大众途观l降价12万_大众途观l降价12万是真的吗

1.入手了一台途观L，感觉性价比挺高

2.大众途观L“发飙”了，最高降8.51万，降价太狠“不讲武德”

3.2021款大众途观L到店，一口气降2.5万，仅19.08万起！

4.曾经的神车大降价了！途观L最高优惠5.4万

5.一口气降8.54万，大众途观L卖出“价”

6.天津地区 2019款大众途观L降价5.4万元

7.途观L最高降价8万，卖出“价”！

一提起途观L想必老司机们心目中都会浮现两个字——“神车”。

从途观到途观L，作为合资SUV神车的销量在几年前一直以来都是一个不败神话，排队、加价那都是常态。但随着近两年自主品牌的崛起，BBA价格下探，途观L已经渐渐走下神坛，已经不再是男人们茶余饭后讨论的车型之一。

甚至于，神车已经不再排队、加价，而是打折降价销售只为拉销量——很多人或许会不相信途观L不用加价，但事实是你甚至都不知道途观L降价了，可见关注途观L的人真的是在逐渐减少。

今年7月份，途观L的销量达到了16117辆，虽说单月销量同比微跌了0.7%，但仍然排到了7月SUV销量排行榜第七的位置。咋呼一看途观L的表现还算是不错，毕竟今年受疫情影响，销量略跌也能够理解，但事实是这16117辆的销量是“以价换量”的结果。

以重庆为例，目前途观L基本上是直降4万，而国五版的1.4T自动两驱全景舒适版（2019款）价格跌幅更离谱，直接六五折——直接跌破了15万的门槛，当然国五版车型建议大家慎重入手。

毕竟现在已经实施国六排放政策，国五库存车型大多只能以“二手车形式”过户到消费者名下，未来再出手时这就是一辆“三手车”了，保值率自然会大受影响，希望多加权衡。

但就算是4万的终端优惠（包括2020款），我相信对于曾经的神车而言，也是一个极为大的优惠幅度了。毕竟我相信曾经有不少人想要入手途观L，但是或许因为等不了排队的时间，又或者接受不了加价。

但现在机会来了，不但不用排队还能享受4万的终端优惠，或许真是应了那句话——早买早享受，晚买享折扣。但是很多人或许仍然会质疑，途观L跌落神坛到底还值得买吗？所以，今天除了给大家带来最新的折扣信息之外，我们也还是为大家简单梳理下现款途观L的一些卖点。

经典家族式外观

虽然说大众近两年新推出的车型在外观上开始更加注重设计语言，但途观L作为曾经的一代神车纵使是2020款车型，在外观方面依然也继承了一如既往的家族式“套娃”脸。

成熟、稳重是最好的形容词，虽然说年轻人开着这辆车或许会显得有些许无趣，但像30出头的成熟男人开着途观L就更加合适。因为这辆车虽然没有夸张的设计，但胜在能够陪伴你驾驭各种出行场合——不会丢面，也不会过于张扬。

车身尺寸方面，长宽高分别为4716*1859*1677mm，轴距2791mm，加长之后新车轴距已经超越同级标杆汉兰达，家用绰绰有余。

姗姗来迟的全液晶仪表盘

曾经的途观L虽然被誉为一代神车，但是却也是出了名的“吝啬”。不过好在可能是迫于国产车新带来的竞争压力，2020款途观L终于加入了10.2英寸的全液晶仪表盘——不过只有在顶配车型上有所配置。

好在除了入门版车型是6.5英寸中控屏外，8英寸的中控屏基本全系都有所配置，均支持CarPlay以及CarLife，中控界面虽然不如大部分自主品牌的智联设备炫酷，但胜在UI设计简洁、明了，操作也更加方便。

这个价位的德系车大家心里应该也清楚，在智联设备上能做到如此已经难能可贵了，毕竟我相信大部分人想买途观L的消费者，也不是冲着智联设备去的。如果在意智能用车体验，这个价位还是国产车或者韩系合资车更有性价比。

经典EA888发动机

现款途观L搭载的是大众旗下经典的EA888?2.0T发动机的低功率版，最大功率137kW，峰值扭矩为320N·m。

匹配的仍然是7速双离合变速箱，目前2020款车型暂未推出四驱版车型。

这套动力总成大家相对比较熟悉，因为只是EA888的低功率版发动机，所以说动力谈不上多强劲，但胜在稳定可靠。

最佳入手时机

虽然说途观L已经跌下神探，但与此同时优惠幅度也是前所未有的，甚至可以说闻所未闻，所以现在已经是入手途观L的最佳时机，有兴趣又有购车预算的朋友可以抓紧时间入手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入手了一台途观L，感觉性价比挺高

