比亚迪f0车壳_比亚迪f0车衣半罩

1.如何知道比亚迪f0是什么年份，什么配置。

2.车衣3l 与3xl有什么区别?

3.比亚迪F0的车型感受

比亚迪f0有机械锁，将机械钥匙插入车辆车门上的钥匙孔中，然后旋转就可以了，该车带有机械钥匙是为了防止遥控钥匙故障不能锁车的时候，可以用机械钥匙进行锁车。

比亚迪F0锁车有两种方式：第一种方式是通过遥控钥匙上的按键将机动车辆锁车。第二种方式是通过机械钥匙锁车，将机械钥匙插入车辆车门上的钥匙孔中，然后旋转就可以。

比亚迪F0车辆定位是一款微型车，车身长度是3460毫米，车辆宽度是1618毫米，车辆高度是1465毫米，车辆轴距是2340毫米车辆前轮距是142两毫米，车辆后轮距是141两毫米，车辆最小，离地间隙是140毫米，车身结构是一款5毛5座的两相车型，车辆行李箱容积是30升，车辆行李箱容积是140升，车辆整车质保是4年或者是10万公里。

比亚迪F0怎么锁车？

1.下车后，按一遥控钥匙上的“关门”键即可，然后手动拉一下车门，最终确认时候锁上。

2.新款比亚迪F0在外观上进行了小幅的调整，前脸用了全新的保险杠设计，加入了LED日间行车灯，用了镀铬式前进气格栅。

3.配置上增加了后门电动车窗和尾门电子解锁。

4.动力方面，F0搭载1.0L发动机，最大功率为50kw（68Ps），最大扭矩为90Nm。

5.传动方面，与发动机匹配的是5速手动和AMT变速箱。

6.比亚迪新款F0设计上更加个性。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

如何知道比亚迪f0是什么年份，什么配置。

旧车要做报废4S店也是交给他们处理。S店收购旧车的价格都会比外面市，场上二手车经纪公司的直接收购价略低，因为大部分4S店收购的二手车，还是会卖给市场上的二手车经纪公司同时，旧车置换新车的车主与直接购车的消费者比，所能享受的新车优惠幅度也会存在一定的差别。

比亚迪f0的特点

比亚迪F0内饰简洁清晰，仪表台以黑色为主基调，中间银色T型区域是音响和空调控制区，黑银的色彩搭配让内饰风格趋向时尚、运动比亚迪F0内饰的最大亮点是分体式的转速表，在方向盘后硕大的半圆形速度表左上方别出心裁的生出一只耳朵，造型非常可爱。

而这只圆形的小耳朵就是转速表，当驾驶员调节方向盘角度的同时，速度表和转速表会随着方向盘一起上下调节悬挂方面比亚迪F0，用的前麦弗逊式独立悬挂、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并包含有前后副车架的设计，在同级车中确实少见。

在普通铺装路面行驶时就已经感到FO避震器弹簧的的硬度较高，各种细微的跳动几乎都会传递给驾驶者，并且在低速弯中方向盘指向清晰由于F0车身短小，因而局部的刚性非常强，小车在弯道中的整体感良好。

车衣3l 与3xl有什么区别?

比亚迪F0的年份为2013年，排量为1.0L，排放达到国4标准，百公里油耗仅4.2L，安全配置上，F0的双安全气囊、ABS、动力转向等一应俱全。

比亚迪F0吸收了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流，外形紧凑圆润，流美灵动。U形笑脸格栅、花生形弦酷前大灯、一体式掀背行李箱门、背门玻璃雨刮器、顺风天线设计。动力方面，搭载了比亚迪自主研发的三元锂电池组（总容量为32kWh，能量密度160Wh/kg），其搭载的永磁同步电机最大功率45千瓦，峰值扭矩110牛·米，0-50公里加速时间5.9秒，综合路况下续航里程为305公里，充电12分钟可行驶100公里，基本能满足日常代步使用。

扩展资料：

比亚迪F0的缺点：

车内噪音大，F0用的正时链条好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳，所以噪音不可避免，F0在消音上也有不足。

实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位；车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观；F0的后窗不能升降，F0的后窗用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。

