mg7价格_mg7汽车报价

1.关于马6的问题

2.说说MG6发动机怎么样？

3.身高185CM，20万以内什么车最适合？

4.什么车性价比较好，家用

NO不稳定，就算生成也是NO2（NO与氧气反应），且NO跟氧气燃烧也可生成N2+H2O。

并且由题目条件可以推出，生成物是无污染物。N2与H20无污染，而NO与NO2都是污染物（棕红色）。

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关于马6的问题

MG名爵最新价格变动报价表

车型

指导价（万元）

现价（万元）

优惠金额（万元）

现车情况

1.8TAT

舒适版

17.48

16.48

↘1.00

店内现车充足，颜色很齐全

1.8TAT

豪华版

18.68

17.68

↘1.00

1.8TAT

超豪华版

20.28

19.28

↘1.00

价格集日期：2009年05月05日

MG7车型的保养周期为5000km，而且首保是免费的，其后的小保养（更换机油机滤）的费用为329元，大保养（更换机油三滤）的费用为617元，该车的质保期限为三年或6万公里。辽宁顺大天宇汽车销售服务有限公司经营品牌：[南京MG名爵]地址：沈阳市黄河北大街112号（过渡店）/沈阳市铁西区北二西路18号（新建店）电话：024-86525555

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说说MG6发动机怎么样？

1，现在的老马6的轿跑已经停产了，现在有一款马6亚运版的带尾翼，带的尾翼就是原来马6轿跑上的那款尾翼。马6的操控性能不错，这都知道，安全性能也还行，不是说她有马自达的3H高强度车身么，不过日本车确实不如德国车结实，这是不争的事实，现在的马6主打性价比，应该配置挺高的，那就是说她的那些气囊之类的应该比较全，楼主可以参考一下。

2，说降价是有可能的，但是降也降不太多了，一个那么大的车在那摆着，各项性能也不错，不可能会便宜到的价格，对吧，呵呵，各款车的价格以及油耗，楼主可以参考一下各个汽车网站上公布的数据，楼主可以去“汽车之家”搜一下马6，出来的数据很详细，有测评，价格，油耗，行情，等等

3，楼主要是对操控性能要求比较高的话，要是不嫌弃上市时间长的话，可以考虑一下大众的速腾，要是嫌太老气，可以考虑一下大众斯柯达的明锐，这都是很好的车，说是比马6低一个级别，不过这两个车都不小，而且马6说实话也不大，这两个是德国大众车，质量当然是刚刚的，比马六细节做的要好，马六做工有点大大咧咧的，由于马六是一汽马自达，一汽通常都有简配的习惯，上市时间长的车，是便宜了，不过配置也少了，这里是说你有时候不太注意的配置给省掉了，所以马六也不例外，呵呵，楼主还可以考虑一下尼桑的轩逸，这款车样子很漂亮，做工很好，最近刚小该款一次，楼主可以适当考虑一下，不过，建议楼主购买德国车，德国车细节做的好，要是楼主不太在意，马六也挺好的。

最后我再加上几句，要是楼主比较喜欢动感的，操控性好的车，也可以考虑一下名爵的MG6，这款车很动感，尤其是前脸和屁股，是大师级的作品，并且是刚上市一两年的车，是国产车，用料比较实在，不像日本车用料比较差，现在MG6有掀背款和普通的三厢版，不过向楼主推荐掀背款。说实话MG6确实是国产车运动型车中的佼佼者，漂亮的外观，强大的动力，以及丰富的配置，还有实在的用料，由于是MG6是由上海汽车出品的（现在上海汽车已经入股美国通用，现在在中国，上汽对上汽通用拥有话语权，即将推出的MG7和荣威7系都是用的通用的平台，所以上汽是很有实力的），所以质量以及做工都是靠的住的。

相信楼主也有爱国情结，要是咱们自己再不购买自己国家的产品，那别人就更不买了，相信现在国内的自主企业正在努力去提高质量，现在需要我们去支持一下他们，现在有朋友问我他们该买什么样的车，只要是价格区间内有国产车的，我都会推荐国产车，到不是我有多么爱国，是因为现在国产车确实做的不错了，像帝豪EC7，奇瑞瑞麟G5，还有荣威550、350，名爵MG6等等，这些都做的很好，原来咱们买外资车是因为国产车确实不好，现在好了，有质量好的了，那为啥不买呢。

