汽车发动机质量排名前十的牌子_汽车发动机质量排名

1.汽车发动机损坏的表现有哪些

2.平常怎么保养汽车发动机

3.做好这几点，汽车发动机60万公里不大修

4.哪些行为最伤汽车发动机

5.汽车在三大件中，发动机其实

6.汽车发动机的质量，什么样的才是好的

7.汽车发动机保养注意事项

汽车的原装发动机，到底能用几年？

汽车的原装发动机，到底能用几年？事实上，现在的发动机不可能像我们希望的那样顺利结束“生命”，排放标准的不断出台和报废规则的管控都在潜移默化地减少发动机的实际寿命！比如一个新的排放法规，通常需要3-4年。

如果一辆汽车开10年，基本上可以超过三个排放标准，10年你能多开多少公里？家用车，30万公里！而开了20年车，一年检查4次，你能坚持检查多少次？所以，现在的车一般开11-12年，行驶里程不超过30万-40万公里。

之后，排放标准和汽车检验规则迫使您换车，并且必须关闭发动机。突然。汽车实际能用多久？没有具体的年份，因为我们平时的驾驶习惯，以及车辆零部件的质量和保养，都是影响汽车寿命的因素。

在汽车中，发动机是决定性的因素，如果长期处于潮湿拥挤的环境中，其使用寿命会大大缩短。现在的发动机技术可以说是非常成熟了，一辆汽车发动机的寿命一般都在60万公里以上，这个里程对于私家车来说绝对够用了，汽车的保养和保养非常用心。

所以私家车一族不必担心车内发动机的寿命问题，要想发动机长期为我们服务，就要对其“健康”进行正确的操作。所谓免大修，就是发动机不需要拆卸活塞环、曲轴连杆轴承等。除了正常的机油和滤清器更换。

一般来说，发动机可以大修20万公里，有的甚至可以大修40-50万公里。我们日常的家用车几乎不需要大修，直到换代为止。首先，家庭每年行驶的公里数很少。新车不要超过20万公里。就像我们的出租车，每年能跑10万多公里。

基本2-3年就检查一次。曲轴箱内有大量废气，油气被燃烧到空气中。所以能解决任何德国石油燃烧的都是大骗子。由于本人是汽车修理工，所以参与研发不增加漏气的活塞环技术，产品卖掉是为了解决机油烧机油增长的问题。

2.0发动机万公里油耗不超过0.2升。2.0升发动机每万公里耗油0.5升以上，在维修行业属于烧机油，烧机油造成大量积碳，降低性能增加油耗，污染环境，三-单向催化转化器很容易报废。

如果发动机的某个部件损坏而无法启动，则不能视为发动机寿命结束。发动机的寿命取决于烧机油的多少，新发动机的烧机油实际上就是大修的机油烧机情况。这相当于带着严重的先天性心脏病也能跑。

其实发动机的寿命是无限的，只要更换、维修，就可以一直使用下去。如果想延长发动机的使用寿命和经济寿命，除了使用优质的机油和汽油外。三滤的更换也严格按照使用说明书规定的定期更换。具有良好的驾驶习惯、热车习惯等。

结合起来，其实在车辆报废之前发动机还属于经济生活就够了。一辆出租车不经过大修，跑个五六十万公里也很正常，虽然能跑到这种里程的车，大部分车况都不好，但毕竟人家用的机油质量都是劣质矿物油。

用心保养！人的寿命一般不会超过120岁，基本上超过100岁就算是长寿了；发动机运转时，很多零件都是靠金属静摩擦运转的，所以好的机油可以减少运转中发动机的磨损，一般保养情况下，发动机的寿命通常在30万-40万公里左右。

据测算，一辆家用轿车每年往返工作2万公里，发动机的寿命基本可以超过15年。相比之下，美系车的发动机制作比较粗糙，行驶200-30万公里后，烧机油、漏油的情况较多。

汽车发动机损坏的表现有哪些

一台全新汽车发动机，至少能用多少年？

一台全新汽车发动机，至少能用多少年？汽车发动机的寿命并不取决于发动机本身，而是取决于车主想开多久！有多少辆汽车因为引擎坏了而被更换？现在的汽车更换周期大多是4-7年，而4-7年恰恰是一台发动机处于最佳状态的时候。

但即便是最好的时候，大部分车都变成了二手车，可以说这是一个标志时代进步，生活更富足！还是那句话，发动机的寿命完全取决于车主想开多长时间，五大车系的发动机跑过百万英里是很容易的，当然如果不够，你也可以还是开着吧。

