迈腾汽车价格表重庆_迈腾汽车价格表重庆售后电话

1.迈腾大灯发白可以去车质诉吗？

2.裸车最低只要13万？合资中级车年底降价力度有点猛

3.想买车价格定位在裸车25W左右的车：1.CC2.迈腾3.标志508。4.华晨3系。各位车友帮忙推荐下，其它款也行。

4.试驾迈腾GTE：那是一个充满魔性的按键

5.重庆人最喜欢买什么车？合资品牌·1月车市最新消费趋势报告

20万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车

如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。

第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。

第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。

当然，要是能接受的话，奥迪A3也是个非常不错的选择，价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。（身材高大或魁梧的男士并不适合）。

第三款：本田CR-V，在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场，我觉得楼主的问题大概一这几个为参考。

当然，还有很多其他的选择。

迈腾大灯发白可以去车质诉吗？

俗话说"读万卷书，行万里路"，像我们这样文化程度不高的人，读不了万卷书，就只能行万里路了。不过我们行万里路的目的和今天的年轻人不一样，我们可不是为了旅游，而是为了生活，为了赚钱。

70年代，那个时候我的老家贵阳还比较穷，我们小时候不是不想读书，而是家里人太多，没有钱，也没有机会读书。18岁我就和村里的长辈一起去西藏打工，其实那个时候我们也没有什么出人头地的想法，就想着赚点钱回家。但只要努力了，机会总会来的，记得还是1998年，那一年我22岁，当时一个重庆老板把他手底下的一个小项目承包给我。从那次赚了一点小钱之后，我开始自己揽活干，带着一些乡亲们在重庆打拼。功夫不负有心人，经过多年的奋斗，我先在重庆买了房，四年前，我又买了一台迈腾。

不过，因为我是做工地的，像迈腾这种轿车，明显不适合工地上坑坑洼洼的路段，每次开迈腾上工地，听着底盘蹭到地面的声音，我都很心疼。半年前，在一个同行的推荐下，我花5万多落地一台他的同款——五菱宏光S。

我买车的目的就是用它来跑工地，我也不需要它有什么花里胡哨的配置，能"吃苦耐劳"就可以。在这半年的时间中，我这台五菱宏光S几乎每天都跟着我上工地，在坑坑洼洼的路上，它也从来没有掉过链子，底盘也比我的迈腾更高，在工地上很少托底。而且因为这台车本来就便宜，在工地上开快一点也不会心痛。当初推荐我买五菱宏光S的朋友也是做工地的，他那台老款的车型，已经在工地上用了年，他说这台车很耐造，这么多年除了换机油，还从来没有进过修理厂。

由于五菱宏光S用的是1.5L发动机，动力和我的2.0T迈腾自然没法比，但要是我踩深一点油门，还是有一定的推背感的，毕竟这还是一台后驱车。而且1.5L发动机的好处在于省油，像我的车跑了8000多公里，我自己实测的百公里油耗大概在6.9个油左右。当然，1.5L发动机也有一定的局限，比如跑高速时，速度超过110km/h，再踩油门，就能明显感觉的它的加速感不如之前强。

像我们做工地的，除了平时自己开车去工地之外，偶尔也会载着工人师傅上工地。五菱宏光S这个时候就派上大用场了，首先我这是一台七座车，一次就能载七个人。其次，我这个车毕竟是当一台工具车，像有时候工作一天，大家衣服上全都是灰尘，用五菱宏光S载人就不会那么心疼。当时我买的顶配车型，后排也带有空调，夏天天气热的时候，工人师傅们坐在后排也能吹到冷风。此外，工地上偶尔急需建材时，我也会直接开着五菱宏光S去拉货，放倒后排座椅后，后备箱的深度和高度都很大，拉货的工作它也能胜任。

"再穷无非讨饭，不死总会出头"，这么多年我就靠着这句话，坚持了下来。从白手起家到现在小有成就，每一步都是靠着我自己的努力完成的。如今，我更是有了五菱宏光S这台创业好帮手，希望在它的帮助下，我能早日将我的迈腾换成"辉腾"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

裸车最低只要13万？合资中级车年底降价力度有点猛

我于2020年6月17日通过重庆汽车销售服务有限公司，购买了大众迈腾2020款330T豪华版，花了20几万，购买时销售人员带有欺骗性质的引导我购买了此辆车不说，跑了近400公里的路程回到家中，在6月25日通过网上的了解到部分网友发帖，知晓此类车会出现车灯进水的情况，第二天查看自家车辆也有这种严重进水的情况，左边完全瞎了，右边稍好一点，销售方技术人员回复放在车库有温差效应，一段时间就好了，我们半信半疑的将车辆放在室外一天，结果无任何好转，大众探岳也存在车灯的问题，并且去投诉之后问题都得到了解决，所以说出现问题直接去车质网反馈即可。

