gsc车模_gmc汽车模型

1.为什么所有人都说美系车费油

2.区块链hgp是什么项目(区块链gmc)

3.变形金刚汽车有哪些

4.变形金刚3里面的车分别是什么？

5.中国的自主品牌吉利汽车，它到底好不好呢？

GM的GMC topkick c4500皮卡

Topkick系列是GM公司GMC分公司开发的中型商用车。C4500是它的门模型。它提供四种车身样式，包括单排座椅刀、双排座椅RV和客车，其他车身样式可以修改。

该发动机为通用卡车广泛使用的8.1升V8 VORTEC汽油发动机，最大功率325马力，最大扭矩约62公斤米；另一台发动机为6.6升duramax涡轮增压柴油发动机，最大功率330马力，最大扭矩85公斤米。价格为27890-41395美元（214000-318000元人民币）。

扩展资料：

背景

铁皮是奥兰和皮克斯的兄弟，在他们被改造成金刚和擎天柱之前。

900万年前塞伯坦战争爆发时，铁皮目睹了霸天虎的残忍和母星塞伯坦的毁灭，决定用自己的力量保卫家乡。

在长期的战斗中，他成为了杰出的副中尉和擎天柱的副官，直到他来到地球。不幸的是，在2005年的战争中，铁皮乘坐的宇宙飞船在前往地球汽车城的途中遭到狂人袭击，铁皮受重伤后被威震天击毙。

为什么所有人都说美系车费油

gm GM:即通用MIDI标准系统第一级（General MIDI system Level1），制定于1991年.在GS标准基础上，规定了MIDI设备的最大同时发音数不得少于24个、鼓镲等打击乐器作为一组单独排列、128种乐器音色有统一的排列方式等。GM的音色排列方式基本上沿袭了GS标准.它一推出便得到了全球MIDI厂商的一致支持,实现了MIDI设备间的交流. 二 GameMaster 游戏管理员的缩写 现在大多数网游都将管理员 写为 GM01 GM02 GM.. 但目前网络流行语GM的另一种意思就是人妖. 请看:你是GG还是MM? 然后回答GM,那就是人妖了. GM守则 2004-09-03 一、 GM定义： GAME MASTER通常我们简称GM，也就是游戏管理员，是指本公司为了保证游戏品质，让玩家享受、投入在线游戏;彻底地了解游戏的所有状况，使得玩家可以得到更好的服务而雇佣的在线游戏管理者。 GM扮演的角色是：问题解决人员，虚拟世界警察，为玩家服务的人。 二、游戏管理者的职责： 24小时在线管理。回答线上玩家的问题，帮助玩家可以正常且顺利地进行游戏 。 通过游戏管理，维护游戏世界的法律（玩家守则），维护玩家的合法权利，让玩家愉快地享受游戏。 监督线上游戏秩序，记录违规行为，对线上玩家的行为进行正确宣导。如果玩家在游戏中的行为违反《玩家守则》的相关规定，GM在查实后将对违规帐号进行相应的处理。 找出游戏内的特殊问题以及游戏中出现的BUG和不足，记录玩家反馈，及时提交给相关部门以寻求解决之道。 监测服务器状况，及时将服务器异常状况汇报相关部门进行处理并填写记录。 为保证在线游戏顺利进行而开展的其它工作。 协助其他部门做好线上活动的执行、监督和维护工作。 三、游戏管理者的工作规范： 1、保证不对外公开用户姓名、电子邮箱、英文标识等个人登记信息。 除非： A)用户授权向游戏世界透露这些信息。 B)相关的法律程序要求提供用户的个人资料。 2、游戏中保持绝对中立，不涉及玩家之间的纠纷。 3、不得以任何手段协助玩家以非正常的方式进行游戏。 4、不得以任何方式泄漏游戏机制，比如任务情况、怪物状态等。 5、不得在游戏中与玩家进行非工作性质的对话，即：聊天或者其它交流方式。 6、不得无故传送玩家，不得影响玩家的正常游戏及驱离游戏。 四、GM日常工作中的注意事项： 1、对游戏玩家提问的回答： 1)GM可以忽略没有实际内容的求助。 2)对于玩家的线上询问，以下情况GM将不予受理： A)询问游戏设定的，比如物品用法、NPC位置等。 B)玩家可以通过主页说明、玩家功略和守则获得答案的。 C)能通过玩家互相交流等途径自行解决的一般性问题。 3)若遇上无法简单描述或难以解决的问题，请玩家将详情以E-mail告知。 4)对暂时不能回答的问题，应向玩家说明原因. 5)对于无理取闹和过分要求将不予理会。 五、GM的工作权限： 禁言：关闭违规玩家的部分或全部聊天频道。强制暂停玩家角色的线上对话功能，使玩家角色无法与其他玩家对话，直到此次处分到期或是取消。 暂时隔离：将违规玩家转移到游戏的特殊场景，使其无法进行任何游戏动作，直到此次处分到期或是取消。 强制离线：强制让违规玩家离开当前游戏，结束玩家游戏程序的执行。 封停帐号：暂停违规玩家帐号登入游戏的权力。 删除档案：将违规玩家在游戏世界中的人物档案删除，不让该人物再出现在游戏世界。 PS：对玩家违规的评判标准： 在公共频道上有不断吵闹、重复发言多次、连续打广告、恶意刷屏等侵犯大多数玩家权益之行为。 在公用频道或公开场合上使用脏话或侮辱性语言。 过于频繁地呼叫GM，影响GM工作。 直接或间接利用程序BUG或侵害其他玩家权益，经管理人员查知或其他玩家举报后查证属实的。 宣传,使用程序的。 不服从GM安排，辱骂GM，情节恶劣的。 用户在游戏中使用有任何政治意图或侮辱性文字的,或冒充系统和工作人员引起玩家误会的名字和宠物,召唤兽昵称,经查证属实后处以监禁或强制改名。 其它违反《玩家守则》的行为. 在此申明: 用户在本公司网站注册的个人资料经查证与实际状况不符时，本公司将以资料不符不对该帐号提供任何服务作业，若使用者于注册时填写不实资料或将其数据如：游戏帐号、密码、注册信息等资料泄漏或以有偿、无偿方式转让与他人时，将由用户自行承担所有损失。 GM(General Motos) 美国通用汽车公司 通用汽车公司（GM）是全球最大的汽车公司，其核心汽车业务及子公司遍及全球，共拥有324, 000名员工。通用汽车公司成立于1908年，自1931年起成为全球汽车业的领导者。通用汽车公司迄今在全球32个国家建立了汽车制造业务，其汽车产品销往200个国家。2004年，通用汽车公司的轿车和卡车销售量将近900万辆，比去年同期增长了4%，在通用汽车历年的销售成绩中排名第二。通用汽车公司总部设在美国底特律文艺复兴中心。 通用汽车的全球战略合作伙伴包括意大利菲亚特汽车有限公司、日本富士重工株式会社、五十铃汽车株式会社以及铃木汽车株式会社，合作的内容涉及产品、 动力总成及联合购。同时，通用汽车是韩国通用大宇汽车科技公司最大的股东。此外， 通用汽车还与德国的宝马汽车公司和日本的本田汽车公司开展技术协作，与丰田汽车公司、五十铃汽车株式会社和中国上海汽车工业（集团）总公司、俄罗斯AVTOVAZ汽车公司及法国雷诺汽车共同研发生产汽车。 通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、、庞蒂亚克、Saab萨博、土星和沃豪。在一些国家，通用汽车的销售网络同时还销售通用大宇、五十铃、富士（速波）和铃木制造的汽车产品。 通用汽车公司的售后服务和零部件业务部通过通用汽车、通用汽车Goodwrench 和AC德科的品牌进行汽车零部件的销售；而通用汽车动力总成部则负责汽车发动机及变速器的市场销售。 通用汽车公司旗下的通用汽车金融服务公司（GMAC）是全球领先的金融服务公司，向全球客户提供汽车和商业、抵押融资以及保险等服务业务。通用汽车Onstar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。 2004年， 通用汽车公司连续第四年在其最大的市场--美国创下了卡车和运动型多功能车的销售总量的业界销售记录。在第二大市场--中国，通用汽车的销售业绩增长了27%，创下新的公司记录。

