宝马技术通告_宝马技术升级活动

2024-12-05 19:57:20

1.宝马X6电子气门故障？

2.上海凉城路一宝马车连撞多车致2死5伤，是宝马司机造成的吗？

3.“3·15”晚会曝光：喂药养羊，简历被贩卖、“瘦身”钢筋……

4.特斯拉为什么紧急召回数百万辆车？这些车都有哪些问题？

5.聚焦3.15 | 去年3月至今，谁是召回的“主角”

6.宝马e46汽车底盘异响是怎么回事

宝马技术通告_宝马技术升级活动

BMW云端互联使买车人的智能手机和BMW融为一体。如同一位个人小助手，BMW云端互联更为掌握买车人，并会产生大量的驾车快乐。宝马云端互联也有着行程安排提示、离车导航栏、提升产生、远程操作、路面/常见故障援救、交通违法查看等作用。

bmw云端互联终生免费吗？

BMW云端互联并不是终生不要钱的，宝马云端互联一般自买车起可免费试用三年，三年后必须续订才可以应用。

宝马云端互联收费标准吗？

自买车起前三年不收费，三年后必须续订才可应用。

BMW云端互联根据互联网技术科研开发而成，依靠身后“开放式移动云”联接彼此之间单独的移动智能终端，能将手机上、腕表等本人移动设备，与车辆联接，并依据客户要求对出行全过程做好整体规划和追踪，让出行_助在适当的时长和地址自身运作，与此同时彼此之间还能互相兼具和相互配合。

根据“开放式移动云”，大家可以快速开发和融合高档出行服务项目，并根据多样化的点接触来给予出行服务项目。与此同时，“开放式移动云”还拥有智能化自学能力，能够了解客户喜好的线路和安全驾驶习惯性，优先选择储存常见到达站，在发生路面关掉或是拥挤状况时，提早通告客户并提议新的线路。BMW云端互联能够依据客户意见反馈提升和改善。

百万购车补贴

宝马X6电子气门故障？

机油5w40和5w30区别：

1、5w后面的数字40和30代表的是粘度，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。也就是说5w40比5w30能够适应更高的温度环境，高粘度的机油(具有更高值)也可能更适合高速行驶或重载的车辆。

2、但是两者都是5w开头的，也就是说所能承受的最低气温是一样的，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；使用W前面数值较低的机油，在寒冷天气下可以较容易地起动发动机。那么到底哪个更好一点，主要是看车辆行驶的环境如何，如果像中国的海南等炎热的地区，使用5w40是更好的，如果不是则使用5w30会更好。

上海凉城路一宝马车连撞多车致2死5伤，是宝马司机造成的吗？

前几天外地提了一台11年宝马X6，3.0TN55发动机，接车后就发现提示发动机不再释放全部功率，检查后得出问题是更换伺服电机和偏心轴一套，在外地更换了拆车偏心轴和品牌伺服电机后使用了500公里后再次提示故障，求解！求解！求解！前几天外地提了一台11年宝马X6 （查成交价 | 车型详解），3.0TN55发动机，接车后就发现提示发动机不再释放全部功率，检查后得出问题是更换伺服电机和偏心轴一套，在外地更换了拆车偏心轴和品牌伺服电机后使用了500公里后再次提示故障，求解！求解！求解！由于某些原因，在使用过程中，发动机电脑报关于电子气门控制系统的相关故障码，如电子气门控制系统供电断路，控制马达V相断路，控制马达对地短路，对正极短路等。[hide]对于这个现象，根据维修经验，拆气门室盖，检测控制马达与偏心轴的磨损程度，当磨损严重时，必须更换偏心轴与马达，然后再更换DME，或者维修DME来解决问题。对于更换DME，在此不再罗嗦。DME也可通过维修的方法来解决。[/hide]这个方法对客户来说省了不少，而且节省了维修的时间我觉得你这个宝马x6现在的这个情况是已经到了七年的时间了，还不知道之前的车主有没有做大保养，或者是你买车之后建议还是去做一个大保养。现在把故障清除后行驶一百公里左右又出现故障宝马n55发动机其实就是在n54发动机的基础上升级而来的，自从2009年发布以来，n55发动机的产品线以及被应用宝马5系GT（F07）、X3（F25）、X1（E84）、535i（F10）、640i（F12）等多款车型上。而随着宝马B58系列发动机的推出，n55也将面临被逐步取代的境地，而这其中与宝马n55发动机本身存在一定的缺陷也有一定的关系。1、通病1：“VAnOS螺栓”断裂2013年的时候，搭载n55发动机的车型因发动机螺栓突然断裂，超过一百位宝马车主主动维权一事就曾闹得沸沸扬扬。据了解，螺栓断裂问题是指发动机进气凸轮轴调整装置和进气凸轮轴链轮间固定螺栓断裂的情况。它涉及搭载n55发动机的宝马各系车型。2、通病2：: 电子气门故障在宝马X5.X6装备n55发动机的车型中，由于某些原因，在使用过程中，发动机电脑报关于电子气门控制系统的相关故障码，如电子气门控制系统供电断路，控制马达V相断路，控制马达对地短路，对正极短路等。3、其他故障通病根据宝马内部的技术通告，n55发动机常见的故障通病还有有：1、偶发性熄火又没故障码；2、出现异常噪声或动力下降；3、编程后发动机无法再启动。 @2019

