宝马5系525报价2014款_宝马5系525报价

1.小编的宝马525Li：购车不到三年，故障不止三起

2.宝马5系(进口)2021款成交价格最低是多少钱？

3.宝马5系是选525还是530？

4.豪华轿车宝马5系，它的油耗有多高？

5.宝马5系车辆里面，发动机525，530是什么意思？

6.40万落地能买宝马5系吗

华晨宝马5系525价格在35万左右，它的：

1、宝马5系整车操控性是一流的，驾驶体验和驾驶感觉还是非常不错的，虽然价格稍微贵了点，但我感觉非常值；

2、精神硬朗的前脸，大气开张的造型，运动时尚的品质，让人看完以后就念念不忘，全景天窗让车内显得更加宽敞明亮，前置后驱的驱动方式让车子行驶起来特别平稳，冬天有冰雪的地方选择后轮驱动的车型要慎重一些；

3、车内的空间真是无敌了，坐在哪个位置上都不会有压抑感，就是后排中间的地板高了点，影响了空间的充分使用，后备箱的空间也可以，由于用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎，但底板为什么不让打开，到现在我也没弄明白，内饰设计风格比较低调，但散发着一种奢华的气息，真皮的座椅包裹得非常到位，乘坐起来很舒适，新车里还是能闻到点异味，感应雨刷、自动泊车技术科技感非常足，10.25英寸的中控彩色屏感觉非常气派，前后左右六个安全气囊让您在驾驶过程中有了更好的安全保障，疲劳驾驶提示功能比较温馨；

4、动力还算可以，起步时有点肉，低速时顿挫感比较明显，中段加速表现比较出色，运动模式时超车那说随心所欲，整车操控性非常好，方向盘挺轻巧，转变回轮感觉非常顺畅自然，悬架调教比较到位，舒适性非常好，刹车软了点，需要慢慢适应一下，自动启停功能感觉不太好用，最不满意的一点就是空调制冷效果太一般了，与这个车的价位不太匹配，平时基本上就在市区里面开，综合油耗将十个多点。

百万购车补贴

小编的宝马525Li：购车不到三年，故障不止三起

多数人在买宝马5系时，会纠结一个问题，到底是买高功率版的530LI还是低功率版的525Li，虽然在外观上区别不大吧，但在动力和配置上区别还是很明显的。部分人认为525动力足够了，性价比又高。也有部分人认为买车就是为了自己开着舒服，所以一定要买功能更全面的高配车型。

1、动力的区别

两款车的动力，分别为宝马525Li上搭载的低功率版本的2.0T、宝马530Li上搭载的2.0T高功率版本。

虽说是同样的2.0T的发动机，但两款动力总成在最大马力上相差68匹，在峰值扭矩上相差了60牛·米。这样相差较大的数据表现，在行驶过程中的感受也会大不相同。从官方给出的百公里加速数据上来看，宝马525Li的百公里加速时间为8.4秒，而后驱版本的宝马530Li百公里加速时间为6.9秒，四驱版本的宝马530Li百公里加速为6.7秒，就能感觉到差距的存在。而在实际驾驶中，也确实是存在不小的差距。所以对动力有追求的人，自然更偏向530Li。

2、外观上

在外观上，这两款车并没有什么明显的区别。因为这两款车型在相同的价位上都推出了配有M套件的版本，只是在拥有M套件的宝马530Li上，有着比宝马525Li尺寸更大的19寸轮圈，显得更为运动。

要是说硬性的配置上，两款车并没有相差太多，在安全方面同样齐全的安全气囊、胎压监测装置、LED大灯，车联网等功能均为全系标配。宝马530Li领先型相比于宝马525Li多出了方向盘的换挡拨片，真皮座椅，前排座椅加热，后排座椅的电动调节，全景天窗等舒适性配置，并且在配置上也多出了不少的选择性，譬如自适应巡航、座椅通风、主动刹车等配置。