百度百科-比亚迪F0

比亚迪F0的车型感受

3XL的比3L的要大些。

汽车车衣尺寸表：

两厢、商务系列

1，两厢小号 (2S)3.7*1.7*1.5

雨燕长城精灵 福莱尔 昌河爱迪尔 哈飞路宝 雪佛兰乐驰 夏利N3 奥拓 小贵族 吉利熊猫 QQ3

奇瑞五娃长安奔奔 比亚迪F0

2，两厢中号 (2M)4.15*1.75*1.45

嘉年华两厢雪铁龙富康 雪佛兰乐骋 大众Cross 波罗两厢 大众高尔 哈飞 雪铁龙C2 威姿

标志206 新飞度雅力士 豪情SRV 宝来HS 江淮同悦FS 丰田特锐 凯越HRV两厢 马自达2 奇瑞A1

长丰骐菱吉利豪情 晶锐 长城炫丽 赛欧两厢 长城凌傲

3，两厢大号 (2L)4.4*1.8*1.6

福克斯两厢奇瑞A3两厢标志307两厢马3两厢赛拉图欧风 利亚纳两厢 众泰 普力马 毕加索

骐达 08款颐达骏捷FRV 沃尔沃C30 吉利金鹰比亚迪F3R 世嘉雪铁龙C4 SX4两厢骊威 海迅

帝豪EC7-RV 高尔夫6

4，小商务、两厢加大号 (2XL)4.8*1.8*1.6

奥德赛福特麦柯斯 日产御轩 日产骏逸 三菱欧蓝德 东方之子CROSS 大众途安 开迪 长安杰勋

陆风风尚凯越旅行车 长城嘉誉/腾翼V80 马自达M5 三菱菱绅 普锐斯 风行景逸 英朗两厢

5，大商务特大号 (2XXL)5.2*1.85*1.75

别克陆尊别克GL8 风行菱智丰田大霸王 克莱斯勒大捷龙 道奇领凯 一汽自由风 起亚嘉华

三厢系列

1，三厢小号 (3S)4.15*1.7*1.5

吉利自由舰吉利优利欧 福特嘉年华 铃木羚羊 夏利2000三厢 威乐 起亚锐欧 别克赛欧 奇瑞QQ6

千里马夏利N3 美人豹派朗

2，三厢中号 (3M)4.5*1.75*1.5

凯越三厢旗云 天语SX4 标致307 海福星 海马3 思迪 哈飞赛豹 东南菱帅 捷达 蓝瑟 菱悦v3

新旗云锋范 新/爱丽舍 奇瑞A3 利亚纳三厢 金刚 雅绅特 乐风 力帆520 福克斯三厢 赛欧三厢

天津威志波罗三厢 天津威乐 陆风风华 赛拉图 嘉年华三厢 江淮同悦 哈飞赛豹 马自达2三厢

道奇酷博宝来/新宝来海马福美来 华普海域 海锋/海尚 威驰 飞度三厢 标致207 瑞纳 腾翼C30

3，三厢大号 (3L)4.7*1.8*1.5

卡罗拉马自达6 中华骏捷轩逸 荣威550 奥迪A4 奇瑞A5 桑塔纳 速腾 悦动 伊兰特 比亚迪F3

吉利远景 F3DM 科鲁兹朗逸 颐达三厢 沃尔沃S40 奔驰C级 斯柯达明锐 思域 长安马3 花冠

科鲁兹桑塔纳2000 三菱翼神帝豪EC7 标致408 英朗三厢

4，三厢加大号 (3XL)4.9*1.8*1.5

凯美瑞荣威750 戈蓝 奔驰E级 蒙迪欧致胜 天籁 克莱斯勒伯锐 宝马5系 东方之子 景程

丰田佳美奥迪A4L 雷克萨斯ES 迈腾名爵MG7 索拉塔锐志 中华尊驰 一汽奔腾 起亚远舰 御翔

现代雅尊江淮宾悦 比亚迪F6 帕萨特领驭 新君威 SONATA·领翔 沃尔沃S80 凯旋 睿翼 昊锐

5，三厢特大号 (3XXL)5.3*2.0*1.5

奔驰s级奥迪A8 宝马7系林荫大道 凯迪拉克赛威 红旗盛世 君越 红旗HQ3 八代雅阁 尼桑风度

红旗世纪星老君威 新天籁 09奥迪A6L 雷克萨斯LS 克莱斯勒300C

