丰田汉兰达汽车怎么样_丰田汉兰达口碑

1.合资7座SUV终极对决，大众途昂对比丰田汉兰达，谁更强

2.丰田上市小版“汉兰达”，这款汽车适合年轻人还是中年人呢？

3.汉兰达和凯美瑞怎么选 哪个更值得入手

4.到店实拍2018款丰田汉兰达，外观很稳重，配适时四驱+驻车雷达！

5.为什么消费者都喜欢丰田汉兰达这款车呢？

6.丰田汉兰达—全面测评

广汽丰田汉兰达是一款很不错的车，在动力表现以及乘坐舒适性上都很好，是一款值得购买的车型。

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身，在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市。

丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感。

汉兰达车型特点

汉兰达用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使Highlander汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。

汉兰达拥有9个款式2.7L精英版、2.7L运动版、2.7L豪华版、2.7L豪华导航版、2.7L至尊版3.5L精英版、3.5L豪华版、3.5L豪华导航版、3.5L至尊版。

合资7座SUV终极对决，大众途昂对比丰田汉兰达，谁更强

汉兰达一年的养车成本为8万左右，包括汽车保养费用和燃油费用等。汉兰达在2007年以进口的方式在中国正式上市，这款车型在行驶过程中非常安静，汽车的防噪系统性能出色，汽车驾驶性能出色，灵敏度极高，将多功能性和驾驶舒适性完美结合，是丰田汽车旗下的一款出色SUV车型。汽车搭配输出动力高达201千瓦的3.5升v6发动机，并且搭配5速手自一体变速箱，使汽车具有平稳的加速度，良好的燃油经济性使驾驶员可以体验到美妙的驾驶乐趣，同时在汽车的整体式底盘上用了4轮驱动系统和最新的悬挂系统，实现汽车卓越的操控性。

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丰田上市小版“汉兰达”，这款汽车适合年轻人还是中年人呢？

毫无疑问，大众途昂和丰田汉兰达一直都是国内消费者在考虑7座SUV时经常放在一起对比的两款车型，因为二者价格基本一致，同时都有着较高知名度。

可是看起来很难选择的两款车型，产品表现却相差甚远，但凡你对比一下就能清楚认识到，那么二者都有什么优缺点呢，比试一下就知道了。

外观对比

在外观方面，途昂整体走的是硬派风格，前脸格栅与两侧矩阵式大灯融为一体，格栅内部加入了银色镀铬亮条进行包裹，视觉冲击力不错，两侧大灯组尺寸比较大，显得颇为精致，下部导流口用对称式设计，进气口是梯形样式，同样加入了银色镀铬饰条，车头引擎盖用凸起的线条进行装饰，具备一定的力量感。

来到车身侧面，途昂黑色的车窗线条显得流畅又舒展，四周特意使用银色饰条勾勒，也有效提升了精致感，同时极具雕塑感的腰线又与曲线相融合，让整个车身展现出硬气稳重的视觉效果，而20英寸的大尺寸多幅式运动轮毂，也很好提升了运动感。当然，这离不开途昂本就优秀的车身尺寸，超5米车长带来了更为霸气的比例，这也是诸多竞品不具备的优点。

至于车尾，途昂用了内部结构较为复杂的贯穿式尾灯组，可以保证点亮后的辨识度，且与车头相呼应。再就是黑色的下包围，突显了整车运动气息，搭配下方双边两出排气布局，也令运动感得到提升，最起码挑不出什么毛病，符合中大型SUV定位应有的气质。

从外观上看，丰田汉兰达用了丰田汽车家族式的设计语言，外观辨识度极高，经典的白色车身搭配前脸横向进气格栅颇具丰田汽车的风格，中间的车标内部用熏黑处理，时尚感不错。远近光灯内部用了LED光源，夜间点亮的效果不错，功能上标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭。