3、内饰上

宝马530Li还比525Li多了两个比较重要的配置，分段式全景天窗和真皮座椅。其他都是些细节上的： 座椅加热、后排座位电动调节、靠背调节、遮阳帘等等。当然啦有些配置低配车型可以选配，比如刚说的座椅加热 ，选装一个冬季包就能解决。（对于北方的朋友来说，冬天并不是那么好过，座椅加热的作用绝不亚于夏天空调的作用了。） 这两款车对应的价格差距是4万，相信主要还是体现在发动机功率上。

品心而论，宝马的操控一直都有着不错的表现，而单从宝马525Li来说，并没什么问题，反正什么都够用。但如果跟宝马530Li比起来，无论是动力、轮毂、还是内饰的配置上都有着不小的差别，要知道两款车仅仅相差了四万元，所以说有能力的话，还是建议入手宝马530Li。

宝马5系(进口)2021款成交价格最低是多少钱？

天天给大家推荐车，不少朋友都想知道我们汽车编辑开什么车，这期内容小编就和大家坦白（谜之经历）。扉旅汽车编辑部，可谓是异常的统一，全部都是豪华品牌（狗头）；其中有三台宝马、两台奥迪、一台雷克萨斯和一台路虎。今天小编先来和大家聊聊自己这台车，车是2020款宝马525Li M运动套装；正如标题所示，小编这台一手的新车，目前不到三年的时间，出现的故障真不止三起！

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不得不说，现在的车市实在是太卷了。小编2020年购入这台525Li的时候，冲的就是新老交替优惠大，当时的落地价格是43.7万，基本上可以说是同年北京市场的底价左右。但眼下在售的2023款车型，裸车能聊的优惠空间更大，根据几位北京车友的分享，525Li大概42万多一点就能落地！

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抱着试试看的心态（想换电车），小编上周问了下做二手车的朋友，以目前原版原漆的状态下，小编这台车的收车价为29万左右。这么算的话，两年零七个月，单论车价方面的用车成本在15万左右，平均一年折损5万+，这还算是同价位比较保值的车型了，换成BBA以外的豪华品牌，恐怕折损更让人心痛。

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对于豪华品牌的“附加费用”，可能不少朋友都有所耳闻，其实就是裸车价格以外的一些相关费用。小编这台宝马5系，可以作为北京市场宝马5系的参考（现款也适用），4S店“要求”的装饰费用是15800元，上牌+车辆出库3000元（有黄牛协助上牌，但速度并不快），保险第一年大概是13000+（必上全险），购置税30000+，最终落地价格43.7万元。

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2020款的老款车型和目前在售2023款车型动力系统无异，所以用车成本这一块都能进行参考。先说占比比较大的维护和保养方面，A保也就是小保，无非就是机油机滤，店内保养有0W40和0W20两款机油，分别加上工时费的费用为1300元+和1600元+，估计经过售后工作人员说明两款机油的差异后，到店做保养的99%车主都选择后者了。

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B保，也就是双数万公里，比如两万、四万公里…店内的保养费用大概在4000元左右，其中空气滤和空调滤的更换费用占比很高，两项没记错要1300元+。这俩太坑，工时费太贵，自己换就行（不影响质保）。六万公里的保养费用很高，因为涉及更换变速箱油，店里六万公里保养的报价为7500元左右。

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保险方面，新车全险13000元的价格前面已经说了。目前车辆没出过险，第二年保费降到8000元，去年的保费是7300元左右。除首次外，之后的保费降幅比例一般般。这里补充一个小tips：现在的车险，基本上不太计较出现金额，比方说小编想走车损险在4S店给前杠喷一块漆，出险金额可能就1000+，但之后的车险费用一定会上涨，按照售后工作人员的经验，基本上会涨将近1000元，且一涨大概率就是三年！设出险金额是两万，很可能车险的上浮比例和出现1000元是差不多的！so：这就是为啥很多车主说小瑕疵就没必要用保险了……

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（图：2020年7月份95号汽油价格，感人吧）

油费：这玩意看每个人的右脚，小编这53000km，表显平均油耗是9.1L，日常通勤高速占比70%。之前长测过的530Li，同样的驾驶方式，平均油耗大致多1L，宝马的车按时下同级燃油车的标准来看，算是省油的，2.0T四缸机平均油耗在10L左右算是正常操作。

