起亚汽车车展图片大全_起亚汽车车展

1.最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析

2.韩系动向217：起亚智跑Ace，城市SUV中的硬派？

3.外观不输大G， 起步200马力，全新起亚智跑Ace实在“豪横”！

4.重返国内市场？起亚索兰托将亮相日内瓦车展

5.新款起亚智跑实车亮相，外观更个性，带GT标，换装1.5T动力

6.年度不容错的车展！818百城车展优惠陆续上新：起亚KX7最高综合优惠3万！

7.好看！全新起亚K5北京车展亮相，搭1.5T/2.0T/2.0L混动三种动力

最近，网络上曝出了一组全新换代K5车型的测试谍照，但是被的“厚丝袜”伪装得严严实实的，也看不出个所以然来。但是对照着全新K5海外的实车谍照来看，这确实是K5无疑。目前得到的是消息是全新K5将会在2020年4月的北京车展亮相，而实际上市则是等到第二季度上市。

咱还是对着海外版全新K5简单说一下外观，我觉得和它的好哥们儿现代索纳塔10相比，K5的换代设计看着还是很顺眼的。现代最近流行的“鲶鱼嘴”前脸实在是无法欣赏，这也是我认为历代索纳塔中最丑的一代，早已经没有了索8时代那种颜值巅峰的状态了。而车身和车尾倒也没啥，只是隐约给我一种老款阿斯顿马丁一丢丢雪茄车身的感觉，所以这前脸真的是白瞎了。难不成是现代的高层喜欢吃鲶鱼…

而K5的换代在外观颜值就给了我们不少惊喜了，整体还是保持了比较凌厉的线条感。前脸Tiger?Nose?Evolution的风格夸张，但是不怪异。LED灯带走向有点像一条弯弯的小河，没有像508L那样透着一股坏坏的感觉。而侧面走的是四门溜背轿车的路线，从A柱延伸到车尾的装饰条就比较写意了。

内饰就没啥特别的了，这个旋钮式换挡这几年被廉价新能源给玩坏了，那一点点的仪式感也荡然无存。所以K5的内装相比外形就不够惊艳了。你看我们反复叨叨设计是为什么呢，韩系车一大卖点不就设计嘛，难不成你是因为起亚和现代比大众还高级所以买它？

其实K5发展到全新K5也只有5代车型。咱们最熟悉的那啥三宝，就是第三代K5也是东风悦达起亚国产的第一代K5，2010年问世，即便用现在的眼光去看待它，设计依旧不落伍。韩国车的设计只要别怪异，一般都还算是走在了时尚的前沿。

当年看三厢POLO和瑞纳，虽然都是廉价的代步车，但是见过两款车的人都能感知前者明显不协调，而瑞纳的设计就很有整体感，这是当年韩系车的设计优势。别管多便宜，还是会给你一个说得过去的外观设计。回到全新K5上，外形至少给了它一个稍微良好的开端，咱们再说说内在的核心。

全新K5实际上有4款动力可选，分别是1.6T、2.5T两款增压发动机，2.0L和2.5两款自吸发动机。变速箱方面则是匹配6AT、8AT以及8DCT。但是这些发动机都和我们没关系，官方透露消息称未来国产全新起亚K5将提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及2.0L混动共计三种动力组合可选。

熟悉国内现代系产品线的就知道，目前还没有车型搭载1.5T发动机。所以我找了找相关资料，但是皇天还是负了有心人，只查到了这款发动机的最大输出功率是125Kw，约为170马力左右，另外是不是三缸也没有资料证明。而2.0T就调得比较猛，最大能输出180kW，也就是差不多245马力。基本的硬件情况也就这样了…

韩系车的套路除了设计就是性价比了，所以我的建议是K5上市之后也别整个高冷的指导价看市场反应再做出降价的措施，没有必要玩这套，这点时间差足以让它丢掉真心想买K5的消费者。基本保障主销车型能实现在18万以内落地，就有销路，太高也就拉倒吧。怕就怕定价太盲目，消费者觉得1.5T你配个双离合干啥？2.0T好不容易有个8AT又卖那么贵，结果两头不讨好。