年底是入手汽车的好时机，不管是厂家还是4S店为了业绩都会释放出比平日更加给力的优惠。而如果你是大众粉，更要注意了。合资中型SUV里南北大众双雄都在终端价格上发力，一汽-大众的探岳有5万的优惠力度，最低价已经到14万，而上汽大众的?途观L最高优惠甚至来到了8万多，终端价也降到14万了。

双品牌战略下的相同定位产品，一般人很难抉择该买谁，一个是蒸蒸日上的新秀，另一个是老牌强手，南北大众造的车到底有没有区别？买谁又更值得呢？

其实这两款车并非严格意义上的双胞胎，途观L轴距2791mm，而探岳轴距2731mm，中间还是差了那么60mm，因此在定价上探岳（现售车型18.69万-26.49万）也呈现出比途观L（现售车型21.98万-28.58万）更便宜的情况。

而在销量上这两位可真是不分伯仲，不论是单月销量还是2020年累计销量，这哥俩联手坐上中型SUV销量榜一和榜二的位置。毕竟榜单就是车主用钞票打下的实力，这才有了今天的选题，帮大家仔细了解这两款车到底各自有何差别。

外观设计不再赘述，各花入各眼，主要说功能上的差异。探岳全系LED大灯+LED雾灯，途观L中低配是氙气大灯，雾灯全系卤素。但是途观L的自动大灯、大灯高度可调是全系标配，探岳最低配没有。

内饰风格上探岳由于用大面积银色亮面饰板的缘故，和其他探字头车型一样比途观L更年轻化一些，如果饰板换成更鲜艳的颜色这种反差会更明显。途观L2.0T低功率最低配是塑料方向盘+混皮织物座椅，探岳全新真皮方向盘但1.4T最低配是织物座椅。

中控系统上二者都用MIB中控系统，都能满足CARPLAY和CARLIFE映射，途观L全系8英寸，探岳中高配配备9.2英寸显示屏，探岳智能化程度相比途观L稍高一些，但整体智能化水准仍不乐观。

空间表现上二者各有优缺。探岳的优势在于灵活的空间运用，探岳比途观L多出中控台上方储物格的设计，这个位置可以当做手机支架使用，很方便。而途观L在档把后方的杯架左侧还预留出手机槽。但二者在中央扶手箱体积上表现都不乐观，同时后排中央扶手杯架位置都不合理，放水就不能放手。

得益于轴距优势，途观L的后排腿部空间比探岳有明显的富裕，但二者头部空间相当，同时途观L支持后排靠背调节，这在同级竞品中是个不错的功能表现，对后排乘客乘坐舒适性帮助很大。而探岳在此基础上还能调节后排座椅前后位置，进一步灵活掌控了后备箱和后排乘坐空间的取舍。

二者的四驱系统可能是大家选购的重要因素之一，探岳的4驱系统只出现在380TSI也就是2.0T高功率车型上，全部为5座版本；而途观L的四驱系统同样只在380TSI有，但却是7座车型。对于东北地区的消费者而言这套基于前驱的四驱系统还是有选购的必要的，探岳基于2731mm的轴距做出7座版本确实很鸡肋，但价格却相对低廉，因此想要5座还是7座在这有了取舍。

动力系统也是二者凸显差距的地方，虽然表面上看大家主力车型都是第三代EA888的2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，但探岳搭载的是大众旗舰双离合变速箱DQ500，能够承载的最大扭矩为600牛米，平顺性也是目前大众家族表现最好的。

而途观L用的仍是之前的DQ380变速箱，DQ500某种程度上看更像是DQ380的升级迭代，因此在驾驶特性上探岳比途观L在平顺性上表现更好，不过得益于黄金动力组合的常年使用，二者的油耗表现差距并不大。

这里重点说一下的是，二者的入门动力都是标称280TSI的EA211-DJS?1.4T变速箱匹配DQ381的7速双离合变速箱，最大功率150Ps马力，最大扭矩250牛米。两车的自重都在不到1吨6左右，算上乘员使用这套动力多少不会那么充沛，有条件还是要选购330TSI以上版本。

