别克凯越轮眉更换价格_凯越汽车轮眉装饰

1.凯越和奥迪TT怎么选

别克汽车在十年前给我最大的印象就是价格比较贵，质量好，但又有些费油。一般家庭购买的其实并不多，大家接触的最多的应该就是别克凯越车型。

那时候的别克君威价格是真的贵呀，想想看，黑色且方方正正的别克君威怎么也要30万吧，一般的家庭可真承受不起。但是这两年别克汽车的画风转变有些快，大家讨论的最多的应该是别克车型的让价了，要是哪一款别克车型不让价，基本上是没啥人购买的，当然我们这里撇开了别克GL8。

别克旗下其实有一台中大型旗舰SUV，还是七座的设计，那就是别克的?昂科旗车型。这款车型的销量低迷得让人无法接受，今年的8月份只卖出了1280台，9月份卖出了目前为止最高的销量2194台，而10月份销量又下跌到12台，这样的销量真的愧对于别克旗舰SUV这个定位。

销量低迷难道是和价格因素有着比较大的关联性吗？我告诉你还真没有，根据我们从经销商处了解到，别克昂科旗的价格早就一路跳水了，但为何消费者还不接受它呢？

尽管这款昂科旗车型的定价很高，27.99万元到37.99万元。

但是我们从常州别克经销商处了解到，这款车型已经优惠了5万元，大家可以算得出来入门级的价格也就在23万元左右。最新款的昂科旗还是今年9月份才上市的，尽管只是一次小改款，不过价格的优惠幅度确实很令人意外。但是高优惠并没有带来高销量，这一点让人无比尴尬。

外观设计部分，我觉得这款昂科旗的外观设计是相当有诚意的。它的整个外观设计非常的亮眼，led日间行车灯，led雾灯以及led大灯一应俱全。与之匹配的是盾牌造型的镀铬饰条，镀铬饰条用了悬浮菱形的设计，看起来相当的精致。此外，在进气中网的下方，不规则的镀铬饰条横向贯穿了整个前脸，尊贵感得到了进一步提升。

这款昂科旗的侧面看起来非常的具有质感，它的轮毂更是配备了R20的大轮圈，并且用的是高亮多幅的铝合金设计，就像我们常见改装的电镀一样，颜值相当的高。此外，这款昂科旗车型还配备了隐私玻璃以及车顶行李架，尊贵感以及实用性得到了进一步提升。

车尾部分，用的是led的尾灯，并且使用镀铬饰条进行了连接，镀铬饰条一直延续到灯组的内部，它的灯组内部的光源就像是飞镖一样，效果出色。在保险杠位置，这款昂科旗用了镀铬饰条以及哑光材质的面板进行装饰，方寸性精致感都很到位。大家仔细看一下，轮眉位置突出了一点，也是为了更有效地降低风阻，降低油耗。

内饰设计，这款昂科旗的内饰设计我认为要比很多德系车或者日系车设计得更加的豪华，车内用的不对称式的设计，而且使用了较多的触控屏以及钢琴烤漆的面板来进行装饰，豪华感被提升得较为出色。当然，我最喜欢的还是昂科旗的中控屏，用的类似于无框屏的设计，但实际尺寸只有八英寸，这样的设计是非常巧妙的，骗过了很多人的眼睛。

当然了，这款昂科旗的核心卖点在于它的七座设计，它的座椅布局是2+3+2的设计，第二排空间无疑是相当宽敞的，第三排空间应急足够，而且可以应付日常7座使用情况，长时间的乘坐肯定是没有太高的舒适度的。

我们都知道，丰田汉兰达其实是一辆中型七座SUV，车身的长度约在4米8左右，那么这款昂科旗呢？作为一款中大型的豪华SUV，车身数据比汉兰达强还是比汉兰达弱呢？一起来了解一下，这款昂科旗的长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距是2863mm，它的车身数据全面碾压汉兰达。很多车型标榜自己是汉兰达的有力竞争对手，但是很多车长只有4米6的中级SUV着实被打脸。显然这款昂科旗车型越级了，原因有三点，第一车身尺寸更加的丰富，第二车身的材质更加的高档，第三它的价格也更加实惠。