最后总结一下，韩系车靠着颜值和性价比确实是辉煌过，但是面对着更加激励的竞争，他们落败了。不是他们自身的技术问题，毕竟纵观全球市场，韩系还是可以自己玩转三大件的。而是德美日竞争对手越来越拼命，自主品牌也突飞猛进。

韩系车就成功扮演了中国汽车市场发展的陪跑运动员的作用，当年买韩系车的人更有钱了去买更高品牌价值的车型去了，而新生代消费者又发现自主品牌比韩系性价比更高，颜值也不错，好歹咱也支持一把自己的品牌。搞来搞去，韩系车就被抛弃在了那个无人问津的角落。不过说一千道一万，K5还是有机会能在中级车市场分到点蛋糕的，但要重回巅峰任务依然很重！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最年轻的中级车 东风悦达起亚K5凯酷设计解析

在2020年成都车展上，东风悦达起亚正式带来了全新国产起亚K5凯酷车型，这也是该车在韩版车型到店展示数个月之后，国产版本首次正式与公众见面。

在外观方面新车在海外版广受好评的犀利外观基础上进行了一定的本土化改造，前脸前格栅部分基本保留了海外扁平异形贯穿式中网造型，左右两侧依旧有着带有犀利LED灯带的异形大灯组，而前保险杠部分国产版本用了全新的样式尺寸，超大的梯形下格栅有着黑色前唇装饰，左右边缘镶嵌有前雾灯组，而两侧则有着向上翘起的三角形进气道装饰，将大气时尚和运动完美的结合。

在车身侧面，新车则肉眼可见的经过了显著的加长，车身长度加长75mm，轴距加长50mm后，整车的气质发生了不小的变化，由原来精致的中型运动轿跑变为了颇有大型GT轿跑的风格，其4980/1860/1445mm的三围尺寸也已经近乎超越中大型轿跑车型中的标杆奥迪A7，配合样式花哨的双色轮毂显得非常的大气。

在车尾部分新车在上半部分基本保留了海外的设计，无论是车尾交汇的车窗下沿镀铬装饰条，还是翘起的小鸭尾以及深深嵌入尾箱之内的带有虚线式灯带装饰的贯穿式灯组，都显得非常前卫时尚，而在后保险杠部分新车则用了与前杠对应的激进造型，双边四出排气和银色的扩散器显得非常的运动。

在内饰部分，新车同样进行了本土化改造，中控悬浮式屏幕变为了双连屏造型，全液晶仪表盘与中控屏幕融为一体，且呈一定角度的偏折，将科技感和动感有机的结合。此外空调控制区域也有着一定修改，并为旋钮式换挡旁边的杯架增添了遮罩，精致度有着进一步的提升，当然原车质感不熟的层次感丰富的内饰，随处可见的多彩气氛灯带等细节都没有缺席，不乏年轻和时尚。

在动力方面，新车则提供最大功率170马力的1.5T发动机和最大功率240马力的2.0T发动机可供选择，与之匹配的是7速双离合和8AT变速箱，其中主打的1.5T动力为海外广受好评的明星1.6T发动机的本土化版本，拥有着多项黑科技加持，燃油经济性和动力响应方面都有着相当出色的表现。全新一代国产起亚K5凯酷将于今年9月份正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

韩系动向217：起亚智跑Ace，城市SUV中的硬派？

纵览国内的汽车销量排行榜，往往是德系车和日系车占据了大部分的市场份额，而韩系车始终没有翻起太大水花，不禁让人发问：韩系车还有没有机会？随着第十代索纳塔的入市，东风悦达起亚也带来了全新一代K5，并且将这款车命名为"凯酷"，实际上这款车运动酷炫的外观也正如其名，不仅如此，东风悦达起亚在这款车上投入的新技术也值得关注，接下来我们就来看看东风悦达起亚K5凯酷有哪些亮点？

