汽车对人们生活的意义和作用_汽车对人们生活的意义

1.汽车文化的含义是什么？如何理解中国的车文化？

2.汽车改变了人们哪些生活方式？

3.谁能帮我简术一下“汽车的发明给我们的生活带来的影响

4.一场疫情，让我明白了有车的意义

汽车工业在国民经济中的地位和作用是经济增长的重要引擎、就业机会的创造者、技术创新的前沿阵地、国际贸易的重要支柱。

1、经济增长的重要引擎

汽车工业作为制造业的重要组成部分，对经济增长的贡献显著。它不仅创造了大量的产值和税收，还拉动了相关产业链的发展，如钢铁、石油、电子等。汽车工业的发展促进了技术的创新和产业升级，为国家经济增长提供了持续的动力。

2、就业机会的创造者

汽车工业是一个劳动密集型产业，它提供了大量的就业机会。从汽车的设计、生产、销售到后市场的服务，都需要大量的人力。汽车工业的发展不仅直接创造了就业岗位，还带动了相关行业的就业增长，对于缓解就业压力、提高人民生活水平具有重要意义。

3、技术创新的前沿阵地

汽车工业是一个技术密集型产业，它的发展推动了技术创新和进步。随着消费者对汽车性能、安全和舒适性需求的不断提高，汽车工业不断进行技术革新，推动了新材料、新能源、智能驾驶等领域的技术进步。

4、国际贸易的重要支柱

汽车工业是一个具有国际竞争力的产业，它在国际贸易中占据着重要地位。许多国家的汽车出口量占其出口总额的比重都非常高，成为国际贸易中的重要支柱。汽车工业的发展不仅为国家带来了外汇收入，还促进了国际贸易的繁荣和发展。

汽车工业发展与城市化进程

1、汽车工业发展

随着经济的发展和人口的不断增长，城市化已成为当今世界的重要趋势。汽车工业在城市化进程中发挥着不可或缺的作用。首先，汽车工业的发展促进了城市化水平的提高。随着汽车进入越来越多的家庭，人们的生活半径得以扩大，城市之间的联系也更加紧密。

2、城市化进程

汽车工业的发展也推动了城市基础设施的建设和完善。为了满足日益增长的交通需求，城市需要建设更多的道路、桥梁和交通枢纽。此外，汽车工业的发展还催生了与城市化进程相关的其他产业的发展，如房地产、物流、旅游等。这些产业的繁荣进一步加速了城市化进程。

在享受汽车工业带来的便利和经济效益的同时，我们也必须正视其带来的挑战，如城市交通拥堵、空气污染等问题。

汽车文化的含义是什么？如何理解中国的车文化？

问题一：汽车有什么优点 汽车的优点：

1、带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间。

2、带来了出现的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。

3、很多情况下汽车又是一种身份地位的象征，你有房没？有车么？无疑有车是代表你有没有钱的一个考察点。好的车又是你身份、地位、资产的一个体现。

个人觉得，汽车最大的优点就是给人们带来了交通上的便利。

问题二：汽车有什么好处？ 汽车的好处1.代步工具 2.缩小了世界的距离 3.带动国家经济的增长 4.解决就业问题 5.带动一系列和汽车有关行业的进步 6.还做为一种文化 6. 还有促进新技术的发明 7.出门方便，随时随地想走就走 8.碰上突 *** 况 挡风遮雨 9.提高了办事效率 以前用一个月的时间才能到达的目的地，用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代。 1.节省时间,又可以做其他的事情 3.买国内汽车，支持民族企业，促进消费，提高生活档次和生活情趣。 4.种前所未有的感觉. 一种潇洒成功的感觉. 5.车可以带动很多行旅 6.说明了历史的进步' 7.国家的发展的程度 8.面子上的虚荣心的极大的满足

问题三：汽车有什么用 一种替你花钱的工具 花钱的速度快的时候可以让你顷刻间倾家荡产 或是家破人亡 要慎重使用 反之 也会给你带来方便和快乐幸福

问题四：手动挡汽车有什么好处 自动挡汽车缺点也就贰手动挡汽车的优点。自动挡汽车缺点：　一是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。

