新款奔驰c级钥匙图片_新款奔驰C级

1.奔驰C级怎么样

2.奔驰c260算什么档次

3.热门C级轿车之争，新款A6L和新款奔驰E级怎么选？

4.奔驰E级和C级有什么区别？

5.奔驰c级属于什么档次

日前，我们通过梅赛德斯-奔驰了解到，旗下新款奔驰C260L正式上市，新车的官方指导价格34.94万元-37.04万元。新款车型车型数量缩减到3款，同时价格也略有下调，配置方面进行小幅度调整。

外观方面，新款奔驰C级依旧保持现款车型的设计风格，车头用最新的家族化语言，宛如“小S”，3款车型均用运动外观套件，配备星辉LOGO，气场更加强大，同时前包围用三段式进气组成，增强新车的运动气息。

车身侧面，新车依旧保持优雅的车身，相比同级别宝马3系和奥迪A4L，轴距加长后的奔驰C级，有着堪比中大型轿车的轴距和车身，让它在同级别傲视群雄，腰线贯穿车身，提升车身的层次感。

车尾部分，新车保持简约的设计，三角形的尾灯点亮后辨识度较高，后包围下方为双边两出的排气布局，充分展现新车的运动气息。

内饰方面，新车依旧保持现款车型的设计，包括全液晶仪表以及大尺寸的中控屏幕，整体设计酷似奔驰S级，无论是科技感还是档次感，都在同级别中出类拔萃，深受用户的喜爱。配置上，新车取消了无线充电功能，并变为选装配置。

动力方面，奔驰C级全系配备1.5T四缸涡轮增压发动机和48V轻混电机组成，其中发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱，提供两驱和四驱可选。

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奔驰C级怎么样

前些天各种抖音车评人纷纷表达了自己对奔驰车的看法，又一次推上了奔驰到风口浪尖?，为什么说是又一次。因为自从我开上了小C?奔驰在网络上就没消停过，车是2019年三月提的刚好一年时间。刚提车就遇上第一次风口浪尖，大家都问你的奔驰漏油吗？时间节点刚好碰到了西安女车主漏油[发呆]?这最近又一次铝换钢，奔驰又火了?总感觉自己开奔驰是个网红一样大家都关注，所以今天就聊聊自己真实的用车体验，以及对品牌的看法吧。?对这一代奔驰C级早在w205全新换代后就种草了，一直心心念念就是喜欢这个外观和内饰。我一个95后，拿个样儿应该没毛病吧？本来之前我是超爱老款A4L的?因为电视剧(奋斗)对奥迪情有独钟，那个泪眼的A4太漂亮了，改款后A4不是我的梦想了。C级改款后真的就爱的不行，满足一切我的要求，结果下手也晚了19款全系成了1.5T48轻混?c300才是2.0T。价格高的吓人对于轻混又不是很放心，索性也不考虑那么多了?1.6T的c180L算了?配置够用，少全景天窗液晶仪表，不要也罢，就这样它来了。

媳妇开场是必须的?车是19款的C180L?当时为了好玩?把尾表改成了C200L?结果没想到20款真出了个C200变成1.5T了?我是个预言家吧

小C很辛苦，一年跑了三万公里，带着我们去了稻城云南重庆河南自驾游占了很大的公里数

基本保持给娃每个月打一次蜡?所以车漆永远亮亮的看着?聊聊车本身吧?其实三万公里下来?真的非常好?只出现过一次问题?等下说?C?3系?A4永远是大家绕不开的话题?我把另外两款车认真的开了一段时间?很客观的说?比动力?小C比不过A4?比地盘?比不过3系（老款）新款没开过，但就是一点?小C好看啊、内饰高级啊、我们是奔驰啊、我还能说啥？我只能再说一遍C好看啊?内饰高级啊?我们是奔驰啊?哈哈哈哈哈哈?我认为其实每个车都有优缺点?既然我们选择了它?那便是缘分?又何必在乎别人的指点呢？小C陪我遮风挡雨?看祖国好山好水?也没给我添什么乱?我很知足?很开心?就够了?至于什么开奔驰的人傻钱多之类的话也听了无数遍?只能说我们每个人又不同的生活方式选车态度?互相尊重就好?毕竟在我眼里小C还不是说差到没有一个二三十万车的产品力不是吗？

