奔腾b70汽车专题_奔腾b70新款2021

1.质感升级大革新，全新奔腾B70，感受魅力

2.奔腾b70，这款车你熟悉吗？

3.国民家轿新选择 试驾全新第三代奔腾B70

4.全新奔腾B70竞争力分析：推荐自动智享型 三款低配车产品力一般

5.第三代奔腾B70来了，1.5T引擎+10万起售，又将会是一“爆款”车

6.奔腾B70官图曝光，用联体双屏，1.5T爆169马力，或配7速变速箱

2020北京车展的观众日已经正式开启了，对于想要买一台新车的朋友们来说，可以趁着国庆期这两天去好好地看一看新车。车展上除了大批的美女车模外，发布的新车其实也是有一些的。师哥前几天就在车展的媒体日期间去搜罗了一下推出的新车，并且我也现场去小小地体验和感受了一下。今天就把我认为的在本届北京车展上最值得关注的3款国产轿车来分享给大家，下半年想要买车的朋友记得划重点！

第一款，奔腾B70

预售价：预测10-15万左右

新车特点：掀背式尾门，1.5T+7DCT

一汽奔腾这两年推出了不少新车型，从最早的奔腾T77到后来的T33、T99，品牌焕新后的奔腾品牌似乎一下子就充满了生机与活力。而在SUV市场取得了不俗的成绩之后，一汽奔腾也开始往轿车领域深耕，这不，在本届北京车展上，一汽奔腾就为我们带来了全新中型轿车——奔腾B70。

说实话，当我第一眼看到?奔腾B70外观的时候，我是有一些诧异的，因为这台车身上的元素很多，有一些合资车的影子。所以即便展台放上了一台红色车漆的车型，用了溜背式造型的车顶设计，我个人也认为这台车的外观总是怪怪的，一种说不上来的感觉。

内饰也是比较彻底的革新，和老款车型那是一个在天、一个在地了。中控台用的也是时下流行的双联屏式设计，看着还是挺显档次的。另外像奔腾T77上所有的全息投影设备它也有，算是国内车企中最独树一帜的配置。

前后排座椅挺宽大、后排腿部空间看上去就很宽敞，而且后排座椅配备了三个头枕，也支持完全放平。再配合掀背式的尾门设计，装载能力非常出色。

至于动力，全新奔腾B70预计搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米，满足国六排放标准。传动方面则匹配7速双离合变速箱。总体来说，全新B70算是本届车展上少有的国产品牌轿车之一，新车将在年内上市，若售价合理，想买的朋友可以好好关注一下。

第二款，名爵5

预售价：预测8万左右

新车特点：颜值不错，1.5T、1.5L

除了上头说到的全新奔腾B70，上汽名爵在此次北京车展上也为我们正式带来了全新的名爵5实车。作为一款在2017年被停产的车型，名爵5如今正式以换代车型的身份归来，再配上一个颜值不错的外观，光想想对于咱们消费者来说就是一个福音。此外，它的售价或许会在8万元左右，因此也还是挺亲民的。

简单来看下外观，此前我说名爵的前脸造型有些撞脸玛莎拉蒂，后尾灯又有些撞标致的部分车型，如今看到车展上的实车，我依旧还这么认为。当然，名爵5在近些年的国产轿车里颜值也还算是挺高的，尤其是展车配的这台**车，看着的确蛮年轻。

不过同时我又要说到的一点是，遮住车标后大家是不是感觉有一种韩系车的既视感呢？毕竟它整体造型真的和韩系某些车型有些像，而这就有些尴尬了。

车尾算是名爵5比较招人喜爱的地方，四门轿跑式车身、溜背式车顶+小鸭尾的设计都时刻彰显着它的运动性。尺寸上，新车长宽高也分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm，整体不小，是主流的紧凑型车身材。