区块链hgp是什么项目(区块链gmc)

提到美系汽车总会联想到费油-原因是什么问题:美系汽车是否真的很费油？很多汽车领域的人都会问这个问题，比如日系车用油，德系车用油，中国车用油等等。这种提问方式很无知，因为“部门”的概念很大，除了韩系和法系，其他车系的品牌也很

为什么所有人都说美系车费油 提到美系汽车总会联想到费油-原因是什么

问题:

美系汽车是否真的很费油？

很多汽车领域的人都会问这个问题，比如日系车用油，德系车用油，中国车用油等等。这种提问方式很无知，因为“部门”的概念很大，除了韩系和法系，其他车系的品牌也很多。

不同的车企技术水平不同，同样的车之间会有很大的技术差距；同时，同品牌的车辆也有高、中、低端的区分，中端以上的选择无论是哪种车系，基本都是省油的。但是为什么美国汽车总是认为它很贵呢？其实原因很简单，就是关联的车辆往往都不低端。

省油的选择如果你认为美系车要费油，下面两组车的实际结果可能很难解释。

别克英朗1.5L-7.5L/100km雪佛兰科沃兹-7.2L/100km福特福克斯-8L/100km（1.5T&8AT）JEEP指南者-9.5L/100km（1.3T&9AT四驱）迈锐宝XL（1.5T&9AT）-8.3L/100km

这些是排量小于等于1.5 L/t的美系车油耗，车身尺寸紧凑更大，价格在15万以内。似乎油耗不高，连四驱导轨都不到100公里10升，其中迈锐宝XL就是“b+级”的尺寸。如果这些车油耗高，可能就没有省油的车了。