越野车系列

1，越野中号 (YM)4.65*1.8*1.68

现代途胜本田CRV 逍客狮跑 东风奥丁 日产帕拉丁 新众泰2008 江淮瑞鹰 双龙爱腾 大众途欢

新陆风X9 宝马1系 JEEP牧马人奇瑞瑞虎 欧蓝德速跑 斯巴鲁翼虎 森林人 哈弗H3 哈弗H5

2，越野大号 (YL)4.85*1.9*1.85

三菱帕杰罗现代维拉克斯 宝马6系 双龙享御 哈弗CUV 陆风X6 长丰帕杰罗 保时捷卡宴 欧蓝德

科帕奇宝马X6 路虎华泰特拉卡 中兴无限 双环SCEO 雷克萨斯RX 三菱君阁 日产奇骏 丰田RAV4

圣达菲英菲尼迪 中兴驰野 大众途锐 大切诺基 现代新胜达

3，越野加大号 (YXL)5.1*2.0*1.75

富奇6500 丰田霸道普拉多 奔驰R级 Q7 陆巡4700/4500 新凯星王 锐骐 凯迪拉克SRX 起亚霸锐

宝马X6 斯巴鲁驰鹏长丰猎豹 汉兰达 别克昂科雷 兰德酷路泽 红旗SUV 吉奥 江铃宝威 宝马X5

宝马X3 凯雷德赛影 沃尔沃XC90

不止是“吸引” 试驾时尚小车比亚迪F0

在城市永不停息的车流中，也许你曾偶遇过她——迷人的前大灯、小巧可爱的车身以及时髦漂亮的背影，她就是比亚迪08年9月推出的微型车F0。是的，她和丰田aygo的外观很像，但更多的是延续了aygo “时尚”和“易用”的特质……

F0与05年亮相的丰田aygo几乎如出一辙，只是在前后灯上有所不同。相比较而言，F0更多地呈现出一种可爱时尚的气息：不仅尾灯的造型与尾部整体的搭配非常协调，四只外凸的“大脚”更给人既可爱又扎实的感觉；再看她隆起的侧裙，以及向上倾斜的腰线和向下收的车顶，构成蓄势待发的架势，透着赛车的味道，如果再加以改装，相信它会更加惹眼。在我们停车和试驾时，总能看到路人凑近她、观察她，他们中有背着书包的学生，有手牵手的情侣，有刚泊完车的夫妇……甚至，在我们等红灯时，旁边一辆拖车上的交警也扭头俯视她——是的，她要比拖车矮得多。不论这些人以何种眼光打量她，我们都可以得出这样的结论：她绝对是一台吸引眼球的小车！

作为微型车，车型的实际尺寸是购车人考虑的一大因素。作为长度不到3.5米的小车，F0在泊车、堵车时的优势显而易见，但她的宽度却接近于紧凑型车的宽度，所以她的内部空间还是不错的。

用可爱抖“机灵” 试驾比亚迪微型车F0

高涨的油价让越来越多的厂家开始关注微型车市场，而事实上，尽管利润没有豪华轿车及SUV那般诱人，但微型车“走量”的特点却能让那些务实的厂家得到“甜头”。

这一次，代表新生代自主品牌的比亚迪F0站在了我的面前。睁着忽闪忽闪的“大眼睛”，穿着的“露背装”，毫无疑问，古灵精怪的F0就是要在微型车市场上用自己的可爱抖抖机灵！

不可否认，比亚迪曾经走过很成功的借鉴之路，从F3、F6到F3R，每一款产品都能让我们想到市面上的某款或某几款车型，即使是面前的这款F0也让观者轻易联想起丰田、SMART和雪铁龙在这一领域的经典作品。不过，这一次比亚迪对产品外形方面显然下了更多功夫，这让F0再一次成为一款耐人寻味的自主品牌新车型。

时尚小车走圆润路线已经成为如今的潮流，F0显然深谙此道。造型独特的黑底泪眼形前大灯很有种动画片中精灵眼神的感觉，配合微笑着的保险杠进气格栅，一副开心与轻松的表情很容易抓住年轻人的心。而短小的发动机舱盖和整车4个边角的防擦条也都是可爱的点缀。