最后，名爵5搭载一套由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机和型号为15S4C的1.5L自然吸气发动机，其最大功率分别为173马力和120马力。初步预测，1.5L车型为走量版本，售价低于10万元。而1.5T则为高阶版本，售价有可能会突破10万，所以总的来讲还是让我们对这款车保持期待吧。

第三款，吉利星瑞

预售价：预测11-16万左右

新车特点：CMA架构首款轿车，沃尔沃2.0T+7DCT

吉利在轿车领域早早就布局了大量的车型，从最早的帝豪、帝豪GL\GS，到博瑞、缤瑞等车型，吉利似乎从来就没有在轿车领域失过手。而在如今这届的北京车展上，吉利也不负众望，为我们带来了全新的基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造而来的全新紧凑型轿车——星瑞。作为一款全新的轿车，它用了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，因此关注吉利的朋友不妨顺带关注下这台新车。

造型上来看，吉利星瑞的颜值还是很高的，前脸是吉利最新的家族式设计，大灯看上去也比较凌厉，挺有精气神。侧面线条有点美系车里蒙迪欧的意思，挺硬朗同时也很运动。车尾用了一根横贯中央的镀铬饰条，层次感不错，加上双边共两出的排气布局，再一次提升运动气息。

内饰整体线条很简洁，视觉效果也比较的时尚、科技。展车还使用了这种游艇蓝与高级灰的配色，看上去很显档次。再搭配平底三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，总体给人的质感很突出。配置依旧拥有全套的主动安全配置，像什么启停型自适应巡航、抬头显示、全自动智能泊车系统带自动刹停、遥控自动泊车灯功能它也都是有的，可谓武装到了牙齿。

空间方面，由于星瑞的轴距达到了2800mm，所以我们也可以看到它的后排空间表现确实不错，正常乘坐三个成年人也是没有任何问题的，不用担心空间。

动力上，吉利星瑞将搭载一套沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合，其中发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。同时得益于CMA架构，新车用麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、埃孚DP-EPS转向助力系统、ITT刹车片、长行程减振器等配置，总体来讲操控性和稳定性都会有一个明显的提升。最后，我们预测星瑞的价格在11-16万左右，因此喜欢它的朋友赶紧存钱吧。

小结：今年北京车展上新车的数量确实不算多，尤其是国产品牌车型，基本上全新的轿车也就今天我们说到的这3款车型了。所以对于那些想要在下半年买一台新车回家的消费者来说，这3款车型我建议你重点关注。当然，老车也依旧可以买，只不过就看你是否有买新不买旧的执念了，大家觉得是不是这个理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

质感升级大革新，全新奔腾B70，感受魅力

日前，淮安车现场从奔腾汽车4S店了解到，新一代?一汽奔腾B70已经正式上市，共发布了6款新车，价格区间为9.9万元至13.99万元。这款新车用了崭新的设计语言，并且该车的造型还用了后置顶棚和掀背式后挡板设计，使整体外观更具动感。此外，新的B70还具有丰富的内饰技术配置，并提供了新的1.5T涡轮增压发动机。

在外观上，新一代奔腾B70用奔腾最新的“的光影哲学”系列设计语言和一种新的技术架构-无限方程FMA架构。前脸用了新型的防雨屏进气格栅，并且两侧前照灯的设计灵感均来自中国古代武器“葛”，该功能与格栅装饰在功能上整合在一起，使前脸看起来非常宽阔并扩展，这将成为奔腾的最新家族式特征。

车身侧面用GT轿跑车风格的掀背车设计。从C柱向下的曲线一直延伸到汽车的尾部。弧线平滑自然，使整车充满动感。在尺寸上，新车的长度，宽度和高度分别为4810/1840?/?1455mm，轴距为2800mm。

据悉，新款B70车顶的掀背曲线用可变曲率设计，其曲率半径精确至1mm，既保留了车辆的节奏感，又确保了最大的后部头部空间。此外，新车提供的19英寸车轮和隐藏式门把手也为新B70车身增添了许多色彩。车身光滑流畅的侧面轮廓有助于车辆带来较低的阻力系数。