我们来看看5款2.0T动力的中型车，包括SUV车型的油耗数据。

君越≤10L/100km探界者≤10L/100km昂科威≤11L/100km凯迪拉克CT6≤10L/100km（准大型后驱轿车）林肯大陆≤11.5L/100km（准大型前驱轿车）

这些车油耗高吗？客观的回答应该是没有同级别的轿车或者SUV被认为是省油的NA(自然吸气)动力，平均油耗差不多。由于低速扭矩爆发力差，城市道路的油耗会比这些车高2 ~ 3L/100公里。

因此，并没有说美国车的油耗更高，至少在燃油车阵营中是这样，而在混动车阵营中，当然国产车的当量油耗是最低的，因为技术领先优势非常大；然而，美国汽车被认为油耗高有两个原因。

第一点是自然吸气发动机在早期美国汽车中广泛使用，发动机排量普遍较大，车身维修质量也相对较大。说白了就是用料扎实，追求驾驶乐趣。但同期欧洲车开始转型小排量增压器技术，日韩车则是以小排量NA为主的低端车。与这些车相比，美国车当然油耗高，但这些都是过去的事了。

TURBO-涡轮增压是汽车节油的基础。美国汽车技术改造的节点稍晚，但改造后的整体技术水平优于其他合资汽车系统。我相信这个说法应该没有疑问。毕竟准大型车的油耗已经很低了，服务质量高的SUV油耗也不高。这种进步是由于“低速大马力”。

公制马力的驱动力是恒定的，输出马力越大，车辆的加速能力越强，当然巡航速度也就越高；所以，想要一辆车有好的感觉，前提是要能输出大马力。

增加马力的方式是提高转速或低转速和高扭矩的组合，因为马力的计算公式为(n.m× rpm ÷ 9549× 1.36)，扭矩和马力相乘，两者较高可以达到大马力。但速度高于喷油频率，油耗难以控制。因此，理想的标准是将高扭矩乘以低速度，以获得高马力。如何实现低转速高扭矩？

所谓增压器本质上就是“空气体压缩机”。通过压缩/氧分子越多，在固定时间内与固定量的燃料反应(燃烧)越快。

内燃机不能做燃料的100%氧化反应，因为做功的时间太短；因此，从燃料转换的动能(扭矩)只有在更接近100%标准时才会更大。氧气是燃油的催化气体。浓度越高，反应速度越快。因此，相同的排量可以转换更多的扭矩。应用马力公式可以在大扭矩低转速的情况下实现大功率吗？

参考模型:

1: LTG-2.0T高级版动力储备193 kW/400N·m(3000 ~ 4000 rpm)。这台机器好像有个“滞后”增压器，可能中低速扭矩会比较差。然而，实际上，增压器在1000转/分左右开始工作，并在1000/3000转/分的范围内线性增压和扭曲。

这种设计保留了NA的加速感，同时实现了动力提升和油耗降低。康威用这台机器。作为一款重型四驱中型SUV，油耗高吗？

2: LSY-2.0T适用于别克、雪佛兰、凯迪拉克等十几款车。几乎所有中型以下的轿车和SUV都可以达到10L以下的油耗，中大型SUV只有10L多一点。因为这款机器的动力储备为174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)，动力曲线已经是增压器的标配类型，主驱动范围内的加速是通过固定扭矩和上升速度来增加马力，加速同样平顺。

此外，该机还具有气门半开的节油技术。极端节油模式可以关闭两组气缸进行操作。其他合资汽车哪个达到了同样的水平？

3: CAF488WQE6-2.0T适用于福特林肯。这台机器与LTG相似，但调节方式有些不同。动力储备为182 kW/393N·m(2500 ~ 3500 rpm)，特点是低油耗高扭矩低转速。

所以，只要驾驶风格不是很“躁”，平均油耗绝对不会很低；如果能养成NA的弱驾驶习惯，油耗肯定会更低。但尴尬的是，只要习惯了增压器的高性能，驾驶风格就会更有侵略性，在“驾驶乐趣&:降低油耗”中，更多的美系车用户还是选择驾驶乐趣。

这是美国汽车和美国汽车用户的特点。其实国产车和用户也有这个特点。目前高扭矩、高功率、质量稳定的2.0T发动机基本与国产发动机保持同步。虽然德系车有一些200 kW/400N·m的高功率和排量选择，但品质表现往往较差。

如对此说法有疑问，请参考165 kW/385N·m(1800 ~ 3600 rpm)长城4C20和广汽185 kW/390N·m(1750 ~ 4000 rpm)4b 20 J1等发动机。这些机器的综合性能与通用福特处于同一水平，不再能与其他合资汽车相提并论。

