吉利博瑞ge1.8t油耗_吉利博瑞gemhev顶配油耗

1.2018款吉利全新博瑞车型

2.爱车作业大征集——深度解析博瑞GE MHEV版到底怎么样

3.B级车就它最憋屈！车长5米，满油能跑1000公里，30万档次只卖9万

4.吉利汽车博瑞ge性价比怎么样

从2017年开始，汽车市场刮起了一道新能源风潮，许多汽车品牌都推出了新能源产品，作为自主品牌里大热门之一的吉利自然不想在这里落于他人。前段时间，我们对吉利的旗舰新能源车型博瑞GE PHEV进行了一次较为详细的静态体验，这款车型在各方面都有不错的表现，但由于需要安装充电桩，所以插电式混动版本需要有固定车位，下雨天充电也有安全隐患，所以它并不是主销车型，无需充电的MHEV才是主打产品，那么这款主打产品究竟表现如何呢？下面我们就一起去体验一下吧。（注：本次实拍车型是售价17.98万的博瑞GE MHEV顶配，由于之前已经对GE的静态方面做出了详细解读，因此本文将重点放在动态方面）

静态回顾

试驾体验

全文小结

博瑞的外形与内饰不用再多说了，已经非常成功了，认可度也很高，所以用户关注点是在油耗方面，用1.5T+48V电动机的GE MHEV并没有让我们失望，在开空调并在较堵车的情况下，还能保证在6L以下，对于一款中型车来说，这是非常不错的成绩，虽然相比PHEV车型，油耗还是高了一些，但相比博瑞燃油版，那是省了50%以上，所以博瑞GE MHEV是一款值得购买的车型。

2018款吉利全新博瑞车型

时间悄悄飞逝，18年11月提车，转眼之间提车也有快两年时间了，博瑞ge?与我一起经历过炎炎夏日，度过多姿多彩的秋天，又步入冬天的大门，经过多姿多彩的春天，提车前后对于博瑞ge这款新能源汽车，其实还是有很多担忧的情况，比如冬天油耗，震动，噪音，趁着今天有时间，也趁着这半年之期，聊聊这快两年的使用情况，和自己对博瑞ge的一些看法。?博瑞ge?是分两款车型，一种是插电版PHEV，可以充电，使用纯电模式行驶，也可以油电混合使用，官方描述是用的P2.5框架结构，电机直接放在变速箱与发动机之间，以达到最好的传动状态，最节能的模式的车型，PHEV?相比MHEV?的好处就是更节能，挂新能源牌照，扭矩更强。?PHEV，?180马力，最大功率192，最大马力425牛米。?两款车型都用的是1.5T?3G发动机，7档湿式双离合变速箱，但是由于混动模式不同，最大功率，最大扭矩也不同，PHEV?的动力更加强劲一些，而油耗来说，PHEV?很多车主综合反映市区平均油耗在5L/百公里?博瑞ge这款车是在原来普通燃油版车型更新的一款新能源汽车，新能源汽车这个词最近几年是很火的一个词汇，其实新能源离我们很近，身边处处都有新能源的身影，新能源汽车趋势来讲，大家都是有目共睹，世界各大汽车厂商也是卯足了劲儿的发展，我们国家也在大力的支持新能源汽车，无论从经济性，环保性，新能源汽车绝对是未来的主要的发展趋势，发动机燃油车，油耗更低，动力更强，就比如我们博瑞ge这款车的1.5T三缸发动机，比老款博瑞4缸1.8t发动机扭矩增加了50牛米，马力接近提升20马力，这可是?不小的进步，但用车成本也减少也是看得见的，这对于我们平常百姓来说，得到更强的动力，得到更多的实惠，这是最期待的。

新能源牌照是绿色的

侧脸

后视角

开习惯了博瑞GE还是会对它依赖性很高

来个大鹏展翅

后视角的大鹏展翅

我的名字：博瑞GE

车身接近五米长

主驾驶配有电动座椅调节

中控大屏爽不爽，导航还能与仪表盘投放！这功能爱了爱了

现在深圳的夏天太炎热，后玻璃放了个遮阳的

爱车作业大征集——深度解析博瑞GE MHEV版到底怎么样

今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下吉利新博瑞新能源汽车的相关知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们和边肖汽车一起了解吉利新博瑞新能源汽车！