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其实这台宝马5系的用车成本，在买车的时候小编心里就有数了，事实也比较符合预期，算上折损和日常维护，绝对不算省。为了品牌消费，这些也算能接受。但用车过程中频繁出现的一些问题真的是太降低好感了！甚至一台不到两万公里的车，能把人扔在路上，且换了两家4S店才找出故障的原因！

故障1：

19000公里，提车即将到一年的时候，小编的525Li在行驶过程中行车电脑提示传统系统故障，此时发现车辆加速无力，踩下油门踏板转速上不去，被迫将车辆停到路边。重启车辆依然如此，无奈只能将车辆拖到4S店检查。

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第一家4S店也就是购车的4S店在检查过后告知没有发现车辆异常，通知小编去取车，车辆又在行驶过程中出现该情况；于是小编再次将车辆拖到另外一家4S店，检查后得知车辆油泵故障，导致油箱里的汽油无法供到发动机。换油泵需要等油泵配件，车放在4S店三天，且店里无法提供代步车过渡，也没说提供一些交通补助啥的（拖车免费）。

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后来小编上网查了查，发现油泵故障在宝马车上出现的频率真不低。不止5系有案例，X5、3系等车型也有这样的案例。但在和4S店售后工作人员的交流中，得到“很少见这种情况，工作了10年，碰到这种情况的不超过3次”的说法。

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作为媒体，小编的意识里还是想去听听网友怎么说的。于是查出故障的当天，小编在短平台发了，没想到从当天截止到现在，时不时就能在评论区里看到车主询问情况、描述此类故障，还要一些车主私信问维修方案，涉及的车型基本都是525Li和530Li。故障描述也都十分相似，基本上都是行驶过程中行车电脑报警，车辆加速无力。

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无独有偶，小编的同事在前段时间也经历了油泵故障。一样的经历，看起来真的有点像剧本……同样是行驶过程中报传动系统故障，但他这次的经历可以说是非常影响安全了！车辆从正常状态到报故障后直接出现熄火，被迫停在了路中间且车辆无法启动，最终拖到修理厂读电脑发现油压过低，经检查判断油泵损坏。由于车辆已出质保，第三方自行维修费用2600元。

故障2：

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店内保养过后不到一周，行驶过程中行车电脑提示冷却液液位过低。小编第一反映就是漏了要不就是烧了？找到附近的修理厂检查，冷却液液位过低是事实，检查底盘下方确实没有发现渗流痕迹，但发现加注冷却液下方的位置有渗漏痕迹，因为已经干了不太好判断是不是冷却液，想要确认就要拆开周围护板等配件。小编要求先补充冷却液再观察，庆幸截至目前，没有再提示过冷却液液位过低。按理说，这不能算是故障，但刚在店里保养完还不到一周就出现该情况，4S店有没有对车辆进行检查？

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故障3：

去年6月份开始，小编的525Li出现“喇叭不好使”的情况。这里不是扬声器，而是“嘀嘀嘀”鸣笛的喇叭。具体不好使的情况为：明显感觉喇叭劈了，按十次只有一两次发出的声音是正常的。这在小编从事汽车行业的6年里，试过的几百台车中是第一次遇到这种情况。同样是到店检查，质保期内直接更换配件，得到解决。

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故障4：

车辆在行驶50000公里左右的时候，挪车、停车时转向出现异响，起初小编感觉可能是与气温较低有一些关系，但事实上无论是在0℃以下的室外还是接近20℃的室内停车场，原地转向均有异响，声音不大但还是挺闹心的。虽然不影响正常驾驶，但往往机械部分异响就是出现问题的征兆，小编要求4S店进行检查，发现转向柱确实出现非正常磨损，于是赶在质保期过期之前，在店内进行了更换。定配件同样等了3天，依旧是没有代步车提供，且没有提供任何的交通补助。

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这里提到的用车当中的不爽主要来自于异响！而且真不是个例，甚至同款525Li车主没遇到的是少数！最频繁的就是内饰的一些饰板，比如副驾驶正前方这块塑料饰板，用手一按肯定响、空调开启后的热胀冷缩也会响、偶尔过减速带这种颠簸的时候也会响。为此，小编也在店里让售后的技师想办法进行了优化，优化方案就是拆开饰板在里面加一些止振胶，有一定效果但无法根治，尤其在太阳晒过后和空调工作的情况下，还是会响。

