五菱汽车怎么挂牌_五菱汽车怎么挂牌子

1.五菱是哪个国家的品牌

2.都说五菱是国产神车，但是又叫通用五菱，五菱到底算不算国产？

3.现在五菱跨区让卖吗？跨区买能便宜3千，说是要在当地挂牌

上汽是合资企业，柳州是国企

上汽五菱和柳州五菱的区别：上汽五菱是合资企业，柳州五菱是国企。柳州五菱集团是在1996年成立的，是广西的国有独资企业，也是中国制造业企业500强、信息化企业500强之一。五菱这个标志目前已经全部授权给上汽通用五菱使用了。

上汽通用五菱就是上汽和通用汽车以及柳州五菱共同组建的合资汽车公司，柳州五菱只所以要和上汽通用合资，就是为了要取得销售汽车的资历牌照，但是五菱汽车还有宝骏汽车的商标都属于柳州五菱的，都是广西壮族自治区的资产。上汽通用五菱虽然是合资公司，但是它只销售五菱和宝骏，不会销售其他国外的品牌汽车。

上汽五菱

2002年11月18日，上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立。

由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽车动力机械厂。公司目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成了南北联动、东西呼应的发展新格局，为公司在“十二五”末实现200万产能规模及后续发展提供坚实保障。

上汽通用五菱全面实施产品“平台百万化、平台差异化、平台乘用化以及国际化”的平台战略，不断推进企业及产品的转型升级。

柳州五菱

柳州五菱汽车工业有限公司（简称五菱工业公司）成立于2007年，是由广西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽车有限责任公司）整合原有汽车零部件、发动机、专用车业务，与香港上市公司五菱汽车集团控股有限公司（HK.00305）共同设立的大型中外合资企业，是国家高新技术企业、国家“863”课题承担单位及千亿元产业广西汽车零部件研发中心，入选全球零部件配套供应商百强企业。

目前，五菱工业公司坚持以创新为核心，积极调整产品结构，加强管理和技术创新，推动企业转型升级。零部件业务，成功从专业微车零部件转型到高价值乘用车零部件，从传统能源转型到新能源零部件，具备提供底盘、车身、内外饰、动力系统、电子电器五大系统零部件和关键技术支持与服务的能力，打造出汽车发动机、电动桥、后部下车体、座舱等核心产品模块，乘用车零部件配套占比达70%，形成了与整车企业同步开发能力，并打破国外技术垄断，建成了国内首条热气胀成形生产线、广西汽车底盘智能示范性工厂。发动机业务，涵盖0.6～3.7L排量的各种类型发动机，为乘用车、商用车、新能源车提供优质动力，满足市场多元化需求。

五菱是哪个国家的品牌

五菱是原汁原味的中国品牌，是广西柳州的，上海这边产的贴牌叫通用五菱，是一家五菱公司。

以前国产做面包车很多，五菱销量还不是那么火，然后和上海通用合作，在通用汽车产的车就叫通用五菱。当年通用用技术换股权49%，成为控股公司，现在股权应该更大了，所以严格意义上早已属于合资企业了。

只不过出于营销考虑（中国人有民族情节），所以通用取了五菱名族路线，并没有刻意宣传其合资车本质。五菱绝对是国产品牌，这一点不会因为通用占有近三分之一的股份而改变。

通用入股不会改变五菱是自主品牌的属性，反而证明五菱品牌的价值。

扩展资料

五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。 “五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。

五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务，已成为大五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。

合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。

五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。

当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪。但是在中国的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的“座驾”看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。因为年复一年，这位伙伴陪着自己一起奋斗，见证了太多的辛酸，也体验了太多的感动。“五菱”，便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一。

参考资料：

百度百科－五菱

都说五菱是国产神车，但是又叫通用五菱，五菱到底算不算国产？

五菱是中国的汽车品牌。

全称上汽通用五菱，五菱的品牌是登记在中国广西自治区国资委，是国内比较特殊的一个合资品牌。五菱整车业务的股份是由上汽集团占百分之50.1、通用汽车占百分之44、五菱汽车占百分之5.9，但五菱一直以简单化、低成本为制造宗旨，主要以生产面包车、小货车为主。

上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车工业总公司、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型企业，于2002年11月18日正式挂牌成立，其前身为1958年成立的柳州动力机械厂。

