大众迈腾最新价格查询_大众迈腾报价表

1.一汽大众迈腾的价格

2.解读大众入门版迈腾，终端最低报价14.48万起，1.4T，配真皮座椅

3.君越和迈腾怎么选？

4.迈腾2020款2.0T多少钱能落地？迈腾报价

5.一汽大众迈腾330豪华型大概多少钱

大众迈腾新升级，受到重创。2020款大众迈腾给人不一样的视觉体验。超大空房间让驾驶轻松舒适，让人有宾至如归的感觉。今天就来说说大众迈腾330的价格，一汽-大众迈腾是一款什么样的车。

大众迈腾售价330介绍

以下是关于大众迈腾的报价:2020款280TSIDSG舒适指导价18.69万七速双离合2020款280TSIDSG领先指导价20.99万七速双离合2020款330TSIDSG领先指导价21.99万七速双离合2020款330TSIDSG豪华指导价23.39万七速双离合2020款330TSIDSG尊贵指导价

一汽大众迈腾是什么车型？

迈腾是第六代帕萨特品牌汽车。一汽-大众汽车有限公司生产销售..迈腾是迈腾的外文名称，来源于拉丁语Magnus。它的意义是崇高和受人尊重的。迈腾基于大众的MQB平台打造，其先进的激光焊接和组装技术远高于同级车型。目前迈腾已经到了2020年款。在市场上，与迈腾竞争最激烈的是我们的兄弟帕萨特。由于迈腾起源于帕萨特第六代，所以两者在各方面都是平等的。一汽-大众迈腾的PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、Tiptronic六速自动手动变速箱、空腔注蜡等优势项目，均获得了同级别轿车中技术含量最高的称号。代表德国最新技术的迈腾，应该算是中高档车中保值率比较高的一款车，深受大多数b级车用户的喜爱。搭载1.8TSI发动机的迈腾售价区间为19.98万元~24.98万元。2.0TSI的价格从25.18万元到26.38万元不等。新迈腾的空房间比较大，前排座椅空房间出色，后排座椅空房间也很满，后排座椅中间凸起，提升了舒适度。整个模型的设计充满了科技感。新迈腾的内饰给我很强的亲近感。大尺寸中控显示屏用嵌入式设计，给人一种简洁大气的感觉。新迈腾动力响应快，超车无压力，内饰时尚动感，配置丰富，高速超车无压力。

大众迈腾价格330和一汽-大众迈腾是什么车？看完以上内容，相信大家都已经明白了。大众迈腾寓意好，用全新高科技，保值率高，在同类车型中地位高。如果你想开一辆新车，我认为这辆车是个不错的选择。

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一汽大众迈腾的价格

国产迈腾有一汽大众迈腾1.8TSI和一汽大众迈腾2.0，而进口的是德国大众迈腾3.2FSI V6发动机！

外观上，国产与进口迈腾除尾标排量不同外，基本一致。

迈腾1.8TSI手动标准型 18.48-19.98万

迈腾1.8TSI手动舒适型 19.98-22.78万

迈腾1.8TSI手动技术型 20.38-21.68万

迈腾1.8TSI自动技术型 22.28-22.98万

迈腾1.8TSI自动舒适型 22.98-23.98万

迈腾1.8TSI自动豪华型 24.86-24.98万

迈腾2.0手动标准型 17.88-19.28万

迈腾3.2 V6 尊贵型 42.80-46.00万

迈腾3.2 V6 豪华型 42.98-45.00万

用1.8TSI发动机的迈腾是首款上市的国产迈腾，该发动机用了大众最新的缸内直喷技术，使燃油经济性有了明显的提高，同时在动力方面，1.8TSI也表现出不错的成绩，118Kw的最大功率输出，在1500rpm的转速下就可以爆发出250Nm的扭矩，可见其澎湃的动力输出。Tiptronic6速手自一体变速箱使换档过程更为平顺，同时也取保了充沛的动力输出，所以驾驶迈腾不仅仅是一种享受。

