1.途安油箱多少升

2.途安车适合什么人群开?

3.15万出头，150匹马力，油耗5.9L，大众途安L还配独立小桌板

途安汽车价格和图片_新途安汽车

大众途安底盘高度空车底盘145cm，最低底盘高度105cm。途安在底盘方面的表现中规中矩，前后悬架的形式符合产品的定位，而在具体的调校方面，结合其所搭载的发动机，途安可谓是一辆并不讲控，而是趋向于舒适性设定的车。此外，为了降低车内的噪音，工程人员为途安设计了车底大面积的护板，同时对重点区域进一步加强了隔音降噪的处理，而这一切都是为了给车主营造一个舒适安静的环境。

新途大众途安安离地间隙是100mm，汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

途安油箱多少升

途安L--上汽大众的家用车系，奶爸专属的实用、时尚车型，实用的主要是途安L车型布局非常的合理，功能很齐全，内部的构造空间很大，设计很合理；时尚的主要体现了车身外观设计造型，内饰的设计很有层次感，而且配置很全，很符合现代人的审美观。?我非常喜欢收藏车模，对于收藏到的车模并不是任意摆放，我是不会随意外露出来，是全部包装好完好无损的收藏于柜中，收藏车模最大的乐趣并不是入手的那瞬间，而是在搜寻到自己心仪的车模后，等待的那种焦急无法用语言形容的心情，在想着车模到手前会不会运输过程中有什么损伤等等。?回归正题，今天的鉴赏是这个家庭车系座驾—途安L按照1:18比例打造的原厂车模。?这款车模是在朋友那里看到的，觉得颜色很突出独特就和朋友商量了一下，我拿来鉴赏几天，和他换车模还不和我换，可怜先拿来和你们分享一下，拍拍照片，以后留念一下吧！

科技感的全面提升，就是全新途安L的一个重要看点。

扁平的中网造型，拉低车头的视觉重心，看上去也比老款“潮”多了。

VW车标用平面设计内藏了ACC探头

车身的颜色是橙色，在阳光下照耀着特别显眼

头灯的造型也很犀利许多

后备箱的整体很偏于家庭用车设计

同样的扁平的尾灯造型，内部使用LED光源，设计非常具有现代感

下坡了！

特写镜头拍摄

再摆个姿势

又上哪里？

天窗也是全景天窗设计

一起进去坐坐吗？

里面的内饰都是一样的，不愧是1:18打造的

近处看看

传说45度更美

宽大的尾部，上面说到途安L内部空间很大，后备箱容积大

最后来个大鹏展翅[嘻嘻]

关于途安L1:18车模鉴赏实拍到此结束，还望朋友们多多指点与支持！

途安车适合什么人群开?

太平洋汽车网途安油箱容积为60升，油箱容积设计为60升的原因是为了满足油箱加满油时可以行驶800公里以上路程，该车的百公里平均油耗为7.4升，使用95号或更高的无铅汽油，汽车的油箱容积决定了汽车的行驶里程，油箱越大跑得越远。

大众途安油箱是60L的。

油箱容积（L）是指油箱容积的大小衡量一款车所能承装油量的能力，油箱容积决定了行驶里程，对于两辆发动机完全相同的汽车来说，油箱越大跑得越远。

途安的相貌朴实，秉承了大众轿车的传统风格。车身线条圆润优雅，银色的行李架和镶嵌在车外反光镜上的转向灯是唯一能起到装饰作用的部件。其中侧转向灯的设计，隐约体现出奔驰S级的设计风格。工程师在造型设计的同时也充分考虑了空气阻力对车辆行进产生的影响，通过车身上部的气流优化和安装减少空气涡流的底板饰件，整车的风阻系数达到0.315。

在动力性能上，途安新一代主打1.8T和2.0L两大主力排量，其中1.8T发动机最大功率110千瓦，在2000转到4600转之间达到220牛米的最大扭矩，2.0升发动机最大功率85千瓦，在4000转时达到170牛米的最大扭矩。再配以Tiptronic6档手自一体变速箱和5档手动变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的优势。流畅的外观线条让途安拥有0.315的风阻系数，这个数字比很多轿车还要优秀。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

