2012奔驰车展_2012年奔驰图片

1.2022年成都车展奔驰优惠大不大

2.上新了车展 | 上海车展这几款合资电动车将是未来大趋势？

3.迈巴赫S级领衔2021上海车展奔驰展台最值得关注车型盘点

4.成都车展奔驰CLA家族实拍，猎跑版不负期待

由于疫情的影响，原定于3月3日-15日举办的第90届日内瓦国际车展宣布取消。虽然改举措对参展车企有不小打击，但大部分车厂对于车展取消都表示了理解，毕竟安全才是首位的。

值得一提的是，在国内拥有众多拥趸者的BBA，原本可是蓄了不少力，准备要在这次车展上放大招。但这次意外似乎没有打乱它们的脚步，比如宝马和奔驰均表示，将会在3月3日同一时段，线上发布新车?。

其实对于活在聚光灯的BBA来说，到哪都是舞台，日内瓦车展取消，无非就是换场再战，该来新车的还是会来的，下面疆哥就来跟大家一起看看BBA原本要在车展亮相的重磅新车。

奔驰

本届车展奔驰原本是要展示其电动化产品，除了全新一代GLA?PHEV和CLA?PHEV，还有中期改款E级以及PHEV车型，阵容强大。而参考奔驰在PHEV上一贯的套路，日内瓦车展亮相的PHEV车型和燃油版在设计上预计不会有太大变化。

1、全新一代奔驰GLA?PHEV

奔驰GLA定位紧凑级SUV，跨界的造型让其备受年轻消费者青睐，不过随着竞争力的下降，它在国内的销量并不理想。而在去年的12月，奔驰就发布了全新一代奔驰GLA，并提供运动版和越野版两种外观。

而此次奔驰的重点则是发布GLA的插电混动版本，新车取消了此前跨界的SUV风格，变成了典型的SUV造型，视觉效果更加敦实。

内饰方面，新车用了全新的设计布局，其实就是老大哥奔驰GLB的同款内饰，双10.3英寸组成的大连屏，搭配涡扇式空调出风口，时尚和豪华气息有很大的提升。

动力方面，全新一代奔驰GLA燃油版搭载的分别为1.3T和2.0T发动机，但引入国内的先期车型应该与奔驰GLB一样，使用1.3T+7DCT的组合。而PHEV车型的动力信息尚未公布。

2、全新一代奔驰CLA?PHEV

奔驰CLA在国内以进口的形势销售，所以大家对其的关注度会比较低。实际上它和国产奔驰A级是同一平台的产物，大家可以简单将奔驰CLA理解是A级的轿跑版本。溜背式设计、无框车门等是其与A级明显的区别。

奔驰A级

作为换代车型，奔驰CLA?PHEV用了全新的家族设计语言，倒L型LED大灯组极具辨识度，加上单横辐的中网，整体视觉冲击力很强，PHEV车型或只在细节方面有所区别。

内饰部分，整体布局跟现款A级，还有我们上面提到的新一代GLA基本一致，双10.25英寸的液晶屏幕的加入确实提升了不少档次感。不过这种趋同的设计，看多就没太多新鲜感了。

动力方面，新一代奔驰CLA与现款A级动力总成保持一致，用1.3T和2.0T两款发动机，其中1.3T是否会用高功率版还有待进一步披露。而PHEV车型，预计将用1.3T+电机的形式。

3、中期改款奔驰E级

素有“小号S级”奔驰E级原本要在本届车展迎来中期改款，并发布新款PHEV车型。新车依旧延续两种版本风格，普通版用了双横幅格栅，底部用贯穿式设计，运动版则用单横幅镀铬饰条，格栅则用了更精致的点阵式设计。

现款车型

内饰方面，新车基本和现款保持一致，主要是用了新造型的三幅方向盘和新的MBUX系统，中央触控屏幕和语音控制也得到了升级。

动力方面，引入国内的新E级预计与现款保持一致，继续搭载1.5T和2.0T发动机，且配备48V轻混系统。至于PHEV车型，新车将提供包括短轴版、长轴版、旅行版、AMG等7款插电混合动力车型。

