1.情怀之作 复古风格的MINI纯电动概念车

2.MINI车型电动化加速 2023年开始国产

3.长城宝马mini上市时间是什么时候

宝马mini纯电动车型_宝马mini电动汽车概念车生产吗

微小型车的出路在何方？这是很多微型汽车品牌要考虑的战略问题。实际上，在高大上作为主流的汽车市场的消费终端，小微型车迷你车型虽然还有少量的市场，但如果仅仅用来代步的时代已经被淘汰。而颇具战略眼光的宝马集团的车型设计负责人阿德里安·范·惠登克提出一个观点："MINI品牌今后会象征着智能空间的利用。VisionUrbaner通过将个人空间扩展到公共领域，从而创造全新的丰富体验。"也就是说，像MINI这样的小微车需要的是个性化、独立化、新颖的特殊体验，而不是用来代步，也就是说，操控和代步将不再是主要的元素条件。说到做到，前几日，MINI在发布的一款名为?VISION?URBANAUT的概念车上集中展示了这些智能和全新丰富体验。下面让我们来看一下。

外观方面，这款概念车更像是小号的MPV，造型去掉了现款的车头变为面包车或MPV的车头，整体车身尺寸增大，外观圆润玲珑，不过还是保留了4座的设计特色。

外观改了只是小菜一碟，而车内的特色设计才更有吸引力。一是前档玻璃可以向天掀起，享受日光浴，二是在旅行模式下四个座椅可以自由旋转。

三是根据设计的"MINI?Token"的令牌，随心所欲改变车内的环境设置。这个功能非常人性化，除了自带有Chill、Wanderlust和Vibe三种模式之外，还可以自定义令牌发号施令，是内饰可以变换香氛、环境照明、音乐等，不亦乐乎。四，停产车状态时，仪表盘收回，驾驶座椅可以变成一张床或一座沙发，可以说非常科幻，颠覆了传统汽车的模式，具有科技革命意义。

五、设计了"舒适角落"。该位置设计在后排座椅，在座椅上方的车顶部位设计了一个布艺覆盖的"屋顶"，并配备了主流的LED灯光。此外还在门口处布置了小桌子、花盆等家居用品，活生生的一个移动的小家。

总结：过去的小微型车主要是用来通勤和接孩子、买菜、外出等使用功能，随着汽车主流的高大上路线普及，小微型车的这种功能显然是不能让消费者满意的，而只有在创意和前卫上做足功夫，那么这个细分市场的未来才不会被"淘汰"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

情怀之作 复古风格的MINI纯电动概念车

6月20日，长城汽车和宝马集团合资的光束汽车工厂在江苏省张家港市开始打桩施工，整体项目按顺利推进。

光束汽车是长城汽车和宝马集团设立的全新合资企业，总投资51亿元人民币，年标准产能为16万台。2019年底，公司正式注册成立，确定以50：50的合资形式成立光束汽车。

官方表示，光束汽车工厂各工艺将充分整合长城汽车和宝马集团的先进生产理念，应用国际前沿的生产技术及质量管理体系。建成后，这座工厂将成为真正满足全球法规和市场要求的标杆工厂。

光束汽车董事长赵国庆表示在破土动工仪式上表示：“我们对双方股东精诚合作，打造‘联合研发，中国制造，服务全球顾客’的崭新业态模式充满期待。”

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官、光束汽车董事高乐表示：“尽管疫情在全球蔓延带来了重重困难，但基于我们对中国市场长期向好发展的信心，股东双方已决定继续执行既定的投资。”

双方均表示，光束汽车工厂在张家港破土动工是长城汽车和宝马集团深化合作的坚实一步。

其实在破土动工前的几天，长城汽车与光束汽车签署框架协议，根据协议内容，长城汽车及控股子公司与光束汽车，就产品开发、工厂建设管理、生产工艺开发、购产品（包括不限于设备、零部件等）、咨询服务等展开交易，预计涉及交易金额超45亿元。

国产电动MINI越来越近了，除了上市日期，其搭载的电池也是大家的关注重点之一。?

今年5月18日，长城旗下蜂巢能源对外发布了两款基于无钴材料的电芯产品。厂家宣称，这种NMX的无钴材料具有高循环寿命、高安全性和高能量密度的核心优势。?国产电动MINI由光束汽车生产，光束汽车是长城和宝马在中国的合资项目，搭载蜂巢无钴电池也是顺理成章之事。?