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另外，主驾驶一侧门板位置的扶手，胳膊肘放上面动一动就响。这里的解决方案同上，之后会好很多。然后是两个反光镜，用手按也响，偶尔开车门的时候也响，可能是天冷的缘故？最近不知道是怎么了，半开车窗，行驶过程中也会听到“吱吱吱”的异响...王德发…

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宝马的用户群体中，在乎驾驶感受的用户占比很高。拿小编这台525Li来说，网上争议最大的就是动力，但可能525Li车主对动力的要求真不是很高，拿C级车的硬性指标来说，525Li的数据不好看，但实际体验并没那么不堪，相反超车跑高速啥的小编真心从没觉得有啥不适，发动机与变速箱的匹配非常好，又顺又有轻快感，底盘质感同级数一数二；基础配置虽不高，但家用也够了；这些是值得肯定的一方面。

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BUT：从购车到现在，前前后后的故障频率实在是有点太高了，如果按照新车的标准来看，不到3年能带来这么多经历的车绝对是少数了！宝马燃油车的整车质保期本就不长，只有3年或10万公里，唯独庆幸的是小编遇到的这些故障都在质保期内，如果出了质保期，以上这些故障自费维修真心不便宜。

小编看到车友群，已经有一些车主选择在出质保期之前，把一些常见可能出现问题的零部件进行更换，可能有朋友认为没有出现故障问题的零部件，4S店是不给进行更换的。但其实只要是提出不过分的诉求，4S店是很愿意进行更换的，说到底，4S店不会承担零部件的费用，厂家提供零部件，4S店给车主更换，车主满意，4S店也有利可图。

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（图：全新宝马5系伪装谍照）

最后，还是希望宝马能提高品控，类似的问题和故障，在同期的奔驰E基和A6L几乎很少见到，而年限很近的5系却不少见！小编作为汽车行业从业者，故障案例以及车辆品控方面的问题可能见的比较多了，内心的波澜感就没那么强烈了。但当以上这种种情况都发生在一台不到三年公里数正常的车上，可以说每次想起都是挺闹心的，甚至已经有了阴影。重点是售后方面一点抱歉的态度都没看出来，一直是“给您该修修就完了”，且每次还得电话通知“帮打高分”。对于每位用户来说，不到一年的新车因为故障把车主扔到半路？车送到经销商查不出问题？因为车辆故障造成的损失，没有任何补偿甚至连基础的代步车以及交通费用都只字不提？恐怕以上哪一条换成谁都很难理解吧。

（部分来自网络，侵删）

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宝马5系是选525还是530？

无论是商务会谈还是官方用车，我们往往选择较大尺寸的车，毕竟大气的车身看起来很上档次。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马5系(进口)2021款525iM运动套装，然后再为大家算一算它的落地价。

宝马5系(进口)2021款525iM运动套装配备了1.998TL4发动机，发动机最大功率为135kW，峰值扭矩是290牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速是235km/h，官方0-100km/h加速7.8s，工信部综合油耗是6.3L/100km。

接下来看下配置，宝马5系(进口)配备前排侧气囊、胎压显示、被动行人保护等六项安全性配置。同时，这款车还配备了11色车内氛围灯、倒车影像、自动驻车等十五项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以宝马5系(进口)的最低配2021款525iM运动套装为例，其官方指导价为423900元，据了解目前潍坊市的最低报价为400600元，比官方指导价优惠了23300元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13483元，购置税35451元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是451134元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

豪华轿车宝马5系，它的油耗有多高？

宝马5系是选525还是530？

但是，这三款车型都提供了高低功率版本的车型可选，从而，在网上和现实生活当中，不少网友就比较疑惑，这三款车型的高低功率怎么选？有没有必要多加预算选择高功率版本车型？以下我们针对这个问题进行详细的分析。