“3·15”晚会曝光：喂药养羊，简历被贩卖、“瘦身”钢筋……

3月1日晚18时15分许，上海虹口区凉城路上发生一起重大交通事故，一辆蓝色宝马车突然失控，与多辆机动车、非机动车相撞，导致2人当场死亡，5人受伤，现场异常惨烈。

网传中，有多辆机动车受到波及，一辆白色轿车机箱盖已经翘起，车灯狂闪，鸣笛不断，汽车零件散落一地。旁边的救援人员慢慢抬起担架，上面躺着一名穿蓝色工作服的外卖小哥。

另一段中，蓝色宝马车“骑”在一辆白色轿车尾部，致使前车后方受损严重，两车中间还夹着一名外卖小哥，一动不动。后经证实，其已不幸身亡。

现场车辆行车记录仪拍下了瞬间，一辆电动车被直接撞飞，现场一片狼藉。

事故发生后，相关部门第一时间赶赴处置，目前事故现场已经清理完毕，交通也恢复了正常。

据悉，肇事的蓝色宝马车当时是沿着凉城路行驶，行驶到丰镇路至万安路时，因为驾驶员操作失误，导致多车连撞，其中3、4辆汽车被殃及，十几辆非机动车被撞坏。由于当时正是下班时间，事发路段交通一度非常拥堵。

3月1日，虹口区公安局发布警情通报：2021年3月1日18时15分许，虹口公安分局接110报警称：凉城路丰镇路口发生一起机动车与非机动车相撞的交通事故。接报后，民警立即赶赴现场处置。经初步调查，事故系机动车驾驶员操作不当所致。事故造成2人当场死亡、5人受伤，伤者已送往医院救治。肇事驾驶员已被警方控制，事故原因正在进一步调查中。

当晚9点34分，虹口区公安局再次通报，已排除肇事司机酒驾、毒驾嫌疑。

相关记者观察到，事发路段限速30公里/时，但现场那么剧烈的撞击，显然其速度要比想象中快很多。

事故目击者说，一共有3辆汽车被撞，事发后，肇事司机并没有很快下车，坐在车里愣愣的，一句话也没说，“看上去30多岁的样子。”

相关记者在同济大学附属上海市第四人民医院见到了事故中的伤者，白色轿车上的司机说，当时自己坐在车里刚准备去接孩子，后面的突然就撞过来了。

事故发生后，有网友爆料，肇事司机疑为曾参加过著名社交节目《非诚勿扰》的男嘉宾李某，后续又有人晒出自己和李某的聊天记录。

李某表示，是自己踩错了油门，导致车辆直接冲了出去，现在他本人很迷茫，甚至有轻生的念头。

肇事司机操作不当，导致2人死亡，5人受伤，已经涉嫌交通肇事罪，如果肇事司机被判负事故主要责任或全部责任，很有可能会面临3年以上7年以下的有期徒刑，且要承担7名无辜受害者的民事赔偿责任。