这个就是三万公里出现的问题?车友们说是通病?反正4S也没解决好给我?开着开着水温报警?直接水温爆表?把车灭了?等了几分钟?打着就好了?检查过水温并不高?是误报?但是也挺闹心?出现过三次?第一次出现的时候怪吓人的

出门逛媳妇不在旁边就空落落的?必须带上一起

小C的内饰就好看的不行?请大家忽略我的佩奇

西安去成都?780公里?6.5个油?基本是史上最低油耗了

和敞篷E姐姐交朋友了

没事就爱去山里转，就总能看见小C停在各种农家乐院子里。男人爱车就是喜欢静静地看着自己车，然后每次锁车还要一步三回头

和埃尔法哥哥在一起也不丢人吧？

小C、我、媳妇，在稻城。?关于C级的动力争议比较大?我是1.6T车主?我自己的感觉是它的油门确实是笨重的?不是很贼的油门调教?而且受制于排量?地板油以后?车嘶吼着声音难听?但是绝对动力?肯定够用?相信我?我们一路翻318?海拔平均4000?你超车只要恨踩油?绝对没问题?就是声音难听?这是真的?没有肉车?只有肉人?三年前我们去甘南开1.6的朗逸?那是真危险?去对向车道超车?踩油门到底?车反应两秒才走?对面车已经来了?经常超不过去?所以这次小C在318给我的感觉强太多了?毕竟有涡轮?高速路上我跑到过210?受制于路况?我就没踩油了?感觉还能踩?至于变速箱?大顿挫没有?1?2档小的顿挫偶尔会出现?也无关痛痒了?你要真一点顿挫受不了?你去买电动车好了?也不用纠结这个东西

从成都回西安的时候?我高速路上瞌睡的不行，它竟然真的感应到我疲劳驾驶了。让我休息，那一瞬间我立马清醒了，并且心里特别暖。这就是小C让我爱它的理由，这个提醒不知道能不能减少一次事故的发生，我一直以为这个功能是个摆设，没想到真用上了。

这个视角看内饰就是帅，而且为什么喜欢它。自动泊车超级好用、识别能力很强，再有就是奔驰的HOLD是最好用的，就是深踩刹车才HOLD。这个功能我在雷克萨斯和保时捷也体验到过，非常赞大众车的就不好用，总是倒车的时候就HOLD了。要么我需要踩油门挺危险，要么你就得关了这个功能，所以在奔驰上体验到了这么好用的HOLD?不错。

再说说C的主动刹车，我在网上看到测试C的主动刹车直接把人撞倒了，不知道是不是为了黑而黑。我自己的的主动刹车，至少给我刹停了3次，都是我低头玩手机。它一脚刹车停了，我平白无故少了三次追尾事故，这难道又不是我爱它的理由？小C就总能在一些我想不到的地方给我惊喜，提示我疲劳驾驶，帮我主动刹车。当我有了这些经历和车慢慢就有了感情。

是不是有丝必呢？

这是小C在香格里拉，纳帕海，还是那么漂亮。

装自己有全景天窗，改了黑顶。

最脏的我们，在丽江。

这是蓝田的蓝关古道，西安附近的朋友可以去逛逛。

车友会组织的建国70周年活动，去了一百多个车，没用完。

平时跑不了太远的自驾，就是没事就爱往山里跑，秦岭就是西安人的后花园。

这就是我和C级这一年的小故事。它不是最完美的，它总是风口浪尖的那个孩子，自己的孩子，再多缺点，还是爱它。奔驰品牌这两年确实有时候弄的让消费者没话讲，甚至激起千层浪。他的为商之道确实值得商讨，我自己觉得车是有生命的，世界上的第一辆汽车就是奔驰。今天的北本如果延续一直的高品质造车，让消费者满意又为什么不好呢？说白了还是自己作的，总把消费者不当回事的企业难以长久啊。?还是希望大家可以回归理性看待，我们这些奔驰车主也不都是脑残，我们也有血有肉感情。为什么都说是自己的爱车呢？爱车爱车、不来爱、哪来车，我们已经选择了这个品牌，就请大家给予更多的理解。没有选择的朋友，你可以仔细想想，自己要的是什么？选择对自己的爱车，更是选择好的生活方式。?这就是小C的故事。