问题五：轿车都有什么优点 关于车辆的级别有划分，但是多大的车身归属于什么级别，目前似乎没有一套严格的标准，只是有个大概的模糊定义。 就轿车来说，车辆的级别从小到大为A00（微型）-A0（小型）-A（紧凑型）-B（中型）-C（中大型）-S（豪华型）。至于SUV、MPV等不在此范畴，大概可以分为小型、中型、全尺寸型。 此外，我们常说的家用级、中级、中高级等不是讲车型大小的级别，而主要是指品牌的影响力。当然车身占了很大一部分因素，所以很多人会把这个概念搞混淆了。一般家用级的价格在10万上下，对应A0或者A级别；中级的一般在10到20万之间，主要对应A级；中高级的价格一般在20万到30万，主要对应B级，以此类推，但也有例外的。比如说车身归属于A0级别的Mini Cooper，价格却在很多C级车的区间，品牌属于中高级。不少网站把Mini Cooper放在了A级，对此我个人持保留意见。 个人觉得主要因素还是尺寸。尺寸直接决定了这个车子属于什么级别。比如说宝马3，因为尺寸的关系，从车身大小来讲它只能是中型车（B级），还是中型车里偏小的那种，只是比紧凑级别的要大，更不可能是中大型车。 新君越在中型车里，确实是已经紧贴中大型的了，一般认为，5米的车身，是划分中型和中大型的分水岭。原本06年君越诞生的时候，也是希望打造一款高于中型，略低于中大型级别的车型（车身4.998米），可惜市场没有让通用如愿。新君越3.0，基本上可以视为越级（车身刚好超过5米），但轴距也是一个因素，此外只有一款高配不能决定全系列的级别划分，新君越还有很多2.4的车型，就像考试的60分和59分还是有区别的，毕竟新君越还没有全面突破到中大型系列。 至于配置，这个不能成为确定车辆级别的决定性因素。任何一种车辆，都有其高低配置的区别，中大型的低配，很可能还不如中型车的高配，这就是鸡头凤尾的区别了 最早的汽车 汽车诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。1770年法国人尼古拉斯古诺(1725-1804)将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。 1885年，德国工程师卡尔?本茨(1844-1929)在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一为工程师戈特利布?戴姆勒(1834-1900)也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。 ************************** 世界十大名牌汽车 1.法拉利 2.福特汽车 特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)、马自达(Mazda)、沃尔沃(Volvo)、阿斯 顿?马丁(Aston Martin)、路虎(Land Rover)和捷豹(Jaguar)。 3.大众汽车 4.宝马汽车 5.莲花汽车 6. 宾利 7. 凯迪拉克 8.都灵汽车 9.奥迪 10. 劳斯莱斯 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 国产的:一汽大众、上海大众 、北京现代、上海通用 、比亚迪 、长城汽车、东风日产 、东风标致 、长安福特、吉利汽车 、广州丰田 、广州本田 、华晨汽车、福田汽车 %%%%%%%%%%%%%%%%%%%% 一、大中型汽车的种类 （一）按用途分 1、载客车：专门用作人员乘坐的汽车，按其座位多少又可分为轿车和客车、旅游车等种类。 （1）轿车：除司机外乘坐2－8人的小型客车。轿车按发动机的工作容积（排量，L－升）大小分为：微型（1L以下）、轻型（1－1.6L）、中型（1.6－2.5L）和大型（2.5L以......>>

问题六：汽车的动力好有什么好处 汽车的排量与动力有哪些内在的联系? 排量活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。在其他条件相同的情况下，排量越大的汽车，动力性越好，油耗越高。一般越野车排量都在2.5L以上。

我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0―1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6―2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5―4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。