而在安全相关配置上，途观L全系没有主动安全配置，但途观L除最低配外都配备倒车影像；探岳在330TSI顶配和380TSI顶配都有并线、车道偏离预警、车道保持功能，而全系除最低配外都配备了主动刹车。并且支持陡坡缓降和全速域自适应巡航，但中低配车型没有倒车影像。

说完了产品本身的差异，现在详细分析下探岳和途观L各自售卖情况和优惠力度。途观L能爆出最高8万多的优惠在于有批国5排放的车型还在售卖，这对于新车排放不限制国6的地区消费者而言是很好的机会，这么大的折扣可是不常见的。但国6排放里优惠较大的1.4T版本车型要比2.0T版本优惠再多一万，这个就别贪小便宜了，不值得。

探岳的优惠力度比较均匀，平均在5万多左右。非寒冷地区消费者不必考虑四驱版本，直接选购330TSI中配即可，同样1.4T版本不建议入手，毕竟它和途观L都是中性SUV。

总结：

南北大众到底谁更值？至少在中型SUV这个领域，途观L和探岳呈现出了鲜明的风格。简单来说，探岳产品更新、功能更全，但尺寸略小且无7座可选；途观L产品稍老、主动安全配置缺失但空间大优惠高还有7座4驱版本。二者现在的价格都很合适，该如何选择相信大家心里已经有了答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途观L“发飙”了，最高降8.51万，降价太狠“不讲武德”

最近入手了一台途观L，感觉性价比挺高的，过来发帖分享一下吧。在我的预算里买个好点的家用车是没问题的，我个人倾向于SUV，所以就看了很多这个类型的车，不过我都是走马观花，不知道选哪一辆，这时候老爸说不行就选大众，因为家里的车子也是大众的，所以对这个品牌有所信任，犹豫来犹豫去最终买下了这款途观L。?

途观L的座椅除前排头枕略高之外，其它方面还是很不错的，乘坐舒适，包裹性也很好，我是比较满意的。前排座椅有多向调节功能，各种体型的人坐进去都有非常不错的舒适性，对于像我这种胖子来说非常实用。空调温度调节也非常快，这在我们北方太重要了，我一般坐进去几分钟就热起来了，非常棒。而且噪音方面控制的也非常不错，100km/h以内车内的噪音也相当小，不过再往上就有点胎噪和凤噪，这也是大多数车子都有的问题，不算缺点。

在我的预算里买个好点的家用车是没问题的，我个人倾向于SUV，所以就看了很多这个类型的车，不过我都是走马观花，不知道选哪一辆，这时候老爸说不行就选大众，因为家里的车子也是大众的，所以对这个品牌有所信任，犹豫来犹豫去最终买下了这款途观L。?对于途观L我最满意的就是它的外观了，没有花里胡哨的设计，依旧保持着大众一贯沉稳的风格，非常耐看。不顾不满意的地方也是有的，就是内饰比较差，设计也确实比较普通，外观沉稳大气能理解，内饰做的这么老旧就有点不妥了，给人感觉车内的氛围过于单调乏味了，还一个就是后排座椅中间的凸起，有点高，坐三个人的话会有点不舒服。途观L的座椅除前排头枕略高之外，其它方面还是很不错的，乘坐舒适，包裹性也很好，我是比较满意的。前排座椅有多向调节功能，各种体型的人坐进去都有非常不错的舒适性，对于像我这种胖子来说非常实用。?对于途观L这台车我还是很满意的，虽然是家里帮忙选的，但是各方面的表现都比较好，符合我的预期，开起来有德系车该有的品质。大众这个品牌在国人眼中的地位还是比较高的，开起来即好开又有面子，可谓是面子里子都有了，非常不错。而且油耗方面控制的也非常不错，我在市区开的情况下保持在10个油以下，对于一个新车来说非常省了，总的来说是一次很不错的购车体验。

2021款大众途观L到店，一口气降2.5万，仅19.08万起！

曾几何时，?大众途观L还是一款十分“高级”的德系中型SUV，20多万的入门价格在合资SUV中也是偏贵的，当时的人们对大众品牌是有“信仰”的，觉得开大众汽车“很高级”，仿佛要比其他合资品牌的SUV“高上半级”，这就是品牌光环所带来的附加属性了。但是自从中保研对途观L进行了25%前置碰撞测试后，这款SUV就被打下了“神坛”，从十分安全的SUV变成了最不安全的SUV了，有人觉得不可思议，有人“信念崩塌”，更多的人则是买车时尽量避开这款SUV。无奈之下，上汽大众只好“以价换量”，以换取更好的销量数据。