同级的宝马5系和奥迪A6L都有自己的插电混动车型，而目前宝马5系的势头最好，如今伴随新款E级插混家族的推出，不知能否改变目前的格局？

宝马

按，本届车展宝带来两款重磅车型，一款是全新一代宝马4系，另外则是宝马i品牌的最新产品——宝马i4。咋一看，虽然牌面没有奔驰大，但论争议性，宝马绝对是BBA中当仁不让的。

1、全新一代宝马4系

此前新一代宝马3系因提升舒适性，弱化了操控性遭到了不少车迷的质疑，而在3系之后，向来主打个性和运动的新一代宝马4系也要来了。不过这次大家关注的焦点或不在操控性，而是换代车型的“双肾”设计。

新一代宝马3系

没错，从曝光的实车照片来看，我们将迎来有史以来最大的“双肾”宝马。实际上，早在2019年的法兰克福车展上，宝马发布了4系概念车，当时很多人不敢相信，殊不知宝马如今还真的把概念搬进了现实。

宝马4系概念车

全新一代宝马4系实车

看来宝马车型的进气格栅将越来越大已是事实，就是不知道各位宝马迷们能否接受？动力方面，现款宝马4系用的是2.0T高低功率发动机，由于新一代宝马4系是和3系共享平台，所以新4系可能与新3系一样，用2.0T和3.0T发动机。

2、宝马i4

先跟大家简单介绍下，i系列是宝马集团继宝马、MINI和劳斯莱斯之后的第四品牌，它主要是针对系能源领域的一个车系，目前只有i3和i8两款车型，而宝马i4的定位则介于i3与i8之间。

宝马i8

宝马i3

据官方此前披露的信息，宝马i4将基于2017年法兰克福车展上发布的i?Vision?Dynamics概念车为原型，而且它的设计将会和3系、5系等燃油轿车更接近。虽然目前还没有清晰的实车照，但按概念车的设计，宝马i4的双肾或和新4系有得一拼。

i?Vision?Dynamics概念车

宝马i4谍照

宝马i4谍照

宝马i4谍照

据悉，宝马i4将基于宝马CLAR平台打造，与全新一代3系/4系车型相同，而作为一款豪华纯电中型轿车，新车续航里程有望达600km以上。考虑到i3和i8在中国都不算是常见的新能源车型，不知这i4能否往“走量”的方向走？

奥迪

按，此次车展奥迪搬出的是全新一代奥迪A3和S3，了解奥迪产品序列的人的应该知道，奥迪S3实际上就是A3的性能版本，两者是共线生产。区别在于S3的外观和调教都更运动，同时也换装了更为强大的发动机。

全新一代奥迪A3/S3

时隔8年，奥迪A3终于要迎来换代了，据悉此次将亮相的是新一代奥迪A3的两厢版本和S3车型，而三厢版将在后续发布。外观方面，全新一代A3将用奥迪最新的家族式设计风格，六边形前进气格栅得以延续，配合全新设计的保险杠以及大灯组，显得更运动。

全新一代奥迪A3

全新一代奥迪A3

而作为性能版车型，全新一代奥迪S3则用了更加运动化的设计风格，配合新样式的运动套件以及空气动力学设计，还搭载熏黑轮圈以及红色刹车卡钳，视觉效果更为战斗。

全新一代奥迪S3

全新一代奥迪S3

内饰方面，虽然还没有官图流出，但据外媒的报道，新车将配备了大尺寸中控屏以及全液晶仪表，空调出风口也用了时下流行的贯穿式设计，整体风格与第八代高尔夫有很多相似之处。

第八代高尔夫内饰

动力方面，全新一代奥迪A3将搭载最大马力150PS的1.4T发动机，以及190PS的2.0T发动机，还会有48V轻混系统加持。而作为性能版车型，全新奥迪S3将搭载2.0T发动机，最大马力310Ps，百公里加速4.7s。

写在最后

通过上面的介绍可以知道，BBA三家其实都有各自的算盘，奔驰想加快新能源布局的进程，宝马借此展示全新的家族设计，至于奥迪，A3时隔8年换代，可以先预热。虽然日内瓦车展被迫取消，但BBA这些新车还是会很快和我们见面的，那么大家觉得谁的阵容最有看头，哪一款新车又最让你期待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年成都车展奔驰优惠大不大