通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。那么，这种选择标准是否合适呢？

的确，大排量的发动机费油，但这仅仅是发动机独自的特性。

在汽车上，发动机和整车的适配性如何，汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。

如果是大排量的发动机，由于扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。

问题七：汽车有哪些用途? 汽车按用途一般可分为六类：

①轿车，又称小客车，座位一般不超过9个（包括驾驶员座位）。

②客车,座位为9个以上（驾驶员座位在内）,包括城市公共汽车、公路客运汽车、旅游客车等。

③载货汽车，俗称卡车，主要用于运输货物。

④牵引车，专门用于牵引挂车或半挂车。

⑤专用运输车，按运输货物的特殊要求设计，有专用车厢并装有相应附属设备的运输车，如自卸汽车、液罐汽车、冷藏汽车、散装水泥汽车、集装箱汽车等。

⑥特种车，主要用于完成其他任务的汽车，如救护车、消防车、垃圾车、洒水车以及各种工程车等。

专用汽车specialpurposemotorvehicle：是指装有专用车厢或专用装备，从事专门运输或专门作业的汽车。随着经济的发展，专用汽车的品种和数量日益增多。经常使用的专用汽车有500余种,在工业发达国家，专用汽车的品种可达千种以上。专用汽车可分为一般专用汽车和工矿生产用汽车两大类。

越野汽车crosscountryvehicle：是指可在路面不良的道路或原野、山区、坡地、沼泽、沙漠和冰雪等无路面地区行驶的汽车。越野汽车用于军事运输、军事作业、勘测、矿、工程施工和林业运输等方面。

载货汽车：载运货物的汽车，俗称卡车。装载货物的货厢通常与驾驶室安装在一个车架上，并根据运输的要求制成各种形式。

载货汽车分为轻型、中型、重型三种。各国分级方法和标准不尽相同。中国是按汽车载重量分级的，载重量3.5吨以下的为轻型载货汽车,4～8吨的为中型载货汽车，8吨以上的为重型载货汽车。载重量1吨以下的轻型载货汽车多用轿车底盘改制而成，主要用于城市运送食品、日用工业品等小批量货物；有的制成客货两用车。

电动汽车：以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的优点是：它本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个热点。

问题八：汽车的悬挂都有哪些?有什么好处? 简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。

一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种。

非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜。

独立悬挂的车轴则分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。

由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。 而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍用。

还有经常说到的麦弗逊式悬架是独立悬架的一种，而且是结构非常简单的一种，麦弗逊式悬架是绞结式滑柱与下横臂组成的悬架形式，减振器可兼做转向主销，转向节可以绕着它转动。 特点是主销位置和前轮定位角随车轮的上下跳动而变化。这种悬架构造简单，布置紧凑，前轮定位变化小，具有良好的行驶稳定性。

但麦弗逊式悬架在使用中也有缺点，就是行驶在不平路面时，车轮容易自动转向，故驾驶者必须用力保持方向盘的方向，当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲，因而影响转向性能。

问题九：白色车有什么好处 白色小车的好处：一是白色车能够反射光线，不易保温，所以车内不会产生超高温；二是白色车在黑色的路面上很显眼，容易被对方极早发现，不容易碰撞；三是人家婚事，不会借白色车；四是白色车稍有划痕擦伤不易看出，有掩饰功能。

汽车改变了人们哪些生活方式？

汽车是人类使用的主要交通工具之一。它为人们的生活、工作和物流提供了更多的便利，承载了许多人的梦想和追求。从狭隘的意义上说，汽车是一种具有商品属性的交通工具。从广义上说，汽车是人类工业发展的最高水平的集中体现。它随着科学技术的进步而逐渐演化，并深刻地印刻在时代文明的历史上。这种“印记”可以体现文化的基础。世界上第一辆汽车是由卡尔·奔驰老师发明的，被称为奔驰一号。他于1886年1月29日获得了世界上第一项汽车发明专利。这一天被很多人称为现代汽车的生日，奔驰也被后人称为“汽车之父”。虽然这辆车看起来与今天的豪华、智能汽车相比，非常简单，车速也比较慢，但它不可否认是那个时代的代表作，同时也具有当时科学技术的先进特性。现在的汽车不仅仅是一种交通工具，它还是一种文化的代表。对于汽车爱好者来说，老爷车是一种珍贵的文化遗产。老爷车的美丽质感在保持着独特性的同时，也展现着其深厚的文化内涵。汽车文化不仅是人类生产生活的产物，还在不断地演变、创新和传承。它涉及到化工、材料、电子等科技领域，需要经过风洞、力学、科研等先进制造技术的支撑。只有深入了解汽车文化的内在涵义，才能更好地解读、继承和发挥其独特的价值。