博瑞GE所有车型均用吉利智擎混动技术。该系统基于吉利和沃尔沃联合开发的1.5TD+7DCT黄金动力，为MHEV提供轻度混合动力，为PHEV提供插电式混合动力。

博格:外观

外观，彼得&米多的新博瑞通用电气；Hobri领衔创作，运用时间赛跑的创新美学理念，以自我创新、超越突破、科技未来为核心关键词，从流水、拱桥、星空和折扇等意象中汲取设计灵感，展现出锐意进取、与时俱进的未来开拓者的智慧与美丽。

博瑞GE1.5T发动机

博瑞GEMHEV是国内首款搭载48V轻混系统的量产B级轿车，系统综合扭矩高达300N&middotm，最大功率142KW，发动机1000转可爆发226N&middotm最大扭矩、低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅为8.9S，加速性能在同级别1.5T车型中全面领先。

博瑞GE7DCT变速箱

同时，MHEV系统具备发动机启停、智能启停、智能导航、智能充电、智能制动能量回收等功能，覆盖整个驾驶过程。48VBSG电机驱动发动机启动极快，启动响应时间仅为0.3S；加速时电机和发动机同时工作，加速更快；匀速行驶时，发动机可以智能启停，回收多余能量，智能给电池充电；制动时，电机迅速抑制发动机转速，发动机不喷油。同时回收制动能量给电池充电。48VBSG轻混系统不仅带来了更强劲的动力和更流畅的行驶质感，还全方位提升了节能，节油率高达15%，全方位超越合资水平，全球领先。

博瑞GEPHEV的1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统用了自主研发的P2.5独特架构。如果把电机放在变速箱里，经过发展变化会成为一个整体，传动效率高达%，达到最佳转速和最佳油电分配比，也是目前最好的动力输出耦合方案之一。

搭载11.3kwh超高容量三元锂电池，博瑞GEPHEV最大功率和扭矩可达192Kw和425Nm分别是。纯电续航里程最长可达60公里，百公里加权油耗仅为1.6LL，此外博瑞GEPHEV百公里加速仅为7.4S，是目前最快的混动b级车。

在PHEV至关重要的充电和安全保障方面，博瑞GEPHEV支持6.6KW、3.3KW充电桩和普通220V充电包三种充电模式。6.6KW充电桩充电仅需1.5小时即可完成，将PHEV充电时间从4小时领先至1.5小时。此外，博瑞GEPHEV还具备智能预约充电、智能能量回收、智能电池恒温管理、智能碰撞断电保护等功能。，从而保证电池安全。

今天有这么多车系的简介。听完车系简介，各位朋友对2018款吉利新博瑞新能源车有所了解吗？希望车系简介对朋友们有所帮助。听完车系的简介，你觉得朋友们心中有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！

百万购车补贴

B级车就它最憋屈！车长5米，满油能跑1000公里，30万档次只卖9万

遇到博瑞GE，便是我幸福生活的开始。当我需要你的时候刚好遇到你，你走进我的生活。

时间过得真快，去年6月提车，转眼之间提车也有一年多的时间了，博瑞ge?与我一起经历过炎炎夏日，度过多姿多彩的秋天，又步入冬天的大门，经过多姿多彩的春天，提车前后对于博瑞ge这款新能源汽车，其实还是有很多担忧的情况，比如冬天油耗，震动，噪音，48V电机电器问题，趁着今天有时间，也趁着这半年之期，聊聊这一年的使用情况，和自己对博瑞ge的一些看法。?博瑞ge这款车是在原来普通燃油版车型更新的一款新能源汽车，新能源汽车这个词最近几年是很火的一个词汇，其实新能源离我们很近，身边处处都有新能源的身影，新能源汽车趋势来讲，大家都是有目共睹，世界各大汽车厂商也是卯足了劲儿的发展，我们国家也在大力的支持新能源汽车，无论从经济性，环保性，新能源汽车绝对是未来的主要的发展趋势，发动机燃油车，油耗更低，动力更强，就比如我们博瑞ge这款车的1.5T三缸发动机，比老款博瑞4缸1.8t发动机扭矩增加了50牛米，马力接近提升20马力，这可是?不小的进步，但用车成本也减少也是看得见的，这对于我们平常百姓来说，得到更强的动力，得到更多的实惠，这是最期待的。?下面再来谈谈博瑞ge?具体有什么差别，和我这一年的使用感受吧。