全新K5凯酷车型亮点：

1.?新车将在成都车展首发并公布预售价，在9月份上市。

2.?用第三代i-GMP平台，驾驶性能乘坐体验全面提升

3.?用了全球首创第四代CVVD发动机技术，提供2.0T+8AT和1.5T+7DCT两种动力组合。

4.?外观用最新家族设计语言，搭载L2级别智能驾驶系统

外观：用灵犀美学设计

全新K5凯酷整体延续了韩版版"长背短尾"溜背式设计，车身整体设计看起来相当流畅，同时，家族式虎啸式前脸得到了全面的进化，新的设计更加扁平，更具吸引力。

尾部则是整辆车最出彩的地方，用了流行的溜背式设计，削减了整体的三厢设计感，从而更有GT轿跑车型的风格。两侧从车窗延伸至车尾的镀铬金属线通过环绕后风挡的方式相连接，使得整车看起来更加动感。还有双边共四出的排气管造型，相信能吸引不少年轻消费者的关注和喜爱。

细节方面，分层式的中网造型有效加强了前脸的层次感，黑状格栅运动感十足，而发动机舱盖上，硬朗线条也勾勒出新车肌肉感的一面。

前大灯与上格栅很好的融合在一起，三颗晶钻的远近大灯光源十分锐利，配合心跳式的前LED大灯识别率相当高。

与我们常见的带状尾灯不同，新车用的是点带状的尾灯设计，更具特色，识别度也颇高，而尾灯两侧心跳式的设计则与前大灯相呼应。

轮胎为米其林PRIMACY?4轮胎，尺寸为245/40?R19，价格大约在1600元/条，该轮胎主打静音舒适，并且有着不错的刹车性能。

车身颜色上，全新K5凯酷将会推出五款外观颜色，分别是极光黑、星际灰、跃动红、珍珠白以及主打的钻海蓝。

内饰：简洁干练而不失科技感

全新K5凯酷在国产时，内饰设计专门针对国内市场进行了一系列的改变，相比海外版车型，显得整体的科技感与精致度更为出色。

内饰简洁有质感，用较多的横纵线条使得更有空间感，使用柔软、温暖和人性化的材料，凸显整车质感。用了12.3英寸智能触控屏与12.3英寸的液晶仪表盘所组成的一体式设计，并且以触控屏取代实体按键，使整车更具科技感。

三辐式平底多功能方向盘用了皮质包覆，握感相当不错，方向盘底部的GT-Line铭牌与金属材质的换挡拨片充满了运动气息。

12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率相当不错，在不同的驾驶模式下，能够自行切换相应的主题模式，并且整体的车辆信息显示较为丰富。

空调控制面板进行了全新设计，用了金属拨杆与触控按钮的搭配，视觉上看起来非常和谐，为内饰整体的简约氛围加分不少。

在换挡方式上，国产版车型依旧延续了海外版电子旋钮式挡把的设计，提升了座舱的科技感，此外，新车还配备了一键启动、电子手刹、发动机自动启停与AutoHold等功能。

另外在空间上，全新K5凯酷的长、宽、高分别为4980mm、1860mm和1445mm，轴距达到2900mm，相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm，配合第三代i-GMP平台，车身结构进一步优化，提升了车内空间利用率。

动力：全球首创第四代CVVD技术

全新K5凯酷用了全球首创第四代CVVD发动机技术，CVVD技术实现了发动机在气门控制技术领域新的突破，可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，使得发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。

除全球领先的CVVD技术以外，全新K5凯酷搭载的现代·起亚汽车新一代Smartstream动力系统，还囊括高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE?EGR）等先进技术，改善了发动机耐久性和加速性能，从而降低整车油耗。

动力参数表现上，全新K5凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛?米，百公里综合油耗仅为5.6升；2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛?米，动力十分强劲。

第三代i-GMP平台技术解读

平台化对一款车的重要性不言而喻，全新K5凯酷就是东风悦达起亚全系车型中首款应用该平台的车型。起亚第三代i-GMP平台融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升。