谁能帮我简术一下“汽车的发明给我们的生活带来的影响

从根本上改变了人们的生活方式

——19世纪末汽车的发明毫无疑问，汽车对现代生活的影响是巨大的，因为它从根本上改变了人们的日常生活，这些就连它的发明者也是始料不及的。

在很长的时间里，人们所使用的最快的交通工具是马车。随着近代工业革命的兴起和蒸汽机的出现，欧洲有人设想制造出一种能自动在路上行驶的“不用马拉的马车”。

1769年，世界上最早的一辆以蒸气为动力的“汽车”出现在法国。它的时速只有5公里，而且每过15分钟就得停下来休息一会儿。尽管当时的试验并未完全成功，但却迈开了人类研制汽车的第一步，为后来实用型汽车的出现打下了基础。后来，瓦特对蒸汽机的成功改进和伏特发明了电池，促进了实用型蒸气汽车和电动汽车在19世纪初的出现。1802年，英国人理查德·特利韦切克又制造出了一种时速为10公里的蒸气汽车。接着，各种各样的蒸气汽车不断制造出来。

19世纪末，汽油机的发明促进了新型动力汽车的研制。现代意义上的汽车的发明者实际上是德国的戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨。戴姆勒为了给各种交通工具提供动力，设计了一种快速运转的发动机，并运用了新的热管燃烧装置。燃料由传统的煤气燃料改为液体燃料(汽油)。与此同时，本茨也制成了四冲程内燃发动机，不同的是，他运用电子打火装置，利用火花塞使发动机获得了令人惊叹的速度。1886年7月，本茨首次试开他的三轮汽车。车子由金属管构架，漂亮而又轻巧。它其实是世界上第一辆真正的汽车。此后，汽车制造作为一种工业，迅速在欧洲和美洲国家兴起。1892年，杜利亚兄弟制造出了美国最早的汽油汽车。1903年，美国制造出后来以完成横穿美洲大陆而闻名的帕卡特汽车。美国通用汽车公司于1905年制造出凯迪拉克牌汽车。设计者将发动机装在座椅下，使汽车像自行车那样靠链条传动后轮。1907年，意大利生产出了以车速快而著称的菲亚特汽车。1907年，英国制造出了噪音小、故障率低的劳斯莱斯汽车。从此，汽车作为一种崭新的交通工具走进了人们的生活。

在19世纪末20世纪初，汽车的数量毕竟还很少。一方面，这种昂贵的时髦玩意儿，只有阔佬才买得起。一般的平民百姓，只能在报纸上看看一些有关汽车的报道。另一方面，当时的汽车不管是蒸气汽车还是汽油汽车，操作上都极为复杂，使得汽车不容易得到普及。

在这种情况下，一些技术人员利用自己有限的场地和资金，对汽油、汽车机械系统等各个方面进行了改进，试图制造出更加实用、便于普及的汽车来。在这些技术人员中，亨利·福特取得了巨大的成功。他引进流水线来生产“T”型车，效果十分显著。各个部件在不同车间里生产出来，然后以精确的时间被送到连续运转的主传送带上。一辆汽车从开始到完成最后的拼装只需93分钟。福特的流水线生产使汽车更加便宜，因而销量大增，拥有一部汽车再也不是贵族们的专利了。1908年，福特推出了操作简易、经久耐用的大众型汽车，由此揭开了大众型汽车生产的序幕，并促进了汽车的普及。

汽车普及后，它的技术不断走向现代化。20世纪50年代，汽车的整体结构代替了框架结构，车身的某些部件被设计成支撑结构。这样，发动机和底盘就可以直接与车身相联。从那时起，成千上万的汽车都用了这种制造方法。

汽车的大众化时代开始了，它带来了全新的挑战。汽车驾驶者的安全成了设计师考虑的重要课题之一。最新的安全设计是气囊。在发生事故的时候，它会在瞬间弹出以保护前座乘客。就像刹车时防止车轮阻滞的ABS系统一样，气囊的设计也得依赖现代电子系统。电子系统还控制着催化式排汽净化器内废气的净化，以及发动机里的燃烧过程，以确保汽车尽可能无污染地运行。