想买车价格定位在裸车25W左右的车：1.CC2.迈腾3.标志508。4.华晨3系。各位车友帮忙推荐下，其它款也行。

在国内汽车市场，合资品牌中级车都是较受欢迎的。同时年关将至，很多朋友都想在年前购置一台新车，这时候不少4S店往往也会给出较为给力的优惠政策。以下十款热门合资品牌中级车就有很不错的销售政策，值得朋友们考虑。

本田雅阁

厂商指导价：17.98-25.98万元

降价幅度：1.3万元（全系）

优惠来源：绍兴某4S店

在日系车型中，?本田雅阁绝对算是一款热门中级车，特别深受年轻人们的喜欢。外观上，锐利的羽翼式LED大灯、摄人心魄的动感腰线以及极具动感的溜背式造型等设计，都是足够好看的。同时第三代i-MMD混合动力系统带来了强劲的动力表现，出色的燃油经济性，值得点赞。

别克君威

厂商指导价：18.88-24.98万元

降价幅度：4.3万元（2020款?552T?精英型、豪华型）

优惠来源：信阳某4S店

君威也是一款热销的合资品牌中级车，外观上延续了大胆与纯粹的设计风格，拥有出众、新颖、动感的结构比例，车身长、重心低，看起来运动感十足。得同时益于整车架构的突破，别克君威轴距长达2829mm，令内部空间更宽敞，尤其改善了后排腿部空间，乘坐感受十分舒适。

标致508

厂商指导价：15.-22.47万元

降价幅度：1.5万元（全系）

优惠来源：天津某4S店

标致508也是一款值得入手的合资品牌中级车，可以带来足够的运动感。譬如说，标致508车内配备了多功能赛车式方向盘、电子换挡杆，就营造了不俗的运动氛围。再者，这款车配备了400?THP?PureTech涡轮增压直喷发动机+爱信8速手自一体变速箱的动力总成系统，十分可靠稳定。

大众帕萨特

厂商指导价：18.59-28.29万元

降价幅度：5万元（全系）

优惠来源：郑州某4S店

说到合资品牌中级车，必然绕不过大众帕萨特——自打进入国内市场以来，大众帕萨特就一直保持着相当不错的市场表现。均衡的产品力表现，就是这款车可以赢得市场青睐的关键所在。再加上德系品质加持，帕萨特堪称中级车市场的“常青树”车型。

大众迈腾

厂商指导价：18.69-30.99万元

降价幅度：4.5万元（全系）

优惠来源：深圳某4S店

作为帕萨特的兄弟车型，大众迈腾也有着很不错的市场表现和口碑反响。同时新迈腾的设计传承了德系车系沉稳大气的同时，又融入了年轻运动感，所以也会讨年轻人的喜欢。此外，2.0T版迈腾动力性能强劲，比较推荐入手。

丰田亚洲龙

厂商指导价：19.98-28.98万元

降价幅度：1.5万元（全系）

优惠来源：重庆某4S店

丰田亚洲龙出自丰田汽车的TNGA架构，并且TNGA架构为这款车带来了更具动力和操控性能的驾驭感，并且通过新技术打造出高刚性车身兼备良好的抗扭刚度，驾乘体验更加安全稳定。同时亚洲龙搭载的2.5L自然吸气发动机，压缩比达到了14：1，燃油经济性表现出色。

福特蒙迪欧

厂商指导价：19.28-22.68万元

降价幅度：4.5万元（全系）

优惠来源：北京某4S店

美系中级车中，福特蒙迪欧也很受欢迎，其产品表现颇受消费者肯定。以这款车的动力总成系统为例，福特蒙迪欧搭载了EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，动力输出更加迅猛，燃油经济性显著提升，实现了强劲动力与高效节能的科学平衡。此外，该车配备的铝合金悬挂，响应灵敏，操控精准，还能提升主动避险能力，值得点赞。

马自达阿特兹

厂商指导价：17.58-24.78万元

降价幅度：2.8万元（2020款?2.5L?蓝天至尊版）

优惠来源：唐山某4S店

马自达阿特兹是一款运动感时尚感十足的中级车，十分好看。同时，该车还搭载了原装进口的SKY-G发动机，动力输出高效平稳；再配合赛车般换挡响应的6AT变速箱，足以带来畅爽的驾驶感受。