尾部的设计则颇具新意，大尺寸的尾窗成就了F0的“露背装”，同样的设计目前国内仅在沃尔沃C30上得以一见。另外，整体感很强的尾灯也与尾窗搭配得很贴切。不过，同样是为了保证尾部的整体感，F0外突的后保险杠显得异常明显，尾窗打开的方式也在一定程度上影响了取放物品的便利性。此外，尾窗的开启只能通过钥匙，车内并没有设置按键，使用起来也不甚方便。整体看F0，小巧的外观中不失稳重，圆润中蕴含可爱。

微型车无一例外地选择了四轮四角的设计方式，F0也如是，这让其在车长不足3.5米的情况下，却营造出日常够用的车内空间。尽管前排座椅的高度不能调节，但乘员却基本能找到舒适的驾驶姿态，而头部空间也比想象中理想。

后排空间却不是F0的长处，无论腿部还是头部空间都仅仅是够用。此外，比亚迪F0的后排门窗并没有设计成升降式，而是外开式，这种设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗作用，但低速下的通风效果则几乎为“0”，这样一来，坐在后排的乘客就必须请求开启前车窗或空调了。

比亚迪自豪地称F0的1.0 L汽油动力源为“史上最强的全铝发动机”，如果你对此嗤之以鼻，那可当真看走了眼！50 kW的最大功率和90 N?m的最大扭矩与奇瑞QQ3的1.1 L发动机相比毫不逊色。实际驾驶中，这款发动机亢奋、活泼，除了拥有一副高亢的嗓音外，极为线性的动力输出也使得它在起步阶段可以轻松超越大多数的1.3 L排量A0级小车。从2 000 r/min开始，发动机就会给人卖力的感觉，之后只要油门踏板力度加大，发动机也会立刻进行反映，同时会伴随着车身向前“蹿”的动作。作为时下并不多见的3缸发动机，其燃油经济性让我刮目相看，甚至感觉厂家给出的4.2 L/100 km的油耗数值都有些谦虚了。与这款发动机匹配的是5挡手动变速器，除了换挡行程稍显长外，其他方面表现中规中矩。

前麦弗逊、后拖曳臂附扭力梁的悬架系统在同级别微型车中并不多见，这也提升了我心中F0通过沟壑的极限速度。而事实上，整个试驾过程中微型车常见的异响并未出现，给人的感觉更多的是A级车的整体感。

3.69万~4.69万元的售价再次抖了一个“机灵”，这一价格区间正是指向微型车国内的NO.1——奇瑞QQ3。而相比后者，除了更为活跃的动力、乖巧的内饰外，时尚新颖的外形是F0的最大优势所在，要想取胜，不如在先期的营销上继续抖“机灵”，要知道，一旦产品的审美疲劳形成，后期就很难再从销量上掀起涟漪

试驾体验

从闻名全球的F1到改名为颇有意思的F0，从外界炒得沸沸扬扬的中国最低价小车到立志打造中国中高端的A00级精品小车，比亚迪这款时尚小车F0可谓经历了太多大起大落，吸引了众多的眼球。但随着中国小车市场的越发成熟，这款小车也终于回归到了理性，4.58万-5.58万的预售价格更加符合市场需求，比亚迪的精品小车战略路线终于清晰地展现在消费者面前。

长相够得上全球化但也有点耍酷，配置够得上丰富而又带点个性，动力称得上“小强”还挺省油，操控称得上灵活也充满乐趣，更有在内饰和做工上的巨大进步，驾驶着比亚迪这款惹人爱的最新力作，对其9月份的上市显得格外期待，中国小车破局指日可待。

●动力：史上最强的BYD371QA全铝发动机

比亚迪对这款小车的重视确实让人意外，最值得称赞的还数这款BYD371QA全铝发动机，一些参数为：用DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门；博世的电喷系统，用无分电器独立点火；升功率大于50kW，百公里油耗最低4.2L，成为同排量车中最大的升功率，最省油的发动机。这些使得F0的动力性能毫不逊色，它的起步甚至要比1.3L的小车还更加迅速。

F0的排放最高达到欧Ⅳ标准，随着国家对汽车排放标准逐年提高，北京、上海等地已陆续开始推行国四排放标准。F0在环保方面还是提前作了考虑，适应未来的小车市场看来不成问题，百公里4.2L的油耗具备了超强的燃油经济性。