红色我的最爱，当初为了提红色，我可是苦苦等了那么久。

车型?：博瑞GE?MHEV?耀尊版?咱们还是了解一下车型，首先来说，博瑞ge?是分两款车型，一种是插电版PHEV，可以充电，使用纯电模式行驶，也可以油电混合使用，官方描述是用的P2.5框架结构，电机直接放在变速箱与发动机之间，以达到最好的传动状态，最节能的模式的车型，PHEV?相比MHEV?的好处就是更节能，挂新能源牌照，扭矩更强。

动感的角度动感的外观。

另一种车型是MHEV，是不能用外接电源充电，也不可以用纯电模式行驶，用的是48V电机，属于轻混车型，起步，加速时候48V电机开始介入，以达到提高动力，降低油耗的目的的一款轻度混合动力车型，给电池组充电主要靠滑行，刹车，怠速运转时把动能转换成电能存储到蓄电池里面。

溜背的车身。

动力油耗对比?MEHV，180马力，最大功率142，最大马力300牛米。?PHEV，?180马力，最大功率192，最大马力425牛米。?两款车型都用的是1.5T?3G发动机，7档湿式双离合变速箱，但是由于混动模式不同，最大功率，最大扭矩也不同，PHEV?的动力更加强劲一些，而油耗来说，PHEV?很多车主综合反映市区平均油耗在5L/百公里，MHEV?在8L/百公里，而老款博瑞市区平均油耗大概在10L以上。

外形没有什么好挑的

动力表现?1.5T?三缸发动机，300牛米扭矩，180马力，搭载7速自动变速箱，，城市路况起步0-60公里3-4秒的事儿，180马力的动力完全够用，超车只要深踩油门变速箱会立马降档，保持足够的扭矩来运行，这时候感觉发动机就像打了鸡血一样，动力十足，我平时使用sport?运动模式很少，使用sport模式油门反应更为灵敏，轻轻踩一下加速踏板，发动机转速立马达到3000转，推背感还是挺明显的。

曲线很优美

驾驶感受?300牛米扭矩，180马力，动力不止一次的说，绝对够用，普通模式深踩一下油门，48V电机马上就会介入，瞬间就会感受到这个技术是多么的牛X,起步的瞬间，你绝对不会感受到这是一款三缸的发动机，也不会让你感受到这是一辆有1.7吨自重的车辆，推背感有没有？?你要是深踩一下油门，推背感还是会有明显的感觉的。?运动模式下的动力表现我就不多说了，运动模式会让人上瘾。?电子助力的方向盘，指向很精准，耀尊配备的各种高科技配置，电子限速提醒，道路偏移提醒，防碰撞预警，行人识别，也更降低一些因为观察不注意导致的违章，事故发生，在城乡多变不熟悉的路况下驾驶起来更轻松，别看车身接近5米，但减速打方向，过弯时表现的还是很轻松的，很多人问我有没有感觉到换挡不顺畅，博瑞GE?这款车，让我感受最深的就是这个变速箱，在舒适模式或者经济模式时候缓慢起步，加速，我一点都没感觉到升降档有顿挫，比很多自动挡车型要平顺的多。