最后说明美系车被认为油耗高，原因是美系车“出场率”最高的不是代替代步的普通车，而是油耗真的很高的高端车。

吉姆西（GMC）-Sana·30L/100km左右福特F150猛禽-20L/100km左右雪佛兰萨博班-20L/100km左右

这些车的油耗确实很高，但最小排量是3.5T-V6全尺寸皮卡。想让这款车型油耗低难道不想失去理智吗？至于Saboban和sana，发动机排量在6.0L左右，这类大排量车在设计之初不会考虑车是否省油，但把重点放在这几款车上就没有意义了。为什么这么说？

总结:最便宜的F150猛禽进化版价格在50万左右，Saboban的价格更高。同级别的车，比如凯迪拉克凯雷德、林肯航海家，都是几百万的选择，萨凡纳更是超过了200万。

一些汽车爱好者会用自己普通的10万级踏板车标榜低油耗，排量不到1.5L-NA搭配1吨级车身搭配低档无级变速器，然后用这些车的高油耗来引爆自己的“车系燃油经济性”。有意义吗？

为什么踏板摩托车每天骑几公里会很费油

一辆车的油耗直接与车辆的性能挂钩，所以很多时候车辆的油耗性能来源于车辆本身的性能，但是同一辆车的油耗在不同的路况和乘坐条件下也会发生变化，与车辆油耗相关的一些内容主要包括以下几点。

1.行驶路况，正常情况下堵车越多，消耗的燃油就越多，因为在这种状态下，发动机的工作性能与动力输出不成正比，也就是说很大一部分动力白白浪费了，代步车基本上就是一种徒劳的表现。

2.承重情况。理论上，踏板车的负荷越小，油耗越低，实际骑行也是如此。单人骑行和双人骑行的油耗不同，承载式骑行和轻载式骑行也会有所不同。

3.驾驶习惯，除了路况，是影响油耗表现最直接的因素。滑板车在慢速和匀速行驶时油耗最低。相反，如果行驶速度过低或骑行剧烈，实际油耗会增加。

以上三点是影响车辆油耗表现的直接驱动因素。如果日常驾驶的路况不是很乐观，基本上是走走停停的状态，那么摩托车上基本上是不可能省油的，即使在频繁重载骑行时可以提速，踏板也不会因为行驶阻力过大或过小而表现出诱人的油耗，暴力骑行或长时间龟速行驶也会增加车辆的油耗。

所以，如果车辆原来的油耗比较低，后期油耗能明显改变，那就要从以上三点找原因。但如果说新车型本身的油耗表现不乐观，那基本上是因为性能，与外部因素关系不大。其实我们在对比车辆油耗的时候，一定要参考同品牌同系列的车辆。如果跨车对比不同品牌，没有绝对的参考价值。比如同样排量的滑板车和跨骑自行车的实际油耗表现会有所不同。无论是哪一款踏板车，技术水平与跨骑自行车相当，其油耗表现肯定会大于跨骑自行车。这种表现是由很多因素造成的。

另外，因为滑板车本身的油耗不乐观，加上油箱体积小，会下意识的导致滑板车感觉很油，因为如果你想继续骑行，必须经常去加油站，所以会感觉很油。

为什么所有人都说美系车费油 @2019

变形金刚汽车有哪些

区块链项目包括什么,怎么分辨?

1、目前的区块链项目大概可以分为4类，分别是币类、平台类、应用类、资产代币化。币类主要充当区块链资产的“交换媒介”，属于一般等价物，类似以前的黄金。属于该类别的应用有比特币、莱特币等。更多的内容，你可以上网了解。

2、从目前主流的区块链项目来看，区块链项目主要为四类：第一类：币类；第二类：平台类；第三类：应用类；第四类：资产代币化。币类主要充当区块链资产领域的“交换媒介”，交换媒介指一般等价物，比如以前的黄金、银票等。

3、每个区块都包含了三个重要的部分：数据，哈希值，前一个区块的哈希值。其中数据部分跟区块链的类型有关，例如：比特币区块链中的区块保存了相关的交易信息，包括卖家买家以及交易比特币的数量。

4、(颠覆性：绝对可信和公开)典型案例：数字货币代表比特币。私链是在一个群体内部建立起来的。系统的运行规则根据小组的要求设定，在保留区块链的真实性和部分去中心化的同时，一定程度上限制了修改或读取权限。

供应链需求预测哪家好

金蝶K/3供应链管理系统面向企业购、销售、库存和质量管理人员，提供购管理、销售管理、仓库管理、质量管理、存货核算、进口管理、出口管理等业务管理功能，帮助企业全面管理供应链业务。

具体来说，宜家人工智能供应链的应用包括以下几个方面：预测需求：通过分析历史销售数据和市场趋势，预测未来的需求，以便更好地安排生产和库存管理。

基于数据分析：欧普照明的需求预测主要基于历史销售数据、市场趋势和客户反馈等数据进行分析，通过算法和模型来预测未来的需求。

可广泛应用于制造、汽车零售与快消、化工、医疗等行业中。优势是构建供应链数据湖，统一供应链视图；将数据置于实时可视化地图中，自动识别并给出风险警报；通过机器学习提供更准确的需求预测，提供可执行建议。