15万出头，150匹马力，油耗5.9L，大众途安L还配独立小桌板

途安的设计理念比较年轻时尚，符合年轻人，也比较符合务实稳重的商业人士和喜欢自驾游的家庭开，且要有一定的经济实力。

途安Touran是德国大众汽车公司继传统的MPV产品线之外开发的首款紧凑型多功能轿

车，也是上海大众在长期酝酿之后推出的第一款多功能轿车，填补了传统轿车和MPV之间的市场空白，开创国内多功能轿车（MPS）时代。

Touran途安新一代多功能性的市场定位和独特的设计亮点，使Touran途安新一代在上海大众的产品线上具有革新性意义，同时其优雅的造型、多变的空间和先进的技术也在同级别车中树立了崭新的标准。

Touran途安新一代志在为热爱生活、务实进取、追求超越的社会中坚打造优质的MPS精品。与客户商讨工作，与家人享受生活，Touran途安新一代以简洁、时尚的设计理念，在家用、商务和休闲性上达到了完美结合，兼具轿车的舒适、安全和MPS的多功能性。

汽车市场不景气，首当其冲的就是对MPV车型销量影响较大。目前合资品牌车型中比较抢眼的当属别克GL8和本田奥德赛，殊不知还有一款比较经典的德系MPV。其实途安L算是比较早进入到国内市场的MPV，具有典型的大众基因，曾经在家用MPV领域销量可观。但如今，随着自主的和其他合资品牌逐步推出新MPV车型，对途安L的关注度有所减弱。

外观方面，途安L一如既往的延续了大众家族化设计语言。前脸造型用横幅式进气格栅，与两侧前大灯融合贯通，拓宽视觉宽度。同时下方横幅式进气格栅与前雾灯融合贯通，让整个前脸看起来层次分明，简洁大方。发动机罩两侧的肌肉线条与车身两侧衔接，属于大众经典的设计语言，彰显力量感。

侧面车身比较中规中矩，属于传统的MPV造型外观。目前该造型与市面上流行的流线型MPV外观相比比，时尚度不够，没有太大的竞争优势。不过方正一点的造型会带来空间上的一些优势。另外，从侧面车身翼子板延伸出的内凹式腰线，贯穿整个车门把手直至后尾灯，并用俯冲式姿态，具有冲击力。同时搭配门板下方的内凹线条，增加侧面造型立体感。得益于比较倾斜的A柱造型，前方视野比较不错，而且外后视镜上方有一块大面积A柱三角窗，也保证了开阔的侧方视野。

尾部造型看起来比较方正，对于一些消费者而言可能难以接受如此方正的“车屁股”，会觉得看起来像行走的棺材。但因为这样的外观造型，才能够保证第三排人的乘坐空间最大化，而宽大的后挡风玻璃，让整个室内空间更加通透。尾灯的外观看起来立体感强烈，比较大气。另外在后保险杠上清晰可见倒车雷达，具有倒车影像功能。

走进车内，迎面而来的就是大众品牌专属设计风格。整个中控台看起来比较复杂，但实际各功能分区明显，而且整体设计均向驾驶员侧倾斜，操作起来便利。皮质包裹的三幅式方向盘上集成定速续航和多功能按键功能，驾驶员操作时更加得心应手。机械式的仪表盘显示比较清楚，但是缺乏科技感。好在中控台中央镶嵌8英寸的触摸大屏，也能够按键操作，并可支持语音识别控制，carpay,carlife和Android?Auto手机互联/映射功能。下方空调控制系统均用按键，操作比较便利。车内用温度分区控制，而且配有车内PM2.5过滤装置，保证车内环境更加舒适。

作为一款定位于家用的MPV，途安L空间是它最大的亮点。后排座椅地板比较平整，腿部空间舒适。并且该车具有2+3+2和2+2+2两种座椅布局，第二排用三个独立座椅设计，并且支持座椅前后滑动和靠背角度调节，能够很好的兼顾舒适性，后排还提供了独立扶手，USB接口，以及非常实用的后排小桌板。第三排座椅舒适度一般，空间有点局促。二三排座椅均可完全放到，并且能够形成纯平地板，具有非常好的装载空间。值得一提的是，除最低配车型外，其他车型均搭载了可开启式天窗，让整个室内具有非常好的通风光效果。

动力方面，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，可满足国六排放标准。官方宣称百公里综合油耗5.9L，燃油经济性非常不错的。

虽然在外观造型上途安L有些OUT，但对于一款家用MPV，具有大空间，低油耗这两项指标，对消费者而言还是非常具有吸引力的，它基本能够满足日常家庭使用。而且官方售价15.18-19.48万，性价比还是不错的。如果考虑入手家用MPV，可以关注一下。

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