奔驰品牌向来是汽车市场上的香饽饽，不论是什么级别、什么定位，一经推出必是爆款，销量不佳的产品很少见。而且奔驰品牌的产品线很长，从紧凑型车到大型SUV都有所涉猎，比如V级这样大尺寸的MPV，就是BBA里独有的。再加上奔驰改款的频率高，因此经常能看到产品更新迭代的消息。

本届广州车展奔驰带来了不少新车，有改款、有换代，还有如AMG?GLA?35/GLB?35这种高性能版本的新车，总量超过十款。趁着广州车展还没闭幕，咱们来看看这些新车都有何亮点吧。

作为迈巴赫最大的消费国，选择在中国首发新一代的?迈巴赫S级应该就是考虑到了国内消费者的感受。新一代迈巴赫S级基于前不久刚刚发布的新一代奔驰S级。只不过这外形看上去明显要比普通的S级霸气许多。

车头黑色直瀑式的中网奠定了迈巴赫S级的气场，大饼轮毂、双色车身，历代迈巴赫的标志性装备都有所体现。新一代奔驰S级已经在轴距上有所增长，而迈巴赫S级又在此基础上进行了加长，达到了3396mm。

和新一代S级一样，迈巴赫S级使用了全新设计的内饰，奔驰宣称新一代S将拥有更佳的“数字豪华”体验。而在细节处，迈巴赫S级体现了其与普通S级的差异，如大量高级木质饰板、独有的玫瑰金缝线等。

后排座椅是迈巴赫S级的灵魂，椅背最大倾斜角度可达43.5°，另外可以多角度调节，还带有功能与肩颈部加热。选装的电动开合门即使车辆停在坡面上也可优雅地开闭。目前迈巴赫S级将会是唯一提供V12发动机的奔驰车型，680?4MATIC搭载了一台6.0T双涡轮增压V12发动机，最大马力612Ps，最大扭矩900N·m。另外还将有搭载V8发动机的580车型可供选择。

与迈巴赫S级同样有着旗舰称号的迈巴赫GLS在本届车展上市，共推出了3款车型，售价158.8-273.8万元。共有两种动力可选，分别为3.0T直列六缸发动机与4.0T?V8发动机，均搭载有48V轻混系统。

新车与普通的GLS有着很大的区别，首先前脸中网用了迈巴赫家族独有的设计，下方包围也经过重新调整，品质感提升明显。当然最为显著的还是双色车身，据悉官方为新车配备了多种车漆颜色，包括颇有“过年”氛围的全红配色。

迈巴赫GLS的车身长度超过5.2米，轴距长达3135mm。比起迈巴赫S级虽然在车长方面没有什么优势，但由于SUV的造型，无疑车内空间更宽敞。并且迈巴赫GLS提供4座版本，乘坐舒适感上可能会超过迈巴赫S级。

迈巴赫GLS的后排座椅和迈巴赫S级非常相似，独立座椅可以多角度调节，带有、通风、加热等功能。并且配备了冷藏箱、恒温杯托和储物箱，奢侈至极。另外在打开车门时，车辆将自动下降高度，伸出电动踏板，侧裙上的LED灯带亮起，档次感十足。

GLE家族在本届车展上一共有三款新车，其中GLE的燃油版车型迎来了年度改款。而GLE?350?e则是全新的车型，分为普通SUV版和轿跑SUV版，售价分别为81.88万元与82.88万元。其搭载了梅赛德斯-奔驰最新的第三代插电式混合动力技术。由一台2.0T的发动机与电动机组成，根据官方的消息，新车在NEDC标准下能提供超过100km的纯电续航里程。

在外观上GLE?350?e并没有大幅的变化，不像许多车型那样刻意增添蓝色或绿色元素以表示自己的新能源身份。如果不是业内人士，基本无法分别其与燃油版车型的区别，就连轮毂样式也变化有限。

内饰方面同样与燃油版GLE保持一致，只不过在中控屏中加入了混动系统的信息。而比较令人惊喜的是车内空间并没有受到显著的影响，乘坐体验感与燃油版一致。

GLA和GLB这两款车虽然都是紧凑级SUV，但车身尺寸不同，车身造型也不同，就连座位数也不同，因此可以视作紧凑级SUV市场下的细分车型。但他们都有一个问题，就是动力不足。不过AMG版本的GLA和GLB将会彻底解决这一问题。