●操控：最高级独立悬挂系统，底盘技术让竞者汗颜

F0的短车身、长轴距的先天优势，使记者在驾驶过程中，在经过特殊路况时，显示出底盘经过了良好调校，稳定且抓地力好。后悬架还具有随运转向功能，使F0的转弯半径小于4.9m。虽然F0整车装备质量只有870kg，但在高速时并没有发飘的迹象，稳定性让人放心。在制动方面，面对激烈操控情况时，F0也能游刃有余，急刹车车头下沉幅度微小，没有明显点头的状况，如此一来在过弯前的车身重心变化不大，让驾驶更容易掌握车辆动态。

●外观：第一感觉就被深深吸引作为比亚迪谋划全球市场的战略小车，比亚迪的设计师们借鉴欧洲小车设计元素，给予了F0讨人喜欢的五官，车身短小而圆润，一方面具备了小车的可爱本色，另一方面又给人增添了小车难得的稳重感觉。

设计：小车也能彰显大智慧。

F0的空间设计值得说说，虽然是一部小车，但其空间还是很值得称道的。比亚迪厂家也一直以造型高端作为F0的一大卖点，F0的车身为长3460mm、宽1618mm、高1465mm，并有2340mm的长轴距。

其它细节方面，首先仪表板的两侧都有超大的储物空间，左右驾驶位均设计有杂物箱，同时，中央储物盒、四车门储物盒的设计，使得空间得以充分的利用。

坐进F0的座位上，让人意外的是前后座的空间都比较宽裕，后排座椅可整体放倒，尤其是后排腿部并没有局促的感觉，坐下3个人也不显得太挤。虽然车窗打开后的后背箱的容积不是很大，但也没有出记者的意料之外，完全可以满足一些必要的小物什的存放需求。

●内饰：全新风格真出色

人性化设计的内饰颇有点MINI的风格，简洁、舒适而不失档次，组合仪表用白色LED指针，与蓝色背光实现了晰度的识别性。另外还具有时尚的MP3接口，整体搭配动感时尚，简约而不简单。转速表单立在仪表盘的上面，看上去就像一个非常个性的改装，非常的有特点；组合仪表还可以上下调动，不会使驾驶者出现盲区。中控台部分设计比较简洁，上面是音响控制面板，下面纵向排开的是空调旋钮，虽然按钮的手感稍欠一些，但比亚迪的内饰装配一向比较细致，可以找回不少分数。空调出风口用圆形出风口设计，时尚、动感，有点跑车风格。

另外，有赛车风格的黑色座椅时尚动感，符合人机工程学原理，可谓小车大享受。还有时尚竖版的门把手，设计新颖个性十足。值得注意的是，车窗内角处还设计了外后视镜调节遥杆，虽然不及电动的方便，但在小车上能考虑到着实不容易。

●配置：安全性配置独树一帜

主动安全方面，F0配备ABS+EBD这样中级车才有的制动系统，世界大厂德尔福为比亚迪F0量身打造的四回路制动系统，能够为F0的安全提供更进一层的安全保障；大尺寸真空助力器提供了充足的制动系统，大大缩短了制动距离。F0前轮用通风盘式刹车制动器，行使中这样的小车刹车还是非常灵敏。

让人意外的是，F0还用灵动智能助力转向系统，低速时操控轻便灵活，高速时稳定可靠。这种技术的用，在小车中还不多见。被动安全方面，F0的钢板厚度还显得比较厚道，平均厚度均在1.6mm以上，有些部分甚至超过3mm。在车的前后也安装了前后保险杠，大大提高了小车的安全性。

F0还装有正副驾驶位电子触发式超大型双安全气囊，其他安全配置还有儿童安全锁、紧急锁紧式前后座椅安全带、安全带未系声光提醒系统、车门未关警示系统等安全配置，安全装备显得非常丰富，小车不安全的传统印象将得到大大改观。

优点：

1、时尚的造型，F0的时尚外观来自于丰田的AYGO，这点大家都知道。笑脸式车头配合流线车身，加上饱满的屁股，的确很美观。这一点QQ，SPARK,熊猫都不如它。

2、出色的性价比，F0舒适型指导价40900，另外还有4K多的优惠，而配备了ABS+EBD，CD，VMP智能助力转向，再加上全铝合金的发动机，相当的合算。而且油耗也很低，虽然有的客户反应油耗高，但是有很多客户也反应百公里只有5.5升，这说明驾驶习惯对油耗影响很大。