根据此前规划，光束汽车的首款产品将是一款纯电动紧凑型SUV，续航里程在500km以上，第二款车型则是MINI纯电动版，两款新车将于2022年投产。这些车型是否全部搭载载蜂巢无钴电池还未有进一步消息。

据悉，光束汽车生产的首款车型或为基于MINI?ROCKETMAN概念车打造的电动车。

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MINI车型电动化加速 2023年开始国产

情怀，复古风格迷你纯电动概念车。

2018年纽约车展期间， MINI 发布了一款相当特别的概念车。一般来说，我们描述一款概念车，关键词往往是前卫和科技，但这次 MINI 反其道而行之，主打复古风。这款名为 Cla ssic Mini Electric的概念车拥有上世纪MINI Mk VII的经典外形，但内部却是一款纯电动汽车。

从经典Mini电动概念车名字中的“经典”就可以看出，它是一款向经典致敬的车型。这里的经典是指1996年的MINI Mk VII车型。

MINI Mk VII是宝马入住MINI后生产的最后一款经典MINI。你可以挑毛病，看看它和经典的Mini电动概念车有什么不同。

仔细对比后发现，这两款车除了镀铬部分被熏黑外，几乎一模一样，甚至连拉式的四个大灯也完整保留。

但仔细观察，还是能发现经典Mini电动概念车的特别之处。它的Logo中间有一个插头图案，表示这是一辆需要充电的纯电动汽车。

宝马接手后，Mini越做越大，但经典的MINI电动概念车又回归了它小巧精致的外观，车长仅3m多一点，轴距仅2m多一点。

轮圈自然也是经典款式，里面的塞纹再一次说明了它和经典老爷车的区别。

在尾部，经典的Mini电动概念车也忠于经典，精心再现了MINI Mk VII的面貌。

mini VII的油箱盖位于车身的左后方。在经典的Mini电动概念车上，这里有一个充电接口。

看到这样一款充满情怀的复古款，你激动吗？不得不提醒你，它小小的机身里电池不多，续航里程是个大问题。就算你能接受这个也没用，因为宝马不太可能量产这款车。

如果你坚持要买电动MINI，不妨再等等。基于MINI Eletric概念车开发的量产车型将很快与我们见面，并且将实现国产化。但说到情怀，就远不如经典迷你电动了。

新能源时代展现复古情怀的不只是MINI。另一个来自英国的品牌捷豹去年也推出了一款复古的纯电动汽车 E-TYPE ZERO，其原型就是被誉为“最美跑车”的E-TYPE。但问题是这款车不会量产。

那么，有没有什么有复古情怀并且已经量产上市的电动车呢？答案是肯定的，是摩根EV3。这车价格近100万，续航里程却只有200km，而且只有三个轮子，可见情怀有多贵。 @2019

长城宝马mini上市时间是什么时候

据外媒报道，宝马将在未来加速MINI旗下产品的电动化进程，推出更多的纯电动车型，其中中国将是他们电动化车型的重要市场，为中国市场量身打造全新车型已在他们的中。

目前，MINI品牌共有两款新能源产品，即插电式混合动力MINI?CooperSE?Countryman?ALL4（在2019年占该品牌销量的5％）和纯电动MINI?CooperSE。凭借这两款产品，?MINI新能源车的销量达到了今年品牌总销量的10％。

根据MINI官方介绍，未来将陆续推出三款新能源产品，一款是两厢三门产品，推测为MINI?ROCKETMAN概念车的量产版；一款是小型车级别的新型纯电SUV；另外一款则瞄准了紧凑级SUV市场。

至于长城与宝马合资的光束汽车工厂目前进展顺利。光束汽车是长城汽车和宝马集团设立的全新合资企业，总投资51亿元人民币，年标准产能为16万台。2018年7月，在中德两国***的见证下，双方正式签署合资经营合同，确定以50：50的合资形式成立光束汽车。2019年底，公司正式注册成立。光束汽车生产的首款车型或为基于MINI?ROCKETMAN概念车打造的电动车，并于2022年正式推出。根据规划，该车型将只在中国生产，未来会出口到全球进行销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城宝马mini上市时间还没有确定，但预计从2021年开始会生产合资的MINI电动车。长城和宝马进行合作，在江苏张家港建立了合资公司SpotlightAutomotiveLimited光束汽车，投资总额不少于50亿元，并且将会在国内合作生产MINI电动车，预计将在2021年开始生产，而正式上市时间还没有对外发布。但是，在2011年，日内瓦的车展上，宝马展出了MINIRocketmanConcept概念车，以后生产的MINI电动车可能会以此概念车作为基础进行设计和制造。MINIRocketmanConcept概念车车身尺寸比较小巧，风格也比较复古，外型更加凸显车辆的质感。

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