迈腾2.0配用的发动机仍然是在帕萨特、速腾上用的2.0升发动机，此款发动机技术较为成熟，每缸2气门设计使后期维修更为方便，85KW、170Nm的动力表现满足日常使用已经绰绰有余了。但发动机动力有限仍然是2气门发动机的软肋，但迈腾借助此款发动机将整车价格深入到19万，可以见到迈腾占领B级车市场的决心以及价格优势。

大众迈腾3.2L排量的配备了V6发动机，该发动机用了现今大众发动机广泛应用于民用车上的FSI燃油缸内直喷技术，该技术源于奥迪在勒芒赛事中用的发动机技术，应用这一技术后，使得发动机动力更强、燃油经济性更高，排放更能达到苛刻的欧IV标准。该发动机最大功率达到了250PS，扭矩也超过了330Nm，动力充沛，配合DSG半自动变速箱，使得发动机动力实现了不间断输出，确保了整车良好的舒适型和操控性，使整车的动力表现趋于完美。

解读大众入门版迈腾，终端最低报价14.48万起，1.4T，配真皮座椅

迈腾是一汽大众旗下的车型，报价是18.99-31.69万：1、级别是中级车，大众系列的车我是比较了解的，比如辉腾，辉昂，迈腾，帕萨特等这些车都是属于中等偏上的车了，因为大众的口碑一直属于那种殿堂级别的，所以销售量很多；2、这款车级别是中型车，最大扭矩是350，最大功率是162，发动机是2.0T220马力L4的，变速箱是七挡双离合，结构是四门五座的三厢车，这款的迈腾和帕萨特19款顶配的是一样的，因为两者是一级别的车，所以在发动机和变速箱上是一样的；3、百公里加速是7.1，这点比帕萨特成绩好。油耗6.7，我觉得肯定不止这么多。整个车的装备重1550，发动机型号是EA888，排量2.0的。使用的进气形式也是涡轮增压，和帕萨特系列一样。迈腾喝的也是红酒级别的汽油。

君越和迈腾怎么选？

去年12月，一汽大众推出了新款迈腾，售价区间为18.69-30.99万元。作为中期改款车型，新款迈腾的的变化主要集中在设计和配置层面，除了设计更加年轻运动外，全系标配也提升不少。近日，我们从相关渠道了解到，新款迈腾入门级版本的市场最低报价为14.48万起，优惠幅度超过4万元，这个价位买一辆合资品牌当红B级车还是很诱人的。下面我们将通过实用性角度来分析，这辆入门版的新款迈腾到底值不值得买？

竞品价格分析

新款迈腾所在的合资B级车市场可谓藏龙卧虎，除了有自家兄弟帕萨特外，还有日系的丰田凯美瑞和本田雅阁，从目前三款车的入门级车型报价来看，虽然新款迈腾最高达到了18.69万，但优惠幅度大，经销商最低报价为14.48万起；再来看凯美瑞，目前入门版车型没有优惠，依然是17.98万；至于本田雅阁，入门版官方指导价为17.98万，经销商最低报价为15.48万起，优惠2.5万。从价格角度来看，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的。

配置分析

新款迈腾的入门版本是从280TSI?DSG舒适版开始，按照大众惯例，无论是A级车，还是B级车，舒适版车型的配置，实用性是比较高的，所以这辆入门版的新款迈腾也不例外，也许最大的“槽点”也就是动力了，为了拉低售价门槛，新款迈腾继续推出1.4T发动机，就是代号为280TSI?DSG的版本，最大马力150Ps，峰值扭矩250N.m，匹配7速双离合变速箱，但从参数来看，这台发动机其实并不弱，日常开还行，只是B级车配1.4T让人有点尴尬，这也是为何很多车主扣标的原因，如果新款迈腾也能像奥迪A4L一样换一台同样参数的2.0T发动机，那面子上肯定过得去。

下面来看一下这辆新款迈腾280TSI?DSG舒适版的配置情况，前面说过，只要是大众舒适版车型，即便是入门版配置也不会很低，比如这台新款迈腾。先来看安全配置，新款迈腾全系标配6气囊，分别是主/副驾驶安全气囊、前排主/副驾侧气囊以及前/后排头部气帘，此外，新款迈腾还全新标配ESC车身稳定系统、胎压报警以及疲劳提示，对于一台入门版车型来说已经很厚道了。

