林肯汽车轿车z_林肯汽车轿车运动版价格

1.林肯Z豪华家庭用车的代表

如果你想选一台既是豪华品牌，又要有运动乐趣的车，曾经只有宝马3系可以满足你；不过，随着林肯Z的到来，宝马3系的蛋糕有很大希望被它分食——林肯Z全系标配2.0T高功率发动机，拥有出众的智能化与舒适性配置，这些亮点无疑都会对宝马3系造成巨大的压力。

那么，有意向选购豪华运动型轿车的朋友，这两款车型谁更有吸引力呢。

外观对比

林肯Z则更注重豪华感的营造，前脸依旧用较多的镀铬元素，在进气格栅中间还加入了一条贯穿式的LED灯带，当你拿着钥匙靠近车辆，贯穿的前后车灯都会以动画流水效果进行点亮，前大灯/尾灯便开启迎宾灯语（尾灯迎宾灯语有三种动画效果可选），同时林肯星辉车标点亮并向两侧延展，惊艳感要比预想的更加强烈。

此外，林肯Z也与时俱进提供了两种外观套件，分为i享和i酷。从雾灯区这里可以看出两个版本的差别。I酷的雾灯区面积更大，造型更加犀利。大溜背的造型设计，隐藏式感应门把手、Super Red贯穿式LED尾灯，每个细节都在努力传递年轻和科技的味道。确实这不太像我们印象里那种四平八稳的林肯。

而尾部造型上，豪华品牌车型该有的持重、沉稳，并没有因为这是一款急于获得市场认可的车型，而被削弱！高红的贯穿式尾灯组和造型讨巧的刹车灯，让这款车的尾部，颇有辨识性。

宝马三系外观方面，整体造型看上去十分的年轻运动，比较符合当下年轻人的审美，前脸用了家族式标志性的前脸设计，双肾造型的格栅看上去有着很高的辨识度，中网格栅内部用了间断式的银色饰条进行装饰，看上去多出了几分精致感，并且在前脸多处部位进行了熏黑式的处理，两侧的双折线“天使眼”LED大灯造型，看上去更加犀利，点亮后的视觉效果更加突出。

车身侧面，用了平直的腰线设计，腰线从车尾部分以俯冲式的设计向车头部位进行延伸，看上去有种蓄势待发的姿态，配备了大尺寸的轮毂，并且进行了黑化处理，彰显其年轻运动的风格。

车尾部分的设计有着很好的层次感，尾门顶部用了鸭尾式的造型设计，看上去非常的美观，牌照框用了内凹式的设计，看上去凹凸有致，棱角分明。两侧配备了倒L型的尾灯设计，并且进行了黑化处理，点亮后能够带来更加出色的视觉效果和更高的辨识度。

两车的外观都有着各自的特点，到底孰强孰弱还真不好说，可以说“萝卜各有所爱”。不过要论注重精致度、仪式感，林肯Z在这个级别中应该是做的最好的。

内饰对比

来到车内，林肯Z同样有着不少出彩的设计，贯穿中控台的12.3英寸全液晶仪表和27英寸中控大屏几乎覆盖了整个中控台，如果挡住车标，你甚至会以为这是一台新势力品牌的纯电动车型。另外内饰各处材质及做工很显档次，体现了林肯入门即豪华的理念。并且，坐进车内看上去，真的是很有科技感和未来感。关键的问题是，这条大屏的分辨率、流畅程度都很高，让人感觉林肯Z在追逐“新鲜感”的同时，在细节和品质方面也没有放松。

林肯Z将很多的车辆功能以及一些新奇的玩法，都集成到了这条大屏上，和当下很多功能丰富的新能源产品一样，用一两天的时间想要透彻地摸索完它们丰富的功能，基本上是不可能的。很多功能给我们留下相对深刻印象的功能，比如可以自定义触发语音功能，在驾驶车辆的过程中，通过自定义的触发词语，可以完成大量功能的语音控制。

并且林肯Z还有副驾驶蓝牙功能，也就是说副驾驶的乘坐者，可以通过连接蓝牙耳机，在副驾驶屏上看自己喜欢的，听自己喜欢的音乐。驾驶位设置的导航播报、语音控制，完全不会影响、中断到副驾驶位的视听体验，这一点算是同时解决了两大痛点，副驾驶乘客位叽叽喳喳和导航播报动辄中断音乐。

内饰方面，宝马三系用了家族式的设计风格，整体的内饰设计十分豪华，配备了三幅式的多功能方向盘，并且辅以银色的饰条进行装饰，看上去更加精致。全新宝马三系取消了经典的“鸡腿”挡把，配备了拨杆式的电子换挡机构。

并且三系配备了12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸中央触控屏组成的双连屏幕设计，内置了iDrive 8.0交互系统，科技感有着明显的提升。整车内饰用了大量的银色饰条进行装饰，档次感有着明显的提升。

在空间上，林肯Z：长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm，后备箱容积481升。宝马3系长轴版：长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距2961mm，后备箱容积460升。两台车的车身尺寸对比所见，林肯Z尺寸全面超越宝马3系长轴版，它接近5米的车长，1.865米的车宽更接近中大型车的级别。

在乘坐空间上也是如此，得益于林肯Z更大的车身尺寸，后排空间更是优于宝马3系。需要表扬的是林肯Z后排的中央地板接近全平，可以支持三人同时乘坐，后排也带有独立空调，头顶还有后排化妆镜，这项配置是要加分的。

动力对比

林肯Z全系均搭载2.0T发动机，最大功率181kW(246PS)，峰值扭矩376N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，官方百公里加速时间为6.8s。