日产天籁

厂商指导价：17.98-26.98万元

降价幅度：3万元（2020款?改款?2.0T?XL?智领版、Upper?AD1?智享领航版、XV?AD1?智尊领航版）

优惠来源：成都某4S店

日产天籁也是一款杰出的日系中级车，该车融合了“ICC智能自适应巡航、LKA车道保持系统、TJP交通拥堵系统”三大日产智行科技，能够为用户创造更加轻松愉悦、从容优越的驾驭体验。同时，天籁车内的3D平视显示屏、8英寸悬浮式多功能彩色中控触控屏、HUD平视显示系统三屏联动，则是科技感十足。

斯柯达速派

厂商指导价：15.49-22.99万元

降价幅度：2万元（全系）

优惠来源：上海某4S店

来自斯柯达的速派，其实在三大件上与大众帕萨特保持了一致性，而且整车售价更加便宜。再加上丰富的科技配置和舒适性配置，可以说这是款性价比很高的合资品牌中级车。

上文列举的十款合资品牌中级车，无论是市场销量还是口碑反响，都是相当不错的，再加上还有给力的优惠政策，年前想购车的朋友不妨考虑考虑这十款合资品牌中级车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾迈腾GTE：那是一个充满魔性的按键

裸车25万的话，CC只能买到1.8T低配，迈腾有1.8T高配（2.0T需要26万，不考虑加价排队的情况下），标志508可以买2.3顶配，华晨宝马3系不优惠最低配2.0也得29万，不过这车优惠幅度比较大，但是动力性能在这个4个车里是最弱的。

CC和迈腾1.8T+DSG双离合都是大众的技术，实际上动力相差无几。从数据上看，1.8T+DSG的组合是胜过标志508的2.3顶配的。虽然涡轮车在坡道上要稍微吃点亏，但是508的2.3排量的发动机也不是很给力。所以如果你想要动力强，那么无疑就是大众的两款了，喜欢个性一点的，就CC，主要家用或者商务，就迈腾。

如果需要详细对比车型，也欢迎您继续追问，我会继续解答。

重庆人最喜欢买什么车？合资品牌·1月车市最新消费趋势报告

对车主来说，那一定是个充满魔性的按键：只要按下GTE按钮，瞬间车辆像换了一个脾气一样，低沉的嘶吼伴随着动力提升，只要你深踩油门，真的会有推背感。如果你是车主，你是不是时不时都希望去按下它，感受它的魅力？

6月12日，重庆，酷车哥短暂试驾了这台有着魔力的车型。

什么叫GTE？

早在60、70年代，GT已经成为了汽车产业中的一个标志性符号。GT意为“Gran?Turismo”，它源自于意大利语：高性能旅行和堪比高性能赛车的车型。基于GT的理念，大众汽车进行了深入的研发，并在16年创造了第一代GTI车型。

GTE，是大众旗下的一个技术品牌。GTE，可以简单理解成GT＋E，也就是满足性能的基础上，又是电动的。“它不仅是一个产品，更代表着推动行业发展的新能源技术。”一汽-大众西区事业部总经理车驰华介绍说，这代表着性能、节能、人性化三大硬实力。

让TSI涡轮增压发动机和强劲的电机完美融合，让性能和节能实现了平衡，真正给消费者带来了富有驾驶乐趣的低碳出行体验。正是GTE所能实现的。

一车三用

据介绍，这辆车的纯电续航里程为56公里，刚好能够上绿牌，不限行。

在平时的上下班代步中，可以使用纯电，自己家里有充电桩的情况下，非常省钱。周末2天郊游时，可以把它当成混合动力汽车，不用担心续航里程，省心。当你偶尔想放肆一下时，它立即化身为一辆充满的超跑，带感！真的是“一车三用”。

从南滨路喜来登酒店出发，酷车哥一直开这辆迈腾GTE来到了渝中区的湖广会馆，驾驶长度约5公里。一开始使用纯电行驶，酷车哥感觉，纯电行驶的情况下，驾驶人会比较关注电池电量的下滑程度。随后换为混合动力行驶，中控台上的操作按钮简单直接，选择MODE模式选择键之后，可以在中控屏上选择动力方式和驾驶模式。混合动力的情况下，一般车辆起步时，车辆使用的是电机，而上到一定速度之后，才使用燃油机，能够感觉到，起步会比普通燃油版迈腾更轻盈，而驾驶的质感和燃油版质感相同。

而为了体验这辆车的性能，我们在长滨路上选择了按下GTE按键，然后深踩油门。在有些湿滑的路上，我们发现，这辆车在急加速的情况下，前轮居然有瞬间打滑的现象，然后ESP介入。而且，我们听到了排气声音也有明显变化，加速感也非常强烈。可以说，GTE真的是有魔性的按键。要不是车队约束，我们一定已经冲了出去。

