1.国民神车换新，2021款桑塔纳上市，8.69万起

2.2021桑塔纳自动挡变速箱有问题吗

3.捷达没了大众标 但它还有！大众桑塔纳

上汽大众桑塔纳2021款怎么样_上汽大众桑塔纳2021款

2020年7月13日，上汽大众桑塔纳推出了最新的2021款车型，消费者一共有4个配置车型可以选择，价格保持不变。2021款桑塔纳在外观上没有太大变化，只是使用了一些全新的镀铬装饰件，以及独立大灯光源。

外观

超越者在桑塔纳2000的基础上做了一些改进，从外型上看，超越者基本继承了前任桑塔纳2000的衣钵。用一句话来概括就是：彻头彻尾的改变。所谓彻头彻尾，对这辆车最引以为豪的部分就是头部的改进：可能第一眼看超越者，会认为其外型的改良不多。

但其前脸变化较明显，中网变得更加宽大而厚实，经典的大众V型笑脸。这款车的前脸部分有一大改进是完全一体式的大灯，同时中间远光灯的球状外形在里面，相互呼应。

国民神车换新，2021款桑塔纳上市，8.69万起

需要踩住刹车，挂到D档，放开刹车，踩油门走就可以。桑塔纳是紧凑型三厢车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。上汽大众2021款桑塔纳驾驶方法是需要踩住刹车，挂到D档，放开刹车，踩油门走就可以。桑塔纳的整体设计就是典型的大众车型风格，沉稳规整的设计虽然没有太多新意，但也挑不出毛病，属于耐看的类型，能迎合大部分人的审美。

2021桑塔纳自动挡变速箱有问题吗

提到神车，也许你能把许多超级跑车娓娓道来，但偏偏今天要说的这款车并不似超跑那样遥不可及，反倒是在路上能时常看到。

你或许有疑问，不是聊神车吗，怎么又扯到路上能见到的车呢？神车怎么可能轻易在路上见到？因为这款车的国内销量已是封神的级别，它就是家喻户晓的桑塔纳。

18年是个特殊的年份，我国以中外合资的方式将引进国外先进的汽车技术，并共同建设国内现代化汽车工业。这个项目确定在上海实施后，上海与几家世界知名车企展开谈判，但最终只有德国大众集团完美符合条件。

德国大众当时给中国提供的车型叫做Passat-B2，这是一款用途广泛的现代化中型轿车，诚意满满的德国大众很快与上海签订了合作协议，这款车再被引进国内后被命名为桑塔纳。

在那个物质相对匮乏的年代，走进大街小巷的?桑塔纳以一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的广告词深入人心，而后的几十年来，它逐渐发展成为了中国民众最熟悉的车型。

截至在2012年，不管是经典的老普桑还是上汽后来开发的桑塔纳2000、3000等车型，国内累计销量已经接近300万台。

车市需要经历一代又一代的更迭与进步，在2012年10月，德国大众发布了新一代桑塔纳，也就意味着，陪伴了国人30多年的经典一代桑塔纳正式停产。

虽然桑塔纳的情怀随着汽车消费群体的逐渐年轻化而不再那么浓厚，但这对于桑塔纳所要追求的品质并没有很大的影响，牢靠的新桑塔纳依旧以最具质价比的德系产品受到市场追捧。

2020年，桑塔纳进入国内市场37年以来，现已经累计卖出600万台，桑塔纳担的起神车的称号。尽管它已经有一个众人皆知的名号，但大众集团却仍然在这款产品上精益求精，不断的贴合市场需求进行产品升级。

近日，?2021款桑塔纳来了，指导价为8.69-11.18万。新车整体外观与2019款一致，但在某些细节作出了调整。首先是前脸，比起老款更加精致的前脸中网格栅，前雾灯与下方进气口使用了镀铬装饰，因此在时尚与运动感方面都有所提升。

在2021款桑塔纳的尾部，主要聚焦一下尾灯，新款的尾灯用上了更具时尚感的熏黑样式。

内饰上2021款桑塔纳相比2019款有一个明显的区别，在于取消了一个车载CD，其余保持相同。

动力方面，由于19款桑塔纳在经济适用性上表现不错，所以新款依旧是搭载EA211-DLF?1.5L自然吸气发动机，最大输出82kW/145Nm，配5速手动和6速自动变速箱，符合国六标准。