柳州五菱汽车有限责任公司成立于1996年，是广西壮族自治区授权经营的大型国有独资企业，是中国制造业企业500强、信息化企业500强之一。

2021年销量

2021年1月，上汽通用五菱整体销量达159,063辆，同比增长45%，连续第10个月同比增长。其中，五菱品牌销量达112,284辆。

2021年2月，上汽通用五菱整体销量达115078辆，同比增长322%，连续11个月实现同比正增长，五菱品牌销量达85621辆。其中，宏光MINIEV销量达17307辆，五菱凯捷销量达4629辆。五菱征途2月22日正式开启预售，仅7天订单数就超过6700个。

2021年1-6月，上汽通用五菱整体销量达884195辆，同比增长39.5％，连续15个月实现同比正增长。其中，五菱品牌实销693351辆，宝骏品牌实销123057辆，出口汽车74225台／套，连续6个月稳步增长。

2021年11月18日，上汽通用五菱第2500万辆整车隆重下线，成为中国首个累计产销量达2500万辆的民族品牌单一车企。上汽通用五菱2021年累计实销达1760176辆，同比增长13.5%。

以上内容参考：百度百科-五菱

现在五菱跨区让卖吗？跨区买能便宜3千，说是要在当地挂牌

自主品牌是相对合资品牌的概念，一般指的是中国企业独立独自创造的品牌，确切来说应该称为中国品牌，例如吉利、比亚迪、奇瑞。但也有特例，例如MG，虽然曾经是英国品牌，但由于目前所有的技术都来自中方，因此也被定义为自主品牌。而宝沃，目前仍属于合资品牌的范畴。同时，五菱宏光，虽然其有通用参股，但由于通用不提供技术支持，因此它也被人们认定为自主品牌。

不过，自主品牌不等于自主研发，目前的研发有两种，一种是正向开发，需要付出的精力和金钱较大，例如吉利自主开发的博瑞，上汽自主研发的荣威RX5等等。另外一种是逆向开发，借鉴成熟的作品来开发车型，如众泰旗下的车型，基本都是靠模仿别的品牌车型进行生产的。

国产车型指的是在中国境内生产的车型，是相对进口车型提出的概念。一般来说，广义上的国产车是在国内生产的车型，自主车型指的是自主品牌生产的车型，即所谓的真正中国车，显然国产车型是一个大概念，因此无论合资品牌、自主品牌、合资自主品牌，只要是在国内生产，都称为国产车型，例如，上汽大众揽胜极光不是国产车，是进口车，而奇瑞捷豹路虎揽胜极光就是国产车，奇瑞艾瑞泽5是自主车型，也是国产车。但从狭义上说，国产车就是合资车企在国内生产的车型。

一位老司机语重心长的对一个刚上路的小伙子说道：“你知道这路上什么车最惹不起么？”。“法拉利，保时捷……”小伙子脱口而出。老司机摇了摇头说：“是五菱宏光。”小伙子挠了挠头，表示不解。老司机看了看自己的瘸腿，淡淡的说了句：“因为你永远不知道他车上会下来多少人……”

说起五菱，听到的人都会竖大拇指，那可是国产车的骄傲呀，可不止大家注意过没有，在广告介绍时，提到的都是上汽通用五菱，通用不是美国公司吗？

其实，上汽通用五菱 汽车 股份有限公司是 2002年11月18日正式挂牌成立的，是由上海 汽车 集团股份有限公司、通用 汽车 （中国）公司、柳州五菱 汽车 有限责任公司三方共同组建的大型中外合资 汽车 公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。

在合资之际，《福布斯》就称，上汽通用五菱的快速发展提供了“为什么一个方头方脑的，4500美元的厢式货车能成为一个 汽车 巨头转危为安的答案”。注资五菱可谓是通用公司的一个双赢之举。既让自己找到了打开中国市场的一条捷径，五菱也因此得到了更高端的技术支持。

上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地，全面实施通用 汽车 公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大系列，以及微、小型车用发动机的生产格局。

作为 汽车 ，五菱被老百姓亲切地称呼为“高顶篷”面包车，传递的信息以功能层面为主，如扎实耐用、空间宽敞等，同时也蕴含了 情感 利益，如踏实、节俭和勤奋等。该公司合资后推出的一系列新车型，延续了品质的诉求，同时相关子品牌又各具特色。