GLA?35拥有不俗的外观和内饰设计，是一款非常具有运动风格的车型，很受年轻消费者喜爱。AMG版本的GLA在前脸中网、下包围、车尾包围等多处进行了小幅调整，内部装饰也变为更加运动的双色设计。

和GLA?35类似，GLB?35有着AMG标志性的黑色直瀑式中网，更加运动化的包围等外部装饰，同时车内配有双色座椅、AMG独有造型的方向盘等配置。

两款新车在外部造型上其实并没有做太过极致的运动化设计，与普通版的差异不算特别的大。最大的差异就是搭载了2.0T发动机，最大马力306Ps，最大扭矩400N·m，匹配一台8速双离合变速箱以及4MATIC四驱系统。

除了上文中这几款车型，另外还有新款GLS、GLE、标轴E级，全新的CLA?45?S?4MATIC+、GLA?45?4MATIC+，由于篇幅有限，而且目前获取的信息不多，就不展开多讲了。总体上来看奔驰在国内投放新车的节奏有着明显的加快，预示着中国汽车市场确实正在复苏，而且速度不慢。许多个性化、非常规车型的到来，为整个市场增加了活力，这点是我们乐意看到的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上新了车展 | 上海车展这几款合资电动车将是未来大趋势？

大。2022年成都车展奔驰优惠很大的。作为2022年首个大型车展，各家车企均将自家最新产品、最强技术带至此处进行展示。而在本届车展中，奔驰带来了大家期待已久的中大型纯电轿车——EQE，该车可谓是小EQS，不仅优秀的设计得以延续，还搭载最新的动力电池管理系统BMS，整车最高续航（CLTC）达到752km。车展，顾名思义就是汽车展览，是由机构专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会展中心进行的汽车产品展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等。

迈巴赫S级领衔2021上海车展奔驰展台最值得关注车型盘点

“拥抱变化”为主题的上海车展，到底在变化什么？纵观全球的汽车市场，近年来最大的变化就是燃油车逐渐被新能源车型取缔。而此次上海车展上的新能源车型，无疑又是各大品牌挣抢的亮点。

当然中国作为新能源车市场最火爆的国家，不光自主品牌争先恐后地抢夺这一细分市场，不少合资品牌也开始涉足将自家的新能源车型尽快引入中国市场售卖。今天扉旅汽车小编就带大家看一下，此次上海车展上有哪些值得一看的合资新能源车型？

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说到纯电车型，不少人都会认为这是家用的象征。不过随着纯电车型技术的逐渐成熟，奔驰开始将纯电领域涉足到了豪华旗舰车型身上。此次上海车展奔驰就带来了全新的奔驰EQS，它的到来，难道是要重塑豪华电动车标准吗？

奔驰EQS的定位就是奔驰电动车型中的S级，它将是EQ旗下首款基于EVA纯电平台正向研发打造的车型，也是当今时下第一款大型电动豪华轿车。

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外观方面奔驰EQS与S级在造型方面有着明显的区别，奔驰EQS则是显得更久充满了流线型设计。全新的“弯弓式”一体车身从车头延伸至车尾，配合驾驶舱前置与溜背造型设计，使全新EQS风阻系数低至0.20，要知道，对于电动车来说，更低的风阻系数，意味着同样单位电量的情况下，会带来更长的续航里程。

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新车尺寸方面，长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。整体的车身尺寸将于奔驰S级燃油版车型较为接近，甚至在宽度和高度上超越了燃油版车型。全新EQS将A柱与C柱前移，加之无框车门与弧形高腰线的设计，进一步保证了其独特的设计美感与舒享的驾乘空间。

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来到全新EQS的座舱内，首先映入眼帘的就是中控台上的三联屏式设计，看起来比S级的庄严豪华感多了些未来效果。整体宽度超过141厘米的曲面玻璃屏幕，贯穿于两侧车门之间。厂家宣称这块曲面玻璃由硅酸铝材质组成，是在200摄氏度高温下进行三维弯曲，可带给用户全新的车机体验。并且新车搭载的全新MBUX Hyperscreen系统，在中控屏上基本取消了物理按键，驾驶员为中心的设计，并在硬件操作上加入了中控屏幕控制功能区域的触感反馈，便于盲操。