GTE车型确实在性能方面的给力，给了我们惊喜。而除了新迈腾GTE外，GTE家族目前还有探岳GTE。喜欢这种一车三用的消费者，完全可以去试驾一下。不过酷车哥要再警告一下：GTE按键慎重使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

根据最新出炉的2023年1月本地市场各厂家、品牌和车型销量数据，重庆市汽车商业协会联合《车动力》，自即日起正式发布该月度各细分领域之消费趋势报告。

在双方联合呈现的相关内容中，不仅涵盖了各大主流品牌和车型，其源数据甚至还根据不同排量进行了区分——对消费者、厂家和商家而言，无疑都具有较高的分析、研究和参考价值。

继12月明显回暖后，受到春节长影响的重庆车市1月整体出现小幅环比下跌。从《重庆车市|合资品牌》销量总榜来看，绝大部分车企均处于环比下跌态势。接下来，我们就一起去具体看看。

尽管总销量环比下跌37%，但1月的品牌总销冠仍被上汽大众摘得，其总销量逼近2000辆，与第二名之间的差距仍非常明显。能收获如此佳绩，主要也因其产品线足够丰富、热销车型较多。

在轿车方面，虽然朗逸屈居当月的《重庆车市|合资品牌轿车》销量分榜第二，但仍售出超500辆；同时，其后的帕萨特、凌渡分列第3、第5之高位，亦为总销量贡献不小。

再看SUV领域，途观L不仅连续两个月位居《重庆车市|合资品牌SUV》销量分榜首位，且与排名次席的探岳拉开了不小差距。此外，途岳和途昂之销量排名较12月也都有一定提升，共同助力品牌稳居总榜冠军位置。

东风日产则在时隔多月之后，于1月重回品牌总榜亚军之位，其销量环比上涨1.6%，也是当月榜单中唯一实现销量上涨者。它的热销，或许与品牌一贯的年终促销政策有关。

其中，轩逸凭借12.5%的环比涨幅成为轿车分榜销量冠军，它与别克威朗也是榜单中唯二的销量上涨车型。一直以来，轩逸都算得上入门级家轿“神车”，年末促销政策加持下，更具性价比的它持续热销也在情理之中。此外，天籁销量排名与12月相比也有小幅提升。

再看SUV方面，奇骏继12月销量大涨后，1月再次迎来6%的环比上涨，也是SUV分榜内唯一处于正增长的车型；同时，日产逍客也从12月分榜第9升至1月第5的位置。正是因为轿车与SUV领域多款车型齐发力，日产才能在当月收获佳绩。

不过，这一切是否与该品牌较大的终端优惠有关？……待下月销量数据出炉时，《车动力》对此也将重点关注。

一汽-大众当月位列品牌总榜第三位，其环比跌幅为42.9%，整体表现处于平均水准。

在轿车方面，速腾排名与12月保持一致，仍然位列分榜第4；同时，迈腾和宝来则出现不同程度的排名下滑，幸而跌幅并不算大，仍分别居于第11、第12位。

此外，探岳排名当月SUV分榜次席，仍处于热销状态。不过，探歌则跌出了1月榜单之外，也在一定程度上影响了该品牌之总榜排名。从数据来看，一汽大众与东风日产之间的差距仅有几十辆，要重新夺回亚军位置并不困难。

值得一提的是，北京现代也在时隔多月之后重回月度品牌总榜前十，这主要得益于ix 35收获SUV分榜第12位之成绩。虽然其产品本身不差，但北京现代的品牌号召力已大不如前——能有此成绩，相信也是由年末较大的终端优惠带来。

与北京现代情况相同的还有别克，其1月排名有小幅上涨，环比跌幅相对其余品牌也较小，主要也归功于一款车型——别克威朗。当月，威朗销量环比大涨40.5%，直接从轿车分榜榜外杀至第9位，表现可谓强势。

需要注意的是，别克同样也喜欢搞“年末大促”。不过，如此“以价换量”并非长久之计，如何重新提升品牌影响力才是关键。

车动力说由于春节长，今年1月并非一个完整的“市场月度”；同时，12月也是重庆车市摆脱疫情影响后、开始复苏之首月——此前的部分积压订单得到释放后，销量表现本就高于正常情况。所以，1月车市整体销量呈环比下滑态势亦属正常。

进入2月，上述各种非正常因素将不复存在——那么，各大车企间的“强强对话”又将如何展开？……对此，《车动力》仍将持续关注。

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