3、出色的操控性，厂方宣传F0配备了4轮独立悬挂含前后副车架，但是后拖曳臂式悬挂只能算是半独立悬挂。但F0对后悬挂的用料很足，调教的也偏硬，操控性很是不错，转弯时侧倾的确很小，在高速行驶时整车也很稳，不会出现奔奔那种发飘的情况。而1.0的全铝发动机功率达到50KW，全车870公斤，F0在百公里加速方面也表现抢眼，媒体测试时间为13秒，对于微车来说，这个成绩相当不错了。

4、精致的做工。这么说可能很多人有不同意见。但是我还是要说，做工真的不错。首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3。内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感。就拿方向盘来说，手感明显比F3系列好很多。而仪表组合也很有质感，白底蓝光的仪表很时尚，分体式转速表很有个性。

这些优点使得F0在微车市场中大放异彩。但是F0同样有缺点：

缺点：

1、车内噪音大，这个是F0所有车主都反映的情况，F0用的正时链条，这个大家都知道，有好处也有坏处，好处是免维护，节约使用成本，但是最大的缺点就是噪音大，加上F0发动机是3缸结构，没有4缸的平稳。所以噪音不可避免。F0在消音上也有不足，从底下看FO的排气管就知道，没有消音器，如果加装一个消音器，噪音会好很多。

2、实用型车型没有助力转向，这一配置的缺少使得F0没有将性价比做到位，我开过没有助力的F0，真的很重。

3、车身的油漆很薄，也许是为了节约成本，F0的漆面凹凸不平，并且油漆很薄，影响了车身的美观。

4、F0的后窗不能升降，F0的后窗用的是负压式设计，跟别克GL8等商务车一样。其实对于F0这样的小车来说，这样的设计换气效率已经够了，并且可以减少风阻；但是，中国消费者还是不太买账，不喜欢这样的设计。

时尚理念

“A00级小车市场，我们没有对手！”，比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰对F0的未来表现信心十足，这点来源于其对F0产品本身的实力。F0的三大卖点在A00级轿车领域显然无出其右：全铝高性能环保发动机，升功率指标优秀，达到50KW/L；A00级轿车唯一用副车架独立悬挂系统的小车，操控性、稳定性和通过性均表现优秀；汇聚欧洲设计理念和流行元素的时尚小车，充分体现了比亚迪F0“风格JUSTCOOL，时尚0缺憾”的设计理念。另外，小车的环保节能在F0身上也体现得淋漓尽致，全铝发动机用德国BOSCH节油控制系统，百公里经济油耗只有4.2L。除了节油性能，F0的安全配置和技术甚至

达到了A级车的标准，ABS+EBD，SRS双安全气囊，安全带未系声光提醒系统，高位刹车灯，VMP智能助力转向系统等实力装置，使小车安全性能达到了一个新的高度。F0的内饰更是时尚活泼，彰显个性，有赛车风格的深色防潜滑座椅，使小车也有大享受；分体式转速表，酷似米老鼠的耳朵，处处体现着欧洲的设计风尚。外观上，时尚一体式掀背行李箱门、花生型灵动炫酷前大灯、背门玻璃雨刮器、顺风天线等，也非常惹人喜爱。小车也有大尺寸，F0的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，在同级别车型中不落下风。在内部空间分配上，通过各种细节之处的精心设计，使内部空间利用达到了最大化，实属一款非常全面的小车。

F0欲做高端小车领军车型，2008年各种利好消息的出台，以及宏观经济环境的变化，给小车市场的转型发展提供了好的条件，市场对精品小车、节能小车、时尚小车的需求处于一个前所未有的爆发阶段，F0的上市无疑将促进小车市场的急速变革，树立新一代小车市场的标杆。比亚迪汽车销售公司有关负责人表示，F0的消费人群定位在新年轻人的第一款车，月销量目标是8000辆/月，2008年的销售目标是3万辆。对于5万左右的小车以及其所处的市场来看，8000辆/月的水平还是非常务实的目标，但F0能否全面占领小车领域的高端市场，还需要一个时期的品牌积累。另外，比亚迪汽车将进行产能的大幅提升，以满足市场的需求，08年实际产能达到20万辆，2010年左右将迅速提升到80万辆的规模。而F6、F0等新车的陆续推出以及市场前景的看好，将成为比亚迪产能提升的最大推力。同时，F0是国家消费税抑大扬小政策实施后第一款上市的节能型精品小车，将成为是汽车产业发展方向的第一块试金石，其市场表现也将是汽车节能政策成功与否的一个最好验证。