然后分析支撑货物移动的信息流和信息系统，包括订单信息处理、需求预测信息、管理信息和计算机系统。其次对现行的供应链绩效进行分析，这对改进措施的提出是非常有效的，绩效分析可包括供应链的总体绩效、供应链的相对绩效和单项物流功能的绩效。

区块链项目的分类和应用有哪些

区块链项目第三类是应用类。应用类项目就是基于区块链开发平台(例如以太坊)开发的能够解决实体经济各个领域诸多问题的区块链项目。

目前的区块链项目大概可以分为4类，分别是币类、平台类、应用类、资产代币化。币类主要充当区块链资产的“交换媒介”，属于一般等价物，类似以前的黄金。属于该类别的应用有比特币、莱特币等。更多的内容，你可以上网了解。

区块链技术主要应用领域有金融领域、物联网和物流领域、公共服务领域、数字版权领域、保险领域和公益领域。金融领域区块链在国际汇兑、信用证、股权登记和证券等金融领域有着潜在的巨大应用价值。

牛顿（Newton）区块链与基于牛顿的电商牛顿（Newton）是提供治理、协作、激励的社群经济基础设施。

金融领域。区块链在国际汇兑、信用证、股权登记和证券等金融领域有着潜在的巨大应用价值。

应用领域：金融领域，物联网和物流领域，公共服务领域，数字版权领域，保险领域，公益领域。区块链在物联网和物流领域也可以天然结合。通过区块链可以降低物流成本，追溯物品的生产和运送过程，并且提高供应链管理的效率。

区块链是什么?

1、区块链(Blockchain)是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。所谓共识机制是区块链系统中实现不同节点之间建立信任、获取权益的数学算法。

2、区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。区块链（Blockchain），是比特币的一个重要概念。

3、区块链是一个信息技术领域的术语。从本质上讲，它是一个共享数据库，存储于其中的数据或信息，具有“不可伪造”“全程留痕”“可以追溯”“公开透明”“集体维护”等特征。

区块链是什么,区块链如何赚钱

推广赚佣金。区块链的做法是，首先注册账号，生成自己的邀请链接，然后推广，有人通过你的链接注册了并产生交易的话，你就有佣金。炒币。炒币就像炒股。炒币是区块链赚钱门槛最低的一种方式。挖矿。

区块链技术的赚钱方式有下面四种：硬件和基础设施，典型的有矿机生产、经销链条，在这你可以通过买矿机、挖矿赚币挣钱。

区块链如何赚钱炒币。近几年被炒的很火热的比特比就是最早应用区块链技术的项目，门槛最低的一种区块链赚钱的方式就是炒币，投资者合理的利用时间等因素，通过买卖数字货币来赚取差价。

区块链项目是什么?

从学术角度来解释，区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。区块链本质上是一个去中心化的数据库。它最早出现在1991年，由一群研究人员用来给数字化文档打时间戳。

区块链(Blockchain)是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。所谓共识机制是区块链系统中实现不同节点之间建立信任、获取权益的数学算法。

区块链的含义和怎么赚钱答案如下：区块链的含义：区块链是一条信息经过多方确认后，最终存储在存储于多个地方，是一种可以解决交易时信用问题的工具。区块链怎么赚钱：（1）提供区块链技术服务。

变形金刚3里面的车分别是什么？

1.擎天柱-西部地区之星5700，马莫和彼得比尔特389:

擎天柱是变形金刚中不可或缺的角色，所以引用的模型也不少。第一部到第三部变形金刚，擎天柱的原型车是Bilt389卡车，典型的美国肌肉车。在第四部变形金刚中，擎天柱的原型车是Mamo拖拉机头。在第五部《变形金刚》中，擎天柱的原型车是西方之星5700半挂车，相对比之前的车型更加时尚。

2.大黄蜂-雪佛兰科迈罗:

雪佛兰科迈罗基本上一直是《变形金刚》中的大黄蜂模型，只是引用的风格不同。变形金刚第一部到第三部使用第五代雪佛兰科迈罗，第四部使用1967年的Camaro和LT4概念车，第五部使用CamaroSS。

3.Tiepi-GMCTopKick4500:

铁皮这个角色在《变形金刚》第三部中消失了。报价车型为GMCTopKick4500，是通用汽车GMC事业部开发的中型商用车型。座位分配相当灵活，基本可以单排双排使用。

4.救护车-悍马H2搜救车:

