长城汽车越野款_长城汽车越野型多少钱
1.长城h9柴油版多少钱一辆
2.卷土重来的哈弗H9,能在硬派越野市场上与普拉多较劲么?
3.长城炮越野皮卡,通过性能堪比五十万级别的越野SUV?
基本资料
车型名称 改错长城迷你SUV 1.3L 四驱精英型 生产厂商 改错长城汽车 所属 改错长城迷你SUV
上市时间 改错2009.09 车体结构 改错SUV/CRV/CUV 级别 改错微型车
本模型仅为说明该车型参数所用,非该车真实外观,想了解具体外观,请点击这里进行查看 轴距:2296mm 车长:3645mm 车高:
1620mm 前轮距:1370mm 后轮距:1355mm 车宽:1625mm 尺寸/重量/容积
车身重量 改错1130 kg 轴距 改错2296 mm 轮距 改错1370/1355 mm(前/后)
全车长度 改错3645 mm 车身宽度 改错1625 mm 车身高度 改错1620 mm
行李舱容积 改错206 L 油箱容积 改错35 L 标准座位数 改错5
引擎参数
标准引擎 改错GW4G13/冲程、水冷、直列、屋脊型燃烧室、多点、电子控制燃油喷射、16 气门、双顶置凸轮轴、可变气门正时 标准变速器 改错5档手动 标准排量 改错1298 cc
气门数 改错16 最大功率 改错68/6000 KW/rpm 最大扭矩 改错118/4200 N·m/rpm
燃油系统 改错电子燃油喷射式 理论油耗 改错3.9 L/100km 最高时速 改错160.0 km/h
加速时间 改错 排放标准 改错欧Ⅳ标准
转向/悬挂/轮胎
驱动方式 改错四轮驱动 制动方式 改错碟/碟 转向助力 改错助力转向式
悬挂方式 改错麦弗逊式独立悬架/单纵臂式独立悬架(前/后) 轮毂尺寸 改错 轮胎 改错185/65 R14
通过性
最小转弯半径 改错 最小离地间隙 改错145 mm 最大爬坡度 改错40.0 %
接近角 改错 离去角 改错
配 置回到顶部
外观配置
改错 行李架 改错 车身同色保险杠 改错 铝合金轮圈 改错 针织拉绒座椅
改错 车身同色外开手柄 改错 车身防护板 改错 水晶大灯 改错 主副驾驶带化妆镜遮阳板
照明视野
改错 防眩目内后视镜 改错 前雾灯 改错 高位刹车灯
内饰配置
座椅配置
音响配置
改错 MP3输入端子 改错 单碟CD播放机 改错 扬声器数量4个 改错 AM/FM收音机
舒适配置
改错 手动空调 改错 驾驶座椅6方向可调 改错 内开机械式油箱盖 改错 方向盘角度可调
改错 前门电动升降玻璃 改错 电动外后视镜(带除霜) 改错 点烟器 改错 移动烟灰盒
改错 副仪表板带杯托 改错 12V电源插口 改错 后排搁物板 改错 前室内灯
改错 后窗雨刮 改错 后风挡除霜装置 改错 方向盘音响控制
安全配置
改错 驾驶座安全气囊 改错 副驾驶座安全气囊 改错 车门内置防侧撞保护梁 改错 儿童安全锁
改错 中央门锁 改错 遥控中央门锁 改错 吸能式转向管柱 改错 助力转向(液压)
改错 制动衬片磨损限量报警装置 改错 驾驶员安全带未系报警 改错 前座椅安全带(可调) 改错 全金属封闭承载式车身
改错 四轮盘式双管路刹车系统 改错 钥匙忘拔蜂鸣器 改错 未关车门报警 改错 发动机密码防启动系统
操控配置
改错 ABS防抱死制动系统 改错 EBD电子制动力分配系统
长城h9柴油版多少钱一辆
长城炮是许多长城皮卡车主所关注的车系,就在2019年9月5日成都国际车展上,最新款长城炮皮卡车发售,究竟长城炮要多少钱?下边一起来掌握长城炮如何吧(给予长城炮及视_),给与一定实施意见。
长城炮皮卡车如何
长城炮是对长城汽车哈弗乘用皮卡车、越野皮卡车和商用皮卡车系列产品汽车的称呼,长城炮乘用版和商用版在2019年9月5日在成都国际车展发售,长城炮新品发布会市场价:12.68-15.9八万(暂未长城炮二手车价格)。
长城跑规格主要参数:尺寸各自5410/1934/1886mm,轮距做到3230mm,货箱规格1520*1520*538mm,这也是凯程F70、D-MAX、纳瓦拉所无法相比的。
汽车发动机
