途观汽车改装_途观改造

2024-08-23 19:47:40

1.途观改装20寸轮毂

2.SUV也玩改装？看看大众途观怎么改才帅

途观汽车改装_途观改造

可以。改装汽车前脸是合法的。汽车中网改装不改变车辆的长度和宽度即可，根据最新的机动车查验工作规程，中网的改装已经纳入了合法的范围，要注意改装的中网不要改变车辆的长度和宽度。综上所述21款途观L是可以把前脸改成22款的前脸的。

途观改装20寸轮毂

大众途观避震的改装一是为了达到操控表现的提升，二是在外观上有所改善，每一种类型的避震改装都各有利弊，我们在改装之前也一定要考虑进去。

如果只是为了车辆外观的改善，需要将车辆底盘降低的话，车主们可以直接选择短弹簧，一套国产品牌的弹簧不过几百块钱，知名国际品牌的短簧也不过上千元，搭配原厂的避震器就可以很轻松的达到我们之前所需要的效果，不过改装短弹簧虽然成本低又有立竿见影的效果。

对于追求平衡的车主来说，运动套装是一个不错的选择，针对同一款车型，往往会有很多款运动套装可供选择，主要是在避震弹簧、避震筒粗细等方面有所异同，避震套装的改装其实与下面的绞牙改装的价格相差不多，但主要是一些车主还是要兼顾日常驾驶和家庭使用的前提下，又想对操控和外观有所改善的一种选择。

而对于运动激进份子，绞牙避震才是你们的不二选择，这类来自赛车竞技改装的产品，有着诸多的优点，对于改善操控，提高激烈驾驶和车辆极限表现上绝对功不可没，而且可以通过调节高低来改变车身高度，改装之后运动性能明显提升，但舒适性的降低也需要车主有所准备。

SUV也玩改装？看看大众途观怎么改才帅

途观改装20寸轮毂并不适合，轮毂的规格与总宽是一组十分关键的数据信息，规格越大，轮胎就应当越薄，由于要尽可能维持轮胎的直径不会改变，不然车辆速度表会发生误差。

买车人改_大轮毂主要是根据下列缘故：一、外型漂亮，有脸面。二、大轮毂在车辆转弯的情况下倾侧力度更小。三、轮胎宽了，平扁率变小，在_速驾车的情况下车辆更加稳定，捉耕地更高。很多人都以为大轮毂扩宽轮胎便会提升特性，这也是问题的。轮胎和轮毂的高低可以直接危害旋转动量和匀速直线运动动量，老话便是惯性力的缘故。

改_大轮毂会在各个方面危害汽车性能。更改了里程数的标示，具体时速按表里是快了；增加的转向机的负荷，会是转向机提前退休政策。；增加了汽车发动机的负荷，尤其是发展的时候会觉得“肉”；立即影响到你的耗油量，便是耗油，常情上是10升的耗油量会增加大半个油；增加刹车系统的负荷，会使你的刹车盘和汽车刹车片提早进到拆换期。

百万购车补贴

话说途观（Tiguan）的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。而我却是因为SUV车内空间大，视野比一般轿车更优胜，更重要的是买SUV显得自己是个顾家好男人啊，有木有？当然有很多反对的声音啊，最多的莫过于家里人的反对了，当然朋友们各种“拿SUV改装还不如把钱给我”的言论也肯定少不了。

换车？当然有想过啦，但毕竟开了这么多年，怎么说还是有点感情的，各种回忆更是少不了，所以还是狠不下心换。而且网上一查，哟，原来SUV改装还挺多的，上有2000匹的陆地巡洋舰和1900匹的途乐-R，下有低趴缤智、HRV，就算同级的CRV、逍客也是“恐高症患者”的热门车。当然一台热门的SUV放弃良好的通过性和越野性，怎么说都会让人觉得“有点”叛逆。但有句话是这样说的，见车如见人，我觉得这就是对我性格的最好诠释。

我对改装的理解：让车子变成自己喜欢的样子。正所谓萝卜青菜各有所爱，怎么改是我的事，我就是爱玩，就是想要自己的爱车可以与众不同，只要我喜欢，这就够了。改装无非就是图个开心，你说对不对？

我的爱车为10款国产途观1.8T 风尚四驱版，于16年下半年开始折腾。作为一个偏向于运动的车主，我肯定不会因为好看而选择气动啦，虽然途观趴下去真的很好看，但我却不想让人觉得我的途观是一部放大版的高尔夫（Golf）。

玩改装自然会认识不少志同道合的小伙伴，遇到各种问题总有智能团帮我出谋划策，自然少走不少弯路。改车这一年里，学到很多东西，交了很多朋友，更重要的是看着爱车一步一步的进化，就像看着自己的孩子不断长大，实在感慨万千。

或许就是那种下车锁门总会看一看自己的爱车，走两步就回头瞄一眼，然后心里暗想“真帅”的感觉，才是改装带给我的快乐吧。

就算是上马力机也是这么地帅。

改装列表：

外观：

漆面

中空无标上中网

镂空下中网

引擎盖，保险杠，雾灯，双色油漆

车门框，A柱，C柱改黑色