悍马H2搜寻抢险车在军队中关键作用为医疗护送、抢险救援等，与此同时在**中有也相当合理。

百万购车补贴

中国的自主品牌吉利汽车，它到底好不好呢？

变形金刚2狂派霸天虎精彩介绍

狂派霸天虎——威震天

擎天柱配音：雨果·维文（Hugo Weing）

狂派霸天虎们的领导，残忍冷酷好战，在上一集结尾他被汽车人打败并被丢进深海，在本集中他将复活，向汽车人展开疯狂的复仇。他身体的一些部件来自一个非自愿捐献的倒霉“挖地虎”成员。在**里他是三变体，可以变形成辆外星坦克，也可以变成一架外星飞机。其飞机的形态和坦克差不多，只是多了对不显眼的翅膀。

威震天在《变1》里比在G1动画里的性格要暴躁的多，在《变2》**里他则要稍微冷静些，但就能力而言似乎比G1动画里略逊。他崇拜古代“布莱姆斯人”的法力，为了也成为“布莱姆斯人”，他自愿为“堕落金刚”利用，为其卖力。不过**最后他发现自己是被“堕落金刚”欺骗了。他在**结尾大战里，虽然脸被轰掉一半但仍然幸存，为出演《变3》做好了准备，他在这部**里台词很多。

关于变形：在动画片里威震天通常变成或大炮，在**版中他则变成飞机，在这一集中他将变成坦克。

特长：火力强大、力量巨大、老谋深算，以铁腕手段统治霸天虎。

狂派霸天虎——红蜘蛛

擎天柱配音：艾德勒·查尔斯（Charles Adler）

霸天虎的第二号人物，狡猾而无谋略，虽然一直觊觎威震天的领导地位，且毫不掩饰，但一直未能如愿。红蜘蛛比威震天还要残忍好战，是汽车人的强大敌手之一。**里和G1里他角色的性格无异，依然是个妄图篡权，背后捅刀，成事不足败事有余的家伙。他是**中台词数量仅次于“威震天”的“霸天虎”角色。

在**里他为了不惹火“威震天”，还拍了他点儿马屁，但依然没有逃出被两方领袖痛扁的下场。他先是被“擎天柱”斩掉了一条臂膀，而后自己的残臂又被“威震天”抓起爆打。他在《变2》**里有句有名的台词:“往往只有胆小鬼才可以活的久些……”然后把“威震天”撇到一边逃命去了。

关于变形：在**版中他变形后为F-22猛禽式喷气歼击机。

特长：速度一流、体型庞大、火力威猛

狂派霸天虎——巨蝎怪

“巨蝎怪”名如其人，就是一只巨大的机器蝎子，在第一集中影迷已经领教过它的威力了，在第二集中它偷偷从美军那里把威震天的尸体偷走，并用自己的火种使其复活。

关于变形：无

特长：能以每小时80公里的速度在坚硬的地底穿行，从而不被人察觉的偷偷行动。还能发射火箭。

狂派霸天虎——堕落金刚

本集中的大反派，在《变形金刚》第二卷里曾出现过，**版将首次充分演绎这个角色。堕落金刚非常古老，是赛伯坦星球创世神“元始天尊”(Primus)创造的第一批13个变形金刚之一，后来他背叛了“元始天尊”，和“元始天尊”邪恶的双胞胎兄弟“宇宙大帝”(Unicron)沆瀣一气，因此在战败后被流放于另一维度的时空。“堕落金刚”的加入让“Revenge of the Fallen”这一片名有了双重含义，为了介绍这一角色，影片还专门创作了一辑。

关于变形：据说他变形后是一架赛伯坦飞机

特长：意念移物，还掌握着地球与变形金刚故乡——赛伯坦星球(Cybertron)上生命的钥匙

狂派霸天虎——机器狗

机器狗隶属于声波的猫形机器人间谍，在原动画片里可变形成磁带，**版中不会变形，不会说话。

关于变形：无

特长：机器狗主要工作就是刺探情报，**版把它设计的更具攻击性，尖牙利齿、浑身都是刺儿。

狂派霸天虎——大力神

大力神无疑是这一集《变形金刚》的最大看点，他由建造派的7个金刚组合而成，这七个金刚分别是：银白色搅拌机(Mixmaster，头部)、红色挖掘机(Scenger，前胸)、**铲斗(Screr，右臂)、浅褐色推土机(Rampage，左腿)、**起重机(Hightower，左臂)、绿色拖斗(Longhaul，右腿)、红色超载(Overload，后背)。

在**版中“大力神”的形象进行了重新设计，你丝毫无法将这个贴着地面爬行的“大猩猩”和原来动画片中的形象联系起来。迈克尔·贝介绍说，这个角色制作起来非常复杂，是工业光魔公司30年来遇到的最复杂的数字模型，做它花了很多时间。不过这样的努力是值得的，大力神的段落还将制作成IMAX格式，届时你可以在IMAX巨幕里观看大力神合体的壮观场景。