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说到奔驰自然要提到它的死对头宝马了，相比于奔驰带来的EQS豪华轿车，宝马的展台焦点则是一款全新的电动SUV车型—iX。此前一直处于概念车身份的宝马iX，也随时间的推移即将投入量产，并且该车将于今年年内引入国内市场。

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宝马iX是宝马全新纯电平台打造的第一款车型，iX用了宝马最新的家族式设计语言，前脸选用了大尺寸双肾封闭式格栅设计，当然这块格栅不仅仅是一个装饰，宝马为了能够将其打造得更为智能，还在这块面板上融入了摄像机、雷达以及传感器等高科技配置，在霸气的同时还兼备了强大的宝马智能科技。

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动力方面，新车搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术，双电机驱动系统带来超过370kW的最大输出功率。同时配备90kWh和120kWh两种不同容量的锂离子电池，WLTP最大续航里程可将达到600km。

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对于豪华的理解并不是只有德系的奔驰和宝马，来自美系品牌的林肯同样也开始了新能源车的研发。此次上海车展的林肯展台，就有着一款接近于量产的中型轿车，并且该车用独立新能源平台打造的Zephyr Reflection车型。

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该车用林肯家族最新设计风格，未来将打造量产版本。前脸在保持了大尺寸金属质感格栅基础上，用了一条灯带贯穿其品牌徽章及格栅，与两侧灯组连通，整个前脸显得更加年轻。其量产版本将是全新的中型轿车，取代老款的MKZ。从其定位判断，该车未来上市或将与奔驰C级、奥迪A4L等车型竞争。

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车内该车率先搭载了林肯全新开发的Constellation人机交互界面，拥有新能源车型的科技感，中控区域被12.3英寸+27英寸贯穿式大屏幕覆盖。此外该车还将配备迎宾感应系统、Smart Surface智慧触板、悬浮式音响等豪华配置。

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在的动力方面，新车将与林肯冒险家PHEV车型一样，用由1.5T发动机+双电机组成的插电式混动系统，其中系统综合最大功率368马力；电池方面，新车使用了三元锂电池组储能，纯电续航里程约64km。

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看了新能源的豪华车之后，我们把目光转向家用车领域，那一定是日系车的天下。一直搞技术研究的本，终于开始玩电动化了。在本届上海车展，本田品牌的纯电动原型车Honda SUV e：prototype正式迎来全球首发，基于该款原型车打造的量产车将于2022年春季上市，未来进入全球市场。

从设计来看，这款概念SUV与此前在日本发布的新一代“VEZEL”缤智燃油版保持了相似的造型，但因为是电动车型前机舱不再需要传统的进气面积，所以用了前封闭式格栅，并搭配可点亮式本田徽标，头灯组的造型也十分锐利。整体来看，该车可以看作是新一代缤智、XR-V的纯电动版本。

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车身侧面，该车的覆盖件较为规整，呈现简洁的设计风格。该车还用了黑色车顶，为车身造型增添了几分运动感。车辆尾部，该车同样用了贯穿式尾灯，整体视觉效果相比现款在售的中规本田缤智、XR-V都有不少提升。

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作为本田即将在中国推出的首款纯电动车，Honda SUV e: prototype具有不言自明的意义。据了解，以此为基础的量产车型将率先于2022年初在中国发布，未来将推向全球市场。以此为开端，未来5年内，本田还在中国推出10款纯电动车，以加快纯电领域的步伐。

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相比于本田，丰田则是更加贯彻落实在平台领域。在上海车展，丰田全球首发了基于e-TNGA专属平台打造的纯电车型——bZ4X CONCEPT概念车。新车或将在新建的天津工厂生产，该工厂于2022年6月建成投产年产能大约为20万辆。