首先在外观设计上，得益于起亚第三代i-GMP平台，全新K5凯酷的车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型也具备后驱车型的动感外观。

在安全性上，基于第三代i-GMP平台打造的车身主要位置用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上，在车身发生撞击时，多重骨架结构设计能最大限度降低对乘客的冲击力，并减少对对方车辆的冲撞力度，从而保障车内乘客的安全。

在空间方面，第三代i-GMP平台的长轴距为用户的乘坐舒享空间提供了基础，车身结构优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度，车厢地板下调，在保持车厢地板的平坦的同时，也提升了车内空间利用率。

在轻量化方面，基于第三代i-GMP打造的车身具备轻量化优势，新车重量对比上一代减少了55公斤以上，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，全新K5凯酷的燃油经济性明显提升。

总结：

年轻动感的外观，兼具科技豪华与舒适的内饰，贴心的配置，K5凯酷确实是一款能够让人眼前一亮的车型，可以说已经为销量打下了坚实的基础，在7月24日的成都车展上，全新K5凯酷的预售价格也会正式公布，相信只要价格合理，这款全面发展的中级车就能获得不少年轻消费者的青睐，我们也期待着韩系车能在中级车市场中大放异彩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观不输大G， 起步200马力，全新起亚智跑Ace实在“豪横”！

智跑，是起亚汽车在紧凑型SUV市场的一款重要的车型，2020年广州车展，起亚带来了全新的智跑，命名智跑Ace。

关于这个名字，也是有一些说法的，Ace原出自牌“A”，意指杰出之人，可译为顶尖或王牌；可突出智跑Ace外观/动力等顶尖特点。

从外观上看，智跑Ace用了相当硬朗的设计风格，前脸夸张的大嘴，给人很强的视觉冲击力，虎啸式的前脸与大灯依然是融为一体的，这是目前起亚的家族设计风格。车身下方是一圈儿橙色的小装饰，视觉效果更为时尚。

整体而言，智跑Ace的设计更加年轻化，相信会更加符合年轻消费者的审美需求。

在车头的细节方面，大灯的设计更有科技感，是一个不规则的造型，LED日间行车灯也贯穿其中，显得科技感很强。

智跑Ace在外观方面最大的变化，则是使用了越野轮胎，在城市SUV上看到搭载越野轮胎，可能会让人摸不着头脑，但是视觉效果上，绝对是相当亮眼的。不过由于智跑Ace就是紧凑型城市SUV的定位，因此估计到量产阶段的时候，不会使用越野轮胎了。

在车身侧面，设计依然是硬朗的，线条比较平直，过渡的也很自然，并不会觉得设计有太犀利，这也最大程度的提升了车内的乘坐空间。

在尺寸方面，智跑Ace车身长度加长40mm，整车尺寸为4530*1850*1695mm，轴距达到2640mm。在同级别车型中也是偏大的尺寸

车尾的设计很像海外市场的索兰托，纵置的尾灯，双边单出的排气，车尾的层次感也很强。在上市之后，这款车的竞争对手，依然是现代ix35、大众途岳、日产逍客等产品进行竞争，从设计和尺寸上看起亚智跑Ace是具有竞争力的。

新车的内饰还未公布，但是在内饰设计方面，我认为大家可以参考一下K5凯酷的设计，估计也是会用家族式的设计风格。

在配置方面，智跑Ace搭载DRIVE?WiSE智能驾驶系统，带来L2+级自动驾驶，具有FCA预碰撞、SCC智能自适应巡航、SEA安全下车、BVM侧后方影像、HDA高速公路驾驶、SVM全景影像等功能。

车机系统依然是搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，实时导航、在线音乐、语音交互等功能让智能生活时刻随行。