选择题，宝马5系525与530车型怎么选？看完后，不再纠结！

从纸面数据来看，宝马5系提供的2.0T低功率版本车型，也就是代号为525车型，在纸面参数上，表现的并不是非常突出，从而给人印象为，该车的动力不会很强劲，认为，要买宝马5系，就选择530版本车型，也就是2.0T高功率版本，而且，在配置方面。

宝马5系的530要比525配备的更加丰富，例如：增加了19英寸轮毂丶分段式天窗丶换挡拨片丶座椅加热丶老板键等等，其实，站在个人的角度上来看，如果对动力和配置没有很大需求的消费者，更加推荐选择宝马5系的525版本。

从配置上来看，其实宝马5系530增加的这些配置，站在实用性方面来看，使用的频率并不是非常高，主要体现在动力输出方面，从两个动力版本的车型的动态体验上来看，525版本车型，其实实际的动力输出还是比较强劲的，对于经常在市区驾驶的消费者而言。

在动力输出上基本上够用，至于530，在动力输出方面，的确要比525表现得更加突出，但是，如果经常在市区驾驶，其实，在动力方面，基本上和525差不多，其实，两个版本车型，在动力上的差距主要体现在高速巡航和急加速的时候。

要是说硬性的配置上，两款车并没有相差太多，在安全方面同样齐全的安全气囊、胎压监测装置、LED大灯，车联网等功能均为全系标配。宝马530Li领先型相比于宝马525Li多出了方向盘的换挡拨片，真皮座椅，前排座椅加热，后排座椅的电动调节，全景天窗等舒适性配置，并且在配置上也多出了不少的选择性，譬如自适应巡航、座椅通风、主动刹车等配置。

对于北方的朋友来说，冬天并不是那么好过，座椅加热的作用绝不亚于夏天空调的作用了。至于全景天窗，倒是一个提升整车的地方，毕竟更亮堂的光，减少了后排乘客的乘坐压抑感，显得更为高档。

经过对4S店的了解，现在两款车型都有着5万元的现金优惠，也就是说宝马525Li的售价为38.69万元，宝马530Li的售价为42.69万元。品心而论，宝马的操控一直都有着不错的表现，而单从宝马525Li来说，并没什么问题，反正什么都够用。但如果跟宝马530Li比起来，无论是动力、轮毂、还是内饰的配置上都有着不小的差别，要知道两款车仅仅相差了四万元，所以说有能力的话，还是建议入手宝马530Li。

宝马5系车辆里面，发动机525，530是什么意思？

在豪华轿车品牌里，宝马、奔驰、奥迪的销量都很高，在C级轿车领域里，宝马5系的月销量是在1.5万辆左右，作为一款指导价在42.69-64.39万元的车型，宝马5系无疑是很成功；宝马5系的销量如此之高，这个跟品牌是有很大的关系，同样在舒适性等方面，宝马5系的优势也特别突出，那么在油耗方面，宝马5系有多高呢？下面就来看车主们怎么说！

车主一：宝马5系 2019款 改款 530Li xDrive 豪华套装；目前就行驶1200公里，中间有上过一次高速，现在的百公里综合油耗是在11.6L，也有在郊区行驶过，并不怎么堵车，油耗是在9L多，对于这个油耗，主要还是得看是什么道路，通过磨合期控制在10L就可以啦。

车主二：宝马5系 2019款 改款 530Li 领先型 豪华套装；平时行驶在城市的高架上，节能模式还是很耐用，基本上是8L的油耗，如果是在市区里面行驶，遇到堵车的情况，那么油耗就在10-12L之间，在高速上有行驶过一段路程，油耗是低到6-7L，整体的百公里油耗是在9L左右，对于这个排量来说，油耗算是低的了。

车主三：宝马5系 2019款 改款 525Li M运动套装；提车到现在，高速和环路是各占一半，目前的百公里油耗是在9.8L；这款车的重量有1.7吨，高速上行驶是在8L左右，环路是在11L的样子，行驶路况不同，那么油耗自然就会有较大的差异。