借此，丰田也正式发布TOYOTA bZ纯电动专属系列，它是由丰田与Subaru共同研发的一款产品</strong

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成都车展奔驰CLA家族实拍，猎跑版不负期待

由于疫情蔓延的影响，去年至今，海外的国际A级车展如法兰克福车展、东京车展、北美国际车展等无一例外被迫取消。因此，如期举办的上海车展，无疑成为2021年全球首场A级车展，更是最受关注的汽车盛会，以“拥抱变化”为主题，吸引了各大车企携重磅车型、最新科技在此尽情展示。今天，我们来看看2021上海车展奔驰展台最值得关注车型的盘点。

迈巴赫S级

从外观来看，新车基于新一代奔驰S级打造，前脸用了直瀑式的设计，边框使用粗壮的镀铬装饰条点缀，且引擎盖上还有一条贯穿前后的镀铬线条，提升了整车的气质。两侧最新的数字式LED大灯，灯组内部设计精致，点亮后进一步提升辨识度。

车身侧面有着更为修长的比例，隐藏式的门把手上印有Mercedes-Benz字样，尽显豪华。大饼造型的轮圈，赋予车身侧面不凡气度。

车身侧面有着更为修长的比例，隐藏式的门把手上印有Mercedes-Benz字样，尽显豪华。大饼造型的轮圈，赋予车身侧面不凡气度。

走进车内，新车用了全新的设计风格，给人一种置身游艇中的错觉。由玫瑰金与紫水晶配色构成的迎宾氛围灯光带又给车内增加了一副温馨的氛围和恰当的归属感。用了两块悬浮式大屏幕作为主要的设计元素。

动力上，新车将搭载搭载3.0T直列6缸发动机+48V电机的轻混系统，最大功率286kW，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是9速自动变速箱，并配备四驱系统。

奔驰C级

从外观来看，新车用了最新的家族式语言，传承了刚上市不久的奔驰S级设计元素。新车前脸首次用了全新“星河格栅”的设计，内部点阵式星徽与中央硕大的三叉戟LOGO相结合后，具有绝佳的识别度。

车身侧面柔和舒缓的腰线，让C级整体调性还是优雅的。轴距加长89mm达到2954mm，同时也为车内带来了更宽裕的乘坐空间。

尾部造型简洁大气，尾灯的造型完美的复刻了奔驰S级的神韵，内部使用了LED光源，层次感比较出色，点亮之后很有辨识度。

走进车内，新车用了全新的家族化设计风跟，完全担当的起“小S”的称号，并没有经历双连屏的时代，而是直接跨越到最新S级的样式，大尺寸屏幕应用在全新C级上，要比S级更饱满，占比更大，营造的科技感也要更强。

动力上，根据工信部申报信息，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为125kW和150kW，预计继续匹配9速手自一体变速箱。

奔驰E350 e L

从外观来看，新车在外观上依旧延续了与燃油版相同的造型，用梅赛德斯-奔驰家族的最新设计语言，中网用了星阵式造型，与以往无别。大灯用了梅赛德斯-奔驰全新样式的多边形大灯设计，同样用鹰钩式LED大灯，更复杂的大灯内构带来了较为出色的视觉效果。

尾部的设计用与梅赛德斯-奔驰S相似的风格，尾灯样式也用了全新样式，“收眼角”的造型同时配备内构更为复杂的尾灯，极具科技感。后杠位置也使用了双边共两出的排气布局，凸显运动感。

车内部分，新车继续使用现款车型的内饰，也就是上一代的连屏造型，使用双12.3英寸的全液晶屏幕作为这台车的仪表和中控屏，同时配备了带有木纹的装饰板，豪华感得到了很好的保持。

动力上，新车用由2.0T四缸发动机+电动机组成的混合动力系统，发动机输出可达211马力。

在这场全球瞩目的A级车展上，各大车企也是不遗余力的展示自己的肌肉，爱擎海将会同步为大家带来最新的新车信息，下方留言回复你最想看的车型，我们会第一时间进行报道。

本文来自易车号作者爱擎海，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

本届成都车展梅赛德斯-奔驰带来了众多新车，除了车展开幕前一天正式上市的全新北京奔驰GLA以外，全新的奔驰CLA家族也同样令人期待。这一次全新奔驰CLA家族不仅拥有常规的轿跑车型，同时还带来了猎装版和全新AMG?CLA?35车型，接下来就让我们一起来看看吧。