又是一起悲剧，一场带走了2条无辜的生命，给多个家庭带去了难以磨灭的打击，道路千万条，安全第一条，遵守交通规则，对自己和他人的生命安全负责。

特斯拉为什么紧急召回数百万辆车？这些车都有哪些问题？

来源:中国新闻网

2021年“3·15”晚会没有“迟到”，晚会揭露了哪些不为人知的消费陷阱？你被套路了吗？快来看看！

制图：中新网王伊萌赵晓倩

曝光1

——人脸识别滥用，科勒卫浴、宝马看“脸”下菜碟

在全国多地20多家装有人脸识别系统的商户，人脸识别信息均被偷偷获取，没有一个商家明确告知，征得同意更是无从谈起。科勒卫浴、宝马、Max Mara均在列。

科勒卫浴也在全国上千家门店安装了具有人脸识别功能的摄像头，消费者只要进了其中一家店，在不知情的情况下，就会被摄像头抓取并自动生成编号，以后顾客再去哪家店，去了几次，科勒卫浴都会知道。

报道称，除了苏州万店掌公司，悠络客电子科技股份有限公司、广州雅量智能技术有限公司、深圳瑞为信息技术有限公司等同样为不少商家安装了人脸识别系统。苏州万店掌网络科技有限公司薛经理称，他们平台目前拥有的人脸数据量已经上亿。

制图：中新网王伊萌赵晓倩

曝光2

——前程无忧、智联、猎聘网等简历流向

在智联招聘上，企业账户只要交钱办理会员，就可以不受数量限制下载包含姓名、电话及邮箱地址等关键信息的完整简历。还有人在兜售智联招聘的企业账户。企业账户的注册，伪造的资质申请也可以通过。

类似的问题不仅仅发生在智联招聘。前程无忧和猎聘网上，企业账户只需支付费用，便可以下载到求职者的完整简历，对企业账户同样存在管理漏洞。

制图：中新网王伊萌赵晓倩

曝光3

——手机越“优化”越卡，还偷你的个人信息

不断“提醒、下载、清理”，同样路径接力重复，手机上接着又安装了“智能清理大师”和“手机管家PRO”。这些“安全提示”越清理越多，手机越用越慢。

测试人员发现，“手机管家PRO”表面上看起来是在清理手机垃圾，背地里实则在不断偷偷大量获取手机里的信息。这些数据信息对老人们进行用户画像，给他们被打上“容易被误导和诱导”的群体标签。于是，各种低俗、劣质，甚至带有欺骗套路的广告和内容就会源源不断地推送到老人的手机上，使得一些老年人上当受骗。

制图：中新网王伊萌赵晓倩

曝光4

——UC、360花钱就能随便上医疗广告

在UC浏览器上搜索“减肥”“降血糖”等关键词，搜索结果的前几条都是网友分享治好疾病经历，下方标注着广告字样。

360上海广告总代理经格网络科技有限公司销售经理称：“在网站里面不能有任何品牌。把微信推给人去聊聊，聊完之后卖产品。”对于这样的广告违规不少代理公司心知肚明。就算对方没有资质，广告也能投放出去。

制图：中新网王伊萌赵晓倩

曝光5

——河北养羊大县饲养过程添加瘦肉精

“瘦肉精”会在动物组织内形成残留，消费者食用后直接危害体健康。我国在2002年就已经严禁瘦肉精作为兽药和饲料添加剂。

青县一名饲料推销员称，加瘦肉精这种事“差不多有十年了”。有贩羊的经纪人称，加了瘦肉精的羊“一只多卖五六十元”。当地人在运输过程中，一般会在运羊车上装载几只没喂过瘦肉精的羊应付检查。

青县相关部门一直在严查违规添加瘦肉精行为，但是养殖户说他们都有各种渠道得到消息提前应对。

制图：中新网王伊萌赵晓倩

曝光6

——“瘦身”钢筋被卖到东莞、潮州、揭阳等

工厂负责人表示，都是用废旧钢筋加工成的。每晚大概能生产约100吨。照此计算，该加工厂一年可以翻新旧钢筋3万多吨。调查发现这些“瘦身”钢筋已被卖到了东莞、潮州、揭阳等多个市场。

制图：中新网王伊萌赵晓倩

曝光7

——手表原封不动躺一夜，几千维修费就到手

手表受磁是机械表常见的故障，直观体现就是走时不准。国家钟表质量监督检验中心的工程师称：“受磁手表正常维修只需要消磁仪进行退磁就可以”，通常耗时仅一两分钟。

在长沙国金中心21层名表客户服务中心维修的两块只有消磁故障的手表，在国家钟表质量监督检验中心的工程师检验后发现“手表机芯并未拆解过，所谓的清洗保养更换零件也没有做过”，就这样手表简单消个磁，原封不动在店里躺了一夜，2390元修理费轻松到账，好一出空手套白狼。同样的修理过程在圳京基100大厦27层的名表维修中心等其他维修中心上演。