车主四：宝马5系 2019款 改款 525Li M运动套装；现在驾驶有3000公里，但是表显的油耗只有7.7L，虽然我三分之二是在跑高速，但不得不说这款车还是比较省油的；在城市里行驶，油耗是在10L左右，高速上的油耗是在7L的样子，这个是开启空调的油耗，感觉油耗还是可以的。

宝马5系搭载的是2.0T和3.0T涡轮增压发动机，2.0T有分为高低功率版，最大马力分别为184和252匹，工信部油耗是6.3-7L；以上四位宝马5系车主，它们就是2.0T的发动机，从车主们分享的油耗来看，基本上百公里的平均油耗是在10L左右，高速油耗是在7L差不多。

40万落地能买宝马5系吗

宝马5系车辆里面，发动机525，530是什么意思？

BMW 5系列有三个电源组件，其在BMW 525LI的525LI上是2.0T的高功率版本。它也是540li上的BMW的540Li。 3.0t版本。但由于预算约40万元，只有525Li和530li的宝马领导者可以考虑。虽然它是2.0T发动机，但是最大马力的两个功率组件是68，峰值扭矩为60牛。这与数据性能不同，驾驶过程中的感觉也将很大。从正式给予一百公里的官方，宝马525Li的100公里加速时间为8.4秒，而BMW 530Li的后驱动版本为6.9秒，BMW 530Li的四轮驱动版本为6.7秒。它会感受到差距的存在。在实际驾驶中，它确实是一个小的差距。

这两辆车在外观上没有明显的差异。因为这两种模型已经以相同的价格推出了M套件的版本，就在M套件的BMW的530LI上，超过19英寸的边缘比BMW 525LI尺寸，这更加移动。如果据说这两辆车没有太多不同，并且安全气囊，轮胎压力监测装置，LED前灯和车辆网络以及其他功能都是全标。 BMW 530LI领导者与宝马525LI更多的方向盘换切，皮革座椅，前座椅加热，后座电动调节，全景天窗和其他舒适性配置，更多的配置有很多选择性，如适应性巡航，座椅通风，主动制动器和其他配置。

对于北方的朋友来说，冬天不是那么好，座椅加热的作用绝不是夏季空调。至于全景天窗，它是增强整个车辆的地方。毕竟，明亮的大厅的照明减少了，乘客的乘坐减少，这更高。在理解4S商店后，现在两款型号有现金折扣，即宝马525LI的价格为386,900元，宝马530LI价格为42.69万元。粗心，宝马的控制始终具有良好的性能，但没有任何来自宝马525Li，无论如何，没有问题，任何事情都足够了。如果你与宝马530Li比较，无论是电力，车轮还是室内配置，你都有一个小的差异，你必须知道这两辆车只有4万元，所以他们说有能力，还是建议宝马530Li。

网友留言板留言：今年是自身工作中的第五年，手里也攒了一点钱，对着一股要买车的劲奔向汽车4S店，二话不说就寻找市场销售带自身试5系，宝马五系是自身追求完美已久的知名品牌，最新款宝马525Li奢华套服深圳汽车4S店的最新报价是43.90万余元，想问一问这一价钱贵吗？

宝马五系2020款525Li奢华套服官方网参考价42.69万余元，目前深圳地域最大4.2八万的降价特惠，具体汽车价格也就是38.4一万元，全款买房买车包含汽车购置税（33416）、交通强制险（950）、车船使用税（480）、商业保险（8860）、新车上牌费用（500）及其其他服务费（1000），最终这款宝马5系落地式42.7八万元。

与此同时深圳地域最近宝马5系525Li买车人真正卖价，整体关键的价差或是在差异时段的降价力度，如7月份深圳代理商最大有4.0三万元的降价，6月份最大有3.39万余元的特惠，而对比网友给予汽车4S店的这一份报价表，整体价格水准较高，提议多走几个汽车4S店，依据中间差异的报价方案再做挑选。

此外针对网友提出问题“40万落地式能买宝马5系吗”，实际上40万的费用预算目前选购宝马5系机遇挺小的，终究上文提及的5系最少配总体落地价也需要邻近4三万了，但不一样区域的代理商及其买车优惠政策等，也会出现不一样的价钱方案，提议到汽车4S店掌握具体的状况。

百万购车补贴