正所谓“重金之下必有勇夫”，在途观L大幅优惠的“刺激”下，它的销量仍然维持在一个很高的维度上，9月卖了17183辆，10月卖了18526辆，11月卖了18616辆，很多人不要安全也要选择途观L，只因为它降价太狠“不讲武德”，一些购车预算不太充足的朋友在“真香定律”的面前就妥协了。

从产品力上来讲，大众途观L并不弱，空间大、动力强，除了安全性饱受质疑外，别的方面似乎都“无懈可击”，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率186马力/220马力，最大扭矩320牛·米/350牛·米，而且还有7座车型可选，当它的价格“发飙”后，很多人都觉得“物超所值”，只要开车时小心点儿，尽管安全驾驶，似乎A柱也不太容易断裂。说白了，这些人都是抱着侥幸心理购买的，“明知山有虎偏向虎山行”，问题是你尽管小心开，但是保证不了别人也小心开，一旦发生碰撞，所受到的伤害也要大于其他车型，除非和你发生碰撞的是帕萨特。

如今的改款帕萨特已经对车身刚性进行了加强，在中保研的二次测试中也交出了理想的答卷，那么，途观L呢？笔者相信在推出改款车型的时候，上汽大众也会强化它的车身刚性，但是在价格上可能就不会有这么大的优惠力度了。现在的途观L是怎样的市场行情呢？

我们从上海经销商处了解到，目前途观L有着最高8.51万元的优惠，它的1.4T入门级车型已经跌至14.42万元了，2.0T入门级车型也跌至14.48万元了，在合资品牌的中型SUV中差不多是最便宜的之一了，那么，它值不值得购买呢？笔者的观点是在安全面前，是不能妥协的，它不但关系到你自己的安全，也关系到家人和朋友的安全，没有什么比家人和朋友的安全更重要了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

曾经的神车大降价了！途观L最高优惠5.4万

目前国内合资中型SUV车型市场的竞争是比较激烈的，不少汽车厂商都在发力市场了。?大众途观L一直以来的表现都是很不错的，确定整个大众汽车的品牌力是很强的，大众汽车还在前不久上市了2021款大众途观L来竞争市场，最近笔者在东营当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

2021款大众途观L的外观上比较时尚，进气格栅比较修长，中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，机舱盖上的线条勾勒的很突出，增加了一定的力量感，雾灯区周边的线条描述的比较突出，立体感很不错，进气口很修长，前保险杠很厚实。

汽车的侧面车身给人一种稳重感，车窗的周边包裹了镀铬饰条提升质感，单横幅式的腰线拉伸了视觉的长度，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方，汽车的尾灯组看起来很精致，点亮之后的辨识度很高，尾部的辨识灯带相当的修长。双边单出的排气管提升了运动感，车标的下方装饰了字母Logo。

汽车的内饰风格更高级，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘比较饱满，中控屏看起来相当的大方，部分区域装饰了拉丝银色饰条提升质感，空调出风口是触控的样式，提升了高级感。汽车的长宽高分别为4712(4716)*1839(1859)*1673(1677)mm，轴距达到了2791mm，空间表现很不错。

2021款大众途观L提供的是1.4T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，整体动力上的输出相当的充沛，汽车配备了全时四驱系统。

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一口气降8.54万，大众途观L卖出“价”

老铁们还记得那款曾经加价才能买到的神车途观吗？2017年它已经升级到?途观L了。既然是L，显然车变大变长了。2020年3月，途观L推出2020款，而最近，《江城车生活》从武汉元泽店了解到，2020款途观L有大优惠，最高优惠5.4万。

途观L是上汽大众当家SUV车型之一。2020款途观L是中期改款车型，基本上沿用了老设计方案，而在细节方面进行了调整。其中变化最大的是R-Line版，而刚好这次价遇到这款车优惠力度很大，所以《江城车生活》本次重点说说R-Line版车型。

比起普通版，它进气口格栅更大，增加了前后包围、侧裙，以及更大尺寸的导流板，另外在翼子板有专属标识。

轮毂方案调整为全新的19寸双五幅式亮面轮毂，主要是为提升档次。总的来说，R-Line版显得更具有个性化特色。

内饰延续了现款设计，但R-Line版用了专属的、与进口同款的、真皮平底式多功能方向盘，显得更别致运动，同时驾驶时手感和视觉感也更好。配置上，本次优惠的330TSI两驱R-Line旗舰版的倒车影像也升级成360°全景影像。