接着来看实用性配置，新款迈腾280TSI?DSG舒适版同样表现出色。驾驶配置方面，标配前/后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡，除此之外，还配备LED自动大灯和后视镜加热功能，这点其实比很多日系车厚道多了。然后是舒适性配置，新款迈腾280TSI?DSG舒适版标配真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排出风口、8英寸中控大屏、蓝牙、车联网等配置，另外还配备四个USB接口和8个扬声器，虽然是手动空调，但支持PM2.5过滤，唯一的遗憾就是没有天窗，不过入门版车型也能理解。

综合来看，入门版迈腾280TSI?DSG舒适版的实用性配置还是非常丰富的，尤其在安全气囊和舒适性方面做得尤为出色，说实话，不是1.4T脱了后腿，很难相信这是一辆入门版的迈腾。

购买建议

其实，1.4T的迈腾动力还行，城市出行，满足家用还是够的，只是没有2.0T那样畅快的驾驶感受，不知道大家有没有注意到，很多网约车的专车都是1.4T的迈腾，我也访过这些专车司机，他们觉得动力还是够用的，可能满载后会差一点吧，结合入门版车型的配置和目前市场的优惠幅度来看，如果预算有限，又想买辆合资B级车，不妨考虑一下新款迈腾。

来源：autohome

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈腾2020款2.0T多少钱能落地？迈腾报价

我就是在汽车4s店上班，经常和同事、顾客一起讨论汽车的事情，对汽车还是很了解。如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。下面随我一起来看看相关信息~

一、基础信息对比

君越官方报价21.98~28.98万，优惠参考价16.98~23.98万。迈腾官方指导价18.69~30.99万，优惠参考价14.69~26.99万。

对比这两款车的价格之后发现，迈腾这款车的准入门槛更低，高配车型指导价偏高，而别克君越全系给出较大的优惠力度，价格方面略胜一筹。

二、故障率对比

上表是迈腾和君越的故障率情况，由此我们可得知，迈腾故障率占大头的是内饰，整体占比13%；而君越故障率占大头的是内饰，整体占比15%。

三、动力对比

这是迈腾和君越的动力数据，2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版马力数据为186匹；2022款君越 652T 豪华型马力数据为237匹，如果你喜欢动力强劲的车，那么推荐你选择马力更大的君越。

四、车身数据对比

如果你对乘坐空间非常在乎的话，推荐选轴距长的君越车，而这两款车的尺寸如上表所示，2021款330TSI DSG 30周年纪念版 迈腾的尺寸：车长4865mm、车宽1832mm、车高1471mm，轴距为2871mm；2022款652T 豪华型 君越的尺寸：车长5026mm、车宽1866mm、车高1462mm，轴距为2905mm。

五、变速箱对比

在设计上，别克君越搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这款变速器用同轴设计，即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上，相比同级别变速器，它拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿布，同时，9个挡位的设计也可以让这款车实现无顿挫切换挡位。

反观大众迈腾，这一价位车型用的是DQ200干式双离合变速器，虽然与2.0T车型配备的DQ380湿式双离合存在些许区别，但得益于设计上的优化，这款变速箱在高速路段驾驶的稳定性还是很值得信赖的。不过，由于干式双离合的本身结构，这款变速箱在低速换挡的时候，容易产生过热状态，甚至会导致顿挫发生。

六、油耗对比

因为在挡位的切换上，别克君越的9AT相比大众迈腾的7DSG的档位数更多，所以，在动力略占优势的情况下，别克君越还有着更低的油耗表现，百公里仅为5.8L，比迈腾的6.5L/100km要低不少。

七、配置对比

我们还是先看别克君越，即便是入门级的552T 豪华型上，别克君越也配备了eConnect网联科技。与此同时，用户还可以通过Super ID功能，实现手机端与车机端应用的数据互通，比如在线听音乐，在线导航等。此外，这一代车型还针对车机界面、语音识别、多媒体应用随心听等板块进行了升级，便捷程度再次提升。