GT风格的掀背车设计创造了较大的行李箱开口尺寸，打开时肯定会吸引很多人的注意。三维点阵式尾灯也是引人注目的武器。它用能量条显示模式，其形状呼应大灯。它还借鉴了“?戈”的设计灵感，并且在夜间照明时具有良好的视觉效果。

与运动时尚的外观设计相比，新奔腾B70的内饰风格基于技术。它用了流行的一体式双屏设计，并且稍微向驾驶员侧倾斜。方向盘用双辐平底设计，并经过挖空以产生悬浮的视觉效果。

动力方面，新车搭载第三代“?1.5T之轻动力”，热效率为39.06％，并于2020年获得“中国心”十佳发动机称号。最大动力为马力为169马力，峰值扭矩为258?N·m，符合国家VI?B排放标准。在变速箱方面，它与7速双离合器变速箱匹配。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾b70，这款车你熟悉吗？

奔腾旗下的中级轿车B70目前要迎来换代了，目前，全新一代奔腾B70根据官方消息，已经在一汽长春蔚山工厂正式下线，同时已开启预售，按照企业新车将会在11月28日正式上市。奔腾汽车属于近年来国产汽车品牌中改革力度和创新速度很快的企业，新一代奔腾B70将基于一汽全新无限方程FMA架构打造，更年轻化更运动化的设计将是该产品主打的方向，同时也在内饰配置上百尺竿头，更进一步，一起来看。

全新奔腾B70新车整体设计非常大气，使用了豪华车惯用的大面积进气格栅，并使用了很有设计感的雨幕式点阵，同时车头低趴，运动感十足。大灯组造型借鉴了凯迪拉克的雷神之锤造型，气势十足。

侧面造型使用了溜背式的设计，贯穿式的门框装饰线十分精致，同时在三角窗和车尾使用了明显的提拉走线，突出了车尾的“翘臀”，新车的顶配车型还用了隐藏式门把手设计，降低风阻的同时增加了的科技感。尾部设计层次感较为丰富，掀背式尾门搭配贯穿式尾灯，横向视觉效果得到进一步增益，而排气系统用双边两出的设计。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，搭配18英寸轮圈，顶配车型为19寸。

内饰：

车内空间的高级质感很突出，仪表盘和12.3英寸的中控屏幕用双连屏造型，空调控制系统使用旋钮+触控，简约而富有科技感。两幅式方向盘造型别致优雅，搭配两侧的方向盘功能键有一点像个游戏手柄。新车中控台顶部的全息投影设备是奔腾的招牌动作，全息二次元动漫车载助理受很多人的喜爱，也进一步增强了人车的互动性。内饰的包裹材质用皮革和丝绒面拼接，非常凸显质感，档次也很高，车内座椅造型宽大，乘坐的舒适度也很高。

内部配置方面，新车标配皮质座椅、前排座椅加热、驾驶座记忆功能、自动驻车、车载Wi-Fi、无钥匙进入功能、全景天窗、LED前大灯组、LED贯穿尾灯组、外后视镜电动折叠/电动加热等。中配车型还有车联网生态系统、在线地图、语音互联等功能。

动力：

目前，新车率先推出的三款车型都用1.5T动力，这台发动机的最大功率为169匹马力，峰值扭矩为258牛·米。传动方面，匹配7速DCT双离合变速箱.，这款一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，同时全新奔腾B70未来还将推出2.0T版本车型。

新车的预售价格区间为10.99-14.99万元，其中，奔腾B70首席体验款车型预售价格为13.99万元。这一代的奔腾B70一改曾经的“乡土”造型，设计风格简约大方很有国际范儿，同时内饰质感与配置也大幅度升级，它正是近几年国产汽车崛起之路的亲历者和见证者之一，相信它一定是一款物超所值的优秀产品，同时国产车的发展也将一往无前。