R-Line版的三围也要比普通版大一些，为4716/1859/1677mm，轴距为2791mm。

动力方面，使用2.0T发动机，属于第三代EA888涡轮增压发动机。这款发动机最大功率137kW，最大扭矩320N.m，匹配DSG?7速湿式双离合变速箱，综合油耗(工信部)6.7L/100km，满足国VI环保标准。

写在最后：

途观L是一款实力车型，在SUV领域有不错的品牌号召力。但很多人觉得大众车型个性化略显不足，所以途观LR-Line版的推出，无疑是为了做一些个性化的改变。而现在这款车有如此大的优惠，《江城车生活》认为大众粉消费者现在出手，是比较划算的。

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天津地区 2019款大众途观L降价5.4万元

近日，小编从上海地区经销商了解到，?大众途观L?有着较大的优惠力度，其中2019款?330TSI?自动两驱R-Line旗舰版，最高综合优惠可达8.54万元，优惠后整车售价仅为18.44万元，具有相当高的性价比。

途观L车型介绍。

外观方面，大众途观L的外观造型用了大众家族的经典设计风格，扁平的进气格栅，搭配两侧犀利的前大灯，使得前脸看上非常大的宽大，具有SUV车型霸气感，尤其是前格栅内部用的两根锯齿形的镀铬饰条，更加加重这一特点。车身侧面用了比较平直的线条设计，保持大众车型一贯的简练风格。尾部的线条相比车头与侧面要明显的丰富的多，菱角分明的尾灯组给这款车型带来了难得的年轻气息。

内饰方面，大众途观L的内饰造型同样延续了大众家族式的设计语言，平直的中控台线条是所有大众车型的标准，好处是有一定的档次感，不足是同质化过于严重了。

动力方面，大众途观L配备了1.4T发动机和两种不同功率调校的2.0T发动机，传动方面均匹配的是7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，大众途观L用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

大众途观L具有着不错的综合性能，而目前店内的优惠力度大，是不错的出手时机。

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途观L最高降价8万，卖出“价”！

2019款大众途观L的在售车型指导价区间为21.88-31.18万元。在8月13日，天津地区某经销商处了解到，2019款大众途观L有较大的优惠力度，全系车型最高优惠可达5.4万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准，具体车型优惠如下图所示。

回顾一下2019款大众途观L的基本情况。外观方面，2019款大众途观L的前脸依旧是延续了熟悉的大众家族化设计。扁平的前格栅与两侧的前大灯连为一体，使得前脸看起来较为宽大。另外，前格栅内部还匹配了两根锯齿形型的镀铬饰条，显得非常个性。车身侧面用了硬朗平直的腰线进行勾勒，使得车身看起来较为干练稳重。车尾部分用了丰富的折线，搭配棱角分明的尾灯组，营造出非常硬朗的视觉效果。另外，底部配备了单边共两出的排气，一定程度上增加了该车的运动气质。车身尺寸方面，2019款大众途观L的长宽高分别为4712（4716）/1839（1859）/1673（1677）mm，轴距为2791mm。内饰方面，2019款大众途观L的内饰造型延续了大众家族式的设计语言，中控台多用平直的线条进行勾勒，看起来非常稳重，有商务感。动力方面，2019款大众途观L提供1.4T涡轮增压发动机和两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机匹配6挡双离合或7挡双离合变速箱，2.0T车型均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，2019款大众途观L用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

2019款大众途观L近期优惠力度较大，如果喜欢这一款大空间的中型SUV，现在是入手的好时机。

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近日，在北京地区某经销商处了解到，?途观L有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达8万元，这使得2019款?330TSI?自动两驱R-Line旗舰版?国V的裸车售价已经低至18.98万元。具体车型优惠如下图所示：

回顾一下途观L的基本情况。

外观方面，途观L的外观造型继承了上汽大众原本的主流设计风格。前脸用了扁平的双格栅，上面的格栅装饰了横线型的镀铬线条，加上下面的排气格栅，前脸显得更加端庄大方了。车侧身用了锐利的双线条设计，一直延伸到车后灯，很有动感。尾部设的车灯点亮后，给车子增加了几分灵气。

内饰方面，途观L的内饰风格用了简约朴素的风格，做工和用料方面十分贴心，看起来还是比较精致的。

动力方面，途观L提供了1.4T涡轮增压发动机和两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米；低功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，高功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，它们的传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架。

途观L车型最近的优惠力度较大，感兴趣的可以进店咨询。

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