配用规格为GW4C20B的2.0T发动机,至大功率190大马力,最大扭矩转速360Nm,彻底做到国六排放规范,与之配对埃孚的8速手自一体变速器,应用电子器件换档组织,与此同时配置汽车后桥伊顿电机控制式差速器锁的四驱系统。尽管对长城炮耗油量并没开展检测,可是预估传统在10-12个油,车子不一样工作状况、路面标准、驾驶人员习惯性、_助配电设备等都是影响到汽车耗油量,尚需买车人们_间的认证。
车内饰配备
以内饰用材上,大规模的塘塑柔性材料包囊,车里的硬包范畴也更高,视觉冲击和触觉都拥有非常好的主要表现,总体级别感构建的十分及时。用过作用汽车方向盘、汽车发动机电子防盗、选装汽车真皮座椅、GPS导航、触摸液晶显示器、雨刮器降雨量磁感应、恒温空调等,真正愈来愈贴近商用乘用车配备了。
汽车底盘悬架
长城炮系列产品越野汽车型是对于喜爱越野车的面包车友所产品研发的,一定水平减弱了商用使用价值,因而不用消费者太多的改_。
长城炮前悬架用双叉臂单独悬架,后悬架则用连杆式悬架,对相比传统式汽车钢板弹簧非单独悬架更胜一筹,行车时要感受到很好的层次感,连杆式悬架走在坑坑洼洼地面时更有贴伏感,一定水平上提高搭乘舒适度。而长城炮越野车系列产品则用非承载式车身,这也是许多大城市型SUV所无法如果的。
(长城炮视_)
百万购车补贴
卷土重来的哈弗H9,能在硬派越野市场上与普拉多较劲么?
长城h9柴油版指导价为21.98-27.28万,它的性能:
1、超强越野:“国产最强越野车!”这是很多哈弗H9用户和越野圈车友对H9的真实评价。相信我,等你们了解H9以后,你们也会举双手赞同这一说法,哈弗H9作为哈弗品牌高端旗舰型SUV,是基于长城汽车专业的非承载SUV底盘平台打造,是长城汽车多年的SUV造车积累以及达喀尔赛事宝贵经验的应用,可以说代表了自主品牌最高端SUV造车水平,绝对是国产SUV界“C”位的存在;
2、哈弗H9全系标配了博格华纳的智能四驱系统,拥有4L低速放大挡位(可将低速扭矩放大2.48倍)后桥带有限滑式差速锁,保证了车辆的越野脱困、极限攀爬能力。非承载式(带大梁)的底盘结构带来了良好的通过性和抗扭性能,整车接近角28°离去角23°最小离地间隙达到206mm,各项越野配备和参数在同类车型中处于领先水平。不管是数据还是实力,在越野界都是响当当,令人刮目相看;
3、哈弗H9是国内率先搭载ATS全地形控制系统的车型,共包括六种地形模式,涵盖了车辆使用的大部分工况,即使在雪地、泥地、沙地等越野路况下,也能从容应对。不管是豁泥、还是穿沙,都能保证将路面的附着力发挥到最大,将H9的越野能力发挥到极致。是的,奏是这么优秀;
4、动力系统:如果把动力比作心脏,那么可以说哈弗H9拥有一颗强劲的心脏。哈弗H9搭载长城汽车自主研发的柴\/汽油两款2.0T高功率发动机,匹配埃孚8HP系列自动变速箱。汽油机为4C20系列高阶版本,最大功率185KW,扭矩355N·m,用了缸内直喷、双流道增压、双VVT、双侧置平衡轴等先进技术,百公里综合油耗9.7L。柴油机最大扭矩达到420N·m,用了电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术,百公里综合油耗低至8.3L,埃孚8AT变速箱在业界获得了良好的口碑,其齿比绵密,换挡执行高效、平顺性好,带来了出色的燃油经济性和行驶质感;
5、空间舒适:你能想到哈弗H9有多大么?是的,它就是个大家伙。作为一款车长接近5米的中大型SUV车型,哈弗H9轴距达到了2800mm,这也为车内带来充裕的空间,五座、七座任选,不管你是想自己越野豁车,还是想带着老婆孩子爹妈丈人丈母娘出游,哈弗H9都能满足你。空间大,奏是这么任性,堡垒级整车安全:哈弗H9在研发过程中坚持从“车辆安全”+“乘员安全”两个维度重点进行碰撞安全性能开发,充分考虑了中国、欧洲等碰撞安全法规及NCAP工况,“底盘纵梁横最大截面达到122mm×171mm,整车纵梁内部共26块加强板,A柱车门防撞梁使用了屈服强度在1500Mpa以上热成型材料,整车高强钢应用比例达到62.75%,”切实秉承了哈弗品牌以安全为核心的设计理念。
百万购车补贴
长城炮越野皮卡,通过性能堪比五十万级别的越野SUV?
