吉利金刚汽车座椅调节方法_吉利金刚汽车座椅调节方法

1.4万多的代步车，吉利金刚，“久开不坏”亲民选择

优质便宜分量大，嗝~我饱了

对于吃这方面人类有太多不同的需求。第一次约女神晚上出去吃饭，不求餐厅出品分量多，只求环境和摆碟够高级够面，想必你个衰鬼也不会带女神去楼下沙县大酒店吃炒米粉吧？不过反过来，对于一个工资不高的单身狗来说(行了行了，是我行了吧)吃饱比吃好更加重要！买车也是一样，在有限的预算里挑个料多分量足的肯定是最优选择，特别对于只有蚊型预算的人来说，这点必须得发挥到极致。

“我只有5万块预算，能买车吗？”

“兄弟，你还是先去赚钱吧”

以上对话如果发生在20多年前汽车只是奢侈品的年代当然是正确的，不过放在现在这句话就是个伪命题了。毕竟自从自主品牌开始崛起之后，中国汽车门槛也在一路降低。回到正题，这次我们要说的是吉利金刚，售价低廉的它又可不可以满足你的胃口，让你一次吃饱呢？

吉利金刚的老爸其实就是之前的英伦GC7，吉利金刚依旧能看得出来有前代车型的影子，不过在细节表现上金刚则拥有更多吉利元素，镀铬装饰条和LED大灯再加上吉利的新车标，令整台车终于脱离乡土气息。看看车身侧面的设计，设计师偷懒的证据被我抓住了，头尾给你重新大改，但是车身腰线和ABC柱这些地方丝毫没有变化，严格意义来说吉利金刚并不能称为是一台全新的车型。

打开车门，内饰的设计有很多亮点令我觉得惊喜，首先最惊喜的是车机系统居然没有缺席，这套车机系统还支持投屏功能，并且可以使用WIFI或者数据线两种连接方式。导航、多媒体、甚至是都可以很清楚显示在上面，这点绝了。内饰材质大部分是硬塑料，不过即使是硬塑料，内饰也用了棕黑配色，看起来并不觉得太廉价。

空间表现尚算优秀，前后排的腿部空间都没有大问题，只是头部空间相对比较压抑。如果你长得比较高(180CM以上)，坐在吉利金刚里面你肯定会顶头了。其次我还想吐槽一下乘坐姿势，前排座椅不能调节高度，这是一个BUG。另外后排座椅靠背基本是垂直的，如果你是个昆虫爱好者，可以尝试利用后排靠背去锻炼你饲养的南非大蚂蚁的攀爬技巧。

这次试驾的车型是顶配车型，搭载1.5L+4AT变速箱箱。吉利金刚的油门调教比较灵敏，在起步时前小半段油门很有冲劲，不过两秒之后就萎了，调教还需有待提升。速度上来后，吉利金刚的后劲表现比想象中好很多，时速过80之后轻踩油门依旧能有不错的加速能力。相信没人会拿这台车去劈山吧？对于这个级别的车型来说，底盘舒适性才是最重要的，操控性可以姑且放在一边，金刚的底盘对于细小震动的处理不太优秀，传来的路感还是多了一点。底盘厚实感不错，这点值得表扬。

总结：吉利金刚为什么停产了？其实对于现在的吉利而言已经不在需要大量的廉价车型去争夺市场了，毕竟之后的发展应该往高质量高性能去发展，况且吉利在这个售价中还有性价比更高的远景，因此吉利金刚停产也是势在必行。吉利金刚优缺点明显，有点在于售价低廉、全车配置比较丰富、4AT变速线十分平顺。缺点在于座椅舒适性不够好、油门起步很窜、头部空间比较小。

4万多的代步车，吉利金刚，“久开不坏”亲民选择

安全性高，配置丰富等。

安全性：金刚汽车的车身用高强度钢，能够抵抗碰撞，保证乘员的安全。

配置丰富：金刚汽车用了智能网络技术，可以实现车辆的远程控制，有效地提高汽车的安全性和可靠性。此外，全新设计的双色皮质座椅，用人机工程设计理念，极具包覆感，乘坐更舒适。

吉利品牌在国内几乎人尽皆知，但是吉利并非喊着金汤匙出生，作为一直不被看好的国产品牌的其中之一，吉利从备受质疑到如今的备受信赖，离不开一路来多款产品以品质告知世界消费者的真实实力。说到吉利的产品，那就不得不提自2006年便诞生的吉利金刚，说吉利凭借金刚这款车型打开了吉利进入主流汽车市场的大门也毫不为过，正是金刚让当时的消费者看见了一款不足5万的国产汽车也可以"久开不坏"。

金刚这款车并不凭借出色的颜值厚道的配置取得销量，支撑其发展的很明显是其出色的品质及超低的价格。在外形设计方面，金刚并无过多可取之处，即没有所谓的高颜值，但这款车的聪明之处在于一切元素选用经典，即便与时尚无缘，却也不至于让人讨厌。倒梯形中网、多边形车灯、黑色出风口的设计都中规中矩，镰刀型的雾灯点亮后倒是有一丝点睛之感。

侧面就更加的"朴素"了，车身线条分明，回旋式尾灯也是十分常见的设计，一定的成本与超低售价对抗，使得金刚外形即便没有任何塑料材质，也有着浓厚的"塑料感"，很明显地让人感受到这并非一款"高价车"，正如比亚迪的F3一样。在价格面前，这些设计只能算作中规中库，并不值得诟病，但是车内空间倒是在大年时代稍显不足了。

金刚的车身尺寸为4342mm/1692mm/1435mm，轴距为2502mm，对于全家出行来说，这样的空间未免过于紧促。后备箱容积为468L，日常够用。

尾部设计十分简单，用能省则省的原则，除却该有的配置外，没有任何过多的元素，光源配置上也为全系卤素配置。

虽然是一款十分价的汽车，但是中控台上还是搭载了一台触控液晶屏，尺寸很小，低配车型甚至没有，但是可以选装；不过座椅材质用的是仿皮，这在很多十来万的合资车型上都不一定能做到，所以金刚在某些配置上还是很让人满意的。电动天窗在次低配车型上可选装，前后驻车雷达、倒车影像会出现在部分车型上。安全方面，金刚车型是遭受质疑最多的，最低配车型没有安全气囊，其余车型也只有主副驾驶两气囊，主动配置也仅有前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死以及制动力分配，基本上为标配的刹车、牵引力控制等等这些安全配置在金刚上都是没有的。

动力方面，金刚搭载的是一台仿制的丰田8A发动机，匹配5MT/4AT变速箱，最大马力102Ps，最大扭矩141N·m，账面数据并无优势，但是品质十分过硬，加之燃油经济性达到5.6L/百公里，所以这款车常常被多数普通百姓当做代步的首选车型之一。

在4.79-6.59万元的指导价之下（部分地区还有几千块的优惠）来看金刚的具体表现，不得不说其耐开的性能已经足够加分了，别的性能及配置只能说是附加分，让金刚这款车的性价比更为增加。金刚目前性价比出色，凭借自身产品力力克艾瑞泽，成为了同级别的佼佼者。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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