汽车的普及大大改变了人们的生活方式和生活节奏，促进了交通的发展，缩短了城市与乡村的距离。

汽车改变了我们的世界，又有谁能知道，未来的汽车将会把我们带到何方。

一场疫情，让我明白了有车的意义

楼主，您好！我是转过来的一篇文章，希望不要介意。 汽车发展对社会的影响

摘 要 本文介绍了汽车的发展带来的社会变革，阐述了由于汽车快速发展而付出的、环境代价和带来的各种社会问题，结合自然辩证法的知识，认为事物的发展都有其多面性，我国汽车工业的发展不可盲目，应与自然环境、社会协调发展，坚持健康可持续的发展，避免“汽车社会”给人们带来的负担不起的沉重代价。

关键词 汽车社会 发展 自然辩证法

汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。汽车的普遍使用，将改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、生活体系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进了经济发展。但汽车的快速发展付出了和环境的代价。且不说制造汽车要消耗原材料，光汽车要消耗的不可再生能源就让地球几近枯竭，同时修筑公里占据路面，还会造成大气污染，并引发一系列社会问题。

1 汽车发展带来的社会变革

汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速发展，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。汽车从可望而不可即变成了一件只用交付2万元首付就能开走的平常商品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表，对距离的概念不再局限于“几站地”。汽车因此成为自由的象征，人们买汽车是为了换一种生活。

（1）引起了生产管理的变革

20世纪20年代，美国福特和通用汽车公司创造了规模生产方式和多样化生产，第二次世界大战后，日本丰田汽车公司首创“精益生产方式”。这几项工业管理革命，改变了几乎所有工业中一切形态，包括生产组织和管理组织以及传统观念。敏捷生产管理方式的推进，进一步导致汽车产业全价值链的变革。

（2）形成了公路网

汽车与其它交通工具相比，具有“远距差效益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点，因此得到广泛使用。为发展汽车运输业，世界各国都加速开发公路网络。二次大战后则更是高速公路时代，高速公路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。汽车为促进地区和工业发展起到了难以估量的作用。

（3）加快了城市化进程

城市化、组团式城市群的形成更是汽车的效应。组团式城市群有利于城市空间放大，而城市空间放大有利于汽车使用环境的改善，导致汽车流通速度加大，有利于汽车需求进一步增大。城镇居民收入稳步增长，成为汽车市场消费的主体。

（4）开拓了汽车服务贸易市场

汽车工业每个环节，从市场、研发、购、生产、销售、服务直至后勤都超出了国家范围，由此而产生的贸易、法律、环保及产业经济影响远远超过了汽车工业本身。同时，与汽车产业发展密切相关的汽车服务贸易和后市场迅速发展，在发达国家已发展形成成熟的二手车置换、保险、信贷、维修、保养、租赁、物流、贸易和回收利用等业务。

（5）产生了一系列新生事物

汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大变化。

2 汽车发展付出的沉重代价

在我们享受汽车带来的便利，欣欣然准备走入“汽车社会”时，不得不忍受汽车给人类社会带来的种种伤痛。目前全世界平均不到10个人占有一辆汽车，地球的与环境已经不堪重负，汽车的快速发展付出了沉重的代价。当汽车成为多数人的出行工具时，汽车的发展是对自然、对社会一种严重挑战。

（1）过大的消耗

首先，汽车的发展引起了能源消耗。在我国，石油储藏量和开量非常有限，石油的需求越来越多的依靠进口，据统计，1996年我国成为了世界第三大石油消费国，而到2003年，已成为了世界第二大石油进口国，而且按目前汽车工业发展的趋势，我国的石油进口量还将继续增大。据专家称，中国能源的进口依存度现在是44％，2020年至2025年可能达到60％，中国进口石油的1／3是供汽车使用的。汽车给中国的能源安全带来了很大的压力，而且这个压力还在增大。同时，由于全球石油紧张，汽车开始寻找各种替代能源，如天然气等，而这些都是不可再生的，过多的消耗将导致人类的后代无能源可用。

其次，随着汽车保有量的增加，需要占用土地来建设更多的道路、停车场及配套基础设施，而中国人口众多，就人均拥有土地来看，我国是世界上最为贫乏的国家，汽车的过度发展必将进一步减少我们赖以生存的耕地。据有关部门统计，我国人均耕地面积从1986年的1.37亩降低到了1995年的1.18亩，不到联合国规定的人均耕地最低标准的三分之一。如果我国进入汽车社会，未来汽车保有量达到日本的水平的话，即每两人拥有一辆汽车，那么汽车保有量将达到6.4亿（目前2300万辆）。按照欧洲和日本标准，每辆汽车消耗的土地面积为0.02公顷，这将消耗1300万公顷的土地。而我国现有耕地面积只有2300万公顷，已超过了一半，因而耕地短缺问题将非常严峻。