奔驰c260算什么档次

奔驰C级值得购买。

奔驰C级已经经过了多次更新换代，而在最新版本中，这款车型的实力得到了全面的加强与提升，对于年轻人而言，它那充满智能元素的机车系统是非常具有吸引力的。新款的奔驰C级无论是从外观、性能还是动力来说都有着不错的表现，

奔驰C级的空间也比较大，这款车子的轴距已经达到了2954mm，这样的数据在同类型车子里属于比较少见的，因为空间大，所以乘坐感受很不错，宽松舒适，视野开阔。总体来说，奔驰C级的表现不错，值得购买。

热门C级轿车之争，新款A6L和新款奔驰E级怎么选？

我认为奔驰c260属于中档豪华车，它是奔驰C级车系的一员，该车外观优雅，内饰豪华，配备多种高科技配置；动力方面，搭载了1.5T发动机，动力输出线性流畅，加速感强。奔驰C260集优雅、豪华和性能于一身，具有很高的品质和配置标准。

奔驰E级和C级有什么区别？

提起C级豪华轿车，很多人的第一感觉就是：大、气派！很多年以前，?奥迪A6L凭借商务范儿和先人一步国产化占领了国内豪华C级车的制高点。从那之后，宝马5系和奔驰E级也迅速国产进入了该领域。三者凭借着各自的优势，占据了国内豪华C级车的大部分市场。那么问题就来了，在这一领域中的消费者究竟更愿意选择谁呢？

对于经济实力不错的消费者而言，人生的第一辆车可以锁定在C级豪华轿车里面，既有档次也有品位。一直以来，C级豪华轿车里面奥迪A6L、奔驰E级稳稳地占领着前三名的地位，而新款A6L在最近进行了更新换代，同样的奔驰E系也在最近进行了更新换代。所以，今天我们来聊一聊，C级豪华轿车范畴的世纪难题——选奥迪A6L还是奔驰E级？

中期改款的新款奥迪A6L用了年轻化的设计风格，六边形大嘴式进气格栅搭配两侧线条硬朗的导流口造型令前脸造型相当时尚。其次，被网友们称作为“灯厂”的奥迪在灯光设计方面自然不会令人失望，奥迪A6L全系标配了矩阵式LED大灯，并且5条平行线样式的LED日间行车灯以，及竖立晶体状尾灯都拥有很高的辨识度。而尾灯通过一根镀铬饰条相连，拉伸了横向视觉效果，也具备不错的档次感。

新款奔驰E级在外观方面相比老款车型有较大改动，前脸用全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙。此外，新款奔驰E级依旧提供两种外观选择，大多数人偏爱的立标车型，定位豪华，而中标车型则偏向运动。两个选择均以奔驰恰到好处的线条勾勒，给人大气、豪华的视觉感受。

新款奔驰E级中期改款增添了许多运动气息，风格的转变或许会吸引更多年轻消费者的目光；奥迪A6L自去年换代后，在外观上的改变还是挺令人惊喜的，整体造型都变得更加犀利、精致。但话还得说回来，既然我们比较的是C级豪华轿车，就还得考虑到主要购车人群；关键词依旧是家庭、成功人士、公务用车，所以外观的豪华感营造，我相信还是更为重要的。综上，奔驰E级会在这一环节更胜一筹。

奥迪A6L内饰中最抢眼的自然是那三块大尺寸液晶屏，分别是12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及8.6英寸的触控屏，令车内科技感油然而生。多媒体方面，奥迪A6L搭载的是最新一代的MMI系统，操控方式与智能手机相似，上手相当容易，触控屏幕还能够提供触觉反馈功能，增加了盲操作的安全性和便利性。