维修和更换损坏的零件很容易。简单的就是花钱重生，没什么大不了的。理论上，这种花钱重生现在的发动机可以无限寿命！发动机是精密机器，怕的不是长时间使用，而是硬冲击！用个几十年没关系，但一旦撞上，估计就完了。

碰撞后如何修复，因为它不能恢复原来的精度！事实上，目前的发动机不可能像我们希望的那样顺利“结束寿命”，排放标准和驾驶员劣化规定的持续实施潜移默化地减少了发动机的实际寿命！比如一个新的排放法规通常需要3-4年。

如果一辆汽车开10年，基本上可以超过三个排放标准，10年你能开多少公里？家用车，30万公里！而你的车开了20年，一年要面对4次检查，你能熬过多少次检查呢？所以现在的车顶多开个11、2年，里程顶多30万到40万公里。

之后排放法规和车检法规会逼着你换车，把发动机给烧死。突然。现在的发动机技术可以说是非常成熟了，一辆汽车的发动机一般设计寿命都在60万公里以上。这个里程对于私家车来说肯定够用了，车子的保养和保养非常用心。

所以私家车的车主们大可不必为汽车发动机的寿命而担忧，要想发动机长久服役，就必须对其“健康”进行正确的操作。可能有人会认为柴油机比汽油机更费工，更耐用，其实柴油机比汽油机更耐用。一是柴油机转速低，最高转速在2000转以上。

而汽油机最高可达7000转；二是柴油机的设计强度更大。柴油发动机没有铝制发动机。汽油车有很多铝制发动机，卡车制造商经常使用它们。宣传您的卡车行驶一百万英里而无需大修。

一辆行驶了188万英里没有进行发动机大修的卡车，这是汽油机几乎做不到的。20升的发动机每万公里要消耗05升以上的机油，在维修行业，认为是烧机油，烧机油积碳多，降低动力，增加油耗，污染环境，三元催化转化器很容易处理。

如果发动机的某个部件损坏而不能启动，则不能认为发动机寿命结束。发动机的寿命取决于烧机油的多少，新发动机烧机油实际上就是大修机油烧机的情况。相当于带着严重的先天性心血管疾病跑步。

事实上，发动机的使用寿命是无限的，只要更换维修，随时都可以使用。备受期待的德系汽车发动机，科技性能更高，由于很多德系涡轮增压发动机的设计理念，很大一部分车型在10万到20万公里后就会烧机油。

出厂时也会烧机油，人家说不烧机油的奥迪不是好奥迪。很少受到关注的韩系和法系车发动机，由于韩系车发动机的设计问题，一般在10万公里到20万公里之间容易出现气缸垫漏水，但没有其他问题；不得不承认，法系车的设计是最大的拐杖。

维修难度相当高，发动机寿命也相当长，但近两年来，法系车的发动机已经烧了大约7万公里的油，主要是涡轮增压发动机温度高，是气门油封橡胶老化造成的，不过这个问题还是解决了。

平常怎么保养汽车发动机

汽车发动机损坏的表现有哪些

汽车发动机对于车子来说有着重要的作用，一定要在平时做好对发动机的保养，不然是很容易损坏的。那么汽车发动机损坏的表现有哪些？

汽车发动机损坏的表现有：油耗增加、车辆启动困难、车辆有异响、尾气排放量增加且刺鼻等。

油耗增加：发动机内大量的积碳有吸油的功能，导致车辆的油耗增加。

车辆启动困难：启动车辆时，短时间内无着打火，可能是由于发动机内部大量的积碳导致的。

车辆有异响：发动机有异响一般是由于拉缸导致的，轻微的拉缸，怠速低速的时候可能会无法感觉到任何异常。但是当车辆的转速达到3000转以上时，就会有哒哒的异响。

尾气排放量增加且刺鼻：发动机大量的积碳会导致三元催化器堵塞，尾气排放量不达标。此时需要清洗三元催化器，达到净化尾气的目的。如果尾气不达标，也是无法通过年审的。

以上就是给各位带来的关于汽车发动机损坏的表现有哪些的全部内容了。

做好这几点，汽车发动机60万公里不大修

平常怎么保养汽车发动机

车辆的发动机就相当于人的心脏，正确的使用方法和维护保养可以使发动机的寿命延长，并且发挥出最大的能力。而使用、维护方法不当，则会使得其反，影响发动机的性能。

保持油净、水净、气净和机体净，如果燃油不纯净会影响配合机件；冷却水不纯净则会妨碍发动机散热。使用适当质量等级的润滑油。选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