国民家轿新选择 试驾全新第三代奔腾B70

今天要介绍的这款车是奔腾B70的2018款?2.0L?手动互联智享型，这台定价在10.48万的汽车，官方给出的定位属于一台中型车，下面就让我们看看这台奔腾B70的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色?，这获得不少年轻人的芳心。

出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被"喷"油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。

这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。

在整车的空间方面，全车尺寸为4800×1820×1472mm，轴距为2725mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。

在大家最为关心的动力方面，该车用2.0L发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的6挡手动变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率147马力，悬架用的是前双横臂式独立悬挂带横向稳定杆后多连杆独立悬挂带横向稳定杆，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是7.5L，作为一款符合年轻人的家用车这台奔腾B70完全及格！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔腾B70竞争力分析：推荐自动智享型 三款低配车产品力一般

在变幻莫测的汽车市场，到底是需求创造供给，还是供给影响需求。当十四年前第一代?奔腾B70上市之初，以踏实沉稳的形象广受公务和家用市场好评时，或许想象不到，十四年后的全新第三代奔腾B70已经能够靠颜值和才华成为国民家轿的新选择。

对于造车这件事，如果想通了车是为目标消费者而造这件事，从需求点出发，那么成功的概率已经有一半了。相比此前两代产品，全新第三代奔腾B70的变化是显而易见的，无论是颜值、做工、科技还是动力都有了质的飞跃。

关于全新第三代奔腾B70亮点速览：

FMA架构下首款新车

溜背造型，掀背尾门

科技内饰，实用空间

1.5T+7DCT，前后独立悬架

作为诞生于奔腾无限方程FMA架构的首款新车，全新第三代奔腾B70开创了奔腾家族的新风格，年轻动感同时独有韵味的造型设计让人眼前一亮，官方称之为“光影哲学曲面”设计语言。

从整体来看，新车的造型可谓与时俱进，比如宽阔的进气格栅、修长的侧身比例、溜背式车顶走线、隐藏式门把手、掀背车尾门等等，这些当下热门的设计元素，对于年轻人来说绝对算得上是强有力的吸引点。

具体到各个部位的造型细节，又会发现这台年轻动感的时尚座驾其实融入了很多“传统”设计手法，车头应用了大量的横向和纵向线条，由74颗雨幕式镀铬装饰条构成的进气格栅，在与大灯的整体性融合中得到横向延展，这让全新第三代奔腾B70拥有了足够的气场。

转到侧面，从一个体验者角度来说，新车外观造型至少要有一半的功劳归根于整个侧身设计。且不说车顶溜背线条的自然和谐，就连车头、腰线、车身高度的整个比例也都在向运动化的GT车型看齐，这对于将竞品锁定在轩逸、朗逸的家轿而言属实难能可贵。

车身尺寸方面，长宽高分别为4810×1840×1455毫米，轴距为2800毫米。

车尾部分的设计可以说是车头的“镜像”，灯组的轮廓保持高度一致，相对应的，通过横贯左右的一体式尾灯，有效拉伸了车尾的视觉宽度。

如何将GT车型风格进行到底？全新第三代奔腾B70给出的一个答案是为它装上一个掀背尾门。对于追逐潮流的年轻人来说，这种大开口的掀背尾门，不仅是功能性上的实用，也是与众不同的个性表达。不过，新车尾门没有电动升降功能，并且关门力度要求较高，另外只能通过钥匙或车内按键开启，多少会影响一些使用体验。

坐到车内，能够明显感受到这辆车的现代感，换句话说，它的电子化很明显，仪表盘、中控屏的连屏设计、触摸式空调控制区域、电子换挡杆、中控上方的裸眼3D“**姐”等，但凡能集合到车机的功能就不另设按键，触摸操作代替了大量物理按键。