值得一提的，为提升舒适性，21款车型将后轮的刹车由鼓刹升级成了盘刹。

写在最后

虽然自2012年开始，新一代桑塔纳的定位从中型车变成了紧凑型车，但并不影响它是一款经济耐用、稳定可靠的家庭轿车。如今新款神车上市，拥有更年轻化设计的它，会成为你人生中的第一台车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达没了大众标 但它还有！大众桑塔纳

2021桑塔纳自动挡变速箱没有问题。桑塔纳全系搭载1.5L自然吸气发动机，这款发动机依然是大家所熟悉的EA211发动机，在可靠性和油耗表现上都得到车主们的广泛认可。

桑塔纳的特点

桑塔纳是上汽大众旗下一款不错的紧凑型家轿车，在国内市场保持的成绩也非常理想，随着汽车工业的发展，2021款车型也将通过降价的方式来提高竞争力，近日，笔者在淄博地区探店的时候拍到了这款车型。

2021款桑塔纳外观的标志性设计更是有辨识性，扁平式进气格栅与两侧宽大的灯组相连，连为一体的设计起到加宽汽车横向视觉的作用，底部进气口与之相匹配的设计更是层次十足，来到侧面，车外后视镜呈拼接状存在。

车窗底部隆起的线条勾勒的非常清晰，与之相连的设计更是和谐，多辐式轮毂在设计上呈现出较强的运动气息，尾灯组的不规则状设计是非常大方的，光源在点亮后是非常亮眼的，底部隆起的线条也更是层次十足，底部镶嵌的护板起到很好的保护效果。

要说紧凑型轿车的常青树，自然是南北大众的捷达与?桑塔纳拔得头筹，光看大街上的出租车，你就能看出这两台的市场保有量，凭借着低售价，大空间，可靠的动力总成，捷达与桑塔纳单车销量就已经达到了600万辆，是现象级的产品，而一汽大众看好捷达这个品牌，将捷达独立出来，变成了新的品牌，自然捷达这台车也换用了新款的车标，神一样的大众标不复存在，这时候你还可以选择上汽大众的桑塔纳，那个VW标还在！

为什么捷达桑塔纳会畅销，就是因为较低的售价，2021款桑塔纳已经上市，售价为8.69-11.18万元，并且终端优惠都在3万元的水平，这就是说，即使是顶配，你花的钱都不会超过10万元，而纵观整个紧凑型轿车市场，这样的价钱想买到这样一台空间大，皮实耐用的合资车太难太难。

外观部分，桑塔纳的外观其实与老款的朗逸比较相似，中网与大灯相连接，同时中网还下沉了一部分，就是上一代朗逸的设计语言，顶配车型舒适版带有雾灯等。

车身侧面，首先你会觉得桑塔纳的离地间隙比较高，因为车身底部基本与轮毂中心线齐平，这样几乎达到了普通城市型SUV的离地间隙，这样的设计让它能够适应更多路况，即使是破旧不堪的乡间村路，它也能够应付的来，同样，因为是顶配车型，用了这种比较精致的十辐式轮毂，最低配车型还是钢圈配轮毂罩的设计。

尾部造型上，整个屁股比较高耸，说实话已经到了不协调的地步了，但是毕竟买这台车已经不是为了外观去的，更多还是因为它的实用性，高配车型尾部配有三个倒车雷达探头。

内饰方面，唯一让你比较欣慰的就是顶配车型带有多功能方向盘，毕竟改装这个还需要成本，中控设计以平直为主，都是硬线条，但毕竟是大众的车型，在做工方面比较不错，口碑上，不少车友都表示，一个捷达一个桑塔纳，保证8万公里内饰不会有异响，也是对装配工艺的肯定。

即使是顶配车型也都是这种皮质织物混搭的座椅，欣慰的是到了舒适版这个档次，不论手动还是自动版本都带有侧气囊。中央扶手位于手刹之上，可用空间比较有限，但是有总比没有强。

大众桑塔纳的车钥匙还是大众老款车型的风格，随车附赠一个遥控钥匙一个机械钥匙。

动力方面，搭载了大众集团EA211?1.5L自然吸气发动机，该款发动机额定功率为82kW，最大扭矩达145N·m。通过用排气侧正时调节技术以及可变排量机油泵等技术，实现动力与燃油经济的平衡。

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