来到车身侧面，侧面最吸引人目光的就是车身这条飘逸的腰线，从前车门下沿向上方挥舞，仿佛一条飘带般连接到车尾，它让这台尺寸硕大的中型SUV侧面变得十分灵动。而且在车窗下沿还使用了银色镀铬条进行点缀营造出一些质感，并加入了后窗隐私玻璃，既兼顾了时尚又兼顾了舒适。

汉兰达的尾部经过特征性勾勒之后营造出不错的层次感和肌肉感，而后窗的倾角更大，让尾部造型拥有更强的动感，同时熏黑的后尾灯造型与头灯组形成呼应，加上敦厚的后包围造型，车尾视觉力量感很强。

另外，两者虽是宿命般的对手，但它们的车身尺寸相差甚远，途昂定位为中大型SUV，汉兰达定位为中型SUV，途昂的车身尺寸为5052/1989/1773mm轴距为2980mm，汉兰达的车身尺寸为4965/1930/1750mm轴距为2850mm。途昂要比汉兰达要大。因此，单从视觉上来看，途昂不仅气势十足，整体也要霸气不少。

内饰对比

基于MQB EVO数字智能架构打造而来的2023款途昂，用了大众数字座舱设计理念，打开车门就被12英寸悬浮式中控屏所吸引，而10.2英寸全液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统，对于驾驶员来说更是友好，清楚直接的了解车辆信息。

不仅带来出色科技感体验，也能令实用性与安全性得到提升。值得一提的是，副驾驶面板和门板处用可发光饰板，夜晚配合30色氛围灯也呈现出更为高级的氛围。

值得一提的是，在途昂车内可以直观地感觉到，全新途昂内饰的质感及精致感要更胜一筹，这要归功于制作考究的“星空透光”饰板、简约整洁的布局和更加典雅明亮的内饰配色。另外，高配的全新途昂还提供30色氛围灯，光线昏暗时点亮能进一步彰显精致时尚格调。

进入车内，半悬浮式的12.3英寸中控屏模块成为内饰的视觉核心，由此向右延伸出一个Y字形的饰板，让中控台呈现层次分明的效果。中控显示屏的底部配备有丰富的实体物理按键，方便忠于传统的车主朋友使用，在用料方面这一代加入了更多软性材料的覆盖，细节质感自然也得到了提升。

至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡等丰富配置。

并且途昂入门版本的配置已十分丰富，反映出上汽大众的满满诚意。在最入门版本330TSI两驱豪华版上即提供了10.25英寸全液晶仪表+12英寸中控屏的高科技组合，电动后备箱、车载空气净化器等舒适及便利性配置是入门版汉兰达未有配备的。后者提供8英寸屏幕，同样支持CarPlay、CarLife、蓝牙等主流高实用性功能，但未提供全新途昂入门版车机系统即具备的倒车影像、GPS导航、语音识别控制等功能。

在内饰方面，汉兰达整体显得简约大气，双色搭配的内饰看起来挺时尚的，在中控台的细节部分加入了银色镀铬亮条进行修饰，值得一提的是使用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是真皮材质，支持上下、前后调节和加热功能，汉兰达的内饰共有三种颜色，分别是全黑色、黑色+米色、黑色+蓝色，个人比较喜欢黑色+米色这个搭配，因为看起来显得年轻时尚。

搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，有三种切换模式，是根据驾驶模式的选择而发生变化的，有运动模式、ECO模式、标准模式，使用方法还是比较简单的，可通过主机设置-显示-仪表主题模式进行选择，自动档车型在主机内开启仪表随驾驶模式联动后，通过SPORT/ECO驾驶模式开关进行联动。

搭配了12.3英寸的中控屏幕，内置面部识别、OTA升级、GPS导航系统、语音识别控制系统、互联网、道路救援服务等配置，值得一提的是汉兰达拥有人脸识别系统，可以通过人脸识别一次性登录百度、QQ音乐等应用账号，还能开通免密支付，关键是支持CarPlay、Carlife、Hicar等车载互联系统，还有语音识别控制系统，可以通过指令来控制天窗、空调等一些实用的配置，整体来说表现力不错，给驾驶者提供了不少的方便。

