海家“痛点”，反而使得新车面对同级别车型时，有着领先同级别的优势。

长安林肯这次这么有诚意地引入航海家，我们也可以预料到长安林肯对航海家的期望值有多高，毕竟它在美国老家是品牌销量最高的车型。所以顺着诚意这一点，笔者对国产版航海家的售价作了个简单的分析预测。

起售价约为34万元

首先，我们看一下国产冒险家于飞行家的定价特点。

第一点是达到同级别最低的起售价。?国产版冒险家公布售价时，24.68-34.58万元的价格可谓是令人大吃一惊，起售价居然能够控制在25万元以下，比同样来自美国，降维打击一线豪华品牌的凯迪拉克XT4还要低不少。

而飞行家作为同级别率先实现国产的车型，起售价也压缩至50.98万元。作为对比，未实现国产的沃尔沃XC90和奥迪Q7等车型其售价高达六十多万，GLE甚至超过七十万元。足见，国产飞行家的价格低得有多离谱。?第二点是国产版车型的售价比进口版低一大截。

在冒险家推出之前，林肯品牌在紧凑型SUV市场的领域由MKC车型负责，所以，从新旧车型接替的逻辑来看，我们可以将冒险家理解为MKC车型的继任者。而MKC车型此前以全进口身份引进国内时，售价区间为27.98-37.68万元，全系车型比国产版冒险家高出4万元左右。

再看飞行家，进口版车型起售价为62.88万元，比国产版车型足足高出12万元左右。

所以，我们基本可以断定国产版航海家的价格，会比同级别车型更便宜一些。以奥迪Q5L和宝马X3约为38-39万元的起售价，和进口版车型38.88万元的骑手价为参考，我们有理由相信国产版航海家的价格能够控制在34-35万元左右，林肯有一次成为性价比杀手。

同级最强动力

除了价格会有一定的优势之外，较强的动力也是航海家的核心竞争力之一。

根据官方披露，国产版航海家将搭载2.0T发动机和2.7T发动机。其中2.0T发动机在国内生产，最大输出功率为248匹马力，峰值扭矩接近400牛·米。而2.7T发动机为进口形式，最大输出功率为325匹马力，峰值扭矩约为500牛·米，传递方面均匹配8AT变速箱。?

反观同级别其他车型，普遍搭载2.0T发动机，而且低配车型匹配的还是低功率版本，最大马力不超过200匹。如此看来，给航海家一个“同级最强动力”的称号也不为过。

写在最后

前面已经提及过，航海家是长安林肯引进国产的第三款车，这看似是一个美好的开局，但纵观林肯品牌的产品线，剔除大块头领航员，实际上林肯目前已经没有第四款车型可供引进国产了。

所以，对于这个砍掉轿车业务的品牌而言，在品牌车型国产化有所起色之后，林肯还需要在市场继续投放新产品。

否则，不管国内市场的土壤有多肥沃，林肯也难以把自己培育成参天大树。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

42万元起，林肯航海家预售，与领航员、飞行家有何区别？

美系品牌林肯再推新车型。11月15日，林肯航海家（Nautilus）正式发布，预售价格为42万元起，作为中大型SUV将会在2019年上市销售。

很多美系品牌为迎合大多数人的审美都向欧洲车的方向靠拢，但林肯依然在造具有美系感觉的美系豪华车。

作为美系豪华品牌，在大多数消费者在选车的过程中很多时候林肯往往会被忽略。而在中国，林肯的地位也是属于豪华小众品牌。

但如果需要选择美系车的话，大概也只有在林肯的车型上还能找到原来的那种美系车的感觉。

林肯车型是如何区分呢？

很多人都分不清林肯车型的名称，其现有MKC、MKZ、MKX这三款车型，它们是如何区分的呢？

MKC是一款SUV车系定位是中型SUV，MKX是比它大一号的中大型SUV。MKZ是一款中型轿车，林肯的中大型轿车已经用了林肯新的命名方式叫做林肯大陆。

林肯车系全新命名

以后的林肯车型都会放弃原来的车型命名方式换成大陆、领航员、飞行家、航海家这些名字，这些名字听起来林肯是准备把海陆空都用上，其实换成了这些海陆空的名字会比用MK+字母的形式好记很多。

在11月15日林肯在广州车展林肯给MKX正式更名，推出了MKX的继任车型林肯航海家。

在现款的MKX车型上用的是林肯家族的老的设计元素，中网是用的是飞翼式的中网，这对小翅膀的中网辨识度很高。

在广州车展中发布的MKX的继任车型航海家已经用了林肯家族的新的设计元素，在车头的部分和大哥领航员的相似度还是很高的。外观的样式消费者喜欢那个就是自己说了算了。

MKX和大哥领航员放在一起从车头的部分就可以看出很多不同的区别。MKX用的是林肯老的设计元素，领航员就是用的是新的设计元素了，MKX显得很圆润，没有领航员那么的方正有立体感。

MKX车型上用的是一条的日间行车灯，在尾灯的部分还是用的是林肯家族化的贯穿的后尾灯。

MKX的尾灯点亮以后的效果和它圆润的车位看上去还是很协调的。

航海家的车头部分用了领航员那种方方正正很有立体感的设计，不再是MKX那种圆润的造型，并且在头灯的部分用上了领航员的曲棍球造型的大灯，但是在领航员上用的是两根曲棍球的造型，航海家上用的是一条曲棍球的造型。

车尾的部分和MKX并没有什么大的变化，依然用的是林肯家族的贯穿式的尾灯。

曲棍球造型的车灯在配上五颗和领航员上一样的五颗LED光源看上去就是个缩小版的领航员。航海家的车头看上去很平，车头中网的部分还有一些微微凸起。

车身侧面很有立体感，并且肌肉感很强。

上边的是航海家下边的是MKX这两款车的内饰布局是一样的只是航海家的方向盘用了新的设计的样式会更加好看。

航海家依然用的是按键式的换挡机构，并且中控的按键布局都是和MKX是一样的。

座椅还是和MKX一样，这次的MKX和航海家的区别主要是外观的区别。