性能特点

比亚迪旗下首款A00级精品小车F09月2日在全国上市，据了解此次上市的F0共有四款，包括1.0L手动挡实用型、舒适型、豪华型和尊贵型，售价在3.69万-4.69万元。在外观上F0整车线条流畅，前后呼应，相得益彰。U酷前脸与灵动大灯完美搭配，视觉效果扑面而袭。

辫式天线既保证了高保真的信号，又与可爱车型搭配协调，增添几分可爱。车身尾部动感而不失稳重，高压成型钢化处理的整体式后尾门，设计时尚，视线清晰。车身前后个性的DIY设计，实用省心。如防摩擦包角设计，在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。

在内饰上，F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。车身内部以深色调为主调，加上黑色的赛车座椅，而动感。分体式转速表和圆形仪表盘增加了车内的可爱元素。白色LED指针和神秘蓝色背景搭配显示清晰，品味独特。车内空间设计实用，储物盒就达8个之多，相当方便。前排空间宽敞，驾乘舒适，后排空间也刚好够用，不显拥挤。在动力上，F0搭载了BYD371QA1.0L全铝发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火高效省油，每百公里油耗仅为4.2升，且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻，性能更佳，升功率大于50kW/L，最大扭矩为90N.M，最高时速可达151公里。F0是一款精品小车，成功兼顾了油耗和动力性能，集环保和高效于一体，是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。此外，F0还是A00级车型中唯一配备前后副车架独立悬挂装置的小车，操控也高人一等。在安全上，F0的安全配置可谓全副武装，不遗余力。被动安全方面，整体钢板冲压侧围，3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面，F0配备了ABS+EBD，在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力，灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小，确保了驾驶转向的稳定性。

进行对比

全面对比奇瑞QQ3和比亚迪F0进行性能比较，在国内家轿市场中，微型车因油价及环保等因素逐渐被青睐，可爱又实用的比亚迪F0车型在车展中一经露面就吸引了消费者目光，其上市之后必然引发微型车市场又一轮竞争。而奇瑞QQ3作为当前微车市场中的主要力量，自然成为了比亚迪F0的主要竞争对手。下面我们就对这两款具有代表性的微车做全面对比，希望能为消费者在未来购车时提供帮助。相比两车的外形及尺寸，可以发现刚刚上市的比亚迪F0车型优势明显，而奇瑞QQ3仅在车身高度和离地间

隙及存储空间略显优势。长度及宽度均占优的F0可以保证车内乘坐空间的宽裕，另外在转弯半径上也显示了更为灵活的一面。而在动力方面两款车型则有所不同，除最高车速方面F0车型表现较佳外，奇瑞QQ3凭借更加优秀的动力输出而胜出，但值得一提的是两车的整备质量相差较大，较重且排量较大的QQ3在油耗方面突出的表现成为优势。同样注重安全的两款车型，在此项对比中差距不大，均提供了如高强度车身设计及门侧钢梁等配置。另外安全气囊及安全带等等配置两车也一应俱全，两车的安全系数相比同级车型已大大提高。但这两者相比却发现价格优势明显的比亚迪F0配备更加全面。为了令驾乘者得到更多的便利，两车均在内外设计了多项丰富便利的配置，在车辆外部的设计方面两车均有自己的特点，在保证了基本的车辆配置的前提下，老道的QQ3依旧在基础上提供着更多更全面的配置。 在两款均注重休闲特质的车型内，可以发现众多的舒适配置，同时两车基本满足了家用车时尚与周到体贴的特性，高端配置不多但实用性较强。除此以外，两车分别注重不同的舒适层面，更可令驾乘者感受到不同的完美体验。通过以上几方面的对比，相信很多消费者对这两款车都有了大致的了解。从对比的情况来看，同为微型车的比亚迪F0和奇瑞QQ3各有特点，但在各自的配置及动力表现下，比亚迪F0凭借略微的价格优势占据先机，但奇瑞QQ3多年来的口碑也是实力的体现，相信在两款各具特点并且个性十足的小车前，消费者将会有最适合自己需要的明智选择。