制图：中新网王伊萌赵晓倩

曝光8

——福特汽车设计缺陷导致变速箱生锈

有不少福特车主都遇到过同样的问题：没有涉水的车辆，变速箱却进水了，锈迹斑斑发生故障。4S店的维修人员称是进水导致的变速箱生锈。让消费者自费维修。

4S店维修人员称，集雨板有一个洞，如果不堵的话，水会从这里往这往下滴，会滴在变速箱和发动机对接的地方。4S店让车主自费维修变速箱的同时，悄悄补上了集雨板上的漏点。针对这个设计缺陷，早在2020年3月份，厂家就有了解决方案。

这名4S店工作人员称，福特厂家给他们下达的解决方案属于内部通告。明明是设计缺陷，各地的4S店竟不约而同把责任全推到了车主身上。按照长安福特的解决方案，出现相应故障的车辆在维修时会悄悄进行补救，但还在正常使用车辆的车主，并不知道车辆存在这样的安全隐患。

制图：中新网王伊萌赵晓倩

曝光9

——英菲尼迪故障频出，强迫消费者签“封口协议”

越来越多的英菲尼迪车主发现自己的车出现了问题：车辆异响、油门失灵、刹车失灵。车主直呼：“特别恐怖”。

在一个500人的车友群中，就有200多人的车出现了故障。对此，厂家给出的方案就是更换变速箱，然而这并没有彻底解决问题，不少人更换了两三次变速箱却问题依旧。

有消费者第四次更换变速箱时，4S店告知：因为出了质保期，需要车主自己承担145000元的更换费用。

调查发现，4S店工作人员说最多给某车主延长保修期十年，但是要求车主和4S店签订一份协议，这份协议会对车主进行一些限制，且这个协议并不针对所有车主，更多的车主还被蒙在鼓里。延保期限取决于车主维权的力度。

以上就是今年央视“3·15”晚会曝光的侵害消费者权益的行为，你碰到了吗？

聚焦3.15 | 去年3月至今，谁是召回的“主角”

自2023年5月29日起，特斯拉召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

召回原因是本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

说实话，传统驾驶习惯跟单踏板模式之间，确实会给驾驶员造成困扰。单踏板模式下，想保持速度，就必须长时间把脚放在加速踏板上；松开加速踏板就会减速。时间长了很大概率会导致判断有误，尤其是紧急情况，很可能反应不过来，导致踩错。

召回后，特斯拉通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

这次远程OTA升级的功能包括了：

在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；

调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；

在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

这次召回，简单说就是增加动能回收选项，且通过OTA形式召回，手机升级一下就完事了。作为车主，我觉得对我没啥影响，因为强动能回收+缓行，已经习惯。但还是那句话，动能回收强、弱，如何用决定在个人，但开关需要加上，现在把选择权给用户，没毛病！

单踏板就应该是一个模式，而不是强制让用户去适应单踏板这种东西，特斯拉这次算是迈出重要的一步了！单踏板模式彻底宣告终结，特斯拉“黑粉”又少了一个喷特斯拉的理由，哈哈哈！

宝马e46汽车底盘异响是怎么回事

又是一年3.15，作为法定消费者权益日，往往备受关注。其中伴随今年来国内汽车保有量的激增所带来的纠纷不断，汽车产品更是成为消费者维权的重点。

回顾往年，如2010年，汽车4S店只换不修；

2012年，锦湖轮胎以次充好，4S店潜规则扣留合格证将新车变黑车；

2013年，DSG双离合变速器被曝安全隐患，江淮汽车身陷 “生锈门”；

2014年，老年代步车粗制滥造，违规生产、上路；

2015年，4S店小病大修牟取暴利，路虎极光变速器曝光；

2017年，二手车交易藏；

2018年，大众途锐怕“淋雨”，发动机频频失灵；

2020年，上汽通用五菱变速箱问题“没完没了”；

2021年，宝马4S店“强制”收集人脸信息、长安福特变速箱进水、英菲尼迪变速箱异响抖动。

而2022年的“缺席”，让更多人对“为何没有新能源汽车”引发不满。要知道，根据市场监督管理总局近期公布的数据显示，随着新能源汽车渗透率快速提高，平台接收新能源汽车投诉举报同比增长63%，涉及原因繁杂，也正因此，今年会否有新能源汽车，又因何上榜值得关注。

