2014款奔驰e级什么时候上市_14年的奔驰e怎么样

再过几天的北京车展，?奔驰E级中期改款的车型就要发布了，这次非常巧合的是奔驰E级的中期改款，宝马5系的中期改款迎头相撞，这对老冤家将会继续在今后的中国市场开展竞争。

其实网上关于奔驰E级中期改款的已经非常多了，甚至可以看成是奔驰E级历史上最大的一次中期改款。因为以往的中期改款，一般不会改外观，只是内饰改改，配置改改。但是这次奔驰E级最大的变化却是外观。也成为奔驰E级中期改款争议最大的地方。

争议1：奔驰E级中期改款不商务了

从发布的官图中看，新款奔驰E级的前脸和车尾相比现款车型来说有了很大的变化，全新的前脸是争议最大的地方，因为给人的感觉是不再商务了，而是透露出了不少时尚的气息。

前脸中网换成了单横条镀铬装饰，并且利用点阵式的设计来进行点缀，相比现款确实是有提升一些质感，豪华感也更加的强烈。大灯也是全新设计的样式。

车尾的部分，同样是全新的造型设计，横置式的修长的尾灯或许会让很多消费者感到不太适应。所以在外观方面，不少人觉得造型不如现款。

争议2：40万才买个1.5T

关于奔驰E级第二个有争议的地方，则是来自动力的部分，其实现款奔驰E级在入门级车型上就是1.5T发动机+48V轻混系统，过去百万级豪车上都是3.0升发动机，后来消费者不得不接受了百万级豪车使用2.0T动力。然而现在，在40万的车上使用1.5T动力也是让消费者一时间接受不了的，好歹奔驰E级也是一款长近5.1米的C级豪华车。

争议3奔驰E级中期改款，遇上宝马5系中期改款，5系赢定了？

当奔驰E级遇到宝马5系，而且还都是中期改款，那么谁的车型更有竞争力呢？这次消费者显然是站在了宝马这边，理由有两个。首先宝马和奔驰一直以来有各自明确的定位，奔驰就应该是商务的，宝马就应该是运动的。在这个看脸的时代，显然外观更时尚，更运动的奔驰E级，肯定是不如宝马5系在运动感上做的好。

而说到发动机的时候，那么5系中期改款就又赢了，最起码全系都是2.0T发动机，看上去比奔驰1.5T发动机搭配48V轻混系统，要好太多了。

在中期改款之前，奔驰E级还能凭借品牌优势，以及商务一些的外观，获得不错的销量，即使是入门级用1.5T动力，很多消费者也就忍了。而中期改款之后，商务的外观设计被摒弃，全新的造型需要消费者接受。因此相比而言，宝马5系的中期改款车型就显得有诚意多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

依稀记得现款奔驰E在16年刚刚问世时，用上了内饰氛围灯和连屏，营造的氛围感让车外的我是看的一清二楚，带来的震撼也可以说是前无古车，虽然立标版的前脸在比例上有些失调，但好在还有运动版的外观能够平替。

时间来到了2020年，W213上市4年后，“鼠眼版”问世，尾部还算不错，前脸到现在我都还没看习惯。大家都知道奔驰的换代规律大概是7年左右，但奔驰E变态的是这7年被分为了前5年和后2年，也就是上市后的造型使用5年再进行小改款，但小改款2年后就立马换代，也就是新款的新鲜劲还没过就又有了全新一代的造型。

这不，W214一代的奔驰E在今年也要上市了，最近在国内进行了全伪装的路试，依旧保持长轴版进行国产，并且有海外媒体给出了想图，观感比“鼠眼”E要好了一些，但还是没给到现款的震撼，我们先看想图。

结合前一段时间被曝光出的前脸来看，大胆预测一下，这是比较接近于实车的一个想图，灯组仍是呈现出一个上扬的效果，下方的轮廓有波浪造型，中网与现款S级的观感相似，多边的造型、大尺寸的格栅、大间距的条幅和镀铬的造型，雾灯侧的进气样式会比S级小一些，整体造型没有那么惊艳，但气场出来了，希望实车还能够比效果图强一些。

尾部几乎与现款S级相同，双出的排气造型也有了行政级应有的气势，门把手将用隐藏式的造型。

在此前的伪装车中，车身线条的部分已经褪去了伪装，能看到标轴版的车身没有太多的不同，车内仍会保持不错的头部空间。

这是为数不多让我特别期待加长版的车型，国产版加长的的车身将会把后门的三角窗放到后门上，在到S级上是身价翻倍迈巴赫，放到E级上是价格更低的国产版。我们也都知道，S级和S级迈巴赫的区别除了轴距上几乎没有，虽然长轴的E级不会有那么夸张的后排腿部空间，但从以往车型来看，够爽了。

同时也引发了一个思考，奔驰S级迈巴赫那么高的定价和一车难求还要加价的现状到底是成本和产量的问题，还是营销的结果?和我说说你的看法。

今年2月23奔驰官方就发布了内饰的官图，造型与EQ系列相似，也用上了MBUX Entertainment Plus系统，氛围灯从漫反射变成了光源，环抱着整个内饰，科技感是有了，但豪华气息弱了。

动力方面将提供燃油、48V轻混、插电混等车型，与现款保持一致，或将搭载2.0T发动机匹配9AT变速箱。

总结

就算如今的新能源汽车再卷、合资品牌的配置再低，这些老牌车企还是稳如泰山，中大型轿车的影响力排行榜还是离不开奔驰E、宝马5系、奥迪A6，其他系列大体也是这样，但如果总是将品牌视为核心竞争力，被自主品牌取代就只是时间的问题，期待全新奔驰E能够在底盘方面大升级，毕竟好看又好开的车，不像2016年那么少了。

本文来自易车号作者车主之家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关