最后是动力方面，新车将搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率200马力。

智跑Ace的定位非常清晰，就是主打合资品牌入门级的紧凑型SUV，与逍客，这样的车型竞争，主打的是性价比，因此可以估计智跑Ace的售价不会特别高，会比起亚KX5的价格低一些，因此全新的造型，全新的动力总成，智跑Ace的产品力还是相当不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重返国内市场？起亚索兰托将亮相日内瓦车展

广州车展正式开展前期水滴汽车提前拍摄到一组?起亚智跑Ace是实车，新车现款智跑中期改款车型，外观方面用全新的设计风格，整体造型更加粗狂硬朗，野性十足。据悉，新车将搭载拥有CVVD技术的1.5T高功率发动机，最大功率输出达200马力(147kW)。同时，新车还将搭载DRIVE?WiSE智能驾驶系统，能达到L2级自动驾驶能力。

外观上，智跑Ace用全新的设计语言，起亚汽车经典的虎啸前脸面积进一步加大，多边形的中网与大灯组连为一体，并且中网内部用层叠式烤漆亮片为材质，凸显十足的年轻感。夸张且犀利的LED日间行车灯，与整车设计语言十分呼应，营造出一个非常具有科幻感的造型。反光镜用熏黑处理，看起来很运动。除此之外，新车雾灯区域用黑色的塑料件进行装饰，与大灯形成分体式灯组的效果。保险杠与车身侧面都有一条明亮的橙色装饰条，令新车显得更加年轻、潮流。

智跑Ace用偏向越野属性的轮胎，与整车搭配起来十分协调，是时下年轻人非常喜欢的造型。并且轮毂还用黑白相间的撞色处理，多条幅形式，设计的足够复杂，让新车侧面看起来，不仅很硬朗，科技感也很强。车身尺寸方面，智跑Ace车身长度加长40mm，整车尺寸为4500*1850*1695mm，轴距达到2640mm，同级领先的车身尺寸，将会带来更加宽适的车内空间。

车尾造型与车头相比较为内敛，?LED后尾灯的尺寸也进一步加大，点亮后的两根竖状灯带非常吸引眼球。此外，智跑Ace还在车身四周增加橙色饰条进行装饰，进一步提升运动氛围。

动力方面，新车搭载用全球独创CVVD技术的1.5T高功率发动机，最大输出达200马力，澎湃动力一触即发。此外，智跑Ace还搭载DRIVE?WiSE智能驾驶系统，带来L2+级自动驾驶，搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，实时导航、在线音乐、语音交互等功能让智能生活时刻随行，为90后年轻消费群体带来高颜值、高性能、高品质、高价值的SUV新选择。

文/孙博伟

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款起亚智跑实车亮相，外观更个性，带GT标，换装1.5T动力

起亚索兰托定位于中型SUV，一直以进口的形式在国内进行销售。虽然该车自2002年推出以来全球销量超过300万台，但它在中国市场的表现一直不尽如人意，再加之现款车型已经停产，因此我们在路上很难见到它的身影。不过我们近期得到消息，全新的第四代索兰托将亮相3月举办的日内瓦车展，并有望重新引进中国。新款车型在空间、实用性等方面都进行了全面提升，只是不知道这能否帮助它逆转在中国市场的颓势。

当汽车制造商推出一款产品时，“全新”一词就会被大肆利用，哪怕这款车仅仅做了微弱的升级也要冠以全新之名。不过，用“全新”一词描述2021款起亚索兰托却是恰当的，因为它较老款车型做出了实质性的改变。

首先，新一代索兰托在动力方面首次实现了电气化，虽然不是纯电车型，但混合动力系统可以被看作转型路上的一次过度。目前我们没有这套动力总成的详细信息，不过通过猜测该车型很有可能搭载1.6T涡轮增压发动机与电机的组合，与之匹配的是6速自动变速箱。除了混动车型，新车还会提供汽油版的2.5T四缸涡轮增压发动机和海外独有的柴油版2.2T涡轮增压发动机，皆匹配6速自动变速箱。