在越野圈里,有一道鄙视链:硬派越野鄙视城市SUV,城市SUV鄙视开轿车,又想到处去浪的。在品牌上,合资越野车会鄙视自主品牌。不过,有一款硬派SUV,却以神奇的存在而刷屏,成为自主品牌在硬派越野领域的一面旗帜。
这就是长城哈弗H9,一台自问世之初,就誓以普拉多为目标的一款车。今年上海国际车展期间,长城汽车亮相了哈弗H9的改款车型,除了全面满足国六排放外,在动力和配置方面的升级也亮点满满。近日,哈弗H9正式开启了改款车型的预售,预售价为23.18-25.78万元。
无论市场的风向标如何转变,硬派SUV这个小众市场依然有其存在的合理性。比如三菱帕杰罗停产了日本本土的销售,但在中国依然将继续销售,就能看出其对中国硬派越野市场这一细分领域的重视。
更何况,不管城市SUV如何火爆,绝大多数男人心中都为越野留存了一方天地,他们需要的就是一个点燃梦想的机会。和平年代没有了战争,只有通过征服自然来体现其自身价值,一台能够翻山越岭的硬派SUV就是最好的工具和载体。
并且从实际用途来说,像野外地质勘探、无人区穿越、考古和探险等领域,依然离不开硬派越野车派上用场。在这个使用场景下,再贵的豪华越野车都沦为“花架子”。这也给了哈弗H9存在的理由。?硬派SUV里自主品牌能上台面的车型为数不多,哈弗H9算是比较吸睛的一款车型。虽然经常嚷着吊打普拉多的口号让很多人当成笑话,还有人觉得自主品牌SUV不值这个价。虽然在品牌保值率,耐用性等方面与合资品牌还有差距,但它的产品力其实不赖。
从哈弗H9改款产品来看,其各方面的提升和变化都比较明显。但在每日车讯看来,最主要还是体现在四驱和动力方面的变化。
从性能来看,哈弗H9用了非承载式车身结构,并配备了四驱系统,在低速四驱模式下扭矩可放大2.48倍,而有了博格华纳中央多片离合器式限滑差速器的加持,令其脱困能力更是提升不少。
在动方面,哈弗H9用了2.0T+8AT的动力组合,发动机最大功率185kW ,峰值扭矩355N·m,动力水平与3.0L的三菱帕杰罗不相上下。此外,还有柴油版本车型提供,由一台2.0T的柴油发动机+8AT变速箱组成。
在驾驶模式上,哈弗H9的全地形控制系统涵盖了自动、泥地、沙地、雪地、运动多种模式,基本上可以覆盖多种越野场景。
然,这个市场上表现出色的选手还有很多,日产途乐、三菱帕杰罗等都不是善茬,哈弗H9在产品质量稳定性的打造和保值率方面,尚需继续努力。但其也并非没有机会,这也关乎长城哈弗汽车的门脸,这台车型代表了长城汽车造SUV的实力和水准,长城没有理由不把它做好,
很难想象,我们的世界若没有那些勇于探索未知疆域的人,如今的生活会是什么样?值得庆幸的是,我们有发现新大陆的哥伦布,有率先登顶珠峰的埃德蒙·希拉里,有第一个抵达南极点的罗阿德阿蒙森,有第一个抵达月球的阿姆斯特朗……正是这些勇士,让我们得以更加了解我们所赖以生存的世界。
虽然我们已对我们所在的星球了解很多,但在人迹罕至的沙漠,草木茂盛的丛林深处,仍有着大量的未知等待着被揭开。当然,踏上探索之路,除了勇气,你还需要一辆能越野的车。
3月19日晚,长城炮越野皮卡举办了线上抢鲜发布会。作为国内首款专注定位越野、主要就是用来“玩”的国产品牌皮卡,它有哪些值得“玩”的地方呢?