而奔驰E级则以双联屏为主的内饰设计广受好评，因此新款E级并没有对内饰做出太大修改，双12.3英寸大屏依然瞩目。新车的方向盘造型经历了重新设计，层次感更为丰富，同时奔驰E级延续了奔驰以往的内饰风格，豪华感十足；大量棕色的真皮材质包裹搭配木纹装饰，给人一种优雅又不失豪华的贵族范。

在眼下消费者对于座舱屏幕尺寸和数量如此关注的趋势之下，我认为奔驰和奥迪两家都是非常有代表性的设计，贯穿式的双屏在E级上的作用是豪华中加上了科技感，而三液晶显示屏在A6L上则是发挥科技感的主力。

新款奥迪A6L的三围分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。在乘坐舒适性上奥迪A6L座椅的舒适性值得称赞，长时间驾乘也不会感到疲劳，并且座椅可以根据驾驶者的驾驶习惯进行前后、高低以及腰部调节，确保一个合适的驾驶坐姿。

新款奔驰E级的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。在乘坐舒适性上新款奔驰E级亦保持了惯有的高水准。舒适性有口皆碑的后排头枕，可放倒37.5度的后排电动可调节座椅，加上7英寸后排触摸屏、隐私玻璃、座椅等，足以给驾乘者一份独一无二的尊贵感。

整体尺寸上可以直观地看出，奔驰E级在长度和轴距尺寸上更胜一筹，也就是说其后排空间体验是更加舒适的，不论是腿部空间还是头部空间，在账面数据上都相比奥迪A6L更有优势。

新款奥迪A6L有高低功率的2.0T发动机和3.0T发动机+48V轻混三种动力可供选择，目前，2.0T低功率发动机的最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m；3.0T发动机则加入了48V轻混系统，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，动力储备相当充沛。传动方面，奥迪A6L全系匹配7速双离合变速箱。此外，除了2.0T低功率版以及2.0T高功率版的前两个入门版本外，奥迪A6L的其它车型均搭载了奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，对于通过性以及操控性皆有不小提升。

新款奔驰E级则是提供1.5T+48V轻混、2.0T和2.0T+48V轻混三种；E300车型搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率190kW，最大扭矩为370N·m；E350车型则搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，系统综合最大功率220kW，最大扭矩为400N·m，传动方面则全系匹配9速手自一体变速箱。就驾驶体验来说，奔驰E级的动力输出并没有太大亮点，好在9AT变速箱换挡足够平顺，保证了乘坐舒适性。

总的来说，新款奥迪A6L和新款奔驰E级的动力都基本会维持在同一水准，也足够满足日常出行时的动力需求。此外，为了应对愈发严苛的排放以及油耗要求，奥迪A6L以及奔驰E级都加入了48V轻混系统，这对于动力和油耗方面都有所改善。

接着再来看二者间主要的配置差异，从配置丰富度来说，新款奥迪A6L和新款奔驰E级算是打了个平手，毕竟大家都是在C级豪华车型定位。不过值得一说的是，奥迪A6L就入门版车型开始，就可选装各种配置；而新款奔驰E级则要到中配才能选装。因此，新款奥迪A6L在配置个性化需求上，将会更受消费者青睐。

通过上述对比来看，两者在外观造型、内饰设计、空间以及动力表现等方面均各有特色。不过，在配置选择的宽容度方面，还是新款奥迪A6L对消费者进行了更多的考量，因此也带来了更丰富的购车体验。但正所谓各花入各眼，作为消费者的你又会选择哪一款呢？

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奔驰c级属于什么档次

在售的C系有C300价格在46.3万左右。C系也有C180K价格在30.8万左右。都会有很大幅度的优惠，大概优惠五六万左右的样子。在售的E系。有E260价格在43万多。E300最高在75万多。优惠大概有10万左右。

C和E的级别上的区别是E系为中大型车，适用于商务，办公，当然家用也没问题。轴距很大，后排乘坐空间大，车也大。C系主要为运动型轿车，主要适用于家用，个人。

扩展资料：

奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。

奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种！

新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。C级轿车可以根据事故类型和其严重程度取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

参考资料：

奔驰E级_百度百科

奔驰C级_百度百科

b级豪华轿车。

奔驰c属于b级豪华轿车，b级车就是中型汽车，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。国产版奔驰c一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。”