特长：身形巨无霸，有着如“哥斯拉”般强大有力的上肢，头部的搅拌滚筒可以把面前的一切物体都吸进来、绞碎，碎片残骸会通过他后背的卡车翻斗喷射出来。

变形金刚2博派汽车人精彩介绍

博派汽车人----- 擎天柱

擎天柱不是汽车人独一一任首领，但他却是名气最大的一个。多年前他被“Matrix of Leadership”(值于机器人首领胸中的一种固件，相当于王冠)选中成为新的首领，他个性谦逊、充满正义感，是完美英雄的化身。当他带领着部下准备作战时，总会说那句著名的台词“汽车人，变形出发！”(Transform and Rollout!)。

关于变形：不管玩具、动画片还是**版，擎天柱变形后都是一个红色的卡车头，只是在卡车头的设计上有所不同。

**里“擎天柱”来历和设定与80年代最初G1动画片中的出入是非常的大。

他的**车型开始是被设计成类似G1的彼特贝奥特352的平头卡车拖车，但是这样设计人员发现他的人形相对偏小，于是就改成现在的彼特贝奥特379型的狗鼻卡车，根据观看过正片首映的朋友透漏，《变2》里他依然是变形为这一型号的卡车，但在**里面只有一次的完整变形的镜头。

“擎天柱“的背景来历在G1动画片中和**中的设定是不尽相同的。

在上世纪80年代的G1动画中，在“回到过去”一集里介绍了“擎天柱”的前身是塞伯特恩星上一名崇拜“威震天”的普通工人（也有一说，此角色是图书管理员）：奥里安·派克斯。后来被“威震天”利用后遭到了重创，在“飞行太保”的帮助下，其躯体被变形金刚始祖之一的“钛师傅”改造成了后来G1动画中的“擎天柱”。

在**系列的宇宙观里，“擎天柱”是“火种源”最初创造的13个变形金刚（统称“布莱姆斯族”）的遗孤。不得不承认的是类似“遗孤”这种纯有机生物的概念用在机器人身上的确是显得有点牵强。在塞伯特恩星军事统帅“威震天”建立“霸天虎”军团之前，擎天柱曾是“威震天”的副手。《变2》**里交代了“堕落金刚”为了找到他以便将“布莱姆斯族”彻底斩草除根，曾经在塞伯特恩星上挑起内战。“擎天柱”等一干人等被宣布为叛逆分子。于是，擎天柱和他的支持者们也针锋相对的建立了“汽车人”军团，与“霸天虎”相抗衡。“擎天柱”开始并不知道自己自己的真实血统。直到山姆将“能量宝”装入他的体内，并同时将“能量宝”里储藏的“布莱姆斯族”和塞伯特恩星古代历史的信息转输给他后，“擎天柱”体内的“布莱姆斯人”意识才得以觉醒。

对比当年G1动画片中与如今的**作品，虽然这个角色的来历背景是不尽相同的，但是**版擎天柱的性格和他G1动画片里的模本的联系依然是非常紧密的，这样的例子不胜枚举，其中最突出的一个例子就是**里擎天柱的英文原声配音演员正是25年前G1版里的同一人－－彼德·卡仑（Peter Cullen）。其性格的塑造和G1动画中的差别也不大。在《变1》里有好几句**台词原封不动的用了他的 “G1名言”。

在《变1》**中，擎天柱近身搏斗时其臂管中伸出的橘红色战斧给观众留下了深刻印象，这也取材于G1里的武器设定，到了“变2”中得以全面升级，擎天柱手持双斧大开杀戒，可谓人挡，佛挡杀佛，毫不留情。**里的这一刻画上和他在G1动画里的那种宽容与仁慈的角色定位相去甚远了。

特长：出众的指挥领导才能，能够把汽车人团结在一起，标志性武器是手中的激光枪，在第二集中他的武器升级为灼热的双刀

博派汽车人——铁皮

铁皮配音：杰斯·哈梅尔（Jess Harnell）

铁皮是擎天柱的老友，武器专家，片子里他两臂上火炮的设定是来自G1卡通的。在汽车人兄弟中要数他参加的战斗最多，他固然粗野强悍，但本性善良，就像个随时预备掏枪的牛仔。铁皮通常负责一些重要人、物的捍卫工作，同时也是擎天柱的私家保镖。

在片子的前传里，在“威震天”建立“霸天虎”军团前，“铁皮”和“红蜘蛛”等人一度比较接近，后来因看不惯“霸天虎”的行为而投奔“汽车人”。在《变2》片子里当“擎天柱”战败进入死状态后，“铁皮”成为“汽车人”地球方面军暂时的指挥官。

关于变形：片子版中变形后是一辆通用公司GMC的TopKick 6500型货车，此车种近期已经被通用公司正式停产

“铁皮”也是老资格的“汽车人”成员之一。他的性格和他在G1动画里一样的暴躁。但在将上映的《变2》片子里他并不那么信任人类，对人类的好感一般。片子里的“铁皮”可以说浑身都是伤，其中最明显的是他右眼附近的伤疤。他的卡车形态在片子里的牌照号码是加利福尼亚：4PCI382。