霸气外观,超实用货斗
想象一下,没有电、没有自来水、没有暖气。一切现代社会的便利设施都变得不可用。你会选择一个什么样的工具来生存下去。对于我来说,我首先需要它有逢山开路、遇水搭桥的通过能力,以及可以在丛林中称王的那种霸气。
先看外观,作为越野皮卡,长城炮在大家熟悉的乘用皮卡基础上,在车身表面加装了很多“硬家伙”。比如其全车用黑色铁质包围,在真正的荒野路段,能够用刚强的身躯为你“挤”出一条崭新的路。使用铆钉连接的黑色轮眉,不仅坚固耐造而且霸气。在功能性方面,长城炮越野皮卡搭载了涉水喉,可以保证汽车在涉水行驶的时候,发动机进气不受任何影响。此外,其还拥有9500磅拖拽质量的原装绞盘(它也是国内首款搭载该功能的皮卡)。
作为一款皮卡,不同于硬派越野车的是,它拥有一个尺寸巨大的开放式货斗。这对于长途穿越来说有着巨大的优势,它意味着你可以装载更多的物资。同时,你也能自行拓展,可以加盖,可以加车厢,甚至可以加成一套移动的一居室。
越野性能,内在全是“硬家伙”
在越野功能方面,长城炮越野皮卡也是全面看齐“顶级硬派越野车”。至少在笔者看来,比一些五十万左右的越野SUV,并不差多少。结构方面,它搭载了多连杆后悬架,新增K-MAN氮气减震,车身高度可调,同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲。更为重要的是,它搭载了对越野能力有着重要作用的三把锁。单是这些硬核的结构,就足以让它征服绝大多数极端的路况。
不过,这并不是它的全部。这辆越野皮卡还拥有COO蠕行模式、TAB坦克掉头,加上7种全地形驾驶模式加持。有了这些手段,就像是数码相机一样,即便是越野新手也能实现简单操作,大大降低了越野技巧的门槛。
对于真正的越野老炮来说,原始的机械控制才是他们所追求的。更重要的是,碰上最极端的路况,电子系统或许会失灵,甚至或许会成为累赘,而只有经验丰富的越野老炮,加上一套结构强悍且传输直接的机械装置,才能够战胜。
为了满足越野老炮的需求,长城炮越野皮卡提供了“越野专家模式”,让你回归原点,回到最原始的机械控制。通过连续按下ESP关闭按钮,越野专家模式可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统。让这辆越野机器归于纯粹,并在老司机的操作下发挥出最强实力。
智能、安全配置该有的都有
除了专注于越野的硬核实力,长城炮越野皮卡对安全也相当重视。其配备六安全气囊、博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持。与目前主流的城市SUV达到了同样的水准,提升了在铺装道路行驶的主被动安全。
此外,它还搭载了新一代智能网联系统,让驾乘者在征途中也能够享受网络畅联的各种功能。还有其标配了车规级CN95空滤,并通过中汽研权威认证,针对0.3微米以上的颗粒物,过滤效率达到95%以上。
写在最后?
从前玩越野,你或许只有硬派SUV可选。现在你还可以选择皮卡。而且无论从外观、内饰、配置、动力、越野性能,这款长城炮越野皮卡都做到足够有诚意。如果选择一款同样越野能力和装载能力的硬派SUV,价格估计要远远超出这台长城炮。据悉,长城炮越野皮卡将于今年第二季度正式上市。届时让我们期待它的正式价格。
皮卡不是简单的一种车,它是一种生活态度。更何况这是一辆能让你放开玩的车,如果你热情未泯,有一颗探索未知世界的心,这辆车在手,“车轮量天下”不是梦。趁年轻,去探索尚未发现的新世界吧!
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