首先，五菱诞生在中国，第二通用没有给五菱提供任何技术，仅仅是资本控股而已。

如同捷豹路虎被印度收购了，但她依旧是英国车，因为印度不能提供任何技术给捷豹路虎，仅仅是资本控股。

更重要的还不是技术，而是诞生地，大众虽然收购了兰博基尼和布加迪威龙，但它们都不会被称作德国车。同理，劳斯莱斯被宝马收购，依旧是英国车等等。

因此五菱就是中国品牌

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提到上海通用五菱，人们的第一反应就是它的面包车，这在中国是近乎于“神车”一般的存在（指的是它的销量）。在2017年通用集团的在华销售数据统计中，有超1/3的销量是靠五菱贡献的。

而在很多人看来，五菱应该是个国产品牌，为什么通用却把它的销量算在了自己头上？难道存在了这么多年的“神车”，竟然是合资车？

在解释其缘由之前，先来了解上海通用五菱的组成结构：

五菱车最早是柳州五菱 汽车 有限公司生产的，而五菱这个品牌更是早在1985年便诞生了。在2002年，上汽、美国通用，五菱 汽车 三方合资成立了上海通用五菱（简称SGMW）。

在SGMW成立的初始阶段，三方的合作比例大致为： 上汽50.1%，通用34%，五菱15.9%， 后来五菱为了得到通用的小型车生产线及技术，也就是后来上市的宝骏乐驰，出让自己10%的控股。这才形成了如今 上汽50.1%，通用44%，五菱5.9% 的格局。

所以说从控股的比例来看，SGMW是一个合资企业，不过上汽是真正的控股方。而如果追溯 历史 的话，在SGMW集团成立之前，五菱这个品牌就已经存在了。

那么SGMW是一个合资企业，我们的“神车”五菱到底是不是合资车呢？

在上海通用五菱成立之后，柳州五菱 汽车 有限公司便把五菱这个品牌及整车的生产授权都给了SGMW，它们之间的分工是由SGMW生产整车，柳州五菱有限公司则为其生产零部件。

而柳州五菱则依托于SGMW，重新成立了柳州五菱专用车制造有限公司，专门生产休闲观光车、微型改装车等五菱专用车，并具备了定制特种改装车的能力。

所以我们口中的“神车”五菱，它本身依旧还属于广西国资委的资产，因此它算是在中国 汽车 市场上，一款专门由合资企业生产国产品牌车型。

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哈想讲，你是什么人？你是在卖国，柳州五菱农机机械厂，从来没用过小日本铃木发动机，你在骗年青人，你说你一九九三年买的柳州五菱面包车是铃木发动机，我告诉你，1989年我买了一台柳州五菱两缸发动机面包车，那台两缸发动机是西安飞机制造厂生产的，那个时候西安飞机制造厂也在生产小面包车和小货车462发动机，从1990年到2000年柳州五菱面包车上面用的发动机是东安发动机，东安发动机是哈尔滨飞机制造厂生产462发动机，当时东安发动机还生产过465发动机，当年带空调的微型面包车全国用地465发动机都是东安发动机，28年前一汽吉林面包上面用的3缸368发动机，也是哈尔滨飞机制造厂生产的东安发动机，那台3缸368发动机当年超越全国，全世界所有发动机，90年代，重庆长安奥拓小 汽车 用的三缸发动机就利用了这台哈飞生产这台368发动机技术，30多年前，柳州超越我们国家很多省会城市，柳州是个大型重工业城市，以前全国七大铁路局，柳州铁路局局机关在柳州，全国独一无二的地级市有铁路局机关所在地，你在全国地级市找不到一个铁路局机关，只能找到铁路分局设在地级市。50%的绿皮火车客车厢，火车内燃机头，火车的货运车厢，都在柳州生产的，全国50%的火车机头车箱坏啦，都在柳州去修理保养。东风二汽货车翻斗车第二大生产基地也在柳州，二十多年前，柳州是个大型工业城市。本来柳州就有这个工业基础，本来柳州人就有这个干劲，南宁的发展就是用柳州的钱，现在南宁的发展还在用柳州的钱。