（2）严重的环境污染

汽车对自然环境的污染包括大气污染、噪声污染和振动等，汽车排放的尾气主要成分是CO，HC，NOX和颗粒物等，而这些主要集中在人口聚居的城市，通常在城市中心交通排放的CO形成的污染物浓度占CO总浓度的90%～95%，HC和NOX占80%～90%。据国家环保总局统计，2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率已达到80％左右。汽车废气直接影响到人们的身心健康和生活质量，众所周知的城市温室效应，与汽车排放的废气和颗粒物有很大的关系。汽车的噪声和振动已成为污染居民生活环境和学校、机关、医院等敏感设施的突出因素。另外，道路与汽车交通对生态环境产生了很大影响，影响土地、绿化和水质，汽车占据了本可以用于城市生活和经济活动的有限空间，使居民失去了健康的生活环境。

（3）频繁的交通事故

汽车的发展使人生活在发生意外事故的恐惧，我国是世界上汽车交通事故最多的国家，尽管中国的汽车保有量只占全世界的2％，但每年死亡人数占全球的20％，每年死于的人超过10万，加上受伤者人数有100万。据有关部门统计，1999年，全国交通事故41.3万起，造成8.4万人死亡，28.6万人受伤，直接经济损失21.2亿元。而到2002年，死于汽车交通事故的人数上升到10.9万，受伤56.2万人，直接经济损失达33.2亿元。汽车交通事故已成为中国15－45岁人群的第一大杀手，对社会经济发展造成了严重影响。其次，汽车的高速发展造成道路堵塞，导致低效率，使汽车原本应带来的快捷、舒适、高效无法实现，严重影响着城市经济的发展，同时增加了汽车燃油消耗和污染物的排放，带来了许多负面影响。我国几乎所有的大型城市，交通堵塞已成为城市功能正常运转的重大障碍。仅北京公交车乘客的时间损失这一项，每年造成经济损失高达792亿元，更不用说因交通堵塞造成的燃料费用损失和环境污染引起的经济损失。

（4）繁杂的社会问题

汽车的发展又给社会带来了诸多问题，影响了人们的生活质量，从某种意义上说降低了人们生活的幸福感。汽车快速发展造成了新的不公平，在享受便利和成本负担上是不公平的，对没有车或不能开车的人来说，他就会孤立于汽车社会，交通的改善与他无关，但他必须同汽车拥有者一样，承担汽车造成的污染、交通堵塞及城市道路等带来的各种问题，还要负担道路建设和维护成本。另外，汽车这个文明时代的产物，不仅给人们物质上带来了损失，而且心理、精神上的损失也是不可忽视的。堵车、红灯前的漫长等待是人们城市日常失望情绪蔓延的根源之一，导致各种烦躁、郁闷情绪，甚至“公路怒火”，“柏油综合症”等。同时，汽车社会剥夺了人类与自然界接触的机会，整天面对的钢铁、混凝土，引发了人们的心理伤害，人们倍感孤独，幸福感降低。

3 汽车发展应坚持可持续性

汽车发展引发的一系列问题已成为了全球性问题，根据自然辩证法原理，科学技术是产生某些全球性问题的前提和原因之一，这些问题的解决还需要进一步依靠科技的发展。因而，我国在汽车工业的发展道路上，不可盲目过快的发展，要及时、充分的意识到汽车社会发展的巨大成本和代价，要在政策制度和规划上努力克服和减少汽车带来的负面效应，应建立一种约束型、适度的汽车消费模式，坚持可持续行发展。

从汽车设计方面考虑，要减小汽车的尺寸和排量，使用无铅汽油、电喷发动机、三元催化剂等环保系统，推行欧Ⅱ、欧Ⅲ标准，发展混合动力和电动车等。车子小了，制造时耗费的原材料就少，使用时占用的道路和地面也少，耗费的能源、排放的污染物自然也会少。同样的，可以制造出更多的汽车，让更多的人能够使用上汽车。