动力对比

目前途昂提供2.0T和2.5T两种排量可选，其中2.5T是六缸发动机，最大功率达到了299马力，最大扭矩为500牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱和全时四驱系统，

途昂380TSI版本搭载DKX版本的EA888发动机，同版本的EA888也用于国产7.5及8代GOLF GTI，220Ps、350N·m足够让绝大多数用户满意，事实上它还是典型的“实际表现强于账面数据”，一是其拥有非常宽广的发力区间，峰值扭矩平台1500-4400rpm，最大马力由4500rpm迸发直至6200rpm，低扭充盈、爆发力强，中高转动力更加源源不断。二是匹配的7速双离合变速箱传动效率极高、换挡干脆利落。

途昂530版本使用代号EA390的2.5T VR6发动机，6缸增压在40万以内相当罕见，其拥有299Ps最大马力和高达500N·m峰值扭矩，0-100km/h在7.2s内达成，而6缸还能带来较4缸机器更加从容线性和细腻的行车质感。

汉兰达的两驱车型配备了一台前置电机，其最大功率为134kW，最大扭矩为270N·m，混动系统综合功率为183kW，整车NEDC油耗为5.3L/100km，经济性比较出色；汉兰达的四驱车型比两驱车型多出了一台后桥电机，其最大功率为40kW，最大扭矩为121N·m，混动系统综合功率为183kW，整车NEDC油耗为5

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汉兰达和凯美瑞怎么选 哪个更值得入手

汉兰达这一款汽车还是适合中年人开。

丰田汉兰达是一款质量特别的高的车，而且这一款车有着较好的口碑，所以也深受着很多人的喜爱。相比于年轻人，我觉得丰田上市的汉兰达比较适合中年人开，因为年轻人开这一款车看上去会显老，而且也没有特别的适合，所以总体感觉上还是是比较适合中年人开的。

一：很多中年人都喜欢丰田汉兰达这一款车。

之所以比较适合中年人开这一款车，是因为他的外观看起来也是比较适合中年人的，而且在中年人的整体口碑上也是特别好的。对于中年人来说，他们特别喜欢这一款车，而且这一款车的功能也非常适合他们，配置也是符合要求的，所以这款车的销量也是特别高的，这一款车在中年人当中是一款不错的选择。

二：丰田汉兰达比较适合在职场上的人。

毋庸置疑的是，丰田汉兰达是一款非常不错的车，是很多人喜欢那一款车。虽然说年轻人也是可以驾驶这辆车的，但是我觉得中年人更适合这一款车。中年人一般都是职场人士，这一款车是比较商务的，而且开出去也是比较好看的，可以更加的有面子，所以这一款车是非常适合职场人士的，也是非常适合中年人的。

三：我的个人看法是什么？

丰田汉兰达是一款性价比特别高的车，我觉得不管年轻人还是中年人，都是非常适合这一款车的。虽然说年轻人驾驶这一款车可能会显老，但是总体上没有什么大碍，而且驾驶的时候可能会更加的霸气，所以对于年轻人来说，也是一个不错的选择。对于中年人来说这一款车是非常合适的，因为这一款车有很多的优点，驾驶的时候也是非常的舒适。

到店实拍2018款丰田汉兰达，外观很稳重，配适时四驱+驻车雷达！

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。丰田汉兰达和丰田凯美瑞都是非常受欢迎的轿车，它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比，希望能够帮助您做出选择：

