奇骏汽车怎么样值得买吗_奇骏这款车到底怎么样

2024-08-24 04:46:58

1.奇骏是否值得购买？

2.奇骏和轩逸怎么选哪个更值得入手

值得购买。

奇骏(日产X-TRAIL) 是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田r4和本田crv。奇骏的设计理念定位在"城市四驱车"，可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

奇骏的性价比很高 ,在一年一度的英国Fleet World杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。

X-TRAIL---中的"X"代表挑战4×4的车辆。"TRAIL"代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，"X-TRAIL"代表新颖的4×4车。

"新颖"之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。

这听起来不错，但有一个"天生营养不足"的地方就在于它是一套即时的四驱系统而且没有备越野低速挡，虽然在燃油经济性方面降低了成本，但其本身没有独立悬挂以及加力箱的设计，使其在越野性上与传统的硬派四驱车有着本质的区别。

也就是在真正的恶劣路况，奇骏心有余而力不足。

奇骏是否值得购买？

奇骏的评价还是很高的，很值得入手！据了解，全新一代奇骏由内而外全面革新，设计变更率100%，是真正的产品革命！它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一！其搭载的VC-Turbo擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。现款奇骏四驱能力已经是同级公认最强，而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍！它用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式自动、运动、经济、越野、雪地，一键切换！每种模式下，都可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能。综上所述，全新一代奇骏非常好开，具体可以自行到专营店试驾，亲身感受一下。全新一代奇骏已于6月28日开启预售，此次共推出2个预售级别，分别是VC-Turbo擎300 2WD，预售价19.99万元、VC-Turbo擎300 4WD，预售价21.99万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布，但一定会比同级竞品更有优势（车型实际售价、级别、配置以上市发布为准）。

奇骏和轩逸怎么选哪个更值得入手

在合资SUV市场车型中，日产奇骏一直都有着很高的地位。虽然动力系统一般，操控方面也不见长，但是却一直都是消费者心目中的首选合资SUV车型之一，在销量上也一直稳居销量榜前10的位置。这主要得益车型不错的性价比和产品力，所以一直都受到这个级别消费者的欢迎。

但是随着全新一代日产奇骏车型谍照的发布，这款深受国内消费者喜爱的车型可能在未来不长的时间面临全新换代，全新车型带来的产品力和新鲜感肯定会更加吸引消费者，但是现款的奇骏还值不值得买呢？

我个人的观点是，2.0L版的奇骏，凭借适合家用的特质，加上现在比较大的终端优惠幅度，非常值得购买；而2.5L版的车型则由于定价过高，即便有幅度不小的优惠，但是性价比也不是太高，不值得选择。

首先我们来看一下2.0L版的奇骏。作为主流的合资紧凑级SUV，奇骏的车身尺寸和内部空间都有着不错的表现，虽然2.0L的动力表现比较一般，但是在油耗以及平顺性方面有着比较好的表现。所以，能够满足大部分消费者用车需求，是2.0L版奇骏能够一直持续热销的主要原因。

同时，目前奇骏车型的终端优惠幅度不小，最低配车型优惠后的价格甚至不到16万元。这对于那些预算不是特别充足，但是想要购买大空间、保值率高的合资车型的消费者来说，绝对是非常有吸引力的。

所以，2.0L版的日产奇骏我个人认为性价比还是非常高的。

但是2.5L版奇骏我个人认为性价比就没有这么高了。

首先，从部分网站公布的全新一代奇骏的信息来看，新一代车型在未来可能会搭载2.0T的VC-TURBO系列发动机，并匹配CVT变速箱，动力性相比较现款车型有了很大程度的提升。所以如果购买2.5L版的奇骏，我个人认为不如等待一下全新奇骏，动力会更加出色。

其次，2.5L版的奇骏定价较高。即便是2.5L最低配的奇骏，定价也要23.13万元，虽然终端有着大幅度的优惠，其性价比也不是很高。目前本田CR-V、丰田威兰达混动版车型的价格已经下探至20万左右，所以如果对四驱不是刚需的消费者来说，20万左右的裸车价，不如去选择CR-V或者威兰达这些车型了，不仅车型新，整体的产品力也要比上市时间较长的奇骏更好。

总结：

综上所述，个人认为目前2.0L版的奇骏凭借全面的适用性，非常适合消费者选择，不管是价格、空间、动力，都有着比较不错的表现。但是2.5L版车型的性价比就没有这么高了，由于全新一代车型或将搭载全新的动力，同时优惠后的价格又不如竞品车型的性价比高，所以，建议选择2.5L版奇骏的车友还是等待全新一代车型吧。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我曾经亲身体验过奇骏和轩逸两款车型，可以给您一些建议。

接下来我们来看看它们的区别：

1、奇骏

动力：奇骏搭载了一台2.0L发动机，提供了较为平顺的动力输出，适合日常城市驾驶。

燃油经济性：奇骏的燃油经济性表现良好，相对较省油，每百公里油耗在7-9升左右。

操纵稳定性：奇骏在操控方面表现出色，转向灵活准确，车身稳定性较高。

制动性能：奇骏的制动性能较好，刹车响应迅速，制动力平稳可靠。

乘坐舒适性：奇骏的乘坐舒适性较高，前后排空间宽敞，座椅舒适支撑感强。

通行能力：奇骏具备较强的通行能力，通过性良好，适合越野和不规则路况驾驶。

总结：综上所述，奇骏是一款性能稳定，燃油经济，乘坐舒适的家用SUV，非常适合日常城市驾驶。