1.奇瑞瑞虎5节气门有垫子没

2.奇瑞瑞虎汽车零首付什么意思

3.奇瑞瑞虎3发动机钢印号位置在哪个地方

4.奇瑞瑞虎5x这车怎么样？

奇瑞瑞虎省油不_奇瑞瑞虎节油赛

综合油耗基本在五角钱左右一公里，以下几点建议给到您参考：1、避免长时间怠速或低速行驶当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升；2、并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要；3、避免车辆负载过重及油箱满载车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间，任何东西都喜欢往车上塞，久而久之，爱车上的负重可就明显“超标”了，相比起那些车内整洁，没有过多杂物的车主来说，你的油耗肯定要高于对方了。因此尽量减少车辆的负重，能有助你取得节油大赛的好成绩哦。

奇瑞瑞虎5节气门有垫子没

车主一

最满意1.外观好看，特别是加上雨眉，踏板后，漂亮。 2.配置性价比高，这个价位有倒车影像，倒车雷达（虽然只有两个），有中控屏，有车身稳定（高速上有必要），有上坡（我觉得路架最难的就是半坡上停车，所以很需要这个），胎压监测。虽然说气囊只有主副，没有侧气帘，但是，这也差不多了这个价位。四轮独立悬架，这个就足够了，安全 3.高速跑起来也稳，速度跑过140多，没问题 4.后备箱那个大，恩，中间还当个隔板，分上下层，不错

最不满意由大到小排列一下 1.挂档难入，特别是一档二档之间的切换在冬天，有点机油都动住的感觉 2.不算是问题的问题吧，起步加速肉一些，不过速度能起来，140我也跑过，没问题。 3.后排空间相比别的车可能小了点，但是对我也没啥影响，也可以，如果有强迫症可以通过改装使座椅后移。

空间前排绝对没问题，宽敞，至于后排，肯定是能坐开，也还行，不是很大

动力加速肉了点，至于推背感就免了，从来没感到过什么推背，家用车又不是赛车，推什么背呀，还足疗了。。。

操控操控好，相当准，指哪儿打哪儿，有液压主力，方向盘不重但也不至于很轻

舒适性座椅包裹差一些，不过也没啥不舒服

性价比这个性价比很高了，就手动智商版这个。

车主二

最满意主要是配置高性价比高，还有就外观

最不满意国产车的做工还是不怎么的，在很多细节方面没到位，比如接缝大。内饰硬塑料太多，轴距短，没有自动落锁和一键升窗功能，还有就是动力、动力、动力，上坡和超车动力欠佳，但是1.6自习拉1.4吨的车也只能这样了，要是出个1.5T或者1.8自习的就好了。

空间空间家用还是够了，磨合期暂时还没满载过，不过我感觉空间还是差那么点点

动力坐3个人上坡差力，只能降一档，超车的话加速也不是那么的理想，不过跑起来了还是有那么点推背的

操控一档倒档不好挂，这或许就是通病吧。

舒适性舒适型还是可以，毕竟是独立悬架

外观喜欢书包和前脸，但是腰线不太看好

内饰熟料感太强，中控简单不够上档次

性价比这个价位绝对值了，性价比很高

奇瑞瑞虎汽车零首付什么意思

奇瑞瑞虎5节气门有垫子。据查询相关信息显示，奇瑞瑞虎5节气门的垫子是该车型的基础配件，是有垫子的。奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。

奇瑞瑞虎3发动机钢印号位置在哪个地方

你好！　　以节油和高性价比为卖点的奇瑞瑞虎近日推出购车零，即日起用户购奇瑞瑞虎指定车型，可享受零首付、零利息、零担保、零抵押。　　此次奇瑞瑞虎推出的购车零包括新车零首付与旧车置换零折旧两项活动。新车零首付含三大优惠方案：方案一，选择奇瑞金融公司购瑞虎，一年期无利息。首付20%，可选择1-5年期还款。方案二，选择奇瑞金融公司购瑞虎，一年期无利息。首付50%，1年后一次性还清，无需月供。方案三，选择工商银行购瑞虎，可实现零首付。奇瑞汽车与工商银行合作开展车贷业务，顾客可通过办理工行逸贷卡，首付30%可用逸贷卡透支支付，相当于零首付，可选择1-2年期分期付款