特长：铁皮可以射出温度极低的液氮枪弹和温度很高的，他还装备有声纳、雷达、无线电波探测器。尽管在汽车人里数他速度最慢，但他的外壳由Trithyllium钢合金制成，这种合金中含有辐射碳纤维，从而使他不易受到攻击。

博派汽车人——大黄蜂

救护车配音：马克·瑞恩（Mark Ryan）

在汽车人大家族里大黄蜂算个头小的，经常被其它同伴当作小弟弟，不过他执行起危险任务可一点不比别人逊色。他和人类男孩萨姆(Sam Witwicky)建立了坚固的友谊，在第二集中萨姆要上大学不能带大黄蜂去，大黄蜂还为此哭了并闹了脾气。影中对大黄蜂的形象塑造非常成功，比原动画片里还让人印象深刻，导演迈克尔·贝曾公开表示自己最喜欢这个角色。

**里的“大黄蜂”比起G1动画里的那个小配角来说，各方面的技能的确要高超得多。他在《变1》里的身份是山姆的监护人。从目前**的和《变2》的剧透来看，此君也是个狠角色，地道的“霸天虎”杀手，杀戮的“霸天虎”不比“擎天柱”少。只是他在《变2》**里发声系统依然有障碍。

关于变形：由于大众公司拒绝提供旗下“甲壳虫”的形象版权，而在**里被升级成刚毅威猛的雪佛兰卡马罗Z28型。

特长：个性顽皮、优秀侦察员、机动灵活，作战形态下，整个头部活脱脱就是一个“大黄蜂头”

博派汽车人——救护车

救护车配音：罗伯特·福克沃斯（Robert Foxworth）

在汽车人中担当了“医生”的角色，固然“治病救人”是他的工作，但作战起来他也涓滴不逊色，他的勇气和忠诚经得起时间的考验。

在片子里他依然是“汽车人”的医官，机器人形状却被设计成一个年长者。他是个理性和安静型的人物，但却不是第一火线上的战斗职员。在《变2》片子里，最后决战中就是由他完成了“擎天柱”和“天火”身体部件的对接手术。他在片子中的对白要比“铁皮”少得多。

关于变形：原来的动画片里是一辆救护车，但在片子版里他变形后是通用“悍马H2”(Hummer H2)抢险救急车。

特长：高超的机械修理工程师。

博派汽车人——女金刚“阿尔茜”

《变形金刚》中为数未几的女金刚之一，本来上一集就预备登场的，在《变形金刚2》中通体粉红、身材玲珑的阿尔茜以及她的两个姐妹将为这部布满钢铁打斗的动作片带来了些许柔和的色彩。不外因为导演迈克尔·贝不太喜欢这个角色，她很可能在本集中“牺牲”。

“阿尔茜”三姐妹性格不明，她们在片子里的详细的摩托车型仍有争议。片子和里她们是可以组合的，但《变2》片子里她们则不能组合。她们只有两句台词。在摩托车形态下，她们座位上面的全息幻像女骑手也只在片子里泛起过一次，其中两辆摩托车在结尾时被“威震天”打成重伤，或被灭掉。

关于变形：动画片里她变形后是一辆粉色的敞篷车，片子版中她是一辆粉红色的哈雷戴维森2006款Buell Firebolt摩托车，供梅根·福克斯驾驶。

特长：速度、灵巧度、能量弓箭

中国的自主品牌吉利汽车，它到底好不好呢？

吉利汽车可以不值得买吗？它真的用过沃尔沃的技术吗？我谈论平台和力量的两个方面。这辆车如何支持国内，吉利？不值得买？

CMA平台是吉利的亮点之一，这是沃尔沃和吉利联合研发的新平台。由沃尔沃GMC（吉利KC）平台开发的旧GELIBRUI使用CMA平台的BO RUI GE在体型和轻质方面有所改善，并且直接复制了高设备模型。沃尔沃中的被动安全配置。燃料消耗的优势和更舒适且更舒适，驾驶经验更舒适，而且旧的博瑞离开了旧的博瑞留下了“最漂亮的车”。但别忘了，CMA平台只用于GELIBRUI GE，明星和领导者，也就是说，你只有更多的钱购买吉端型号，可以体验CMA平台带来的驾驶经验。

权力是突出显示的亮点。 2.5T三缸发动机与沃尔沃技术开发的，与沃尔沃Drive-E发动机相同的2.0T发动机是吉利模型的大卖点。两个发动机的书籍数据非常出色。但是如何再次学习马，它不是一匹马，燃料消耗很高，稳定性差，使得吉利和领导者的老牌的主人是可比的。

摘要，吉利的技术确实在近年来进展了，也吸收了一些沃尔沃技术，但早在沃尔沃将它放在早上，如果你必须花钱购买一个高端吉利模型，为什么不考虑同样的价格同样价格相同的价格稳定，高于质量的价值？在我看来，Geei就像一个正在培养的骑士，在未来，当他在他的内部力量结束时，它是不可避免的强大的。

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