北京宝马汽车配件_北京宝马汽车配件专卖店

1.宝马下线配件怎么样

2.宝马730汽车配件便宜吗

3.菲尔是宝马正厂配件嘛

贵。22款宝马5系售后显示，原厂配件是宝马供应商所生产，价格是贵的，比如单纯的保险杠价格是1500至2000元，比非品牌配件贵500元。宝马全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌。

宝马下线配件怎么样

之前，我们做过一篇关于留学生回国可以免税购车的文章，通过免税额度，我们发现了一个非常有意思的话题，就是免税的多少和这辆车的零部件进口是成正比的，这点在合资豪华品牌车型上尤为突出，其实之前网上也有这样的言论，国产豪车算不上豪车，比如华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪等，这其中讲到的关键点就是零部件的进口数量，下面我们将通过免税额度来看看国产豪华品牌车型的零部件进口比例到底高不高？

免税额度越高，进口零部件就越多

留学生回国购车免税是指两个部分，第一部分是购置税，这和购车价格有关；第二部分则是享受减免进口零配件海关关税的优惠价格，所以一辆车的零部件进口越多，免税的额度就越高，从免税名单来看，以BBA为首的豪华品牌的免税额度是最高的，而且随着级别变高，免税额度也相应变高，比如2020款奥迪Q3的官方指导价为27.18-35.58万元，免税价为21.74-28.46万元，顶配车型免税额度为7.12万元，而比Q3高一级的Q5L，官方指导价为38.78-49.80万元，免税价为30.24-38.71万元，同样是顶配车型，奥迪Q5L的免税额度高达11万元左右，从免税额度可以看出奥迪Q5L的零部件进口比例是远高于Q3的。

哪个品牌车型进口零部件最多？

相信这是不少网友好奇的地方，以BBA的中大型轿车为例，分别是北京奔驰E级、华晨宝马5系和一汽奥迪A6L，先来说结论，奥迪A6L的零部件进口比例最高，其次是宝马5系，奔驰E级垫底，相信这个结果在好多人的意料之外。

为了对比的公平性，我们找出了三款车型的入门版本，其中北京奔驰E级入门版车型的官方指导价为42.98万元，免税价格为38.11万元，免税额度为4.87万；华晨宝马5系略高一些，入门车型官方指导价为42.69万元，免税价为37.66万元，免税额度为5.03万元；再来看一汽奥迪A6L，入门官方售价为40.98万元，免税价为32.78万元，免税额度为8.2万元，从免税额度来看，一汽奥迪A6L享受最多，这说明奥迪A6L的零部件进口比例高，且价格也高，当然奥迪其它级别车型也是如此。

虽然一汽奥迪在BBA中进口零部件的比例最高，但是纵观整个国产豪华品牌，最高的却不是一汽奥迪，而是沃尔沃亚太，比如XC60，官方指导价为39.09-46.99万，免税后的价格为27.75-33.36万，免税额度最高可达13.63万元，再比如S90，它的免税额度最高能达到16万，所以回国留学生买沃尔沃最划得来的。

阿川评车

今天写这个话题并不是证明零部件进口多的车型就好，反之则差，随着经济全球化，越来越多的汽车零部件也摇身一变成为国产，从质量来看，国产并不一定比进口差，不然中国也不可能成为世界工厂。从国产豪华品牌销量来看，零部件进口最少的奔驰反而卖的更好，这说明奔驰的品牌溢价能力最为出色，而零部件进口最多的沃尔沃销量却不尽如人意，所以零部件进口比例的高于低和车辆的好与否并没有直接关系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马730汽车配件便宜吗

不好。经查询汽车之家显示。

1、宝马配件下线更便宜，但是品质和性能要低于原厂配件。宝马配件下线的品质和性能往往不如原厂那么可靠和稳定，且更容易出现故障

2、宝马配件下线的运行寿命也会比原厂配件短很多，不能满足宝马车辆对可靠性维护的要求。

菲尔是宝马正厂配件嘛

宝马730汽车配件不便宜。

宝马730是宝马公司的旗舰产品，虽然是宝马七系列的入门车型，但是宝马730的综合配置还是非常高的，作为百万级别的车型，即使是使用了十几年的时间，维修的费用也 不会变少，依旧是非常昂贵的，不会因为车辆价格变低而减少。

该公司不是宝马正厂配件。

菲尔（Frey）是宝马的原厂配件供应商，主要提供汽车零部件和润滑油。菲尔是汽车后市场零部件供应链品牌，其产品覆盖南美洲，北美洲，欧洲，亚洲等国家。菲尔品牌专注于奔驰、宝马汽车零配件的研发，其产品包括但不限于气门室盖等。