- 丰田汉兰达

- 丰田凯美瑞

根据你的需求，如果你需要更加宽敞的驾乘空间和更好的越野性能，丰田汉兰达是一个不错的选择。但如果你更注重燃油经济性和舒适性，丰田凯美瑞更适合你。

为什么消费者都喜欢丰田汉兰达这款车呢？

丰田汉兰达是丰田汽车旗下一款相当不错的中型SUV，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的。而且在很长的时间内都被看做是标杆车型，确实随着国内消费者对于空间的需求不断的提升之后，中型SUV车型市场的发展确实是比较迅速的。更多的汽车厂商也开始发力这个级别的车型市场了，随着更多全新SUV车型陆续的进入市场之后，整体的关注度还是很不错的。丰田汉兰达汽车在市场中的口碑还是很不错，今年是有可能完成一次较大的升级改款。

最近笔者在淮安当地探店的时候，还拍到了2018款丰田汉兰达，汽车的售价区间为23.98-32.58万元。丰田汉兰达的样式还是比较稳重的，而且之前购买中型SUV车型的消费者都是一些中产，这些人的年纪也到了中年。丰田汉兰达的综合实力是比较平均的，所以能够交出一份较为满意的答卷，那么这款车型到底怎么样呢?

2018款丰田汉兰达的外观上相当的稳重，梯形的进气口相当的修长，中网上装饰了横向的镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜比较扎实，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上隆起的直线增加了一定的肌肉感，汽车的进气口也是梯形的样式，整体的样式看起来相当的大气。

汽车的雾灯区是竖状的风格，周边的线条描述的很突出，呈现出一定的立体感，汽车的前包围相当的厚实，汽车的前脸看起来很稳重。汽车的侧面车身看起来很稳重，单横幅式的腰线描述的很流畅，并且带有一定角度的倾斜，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很大方的，轮眉周边的线条描述的很清晰。

汽车的尾部样式棱角分明，点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带是竖状的样式，尾部保险杠上配备了宽大的护板，整车的样式比较大方。

汽车的内饰风格还是很稳重的，中控台的整体线条感很不错的。部分区域是软质材料包裹的，多功能方向盘还是比较宽大的，触感还是很不错的，汽车的换挡杆比较厚实，车内配备了较多的物理按键，皮质材料包裹的座椅还是很舒适的，汽车的长宽高分别为4890*1925*(1715)1720mm，轴距达到了2790mm，内部空间表现还是很不错的。

适时四驱、膝部气囊、并线、驻车雷达、360度全景影像、全景天窗等都有配备。汽车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率220马力，峰值扭矩达到了350N.m，动力上上的输出还是很流畅的。整体上来看，丰田汉兰达确实是一款不偏科的车型，中型SUV车型市场确实竞争是很激烈的，整体的发展越会越来越好了。丰田汉兰达确实是需要升级改款来保持竞争力。

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丰田汉兰达—全面测评

在我看来，消费者喜欢这款车的原因，主要是以下这些特点：油耗低、空间大、噪音低、座椅舒适、底盘稳定、几乎零故障等特点，而且足够安全。下面我们就来具体看一看为什么消费者喜欢这款车的原因吧。

外观方面，整体设计用牛头设计，非常容易辨认。汉兰达的正面肯定是它能持续被喜欢很长时间的原因之一。它非常漂亮，突出了力量感。正面用X型进气格栅，真是粗犷豪迈。大灯用经典设计，值得汉兰达。Highlander的侧线非常有力，车顶曲线非常坚硬，腰线被拉起，车轮配备了强力车轮，非常好看。

舒适性不仅体现在座椅和空间等静态方面，还体现在动态性能方面。汉兰达还充分发挥了极致舒适的作用。2.0吨涡轮增压发动机仍能产生令人满意的输出。8ar fts发动机用双通道涡轮、双喷射、双循环等技术。220马力按需调用。几乎感觉不到其他2.0T的延迟、爆炸、咆哮等奇怪的特性。“老”6速爱信自动变速器总能巧妙地避免挫折，带来流畅的感觉。