定期更换机油及滤芯。

任何质量等级的润滑油，在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

保持曲轴箱通风良好。

现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞，则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

定期清洗曲轴箱。

发动机在运转过程中，因为种种物变会形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。因此，需要定期去维修站清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

定期清洗喷油嘴、燃油系统。

燃油在通过油路、喷油嘴供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。

定期保养水箱。

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。

在平常行车中，在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是好的，所以进行预热是必要的

哪些行为最伤汽车发动机

养车小知识：做好这几点，汽车发动机60万公里不大修

一般的家用轿车，一年大概都是开2万公里以内，就算开10年也才20万公里，虽然没有开到30万公里，但是发动机的一些零件都已经老化，也要考虑对发动机进行维修了。但是家用轿车想要60万公里不大修发动机，也不是不可能。首先就是车辆发动机质量必须合格，然后只要做到以下几点就可以了。

1、更换合格的机油。一辆车发动机的运转，离不开机油，所以选择适合自己车辆的机油，是影响发动机使用寿命的关键。我们更要严格控制机油更换周期，千万不要图省钱，选择劣质机油，更不要超过机油的更换里程。

2、机油滤芯、空气滤芯。在更换机油的时候滤芯也会被换掉，如果你换了全合成机油，那么一定要选择配套的长效机油滤芯。另外，空气滤芯也要定期更换，一旦有杂质随着空气进入发动机，那么很可能就会造成“拉缸”。像更换空气滤芯，4S店工时费很贵，我们完全可以买来自己动手更换。

3、防冻液。很多人都不重视防冻液，有些人甚至还用水加酒精代替，防冻液的作用是帮助发动机散热，长时间不更换防冻液，各项性能都会变差，所以2年或者4万公里更换一次最好，另外平时发现防冻液缺少，也要及时添加（注意不要混加）。

让发动机60万公里不大修的方法，另外除了上面提到的几点之外，我们还要定期检查发动机，发现问题及时处理。

汽车在三大件中，发动机其实

哪些行为最伤汽车发动机

发动机刚启动时，一晚上机油基本都会流回油底壳，发动机各部件之间的润滑不够。所以一般发动机都会将转速略高于怠速提高一分钟左右启动后，让发动机的润滑准备好一点，就可以正常行驶了，汽车怠速时，四冲程汽油内燃机一般在700-900转，发动机的输出功率很低。

为了保证活塞的正常工作，发动机会用多次燃油喷射来克服部件的摩擦阻力，由于注入较多的汽油在燃烧室中燃烧不完全，汽油会生成焦炭、碳化物和氮化物，这些残留的物质会附着在气门表面、活塞表面和火花塞上，长期积累，内部形成积碳。

发动机产生积碳是不可避免的，但积碳增多后会阻碍节气门的进气，发动机对节气门开度的信号就会不准确，结果，发动机仍然按照之前固定的进气流量喷射燃油，导致油气越来越无法提供足够的燃油效率，陷入恶性循环。

机油被称为“发动机的血液”，其重要性不言而喻，发动机在设计时就已经考虑到机油的润滑问题，对机油的粘度和质量等级也做了比较明确的规定，一些型号也有自己的认证标准。

因此，在选择机油进行保养时，一定要选择符合原厂规定的标准，尤其是机油粘度，一定要符合厂家规定，或者使用车企认证的机油。在质量等级方面，可以高于标准，但不允许使用劣质机油。

高速低档运转的驾驶方式对发动机的伤害也是很大的，也会增加油耗，长时间高速行驶会导致发动机一直全速运转，增加发动机部件的运转次数，零件是有使用寿命的，所以在正常行驶中，没必要长时间跑高速。

开自动挡的朋友，记得及时踩下油门踏板，让变速箱自动换到合适的档位，手动挡的朋友要根据经验及时换挡，防冻液又称冷却液。是发动机冷却系统的重要组成部分。发动机运转时带走多余的热能，保证发动机在正常温度下工作。

此外，对冷却系统也有防锈、防腐作用，由于防冻液不是消耗品，其更换周期约为2年或4万公里，视车辆行驶状况而定，防冻液变质有两个原因，一是防冻液中的挥发性物质随时间挥发流失，造成冰点、沸点降低，失去防冻液的作用。

管道中的物质导致防冻液变浑浊甚至变质，开车经过积水较深的道路时，汽车发动机进水后，不停车不熄火，继续开车的行为，对汽车发动机的伤害也是最大的，汽车发动机进水会直接导致汽车发动机报废。