另一边宝马3系全系配备2.0T发动机，但是根据尾标不同配备不同功率的发动机，像对比325系列发动机最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m。即便林肯Z的2.0T发动机和330车型相比（最大功率为180kW，最大扭矩为400N·m），两者之间马力接近。

也许有人会说宝马3系的330i不是也能做到相同的水平，但是要注意的是，330i的售价已经逼近40万大关了。所以相比同价位对手在动力方面的优势，就成为了林肯Z的主要竞争力。

结合以上对比，林肯Z整体产品力展现出足够的诚意，自家顶配车型的价格等于竞品的中配车型等级。但是林肯Z的颜值、设计都很在线，而丰富的科技智能配置以及全系高功率发动机都是它的加分项。

出色的舒适性表现以及全面的配置，很难让消费者不喜欢。而宝马3系虽然历史比较长久，但是整体设计都固守在一个模板上，缺乏新鲜感，配置也和林肯Z相差得比较大。因此在两台车之间做出选择，大家应该知道怎么做。

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林肯Z豪华家庭用车的代表

买车时考虑的因素，大家应该大差不差，排序分别是颜值、配置、机械素质。并且年轻人自身对新事物本能的好感和高接受度，以及其所处的汽车技术正快速创新更替的环境，对汽车的关注点以不再瞄准于动力等机械性能上，而开始聚焦于智能化技术，包括车联网和自动驾驶技术。汽车不再是简单的交通工具，而是生活中密不可分的伙伴。今天，我们就来聊一聊新款宝马3系与林肯Z竞争力如何？

从外观来看，林肯Z用了“i酷”和“i享”两种不同造型前脸。“i酷”车型的专属前格栅结合侧边动感式进气口，车窗及格栅边框等线条大量用黑灰色设计，主打运动感；“i享”车型的专属前格栅配以侧边收敛式进气口，车窗边框等车身线条大量用镀铬设计，显得更为稳重。新款宝马3系在外观方面加入了很多当下比较流行的时尚元素，让新车变得更加时尚、帅气，和华晨宝马i3有些许相似之处。前脸依然是宝马家族式的“双肾”设计，但车头两边的大灯组打造更加扁平化，全新的“天使眼”造型和中网格栅相连接，搭配引擎盖上凸起的筋线，让前脸看上去充满力量感。

林肯Z车身侧面用溜背式设计，隐藏式的门把手，配的是19英寸的超大轮毂，作为一款B级车，这个尺寸明显是过剩了。轮毂设计很时尚。尾部“LINCOLN”标更是细节满满，用3D悬浮式设计，立体效果特别明显，尾灯还做了熏黑处理，在马路上看见绝对回头率爆表。而宝马3系的车身腰线呈上扬姿态，运动感十足。尾部保留了现款的设计，在后包围上加入了熏黑元素，与尾灯相映衬，整体极具个性化。

而在内饰上，林肯Z更是用了颠覆传统的27英寸的贯穿式中控屏，配合12.3英寸的液晶仪表营造出更强的梦幻感，实际体验下来，屏幕的清晰度高，反应速度也很快。作为豪华品牌，用料方面当然无需担心。加上星云人机交互界面和第四代林肯SYNC+智行互联系统，支持人脸识别。从科技感到豪华感照顾的妥妥贴贴。而宝马3系用了12.3英寸的液晶仪表屏+14.9英寸中控显示屏组成的双联屏，内置宝马最新iDrive 8.0车机系统。在科技感和智能化方面上得到进一步提升中控台经过全新的设计变得更加简洁。

作为豪华品牌中级轿车运动标杆，宝马3系始终秉承着卓越的操控性和运动基因，为了中国市场在舒适性取向做了让步与妥协。同样，林肯Z作为豪华轿车新秀，在外观设计和内饰配置等多方面都领先宝马3系，更加迎合年轻人的喜好。

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林肯Z：豪华家庭用车的代表

林肯Z?(?为一款高价值豪华轿跑，凭借其卓越的性能表现和实用的功能配置，成为了豪华家庭用车的代表。无论是在空间、舒适性还是安全性方面，林肯Z都有着出色的表现。

首先，在空间方面，林肯Z拥有近五米的车身尺寸，并配备可折叠的后排座椅设计，可以根据需要灵活地调整空间，为家庭出行提供更加宽敞的腿部空间，满足了家庭出行的需求。

其次，在舒适性方面，林肯Z用高档皮质材料，并在座舱内大量使用了高档的真皮材质，使驾乘者能够享受到一流的乘坐体验。此外，林肯Z还配备了先进的空调系统和系统，为家庭成员提供更加舒适、便捷的出行体验。

最后，在安全性方面，林肯Z配备了Co-Pilot 360TM 2.0智能驾驶系统，包括自适应巡航、车道偏离警示、盲点监测以及横向交通警示等多种功能，能够为家庭出行提供更加安全、可靠的保障。

此外，林肯Z还用了高性能2.0T发动机，最大功率输出为181kW/246Ps，峰值扭矩为376N·m，拥有6.8s的百公里加速，让驾乘者在行驶中感受到强劲的动力和稳定的控制性能。同时，林肯Z的悬挂系统也经过了精心设计，既能够保证车辆的平稳性，又能够兼顾驾驶舒适度。

林肯Z作为豪华家庭用车的代表，无论是在空间、舒适性还是安全性方面都有着出色的表现。它用了高档材料，配备了先进科技，并拥有强劲的动力表现和优秀的悬挂系统，在豪华家庭用车市场上具有很高的竞争力。