外观方面，第四代车型将用更扁但更宽的前格栅，中网为经典的虎啸式设计风格，从头灯的一侧延伸到另一侧，这种贯穿式设计可以起到延展前脸的视觉效果。大灯换装矩阵式LED光源，下方进气口为梯形，前包围设计粗犷以凸显硬朗气质，两侧拥有通风口设计，不过极大可能仅为装饰，并不能提高空气动力学。

车身侧面和尾部用了环绕式的线条设计，全新的腰线让车辆显得更加精致，原有的硬派气息有所减弱。线条自C柱开始呈上扬态势，勾勒出一个三角形结构。尾部造型上，新车融入了许多矩形元素，尾灯组设计新颖，双条造型分开排列整体辨识度非常高。另外，排气方面，索兰托使用了双边共两出的矩形排气。

就车辆内部而言，新车选择延续老款车型简洁的内饰风格，谍照透露了一个完全改造过的仪表盘，它与右侧的中控屏幕相连接，与新款奔驰A级使用的屏幕有些类似。值得一提的是，重新设计的中控台整体面向驾驶位偏移，并将换挡机构换装为旋钮样式。

#?编辑总结

目前起亚已宣布改版后的索兰托将于3月3日亮相2020年日内瓦车展(Geneva?Motor?Show)，从本次换代升级的效果来看，起亚对于索兰托的投入还是相当大的。不过话说回来，如果索兰托重回中国市场，车辆的售价和空间将是决定其销量的重要因素，毕竟中国SUV市场竞争的激烈程度要远超其他国家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年度不容错的车展！818百城车展优惠陆续上新：起亚KX7最高综合优惠3万！

和北京现代多款重量级全新车型齐亮相不同，东风悦达起亚在广州车展上并没有拿出太亮眼的新车。而这辆名为?智跑Ace的SUV算是重点了，不过仔细看新车的外观，这并不算是一辆全新车型，而更像是现款智跑的中期改款。不过前脸和车尾的造型设计倒是变化得挺彻底的，下面我们详细看一下。

已经使用了很多年的虎啸式前脸风格在这辆新车上还依然能够看到，中网中间位置上下部分向内对扣的设计很有辨识度。不过两侧位置就是最新的设计了，和现代最新一代车型的设计相似，大灯内侧和中网格栅外侧融合在一起，形成部分隐藏式的大灯效果。而大尺寸的中网和犀利的日行灯搭配，整个前脸看上去还是很霸气的。

相比焕然一新的前脸，新车的侧面造型就没有那么的新鲜感了，侧面部分的大部分造型和现款的智跑看上去是一样的，只是在车门槛位置增加了橘红色的装饰线条，增加了一丝活力。

另外就是车展上亮相的这辆实车的轮胎很抢眼，首先轮毂造型就很炫酷，这也是起亚车型一直以来的风格，特别喜欢炫酷造型的轮毂。但是这一次轮胎也亮了，实车配置的是尺寸为225/60?R18的全地形轮胎，较大的轮胎花纹看上去充满了硬汉气息，那么这辆新款智跑变成一辆强调越野性能的硬派SUV了吗？先留个悬念。

车尾的造型和车头一样，也是焕然一新，完全看出现款智跑的影子，而是使用了类似新款索兰托的设计风格，尾灯造型轮廓很硬朗，内部纵向布局的光源有着不错的精致感。左侧尾灯一侧带有红色的“GT?line”字样，看上去很厉害的样子，其它品牌上带GT的一半都是性能车的意思，不知道这辆新款智跑的这个GT具体是个啥意思。

又是全地形的轮胎，又是红色的GT标，满以为这辆新款智跑底盘部分会变厉害，但是从实车来看，底盘还是和现款智跑一样，后悬架甚至后排气布局都是和现款车型一样，也依然是前置前驱，并没有提供四驱系统。两驱城市SUV，却配全地形轮胎，真个性！

动力部分，据悉新车将用1.5T发动机，最大输出为200马力，比现款的动力参数有了提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好看！全新起亚K5北京车展亮相，搭1.5T/2.0T/2.0L混动三种动力