，并给予相应手续费优惠政策。　　奇瑞的老车主与新朋友也可以选择旧车置换零折旧，该活动实行多品牌置换原则，非奇瑞品牌车型的车主们也可以参与。希望能帮助到您~

奇瑞瑞虎5x这车怎么样？

奇瑞瑞虎3发动机的密封号在哪里？瑞虎3发动机号印在发动机气缸体上。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电机等。使用发动机时需要注意的事项如下：1.避免空挡行驶：发动机本身有减速断油的功能，但空挡的话不利于节油；2.平时使用车辆时注意观察。如果发现地面有油污，应判断是否有机油泄漏，并立即与汽车4S店沟通，排除安全隐患；3.对于装有涡轮增压器的汽车，高速行驶或爬坡后不要立即熄火，怠速10分钟后熄火。装有涡轮增压器的汽车比大多数自然吸气汽车形成积碳的速度快几倍；4.当刹车油中混入或吸入水，或刹车油中发现杂质或沉淀物时，应立即更换或仔细过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。

奇瑞汽车在SUV领域一直都有着非常好的口碑，奇瑞瑞虎系列就是国内城市SUV的领先者。

而其中值得一提的是，在10万以内的SUV里面，奇瑞的产品线同样丰富多彩，无论是低配的瑞虎8，还是高品质车型瑞虎7，亦或者是高性价比的瑞虎5x和3x，都能让人眼花缭乱。瑞虎5x和瑞虎3x经历了较为重大的更新，2021款瑞虎5x升级了造型细节，瑞虎3x直接进行中期改款，名为瑞虎3x PLUS。

但无论改没改款，瑞虎5x和瑞虎3x对我来说都是十分新鲜的，所幸，奇瑞在成都举办了一场由新瑞虎5x、瑞虎3x PLUS共同进行的#3小时城市任务挑战赛#，而笔者所驾驶的车型为新瑞虎5x，这也让笔者有机会近距离体验到这款车的动态魅力。

先说外观，2020款瑞虎5x相比之前的造型，主要是在前脸做了一些改动，使用了更精致的前进气格栅，并搭配了全新样式的轮毂，尾部变化不大，整车气质依然是一款高性价比家用紧凑级SUV的感觉。

内饰方面变化极大，瑞虎5x系列的变化一直是紧随着瑞虎8系列更新的，因此，在2019款瑞虎5x上，整个内饰造型和当时的瑞虎8很像，非对称的出风口设计和换挡杆设计令人印象深刻。

但在2020款，2020款瑞虎5x引入了全新的家族式设计语言，使用了新的电子挡杆，出风口、空调控制面板、中控大屏等等都是全新的，整车内饰质感提升得非常明显。唯一的小问题是，笔者建议在大屏上增加温度数字显示，这样就不至于在盲操调节温度的时候陷入纠结和迷茫，以至于要使用语音调节。

在城市道路试驾过程中，新瑞虎5x所搭载的1.5T+CVT动力总成让笔者十分惊艳，一方面，CVT变速箱能平顺地处理156马力的输出，另一方面，由于瑞虎5x的尺寸较小，因此着156马力相对于车身来说完全就是大马拉小车，所以在道路实际行驶的时候，瑞虎5x的澎湃动力总是超乎人们的现象，而且动力还很平顺，经常不经意间就达到了较高的速度。

同时，瑞虎5x还提供了ECO/SPORT 2种驾驶模式选择，如果需要动力的话，SPORT模式下深踩油门踏板，转速迅速拉高，线性、平稳的加速感随之而来，而ECO模式则更适合日常驾驶，充沛的扭矩使得瑞虎5x在城市游走时游刃有余。

当然，在享受爽快的动力输出时，我们也不能忘记，这其实是一款偏向家用的SUV，虽然底盘比较强调支撑能力，但是EPS电动助力转向给人感觉还是相当轻柔的，即使是身材娇小的女孩子，也能无压力转动。但代价就是在弯道行驶时，转向与路面的连接感不是很直接，这也能说明瑞虎5x的主要用途还是在城市道路。

第一次驾驶2020款瑞虎5x，整个驾驶体验带给笔者是很新奇的，充沛而又平顺的动力在10万元以内的SUV中非常罕见，同时较高的配置和轻松好开的风格，又能让家用消费者感受到良好的用车体验。伴随着#3小时城市任务挑战赛#成都站的完美落幕，新瑞虎5x和瑞虎3x PLUS所带来的畅快体验，让每一位体验者印象深刻，笔者也期待下一次驾驶瑞虎3x PLUS，看看这款性价比更高的SUV能带来什么样的驾乘体验。