配置部分，消费者所喜爱的主流配置在这台新车上几乎都能看到，如自动驾驶系统、智能语音交互系统、车机网联系统、无线充电、360度全景影像、全景天窗等。

在驾乘空间部分，座椅的柔软度适中，同时也提供了不错的侧面包裹性，对于不同身材都提供了充足的舒适感。后排空间部分，对于多数溜背车型的造型与空间不能兼顾难题，设计师果断选择了后者，当然代价并非外观造型的妥协，而是选择将全景天窗做得不那么“全景”。

动力部分，先说参数，本次试驾的全新第三代奔腾B70搭载的是1.5T+7DCT动力，拥有124千瓦峰值扭矩以及258牛米的峰值扭矩，悬架部分用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。

对于日常驾驶，不管是城市、郊区、低速拥堵还是高速巡航，变速器和发动机的配合还都比较默契。作为驾驶者，当右脚在油门和刹车踏板的左右切换间选择轻柔以待，那么动力的输出，无论是平顺性还是加速性也将用轻柔作为回报，此时的转速一般都会控制在2000rpm以下，保证了舒适性，也兼顾燃油性。

当然，切换到S挡，用一种“猝不及防”的方式来猛踩油门踏板，加速感也是相当明显的，除了将日常转速维持在2000rpm以上保持亢奋状态，中段速度下还能连降3挡，而这种加速感不仅体现在速度的拉升，还体现在能够明确感受到急加速过程中挡位的切换。对我而言，这种急加速中出现的换挡顿挫并不见得是什么坏事，毕竟在我深踩下油门踏板之后，就已经做好了一切为速度让路的准备。

底盘的调校很有质感，悬架紧致而且富有韧性，它保留了一定的路面反馈，又过滤掉不必要的细碎路感，并且对于车身侧倾的控制也很到位，让整个驾驶氛围变得更容易。

与此同时，方向盘的力度设定上，全新第三代奔腾B70属于那种比较轻柔的，这对于女性车主而言，可谓相当友好了。

噪音控制方面，日常用车时，噪音的控制还是比较到位的，但若切换到S挡模式就另当别论了。

总结：作为FMA架构下的首款新车，全新第三代奔腾B70引领品牌全面年轻化设计，相比于大多数同级产品，这辆车很有“时代精神”。它汇聚了当下消费者的热门需求，而且能在外在美观度和内在实用性上并行不悖，这无疑降低了消费者的选择顾虑，无论倾向于造型设计还是看重空间实用，都不必做出过多妥协。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第三代奔腾B70来了，1.5T引擎+10万起售，又将会是一“爆款”车

售价9.99~13.99万元，全新?奔腾B70于11月28日正式上市，作为奔腾品牌的全新一代中级车，全新B70肩负着奔腾打开轿车市场的重任。相比呈现出良好上升势头的红旗品牌，奔腾在最近几年表现一般，虽然也有新SUV推出，但始终未能跻身主流阵营。

据乘联会公布的销量数据显示，奔腾品牌今年前10个月累计销量25914辆，被寄予厚的奔腾T77仅售出22421辆，月均销量仅不足2250辆。与奔腾的低迷形成鲜明对比的是红旗，后者前10个月累计销量159169辆，中级车红旗H5的前10个月总销量达到51310辆。

因为品牌认可度和定位上与红旗有差距，让全新奔腾B70定位于10~15万元市场，其顶配车型与红旗H5入门级车价格相当。此次上市的全新B70共提供6款车型，包括一款手动挡和五款自动挡。动力系统方面，全新奔腾B70全系车型均用1.5T涡轮增压发动机，最大124kw、最大扭矩258Nm，达到同级别车应有水平。传动系统方面，手动挡车型配备6速手动变速箱，自动挡车型搭载7速双离合变速箱。

底盘结构方面，全新奔腾70为降低成本、拉低价格门槛，三款低配车型均用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，这在同价位车型中并不常见；三款高配车型后悬架升级为多连杆独立悬架。

车身尺寸方面，全新奔腾B70长宽高分别为4810mm、1840mm、1455mm，轴距2800mm；达到中级车应有水准；相比同价位热销车卡罗拉的4635mm、1780mm、1455mm和2700mm；全新B70具有一定优势。对于消费者而言，在价格相当的情况下，是选择被市场认可的卡罗拉还是轴距多100mm的全新B70，需要他们根据自己情况作出选择。