不少小伙伴们买车时经常感叹，现在的新车不仅是车型丰富多样，拓展的使用功能更是花样百出，甚至很多车型都有专属的主打卖点。但万变不离其宗，外观、动力、舒适性等依然是挑选爱车的重要参考指标，今天就从这些方面入手，帮助各位选择起亚旗下的一款好车——起亚KX7。

外观方面，起亚KX7堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4730*1890*1730mm，轴距为2700mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，起亚KX7也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。

好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，起亚KX7将动力充沛的2.0T?241马力?L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.1L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，起亚KX7通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。

从人气口碑来看，?起亚KX7凭借着空间足够,动力够用,性价比不错等优点，取得了4.53的好成绩，这一分数也算是给钟爱起亚KX7的粉丝吃了一颗定心丸。

最后为您播报起亚KX7的最新优惠：最高综合优惠3万。点击汽车之家818百城车展进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣！心动就行动，好车优惠不错过！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，从官方了解到，国产全新一代起亚K5将于2020年4月北京车展正式亮相，并将在第二季度正式上市销售。

作为第五代产品，全新起亚K5在设计上完全摆脱了老款难看、不够年轻的设计风格，取而代之的是时尚、运动的设计理念。可以说，全新起亚K5是一款让你看一眼就很喜欢的车。

新车亮点

1、俯冲式前脸设计+大溜背设计

2、2850mm的轴距，全新起亚K5要不雅阁、天籁、凯美瑞空间更大。

3、全液晶仪表盘+触控式中控大屏，内饰科技感十足。

4、三种动力系统，1.5T/2.0T/2.0L混动.

新车基本信息

设计上，全新起亚K5用了家族最新的设计理念，视觉上年轻、时尚、运动。

新车前脸用上下网状格栅设计，上部分蜂窝状格栅用扁平式设计，并与前大灯相连，视觉上让整个前脸的宽度得到完美的体现，同时精致的前大灯也带来十足的科技氛围。

下部分中网用倒梯形设计，并与两侧的格栅相连，视觉上增加了新车的运动性。

侧面最吸引眼球的就是大溜背的设计，并用镀铬装饰条进一步点缀，视觉上营造出极致的运动感。

车尾同样时尚运动，贯穿式尾灯、裸露的双边双出的排气以及凸显运动气氛的鸭尾，这些设计都让全新起亚K5有着不一样年轻气质。

内饰方面，与老款相比，全新起亚K5的设计同样有了翻天地覆的升级，全新三辐式多功能方向盘搭配木纹装饰条，让整个新车的内饰看起来温馨了很多。

配置上，新车将配备全液晶仪表盘、触控式中控大屏、一键启动、自动空调系统、旋钮式换挡杆、换挡拨片、方向盘加热、自动泊车等配置。

据了解，未来国产全新起亚K5将提供1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混动共计三种动力可选。

空间比雅阁、天籁、凯美瑞更大

车身尺寸方面，全新K5的长度和宽度分别为4905mm和1860mm，轴距达到2850mm。与现款起亚K5相比，全新起亚K5长、宽、轴距都得到进一步加长，尤其轴距加长45mm。

与同级别主流竞品车型新迈腾、雅阁、天籁、凯美瑞相比，全新起亚K5?4905mm的车长是同级别之最，比天籁还要长4mm。

而全新起亚K5?2850mm的轴距，要比新迈腾短21mm，但比雅阁、天籁、凯美瑞更长，其空间也将更大。

写在最后

目前在售的起亚K5?Pro于2018年11月份上市，虽说作为中期改款车型，也针对外观、内饰、配置进行升级，但与同级别竞品相比，还是相差甚远，尤其年轻化的设计上，现款起亚K5?Pro依旧一副油腻大叔的样子。

不过，全新一代起亚K5的出现也是带着焕然一新的面孔来的，不仅年轻、时尚，而且充满运动与活力。同时，大空间的标配，将给用户提供更加富裕的空间，完全符合当下年轻消费者选车的标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。