有很多行为会损坏汽车发动机，日常驾驶的不良习惯，汽车保养的各个方面，添加的机油质量差，以及长期不开车等。磨合发动机的时间，等等导致他们的表现恶化。只要注意汽车保养的方方面面，每天把车当成自己的好朋友，正常使用汽车，就不会损坏汽车，毕竟车子正常开不怕抛锚，就怕停车抛锚！

汽车发动机的质量，什么样的才是好的

一名合格的老司机决不应该仅仅凌驾于掌握汽车的驾驶技巧上，对于车子的一些部件、主要性能和配件损坏维修商都应该有一定的了解。这样，如果车子出现一些小的毛病的时候，自己便能解决了。而对于车子部件了解的过程中是否有人想过这样一个问题，汽车上面的什么部件最贵呢？一些人便会说发动机，毕竟发动机是一辆车子的动力输出中枢。但是，令人意想不到的是，汽车在三大件中，发动机其实“最便宜”的。看完涨知识了。

所谓三大件，就是指车子的发动机、变速箱和汽车底盘。我们先说一下发动机。发动机虽然贵为车子的动力输出核心，是车子的核心部件。但发动机的技术已经比较成型，研发使用起来并不难。就拿国内来说，由于大多数的汽车厂商都对发动机的技术研发大量的投入资金，所以国内的一般汽车品牌都有自己的发动机技术。而平时的生活中，如果发动机不是出现大问题，路边的修理部都是可以维修的。所以，综上来说，发动机的成本并不贵。

而变速箱相比于发动机来说就要贵一些了。尤其是对于国产车而言，变速箱的研制一直就是比较头疼的问题。原先，车企们都把重点发在了发动机身上，对变速箱就忽视了很多。而如今，手动变速箱还好一些，对于自动变速箱而言，这技术就受到国外的限制了，很多厂商不得不高价进口变速箱，这样成本就大大上去了。

而最后，其实在大多数人眼中最不起眼的汽车底盘才是造价最高的一环。对于专业的汽车工程师而言，汽车的底盘的制作真是个复杂、繁琐的工程。因为汽车的底盘是很多部件紧密结合的系统，制作调试时，往往连杆调完调前悬，前悬调完调后悬，都是非常的麻烦的，而成本甚至比发动机高了不知多少。所以，汽车的底盘才是车子部件中最贵的一个。

汽车发动机保养注意事项

作为汽车最为重要的部门，发动机起着很大的作用，一般人使用发动机看的是它的动力是否大。当我们真正的了解发动机之后，你会觉得查看发动机不仅仅是一个技术活，而且也需要很好的听力，今天我们看看汽车的发动机，什么样的才是好的，可以从这些方面进行判断。

看转速，发动机的转速一般可以保持在2500-3000转，不同的汽车，发动机转速也是有差异，价格高一些的发动机转速会低一些，举个例子，十万以上的汽车，转速会在2800上下，而30万的车则在2400上下。具体大家还是要根据汽车真正的转速来看，一般汽车说明上面都会有仔细介绍。

当我们汽车的发动机的转速已经达到了3000转以上，耳朵中听到汽车的噪音会大很多。如果把地方转移到高速上，驾驶体验会更加的差，十分的没有安全感，汽车地面上的抓地会变得小，能够感觉到汽车有点飘，所以一个好的发动机，动力比较混，声音比较连贯。

看材质，发动机的材质能够起到很大的作用，一般铝的密度比较小，如果用它制作发动机肯定比较轻便，能够尽可能多让动力发挥出来。并且还能够耐高温，通风也不错。铝材质的发动机延展性很好，比铁更加具有可塑性，工艺上面追求的两个字”精准“。

汽车发动机保养注意事项

1.定期更换机滤和空滤：机滤和空滤也需要定期更换，机滤能够阻挡进入发动机的杂质，空滤则能够阻挡空气中的灰尘和杂质。

2.检查冷却液：发动机冷却液能够有效地降低发动机的温度，定期检查冷却液的水位和质量，确保其正常使用。

3.定期检查皮带和管路：发动机皮带和管路的磨损和老化会对发动机造成损害，定期检查，如发现问题及时更换。

4.注意加油：加油时，尽量选择质量比较好的汽油，不要加入劣质油，避免对发动机造成损害。

5.根据使用情况调整维护：根据车辆的使用情况，如路况、气候等因素，合理调整和规划发动机保养。

6.定期检查发动机：定期检查发动机的各项指标和状态，如燃油经济性、行驶稳定性等，及时发现问题并解决。