当然，答案还需等到晚上才能揭晓，但目前可以知道的是，自去年3.15之后，因汽车产品安全问题展开召回的都有哪些车型，以及都因何被召回。盖世汽车根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，2022年3月至2023年3月14日期间，国内汽车共发起144批次召回通告，累计召回353.89万辆缺陷车辆，较同期下滑63.74%。

整体来看，过去一年间最大规模召回源于国产特斯拉的车辆示廓灯软件相关故障，累计涉及召回总量超43万辆，占总召回的12.30%。而特斯拉也因先后5次召回共计在华涉及76万辆故障车型，稳居国内召回榜首。

值得注意的是，在上述时间周期内，受市场监管总局缺陷调查影响召回15次，涉及车辆66.31万辆，占同期召回总数量的18.74%。其中，华晨宝马5系因软件问题，可能发生组合仪表黑屏涉及召回171,828辆故障车型，占据首位。

而如聚焦召回故障总体缘由，伴随汽车电气化、智能化等技术不断迭代，由此带来的召回新难题，正逐渐取代传统硬件故障成为主体，且正带来更为复杂的责任方界定难题。

新能源汽车召回水涨船高，动力总成相关故障引关注

如前文所说，过去两年的3.15晚会最让人遗憾的莫过于新能源车未曾上榜。

众所周知，2021年以来我国新能源汽车销量高歌猛进，按照乘联会最新数据显示，2023年2月我国新能源乘用车渗透率超31%，如不出意外全年或再攀高峰，节能与新能源汽车各占一半的时代正快速到来。

但正如市场监督管理总局近期公布的投诉情况来看，仅在2022年间平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，其中合同问题、质量问题、虚宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。

体现到召回占比上，自2022年3月至2023年3月14日，我国缺陷纯电动乘用车召回占比达25.81%，较上年同期增加了26.71万辆。放大到整个新能源乘用车范围，上述周期内累计召回故障车辆超过100万辆。

此外，节能汽车中油电混动车型较同期有所减少，以21.52万辆的涉及召回车辆占比6.12%。

涉及召回的原因，除车灯相关的电器设备外，动力电池、电驱动以及发动机在内的动力总成相关故障逐渐走高，其中涉及召回的三大新能源车型品牌：特斯拉、宝马以及比亚迪均针对动力电池故障展开召回。

除了占据新能源乘用车用召回总量绝对份额的特斯拉、宝马以及比亚迪外，丰田旗下首款现代化纯电车型bZ4X的召回同样引发热议。

根据市场监督管理总局消息称，由于安全驾驶系统中前置摄像头的内部程序不当，丰田汽车将自2023年3月1日起召回超共计1.2万辆bZ4X汽车。其中，一汽丰田召回2022年9月6日至2023年2月2日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6213辆；广汽丰田召回2022年11月15日至2023年2月3日期间生产的部分bZ4X汽车，共计6159辆。

要知道的是，根据盖世汽车研究院终端数据显示，自一汽丰田和广汽丰田旗下bZ4X自去年上市至今，累计销量不足4000辆，这意味着，此次涉及召回的bZ4X将涵盖所有批发量，即包括已售出、库存、展车以及试驾车等等。

事实上，这并非丰田bZ4X的首次大规模召回。去年4月，丰田bZ4X率先在海外市场上市，随后仅隔一个月，丰田便在全球范围内悉数召回，原因则是车轮上的轮毂螺栓在驾驶时可能会松动，进而导致整个车轮脱落。也正因如此，彼时原定于6月17日上市的广汽丰田bZ4X被迫延期。

丰田bZ4X；来源：丰田汽车

而此次bZ4X大规模召回，或许可以结合此前大众汽车首款电动车ID.3因为软件问题，几次推迟上市期，国内市场频发的车机问题，不得不让人关注到外资传统汽车巨头在面对下半场更智能、更科技的缠斗中，优势正在快速衰弱。