就空间而言，这一直是汉兰达的强项。虽然汉兰达的尺寸不是同级别最大的中型SUV，但丰田在内部空间的构造上有自己独特的见解。因此，当第三排座椅放下后，它将与后备箱形成一个平坦的状态，而将其放在第二排座椅将为消费者提供一个特别大的存储空间。

目前，汉兰达定位为7座中型SUV，售价239800-325800元，配置2.0T+6at动力总成，高配置车型用4WD系统。在外观和内饰方面，车没有太多亮点。整体而言，它在同行中显得平庸。然而，由于其普通的设计，许多家庭用户感到可以接受，而且一切都非常方便和易于使用。然而，这辆车最好的特点自然是它的车身尺寸。它的长度、宽度和高度为4890/1925/1715mm，轴距为270mm。这一表现并不亚于同行。同时，根据日本汽车的“习惯”，汽车在内部空间制造了大量的空白空间，使第三排有了更宽敞的空间。

近几年，凭借着粗狂的外观和不俗的性能，SUV在汽车市场上极其火爆。不管是国产SUV还是合资SUV只要一经发布，总能引起大家的兴趣。有人说，汉兰达是一款过日子男人的好车，上班或带娃都体面，那今天就来看看这款合资SUV?广汽丰田汉兰达?2018款2.0T四驱豪华版7座！

外观上，汉兰达还是改进了前辈的外观设计，整车看起来非常的硬朗，新款汉兰达换装了分体式多横辐造型，并将车头所有的镀铬元素全部转换为钢琴烤漆元素。左下方和右下方也是配备了雾灯的设计，而且现在雾灯的设计在很多车型上都已经取消掉了，而汉兰达还是延续了雾灯的设计。2.0T四驱豪华版的车灯用透镜式卤素前大灯与LED日间行车灯和LED尾灯。

侧面线条看起来非常犀利，很有肌肉线条的感觉。车身尺寸上长宽高分别为：4890/1925/1715mm，轴距为2790mm。相比于前脸部分，尾部造型只是在细节部分稍作调整，放弃了原来的粗狂感而显得更加的精致，具体来只是尾灯配色稍有变化，原本略带有透明感的配色变成了上红下白的配色。下方用了隐藏式排气布局，排气口位于后保险杠下方。

内饰造型同样是中规中矩，中控台布局合理，功能键摆放也清晰易懂，视觉效果变得更宽，哑光木饰与仿皮材质的加入大大提升了档次感，内饰线条多变却并不繁杂。中控台似乎不太具有科技感，但实用性整体来说还是很强的。仪表盘还是用了经典的双圆盘液晶屏组合设计，方向盘依旧是大家熟悉的那个造型，用真皮包裹。

汉兰达用了真皮的中控、触屏式的彩色大屏，而且标配了无钥匙进入和无钥匙启动等功能，搭载了车身稳定系统、自动启停等等安全功能。高配车型中控区域配了一块10英寸触控液晶大屏，内置了高德导航系统，高配车型空调为三温区设计，旋钮与按键操作搭配更为直观。此外，两驱豪华版以上车型全部配备了全景天窗。

空间也是汉兰达的一个强项，同级别SUV中汉兰达轴距不是最长的，但是空间营造绝对是上乘的。而各种储物空间设计也是值得称赞的，第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。

接下来看动力方面，大家都知道SUV的耗油量是比较高的，这款广汽丰田汉兰达2018款2.0T四驱豪华版，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，满足国六排放标准。静音做得好，这一点是值得称赞的。汉兰达虽然车身尺寸比较大，但是很容易上手，非常好开。转向轻盈，女士也可以一只手轻松驾驭。

丰田作为外资车企凭借着出色的性能和省油的优点，口碑一直很不错，汉兰达就是这样的一部车，没有突出的优点也没有突出的缺点，平庸、省心。没有漂亮的内饰也没有太大的驾驶乐趣，一切都显得平淡无奇，但是正是这种平淡无奇才是最值得称赞的，也是最稳定最实用的。

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