在此次上市的6款车型中，官方售价9.99万元的1.5T?手动驭智型是入门级车型，它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、电子驻车、上坡、电动天窗、无钥匙启动、多功能真皮方向盘、中控台触控屏幕、LED大灯/日间行车灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等；作为一款入门级车型，其配置水平达标，只是仅配备双安全气囊让人感觉有些跟不上时代潮流。官方售价10.59万元的自动乐享型相比手动驭智型价格高6000元，其变化是变速箱从6速手动升级为7速双离合，多花6000元获得更好驾驶舒适性是可以接受的；唯一的顾虑是双离合变速箱的可靠性问题。

官方售价11.29万元的自动悦享型相比自动乐享型价格高7000元，配置上多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、全景天窗、无钥匙进入、前排座椅加热、主驾驶座电动调节、外后视镜记忆、分区空调等；多花7000元获得被动安全配置的全面提升是值得的。

官方售价11.99万元的自动尊享型相比自动悦享型价格高7000元，除了配置上多出远程启动、7英寸液晶仪表盘、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等，后悬架也升级为多连杆独立后悬。小猫认为自动尊享型的性价比要高于自动悦享型。

官方售价12.99万元的自动智享型相比自动尊享型价格高1万元，配置上多出并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、360度全景影像、道路交通标识识别、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自适应远近光大灯、雨量感应式雨刷、车载空气净化器等；因为在舒适性、安全性配置方面都有不俗表现，小猫认为自动智享型是此次上市车型中性价比最高的一款。

官方售价13.99万元的自动驭享型相比自动智享型价格高1万元，配置上多出自动泊车、蓝牙钥匙、手机无线充电、后排侧隐私玻璃等，花费1万元仅得到上述配置，性价比一般。

借助与凯迪拉克部分车型神似的外观设计，让全新奔腾B70一经亮相就获得了消费者关注。纵观国内10~15万元家用车市场，除了始终位居销量排行榜前列的丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸等车型之外，刚刚上市不久的吉利星瑞也是一个有实力的搅局者。虽然星瑞价格门槛高于全新奔腾B70，但其全系配备2.0T发动机+7速双离合变速箱的动力组合和四轮独立悬架，在产品力要优于全新奔腾B70；同时，吉利在自主品牌阵营的认可度要高于奔腾。

展望全新奔腾B70未来市场走势，因为10~15万元轿车市场竞争非常激烈且合资轿车价格不断走低，让其所面临的市场压力较大；综合考虑多方面因素，小猫预计全新奔腾B70的月销量或在1500辆左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾B70官图曝光，用联体双屏，1.5T爆169马力，或配7速变速箱

作为国产车品牌中吉利、比亚迪、长安以及红旗等品牌深受消费者的青睐，而他们也没有辜负大家的期望，新上市的车型都有着非常高的性价比。而今天这款车型同样是非常有实力的国产车，?奔腾B70，这款车型终于迎来了全新车型，这次是奔腾第三代车型，那么它都有哪些变化呢？

作为奔腾家族精心打造的全新一代车型，奔腾B70用的是全新FMA架构打造，在家族最新的光源哲学设计语言加持下，新车的外观更加年轻运动。前进气格栅内部如同雨幕一样，搭配上两侧造型别致的大灯组，整车视觉冲击力很强。新车的车尾也经过了重新设计，尾灯和前大灯相呼应，并且用了贯穿式设计，点亮后辨识度非常高，下方双边共两处的排气则提升了整车的运动气息。

新车的车身用的是当下流行的溜背式造型，并且用了掀背式设计，整车的尺寸经过加长后，长宽高分别为4810mm*1840mm*1455mm，轴距为2800mm，和雅阁、凯美瑞比不相上下，车内空间非常宽敞。