软件问题走高，汽车新技术成沙盒监管重点

近年来，伴随汽车电气化、智能化高速发展，汽车召回原因已从传统的硬件故障延展到了系统程序和软件设计问题，呈现出多元化趋势。

单以过去一年来看，国内汽车因车灯、信息以及电器设备等故障展开的召回超百万辆，占同期召回总量33.9%。而与系统程序和软件设计相关故障缺陷车辆多达168万辆，涉及品牌有特斯拉、宝马、现代、丰田、起亚以及梅赛德斯-奔驰等共计18家车企。

涉及缺陷车辆最多的除现代汽车集团延续车内液压电子控制单元（HECU）故障召回以及前文反复提及的特斯拉示廓灯软件相关故障外，以车身稳定控制系统、车道保持系统等驾驶相关故障逐渐被重视。

其中，丰田汽车于去年4月22日宣布，由于VSC（车身稳定控制系统）内部程序不完善，自5月1日起，在华召回国产威兰达高性能版汽车、全新第四代汉兰达、赛那、威飒双擎、陆放、RAV4荣放、凌放以及进口Mirai、雷克萨斯NX350h、NX400h+车型，累计13.9万辆故障车型。

此外，由毫米波雷达传感器、前视广角摄像头以及前置摄像头等驾驶传感器相关程序故障召回亦不断被关注。

时至2023年，被认为中国汽车正式进入下半场竞争，智能电动汽车时代正在到来。随之而来的必然是更多驾驶及其他软件相关故障的爆发。如何做到防范于未然，进一步保障消费者安全权益，尤为重要。

去年3月15日前夕，市场监督管理总局正式发布《关于2021年全国汽车和消费品召回情况的通告》，对2021年全年中国汽车和消费品召回情况进行概述，并对于未来召回指明工作方向，其中针对智能网联技术发展新趋势，提出健全数据驱动的汽车事故深度调查体系，深化智能汽车OTA大数据安全评估，启动沙盒监管制度试点，坚守产品安全底线，维护公共安全和消费者合法权益。随后，《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》于4月正式发布。

就在日前，市场监督管理总局将稳步推进汽车安全沙盒监管制度工作，提至2023年以及“十四五”市场监管现代化目标任务的第一项，以确保创新制度安全、适度、可控。

而首批汽车安全沙盒监管技术目录中，新型电子电气架构、车载芯片技术、车端数据脱敏技术、大功率充电技术、新一代动力电池技术等新技术，以及驾驶类、自动驾驶类等新功能均在其中，从而推动企业不断改进产品设计、制造，降低产品安全风险。

时隔一年过去了，又是一年3.15，期待市场监督管理总局更多更先进且更为落地的监管措施推出，探索“发现产品缺陷—提出产品安全规范建议—实现质量提升”的新思路，促进企业在设计、生产及售后服务等环节持续进行技术改进与质量提升。

本文来自易车号作者盖世汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

太平洋汽车网宝马e46汽车底盘异响的原因：1、零部件之间的干涉；2、螺栓或螺母松动；3、传动轴万向节故障；4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响；5、制动系统异响。

上个礼拜给大家看了我整备E46的过程，说实话，能呈现出的内容，真的都不到真实场景的千分之一。因为内容承载形式的局限性，很多琐碎的细节完全没法串联，没法展示。

不过考虑到很多朋友看了我的，可能会对整备完后的车况憧憬而向往。忍不住摩拳擦掌、跃跃欲试，考虑到我有汽修，且阅车无数的情况下，整个整备过程仍然异常艰辛而难熬且费钱，所以我忍不住想重点提醒一些年轻的小白朋友。

老车确实很有很有范儿，玩得好的话让人艳羡，但如果不了解它的通病，没有足够的精力和资本、技术去精心修复，那老车可能就是个坑。

基于此，今天我来基于我自己仅有的一些微薄经验，来深入盘盘宝马E46的通病，希望能给有需要的朋友带来一些帮助。

图文部分E46门把手特容易包浆，时间长了就会变得黏黏糊糊，特别粘手，并且据说E46的门把手还不能单独更换，要换必须一整块换。

宝马显然也是意识到了这个问题，后期的E90跟F30就改进了。门把手时间长了，照样粘手，但可以单独更换了。

以上言论绝非我胡编乱造，玩过E46的人就明白了。