同时，国家必须出台各种政策限制大排量的汽车生产，鼓励环保、经济型汽车，对汽车报废等进行严格管理，科学的引导汽车的发展；加强交通管理，应用先进的信息、控制、通信技术等高科技手段，调整交通结构，加强交通法制法规建设，加强教育，提高人们的交通意识和遵守交通规则的自觉性。

在城市规划中，应建设紧凑型城市，自足型卫星城市，优先发展和全面改善公共交通。建设专用公共汽车道，发展轻轨、地铁；改善公共交通设施的舒适度、清洁度和服务的和善周到及提高乘客的文明素质，引入公共交通在车费和服务上的竞争机制；合理规划交通叉路，改进路面；合理设置公共交通站点，做到以人为本。用收交燃料税和对使用非机动化的交通方式上、下班的给予补贴等各种综合措施来保证城市的可持续发展。

希望可以帮到你。。。。

2020年春节，我们原本正常的生活都被一场突如其来的肺炎疫情打乱了。为了阻止疫情蔓延，大家也积极响应号召，尽量不出门，即便要出门也避免前往人群密集区域。少接触，早隔离成为阻断疫情传播的有效手段。

本来春节期间带着从老家来到上海的父母去苏州杭州等地方转转，因为疫情的原因也不能成行。好在陪伴我们的还有一辆沃尔沃XC40，让我和父母在这段特殊时期不至于寸步难行。

和XC40一起度过的这段特殊时期，也让我更深刻且直观地感受到汽车对于人们生活的意义。陪伴了我们人类生活一百多年的汽车，不仅大幅延展了我们的出行范围和距离，在某些情况比如这次的疫情期间更是能起到保护我们健康的特定意义。

汽车相对封闭的空间可以有效隔绝外部的污染，特别是现在的汽车普遍都装备了较为完善的空气净化系统。而我试驾的这款XC40上面，也标配了沃尔沃独有的“CLEANZONE?清洁驾驶舱”空气质量解决方案。这套解决方案包括IAQS智能空气循环控制系统、CZIS主动式座舱预净化系统、座舱远程净化系统、双区自动空调，如果还选择了智能空气净化系统选装包，还能获得AQI空气质量实时监测系统和负离子双区空调系统两项功能。

我们都知道，肺炎的主要传播途径是飞沫传播，所以在室外戴口罩就成为必要的防护措施。而如果车内能对空气进行净化，对于的防护无疑会加强。XC40上的这套“CLEANZONE?”空气净化系统是全系标配，也可见沃尔沃除了注重车辆安全性，对于车内每一位乘员的健康特别是呼吸健康也非常看重。有了这套系统，也让我这段时间带父母出门去超市买东西更加安心一些。

虽然过年期间为了安全不能出上海，不过我也开着XC40带着父母去上海市区逛了逛，当然是全程都没有下车。以往每到过年那几天，上海的市区车流量会比平时大幅下降，仿佛变成了一座空城。而今年又因为疫情的影响，路上更是几乎连行人都见不到。当我开着XC40驶上嘉闵高架，眼前的一幕让我仿佛穿越回了几年前这条连接嘉定区和闵行区的高架路刚开通的时候，几乎一辆车都见不到。虽然是双向八车道，但因为连接起上海南北两个行政大区，又途径上海虹桥火车站、上海虹桥机场、上海国家会展中心等重要交通枢纽和场所，平时上面的车也是川流不息的。而现在，我竟然可以开着XC40以80km/h的限速一路畅通无阻，之前真不敢想。

得益于良好的路况，这辆XC40的平均百公里油耗也被我开到了8L以内，其2.0T的发动机动力响应也很积极，不会有丝毫的拖泥带水。当我一路顺畅地来到外滩，这里的行人和车辆也比平时少了许多。

经过这次疫情，很多人说，原来车水马龙才是繁华盛世，人山人海才是国泰民安。是啊，我们平时在都市里呆久了，厌倦了喧嚣，时不时就想逃离。可当我们的城市真的变成了“空城”，才知道珍惜原本的美好。而这次疫情，也让我更加深刻地体会到汽车对于我们的意义，它不仅是代步工具，更是我们移动的庇护所。

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