进入车内，新车用了最新的设计语言，全液晶仪表盘+中控屏相连的双屏设计，充满了科技感。再搭配上黑色钢琴烤漆与贯穿式空调出风口，整车对豪华感的营造有了很大的提升。另外新车用了双幅式多功能方向盘设计，再搭配上游艇挡把，让新车多了几分豪华感。而且车内的空间也非常宽敞，不过受限于掀背式设计，后排的头顶空间会有点局促。

在配置方面，奔腾B70相当丰富，即便是入门级也配有倒车雷达、倒车影像、胎压报警、上坡、自动驻车、天窗等基础配置，高配车型还配有并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车等主动安全系统，能够很好地满足日常用车需求。

在动力方面，全新一代奔腾B70搭载的是1.5T涡轮增压发动机，能够爆发出最大功率169马力，峰值扭矩258牛.米，匹配的传动系统有6MT和7速双离合变速箱，新车的悬架依旧是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，整体的调校舒适，能够很好地满足消费者的需求。

总结：全新一代奔腾B70不管是外观还是内饰都有了很大的提升，而且车身尺寸也得到了进一步提升，再加上新车售价区间在9.99-13.99万元之间，这样的性价比在国内并没有与之相竞争的车型，这款车型上市后市场表现会怎么样？欢迎在下方评论区说出你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到奔腾汽车，尽管总体销量不及长城，吉利，长安和奇瑞等独立品牌，但他们拥有一汽的坚实后盾。其产品还用了大众和马自达的一些技术，例如奔腾B50和奔腾B70，奔腾X80等，驾驶体验都相当不错！下面我们就看看新款奔腾B70，看看它配置怎么样？

在外观上，新车的外观用了“光影哲学之曲面”的设计理念，整体上非常时尚、前卫。正面使用扁平的六角形进气格栅，内部用防雨屏风格的镀铬小元件装饰格栅，外观非常精致。两侧的头灯通过“?Ge”形头灯组连接，从而提高了识别能力并具有良好的视觉效果。下进气口的面积不大，但形状较锐利，前唇之间的镀铬装饰表现出一定的运动气息，整个前脸看起来非常时尚。

在车身侧面，新款奔腾B70用短前悬架设计，使整车声音更加精致。车身的扁平和向后滑动设计以及19英寸的车轮使整个车身非常现代，车门也非常现代。隐藏式门把手的设计增强了车身的技术感。由于镀铬装饰条的宽度，后三角窗看起来非常大，而C柱相对较薄，但这只是视觉上的错觉。为了确保结构强度，C柱实际上非常宽。新型奔腾B70的尾部设计相对简单。它用了流行的直通型尾灯设计，并带有双排气排气设计，充满了运动风格。奔腾B70用掀背式后挡板设计，不仅更具运动感，而且大型行李箱和可倾斜的后排座椅也大大扩展了存储空间。

在内饰方面，新款奔腾B70与上一代汽车相比发生了翻天覆地的变化，特别是在技术方面。它用了流行的联体双屏设计，屏幕的整体角度更倾向于驾驶员的位置，更加方便。驾驶员的操作。此外，新车还配备了双辐多功能方向盘，触摸式空调控制面板和电子变速杆，这将使更多的棘手年轻消费者满意。

在动力方面，新车将配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。预计将匹配或7速双离合器变速箱。对于中型汽车，该数据非常令人满意。毕竟价格很便宜，而且这套电源系统已经在T77上进行了验证，性能还算不错。

总结：新款奔腾B70的内部在细节控制方面非常成熟，并且整体布局更符合当前的审美趋势。一般来说，新车的内饰是技术，质量和舒适性的综合平衡。出色的内饰彰显了精品轿车应具备的品质。无论是优雅的设计风格还是实用的空间性能，它都能为驾驶员和乘客带来丰盛而人性化的驾驶体验。将来，新的奔腾B70的发布肯定会满足消费者的感官需求，让我们拭目以待！

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