18寸的花瓣式，大轮毂。

镀铬回型中网

Acc自动刹车。

远近一体自动大灯。

正面，水滴回纹式的前脸不乏潮流动感又攻击性霸气十足。

我喜欢米色的内饰，这样更显沉稳，而且更好打理。

油门刹车踏板。

电动座椅调节。

品牌音响。

风里雨里，坐在车里最舒服，我永远在这里等你。

互联网中控大屏。

电子挂档杆。

前排水杯架。

驾驶模式切换旋转按钮。

四门一键升窗

宽大舒适的后排。

后排独立空调。

国产唯一一款车，后排座椅可以电动调节的。

尾部看起来很帅气。

圆润的尾部。

分体式LED尾灯。

双边单出排气。

帅气

吉利汽车博瑞ge性价比怎么样

导读：B级车就它最憋屈！车长5米，满油能跑1000公里，30万档次只卖9万起！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是吉利博瑞GE。去年8月份，2020款吉利博瑞上市，1.5T MHEV（轻混动）耀动版最低配车型指导价格为13.68w，1.5T PHEV（插电混动）耀领版顶配车型指导价格为20.98w。2020款吉利博瑞新款车还新增了1.8T四缸（纯燃油）版车型，指导价为14.68w。

在外观设计方面，2020款博瑞GE传承了吉利家族化的设计风格，我认为最大的变化就是换上了吉利黑色车标，虽然没有当年“最美中国车”的高颜值惊艳质感，但是在“气质”方面还是拿捏的死死的。

在车身尺寸方面，2020款博瑞GE车身长度接近5米，车身轴距达到了2870毫米，不仅看上去修长大气，而且营造出宽敞舒适的车内空间；2020款博瑞GE车身宽度达到了1861毫米，车身高度达到了1513毫米，在同级别同价位中级轿车中也占有一定的身材优势。

在内饰方面，2020款吉利博瑞依旧保持了老款中控布局，层次分明，简约立体，中控大屏+多功能方向盘，不仅功能实用，而且还营造出不错的科技质感。在配置方面，2020款吉利博瑞拥有全景天窗、ESP、倒车影像实用装备，高配车型还有L2级自动驾驶系统加持。

在动力方面，2020款吉利博瑞最大的变化就是新增满足国六b排放标准的1.8T四缸车型，2020款博瑞GE还搭载1.5T 轻混和1.5T 插混，轻混版最大功率达到了193马力，插混版最大功率达到了261马力；1.8T四缸车型匹配6AT变速箱，混动版车型匹配7速湿式双离合变速箱。插混版车友实测平均油耗仅5.2L，加满油能跑1000公里！

在价格方面，根据各地主销车型的实际终端售价数据分析，2020款 改款 MHEV 1.5T 耀动版吉利博瑞GE，当初上市指导价格为13.68w，如今的参考最低价仅为9.78w，直降近4w，性价比超高，但是销量却不尽人意！

在销量方面，吉利博瑞在2019年的累计销量仅为17696台，月均不足1500台；在2020年1月份，吉利博瑞卖出了458台，2月份受到疫情影响，只卖出了142台，3月份卖出了459台，一季度整体销量仅1059台，累计同比下滑78.25%。吉利博瑞在中级轿车中仅占0.2%的市场份额。

小结：B级车就它最憋屈！吉利博瑞车长5米，混动版加满油能跑1000公里，拥有30万豪华车档次，只卖9万起，但是销量却十分惨淡！您怎么看呢？欢迎回复评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

博瑞格的性价比还是很高的。作为首款搭载48V轻混系统的b级车，以5.8L/100KM的综合油耗和“时光竞速美学”的设计外观，足以秒杀同价位的多款车型。

外观方面，博瑞GE和博瑞同样基于吉利KC平台，博瑞的整体轮廓和侧身依然保留在主体部分。标志性的“水滴涟漪”前格栅与大灯组相连，下部外壳设计更具运动感。侧面，新车用了溜背式设计，前翼子板处增加了充电接口。在内饰方面，博瑞GE显然比博瑞更有科技感。12.3英寸的中控屏、全液晶仪表盘、电子变速杆以及独特的面板设计，都让博瑞GE的内饰看起来如此赏心悦目。搭配木纹装饰，具有很强的奢华感和科技感。尺寸方面，博瑞GE的长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。

配置方面，博瑞GE内置无线充电模块，博瑞GE配备ICC智能导航系统、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标志智能识别、IHBC智能远光灯控制、飞机HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别保护、车身稳定系统、全景倒车影像、TPMS轮胎温度和胎压检测系统、智能化。

博瑞GE推出了PHEV和MHEV混合动力系统车型。其中，PHEV车型搭载吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统，博瑞GEMHEV搭载1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率179马力，最大扭矩265牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。

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