上一段纯属个人意见，楼主不喜欢，全当漏气~呵呵~

以上就是我的回答，希望能对你有帮助~

身高185CM，20万以内什么车最适合？

说说MG6发动机怎么样？MG6用的是MG7的发动机，这款发动机是上世纪九十年代末宝马公司研制的的。当时罗孚公司尚未被收购，MG7是以宝马5系为蓝本设计生产的，可说是兄弟啦。MG6车重1.5吨，所以你应该选用1.8升涡轮增压版本的车子，否则动力不够而且没有涡轮的车子没有ESP等欧美必备的主动安全装置。MG6涡轮版本是出口版本，没有降价，在欧美ESP是必须配备的。官方公布MG61.8T最大扭矩215，马力160，功率118，最高车速可能跑到220左右。我买的是1.8涡轮自动挡版本，这车在紧凑型车子里随便排前五，我在高速路上用拨片飚到200公里，加速时涡轮介入明显有?翁~~~?的声音。

什么车性价比较好，家用

世界上最贵的车

谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；

劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；

布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。

我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！

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据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.

但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.

全球量产的最贵的11款车

布加迪威龙

1.布加迪EB16.4威龙--120万美元

最贵理由：1+1=1

两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2万美元

最贵理由：生死时速

Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。

保时捷Carrera GT

3.保时捷CarreraGT--44.3万美元

最贵理由：沉默加速度

当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。

4.SallenS7--43万美元

最贵理由：物以稀为贵

SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。

5.宾利Azure终极系列--38万美元

最贵理由：收藏价值

Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。

迈巴赫62

6.迈巴赫62--36.7万美元

最贵理由：前无古人

没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。

7.Pagani Zonda跑车--35万美元

最贵理由：后无来者

全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。

蓝博基尼Murcielago

8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元

最贵理由：安全极速

拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。

劳斯莱斯幻影

9.劳斯莱斯幻影7--32万美元

最贵理由：经典+科技

现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。

奔驰SLR

10.奔驰SLR--30万美元

最贵理由：公路上的F1

成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。

11.Asto Martin征服--25.5万美元

最贵理由：007的惟一选择。

**中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。

1.长安CS75PLUS

CS75PLUS近两年的市场表现可以用“风头正劲”形容一下，可以说大部分考虑国产车的朋友都关注过这款车。长安CS75 PLUS虽然定位为紧凑型SUV，但尺寸接近中型SUV。除了实用性高，车辆配置非常齐全，即使是乞丐版也基本能满足市场需求。

2.丰田卡罗拉

卡罗拉不用多说，已经在国内市场打下了坚实的基础，口碑和知名度。卡罗拉整体造型比较平庸，但对于选择卡罗拉的用户来说，关键还是丰田的品质和售后。

3.日产轩逸

轩逸是东风日产的主力销售车型，常年占据紧凑型车销量榜榜首位置。轩逸之所以卖的这么好，不仅仅是因为产品力过硬，更是因为这款车“两代同堂”在新的销售模式下，老款轩逸经典可以以更低的售价进一步抢占市场份额。

4.大众朗逸

朗逸在家用车领域也有不错的销量和口碑。这款车分别搭载1.4T和1.5L发动机。其中，1.5L自吸车型NEDC的综合油耗为5.7L，而车主实际驾驶的汽车平均油耗仅为6.6L左右，符合家庭用户对油耗的需求。

5.别克英朗

英朗在紧凑型家用车中一直保持着不错的销量。传统家用车风格搭配别克家族式设计，英朗整体造型非常简洁稳重，所以年轻人对这款车不是很感兴趣，比较符合老年消费者。

6.哈弗H6

哈弗H6是自主品牌紧凑型SUV市场的常青树。因为车的颜值够高，空够大，质量够优，价格又很便宜，哈弗H6一直吸引着大量家庭用户的目光。目前最新款也开始走年轻化、运动化路线，在吸引家庭用户的同时也收获了不少年轻消费者。