五菱是不是中国车，得看从哪个角度分析。第一，看股权比例。根据中国市场合资品牌的股权比特征，都是合资方占不超过一半的比例，中方占另外一半。真正的中国品牌，目前极少有合资品牌参股，如果看五菱的股权，就是一款合资车，上汽和五菱大概占一半股权，通用占另一半。

第二，看品牌发展延续的 历史 。这个大家都知道了，五菱是柳汽创建的一个自主品牌，从产生到现在，一直没离开过中国的土地，和其他合资车企品牌来自海外有着明显的不同。如果按品牌 历史 来看，是外国品牌对中国优质品牌的一次投资，所以五菱是中国品牌。

以上两点，自然都有道理，但我个人认为还是第二点更准确，即五菱是中国品牌。通用虽然提供了资金和技术，但五菱品牌这一核心内容，是由中方提供，所以即使股权结构和合资品牌相同，但也不能说五菱是合资品牌。

首先我们科普下上汽通用五菱的前世今生

上汽通用五菱前身是上世纪50年代建立的柳州动力机械厂。

后来在1996年改名为柳州五菱 汽车 有限公司。直到2002年，才与上汽集团、美国通用合作，成为上汽通用五菱公司。

上汽通用五菱是属于自主品牌还是合资品牌？

由于缺乏技术，所以通用以技术换股份，在2010年作出具体调整，上汽50.1%维持不变，通用由原来的34%增加到44%，五菱则从15.9%降至5.9%。 显然上汽通用五菱并非纯国产企业，而是实实在在的中外合资企业。

既然是合资企业，那为什么要定为国产车？

企业的架构确实是合资，尽管五菱占的股份最少，但五菱这个品牌一直属于国内的。 通用只是以技术入股的形式加入， 汽车 品牌依然是五菱自己的。所以用自己品牌在国内生产出来的 汽车 ，理应就算自主品牌的国产车了。

拓展知识点：企业收购与合作是完全不同的概念

上汽通用五菱准确的说应该是三家公司合资,而五菱是三家当中最小的股东之一,所以现在的五菱不像2010年以前的车叫柳州五菱,那时候的柳州五菱在老百姓心目中那是非常高、后和其他两家合资以后关于柳州五菱用的发动机和好多东西现在基本上没有了。现在的五菱是合资自主品牌(车是合资的、品牌是柳州五菱的、)现在的五菱就是只挂的五菱的标志。现在的五菱不是老百姓以前心目中的五菱了。

做为一名在sgmw呆过六年的员工，现在郑重的回答你们！五菱这个品牌，百分百是国产自主品牌！但是要说明一点，在柳州，有两个五菱，一个是上汽通用五菱，一个是柳州五菱 汽车 工业有限公司。后者现在更名为广西 汽车 工业集团。上汽通用五菱制造的五菱 汽车 ，就是我们路上随处可见的面包车，后者制造的，基本就是那些观光车。两者的关系在这里我就不作介绍了，总而言之，你们要知道的是，在上汽通用五菱这个公司，柳州五菱有5.9%的股份。上汽通用五菱有两大品牌，五菱及宝骏。其中五菱是自主品牌，而后者则是合资品牌。按当时公司的介绍应该是自主合资品牌，至于这个自主合资品牌是个啥玩意我就搞不太懂了。五菱面包车之前用的发动机都是从柳机和玉柴引进的，因为那个时候上汽通用五菱还没有自己的发动机车间，发动机车间是后来才建造的，大概是12年吧，发动机车间投产后，才改用自家产品。当然，发动机技术平台是美国通用 汽车 的。所以吧，五菱这个品牌是自主品牌无疑，但是其发动机却是通用 汽车 研发的。所以吧，品牌是自主的，但是整车技术却是合资的……也不知道这样说有没有矛盾，但事实就是这样吧……

我是卖五菱的我告诉你 可以跨区域销售 虽然厂家的确有这个不能跨区销售的条例但是通过我们销售的情况来说 即使跨区域销售 最多当地厂家会在保养方面没有宽松的政策 即使当地4S店向厂家投诉 厂家也会让两家4S店协商解决 不过我建议 只要不是两家差价太多的话 还是在当地买比较好 如果出了问题 当地4S店会给你解决 如果在外地购买 在当地出问题的话 当地的4S店找个挑个理由就可以给你拒保 至于牌照的问题那是4S店吓你的 五菱的地方保护政策不像大众 没有那么严格