动力部分，这款昂科旗用的是2.0T的发动机。这款2.0T的发动机，通用在雪佛兰，别克以及凯迪拉克车型上面大规模地使用了，事实证明可靠性非常强。这款2.0T的发动机用的最大功率为237马力，峰值扭矩350N?m，虽然距离凯迪拉克ATS-L?400N?m的数据还有一定的差距，但这样的动力已经相当的强劲了，可以轻松带动1.9吨的昂科旗，而且这款发动机具有很强的升级空间。

变速箱部分，昂科旗用的是九挡自动挡的变速箱，并没有使用双离合的变速箱。话说双离合的变速箱其实在通用用的并不多，仅仅在一些小排量三缸发动机车型上面才使用的，这一点我认为是相当难得的。

这款昂科旗的底盘设计用的是前置前驱和前置四驱的设计，底盘结构用的四轮独立悬架。按理来说，舒适性是相当的不错，但是经过我的实际试乘试驾，发现昂科旗的悬架调校有些过硬，舒适度并不是特别的好，不过运动性能比较强烈，但我认为昂科旗的定位并不是一辆运动SUV，这一方面应该稍微做出一些调整。

总的来说，这款昂科旗我认为还算是一款非常具有性价比的七座SUV，豪华感，动力性能也都挺不错的，而且它的品牌口碑具有一定的市场。我认为这款昂科旗车型之所以没有较大的销量，也是因为很多人都觉得别克的油耗过高，而且这款昂科旗车型并没有过多地宣传，导致很多朋友并不了解。

如果你也很喜欢这款SUV，欢迎咨询常州各别克经销商处。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯越和奥迪TT怎么选

汽车现在已经成为了大家生活中必不可少的一种交通工具，在选车的时候大家都会很迷茫，很犹豫，在同级别同价位中不断的徘徊，很多人都想花最少的钱买一款实用性比较高的汽车。而品牌可靠和质量有保证是购车首先要考虑的，今天小编要讲的就是通用别克品牌下指导价最便宜的凯越。

2020款别克凯越的复出让人眼前一亮，基于别克最新家族基因设计的外观，明显比老一代车型更年轻更时尚。前脸用最新家族风格的飞翼式格栅设计，搭配全新的大灯造型，让新车在质感上提升的更为明显。车身侧面相比上代车型变化较大，用双腰线的设计，且上腰线从前轮轮眉一直延伸至尾部，拉伸了整车的视觉效果。

尾部也用了家族式造型，一样动感时尚，细长的尾灯组内部用了熏黑处理，与前大灯组的造型遥相呼应，这款车用了隐藏式排气，更为端庄。新车的长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，除了长度略短于旧款凯越，其余参数均全面提升。

2020款别克凯越内饰的升级是一大亮点，内饰并未用别克家族式的环抱风格，整体造型更为简洁明快，很有居家的氛围。中控屏幕偏向驾驶席，屏幕下方保留了部分实体按键，保障操作的便捷性，并且用料用了大面积的软材料精心包裹，整体档次感和质感都超过同级别竞品车型，看来就算是家族最入门轿车，别克的内饰设计也没有打马虎眼，注重设计感和档次感的家族设计风格照样可以体现出来。

配置方面，凯越与同价位的合资品牌竞品相比，配置上的表现可圈可点，基本达到了自主品牌车型的水平，全系标配6安全气囊和ESP电子稳定控制系统，此外还根据车型不同分别搭载HSA坡道系统、倒车雷达、SLSC直线稳定性控制系统、一键启动、USB接口等。