全新奔驰CLA家族全部车型已经正式上市，其中CLA四门轿跑车共推出2两款车型，售价区间为：29.98-37.88万元；CLA五门猎跑车共推出2两款车型，售价区间为：29.98-38.18万元；AMG?CLA?35售价：43.98万元。

全新奔驰CLA轿跑版

奔驰CLA车型凭借着动感的造型设计以及出色的内饰质感一直都颇受国内年轻消费者青睐，这一次全新一代奔驰CLA属于中期改款车型，新车的变化升级都非常明显。

全新奔驰CLA前脸的变化主要集中在大灯方面，全新样式的大灯灯组用了棱角分明的的犀利造型，内部的LED日间行车灯也更换成了奔驰家族最新式的样子，上下两段的设计相比老款车型更加精致，据悉高配车型还会配备Multibeam矩阵式LED大灯。

另外新车的进气格栅尺寸稍有增加，形状也从老款车型上宽下窄变成了类似六边形的设计，视觉效果上相比老款车型更有力量感。前包围的变化不大，只是细节方面多了一些装饰，用来与新样式的大灯和格栅相呼应。

车身侧面依旧是溜背式的运动造型，相比老款车型整体的风格没有改变，但新车的尾部看起来更加修长了。车轮方面展台上的这台CLA?200车型配备的依旧是经典的AMG风格轮圈，可能新鲜感不多，但好在样式足够美观动感。

车尾方面可能是全新奔驰CLA车型最大的变化，全新的尾灯灯组更加类似于CLS车型上的设计，上方平直下方三角形的设计比老款车型要尖锐了不少，不过之前那种优雅的感觉有所下降。后包围方面两侧增加通风口设计，进一步强调运动感，双边共两出的排气布局同时排气口还带有镀铬装饰，精致感非常到位。

内饰方面依旧是大家喜爱的液晶屏+多媒体屏幕贯穿式的设计，界面也升级为最新样式，同时全新的MBUX人机交互系统也将出现在新车上。

全新样式的三幅式平底方向盘够粗壮也足够运动，另外新车的空调出风口也更换成了与全新CLS相同的设计，内饰的质感和豪华感进一步升级。

全新奔驰CLA猎跑版

可能相比起全新奔驰CLA轿跑版车型，这一次大家更期待猎跑版车型吧，毕竟该车型也是首次引进国内市场。

作为奔驰CLA车型的衍生版本，CLA猎跑版车身前半部分、内饰等都完全延续了轿跑版车型的设计，不过该车最大的亮点在于车尾部分。

全新奔驰CLA猎跑版车型的车顶从B柱位置开始向下倾斜，同时C柱位置的三角窗倾斜角度更大，最终收缩至整个车尾。侧面看起来CLA猎跑版的造型更加优雅充满流线感，而车尾位置的视觉效果则更加厚实。

动力方面，全新奔驰CLA?200轿跑版/猎跑版车型搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米；全新奔驰CLA?260?4MATIC轿跑版/猎跑版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达224马力。传动系统全系均为7速DCT双离合变速箱，另外260车型还提供4MATIC四轮驱动系统。

全新AMG?CLA?35

本次车展可以说是整个CLA家族全部一同亮相，最后压轴的就是AMG?CLA?35车型了。该车基于全新奔驰CLA轿跑版打造，不过在轿跑版车型的基础之上又加入了AMG车型的专属运动套件。

主要的变化集中在进气格栅、前包围的黑色装饰条以及前唇、侧裙和车尾整流器，另外该车还配备了18英寸的AMG专属轮圈。

外观的升级可以说是非常炫酷了，但该车的重点当然还是动力系统。全新AMG?CLA?35将搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大功率可达306马力，峰值扭矩可达400牛·米。

传动系统配备的是一台7速双离合变速箱，同时该车也将配备4MATIC四驱系统，据悉在这套动力总成的驱动下，该车0-100km/h的加速时间仅为4.6秒。

总?结：本次车展梅赛德斯-奔驰可以说带来了全新CLA家族的所有成员，可能相比起中期改款的CLA轿跑版车型，大家更关注CLA猎跑版和AMG?CLA?35两款车型了吧。三款新车可以说是各具特色，一同上市也为大家带来了更丰富的选择空间，相信未来CLA家族的销量应该会有不错的表现吧。

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