大众迈腾同样表现出了“高配”的状态，8英寸的中控大屏与别克君越尺寸相当，同时还内置了蓝牙/车载电话、语音识别、车联网等常用功能，上手门槛很低。不过，由于缺少GPS导航信息、导航路况显示等配置，所以，在实际导航的过程中，用户还是需要寻求手机的帮助。

除此之外，别克君越还有大众迈腾没有的OTA升级，换言之，别克君越的车机系统时刻可以在4G网络下进行更新，反观大众迈腾，则需要去4S店进行接线升级。最值得一说的是，别克君越还享受着每年不限速、无捆绑，且免费的100G“OnStar安吉星车联应用流量”。你还以为汽车的智能车机配置只是摆设？NO！

总结：

作为市面上关注度尤高的两款中高级轿车，别克君越和大众迈腾都有着让人羡慕的实力。无论是动力、油耗、空间，还是科技，它们的表现都称得上同级领先。不过，在“优中选优”的评测标准下，别克君越在细节上的表现力似乎“更高一级”。相信手持相同预算选择哪款车型，你已经有了答案。

一汽大众迈腾330豪华型大概多少钱

迈腾2020款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为186900元-309900元。迈腾2020款380TSIDSG豪华型的官方指导价为249900元，目前遵义市最高有14000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为235900元，购置税和车船税等必要花费22726元，再加上商业保险8763元，最终的全款落地价为267389元。

迈腾车头看起来颇具精致的感觉，较大的多边形格栅用镀铬饰条装饰，整体看上去非常清爽。

迈腾2020款380TSIDSG豪华型内饰呈现出素雅的设计风格，配合银色饰板。中控台使用对称式的设计商务车注重营造内饰大气的感觉。该车标配了倒车影像、车联网、CarLife等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，迈腾配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，迈腾的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大众迈腾320豪华版车型在售，指导价23.39万元。目前终端优惠在3-4万元区间，裸车价在1939-20.39万元区间，全落地价在22-23万元左右。

豪华型是330TSI系列的中配版，我们来上下对比看看他的性价比如何。相比低配领先型贵了1.4万元，增加了膝部气囊、电动后备厢、10.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、皮/翻毛皮混搭座椅、升级9.2英寸触控屏（增加GPS导航、路况信息显示、语音识别控制多媒体、导航等功能），从增配项目来看，主要是科技化装备和便利性功能优化升级。豪华版车型是330TSI系列的中端版本。让我们上下对比一下，看看它的性价比如何。相比低配领先车型，贵了1.4万元，增加了膝部气囊、电动后备箱、10.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、皮/毛混搭座椅、9.2英寸触摸屏升级(增加了GPS导航、路况信息显示、语音识别控制多媒体、导航等功能)。从附加项来看，主要是工艺设备和便民功能的优化升级。

相比尊贵型便宜2.5万元，减少360度全景影像、自动泊车入位、方向盘加热、升级真皮座椅带驾驶位电动记忆、后排座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光、转向灯、外后视镜增加记忆和倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃、加热喷水嘴等功能。相比尊贵版车型，便宜了2.5万元，减少了360度全景影像、自动驻车、方向盘加热、升级带驾驶座电动记忆的真皮座椅、后排座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光灯、转向灯、外后视镜增加记忆并自动倒车、后排侧隐私玻璃、加热喷嘴等功能。

从三款车配置对比来看，豪华型性价比更高一些，动力总成来自2.0T+7DCT，最大马力186ps，百公里油耗在8L左右水平，很好的兼顾高性能和低油耗，另外底盘滤震性能很出色，乘坐舒适性和超大空间是他的特点，总体而言豪华型是值得重点关注的。从三款车的配置对比来看，豪华车性价比更高，动力总成来自2.0T+7DCT，最大马力186ps，百公里油耗在8L左右，兼顾了高性能和低油耗。此外，底盘具有出色的减震性能，其乘坐舒适性和超大空范围是其特点。总的来说，豪车值得特别关注。

百万购车补贴