动力方面，新车搭载通用汽车全新一代1.3L?Ecotec双喷射发动机，并配备CVT变速箱，低配车型上匹配的是5挡手动变速箱。同时，发动机最大输出功率为79Kw，峰值扭矩为133N.m，满足国六排放标准。更重要的是2020款别克凯越的燃油经济性很不错，最低百公里综合油耗仅为4.6L，按7元/L的油耗算，每公里才3毛多一点，属于同级别的较低水平，这也是小排量三缸发动机的优势所在，另外这台三缸发动机的抖动抑制和怠速噪音抑制地都很不错，接近于竞品车型四缸发动机的水平，不会带给驾乘者特别嘈杂的感受。

2020款别克凯越的表现证明了它是一辆合格的别克品牌家轿，外观、内饰和动力相比旧款车型有了翻天覆地的变化，相比竞争对手表现没有明显短板，且最大的亮点是全系升级为国六动力，并且动力总成提供8年或16万公里原厂质保，超长的质保表现出别克官方对这款车的质量有足够的信心。在价格上也有着不错的诚意，经销商给出的价格全系有2.2万的优惠，顶配才7.79万，再结合其较好的燃油经济性，使得别克全新凯越的产品竞争力很高，是很多普通家庭的理想选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前汽车市场上的车型很多，新车型也很多。除了经典车型，还有很多车型，不仅外观时尚，动力也相当不错，比如凯越、奥迪TT。

凯越和奥迪TT哪个更好哪款车更值得入手

1.出现

对于奥迪的设计师来说，TT车没有车架。他们的目标只有一个:设计一款独特的奥迪跑车。他们大胆地将焦点放在轮子上来塑造它的形状。车轮对汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整车似乎从车轮开始逐渐“膨胀”，前后部分造型完全相同，与保时捷boxster相似。17英寸的车轮(其辐条一直延伸到外圈，使车轮看起来更大)，与精细成型的轮眉一起，逐渐衍生出汽车的前后曲面，然后逐渐生成车顶和车窗线条。整车紧实的线条，加上几乎像几何图形组合的均衡滚动曲线，小尾翼和铝制油箱盖，让它看起来可爱又精致。凯越用别克新一代家族式设计语言，换上全新别克家族飞翼格栅，用深格纹理，亮面电镀盾形轮廓，展现青春活力。翼形大灯和格栅呈俯冲角，造型动感。智能车身特征线与高光曲面的结合，打造出前低后高的俯冲式车身姿态。翼展式灯光尾灯与前大灯相呼应，后扰流板可以在降低风阻的同时提高机动性，带来更好的燃油经济性。

2.力量

奥迪TT在动力方面的亮点在于一种新的变速箱——Stronic，它结合了自动变速箱和手动变速箱的所有优点。得益于双离合技术，这款变速箱可以在0.2秒内在六个档位之间随机切换，而不会切断动力输出。对于250马力的动力传递，Stronic让你一点停顿和滞后的感觉都没有，让人肃然起敬。凯越搭载新一代1.3LEcotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速器。最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里综合油耗低至4.6LL。

3.内部装饰物

奥迪TT的内饰用了大量的铝合金饰板，整个车室充满了金属美感。空出风口、仪表盘等按钮均以圆形为基础，呼应了圆滑的造型。这些细致的设计充分展现了其出众的高贵风格。新车延续了别克家族360度一体化设计，整体设计元素轻薄。中控面板与一体式亮黑色和镀铬条形成高对比度视觉效果，凸显科技感。座椅由麂皮制成，这在同级别中很少见，可带来舒适的乘坐体验。

总结:可以看出凯越和奥迪TT都是有竞争力的，先试驾哪一款比较好。一是驾驶舒适，二是使用方便。普通人买车不容易。他们中的大多数人把辛苦赚来的积蓄花在买车上。更重要的是，普通人买新车的时候，肯定不想马上卖掉。因此，汽车不是一种快速移动的消费品，而是应该和它们在一起3年、5年甚至10年。这么长时间以来，汽车的舒适性和易用性必须符合自己的意愿，除非出现一些难以改变的设计问题。

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