奔驰glk报价新车多少钱一辆_奔驰glk220最新价格

2024-10-10 14:57:56

1.奔驰glc260价格多少

2.奔驰GLK300是什么级别

3.奔驰glk300越野车什么价

4.奔驰GLK300原车漆5年车龄，5万公里该多少钱入手合适呢？

5.奔驰GLK的性价比如何？值得入手吗？

奔驰glk报价新车多少钱一辆_奔驰glk220最新价格

不知道你买车的动机是什么，因为你提到的这个3款车，样子都不相同，也都不是一个级别的

凯迪拉克SRX外观看着有点霸气，美式车的风格，但又有点休闲，内部空间大

GLK300有点休闲了，我不知你是哪里的，在北京街头这个型号的车很多，大多都是女的开

R300典型的商务车，平时要是接送客户不会丢面子，而且也能显示出身份地位，周末和家人或朋友一起去郊游，后边也能多放点东西

单就这3款车而言，我建议你购买奔驰的R级，它兼具了以上两种车的优点，如果你的经济实力可以的话不用只选择R300，买车不是光要看性价比，主要的它的维修半径和以后二手车市场的行情。就拿北京来说，如你有一辆捷达的CIX，开车在路上行驶，车突然有问题了，你在一汽大众的4S店也能修，是在路边修理店也能修，开车跑个长途坏了，你当时所在的城市也能修，你要是买个很个别的车型，坏了当时你都修不了，而且要是件坏了，配件还需要时间，而且维修服用不菲！还是这辆捷达，你新车买的时候是109800元，开了5年了想买了（发动机没有问题），车没翻过，没有严重的硬伤，只是有很轻微的划痕，二手车的价格大概在45000到50000元左右，这个就是说的二手车保值。反之，你买个市场保有量底的车（车是好车）如盖拉多，你就是卖的话，价钱照着三分之二给你砍，因为他有一个地域差异的问题，和市场保有量的问题。所以买车不能光看这个车当时的价位是多少，油耗是多少，买车时会不会给你什么优惠，这些都是骗人的，只能说羊毛还出在羊身上，一辆C200，全办下来价格在33万元人民币（北京价格）你想想一个有着百年品牌的奔驰，就买33万，这33万里包括了它的百年品牌，就这牌子你说值多少钱？而且车该有的零件全在这33万里，两个因素都在一起，你说这还叫奔驰吗？我的个人看法就是买车和个人的思想层面是一个道理不能人云亦云，适合自己的就是最好的！

奔驰glc260价格多少

路虎SUV，配备了路虎独有的全地形反馈适应系统，这是目前同一级别车系中极具优势的高级配置。全地形反馈适应系统会自动对汽车的高级电子控制和牵引做出相应的调整。

品牌：路虎

参考价格： 38.8万-59.86万

车型尺寸： 4500mm*2005mm*1765mm

最高时速： 200km/h

驱动方式：前置四驱

制动方式：前盘后盘

车身重量： 1775千克

轴距： 2660毫米

行李舱容积： 755-1670升

油箱容积： 70升

标准座位数： 5个

长/宽/高(mm) 4423(配备15寸备胎尺寸)/2071/1828(安装行李架前高1708)发动机型式V6

变速器型式5档自动排量(毫升) 24

路虎内饰

最大功率(KW) 130/6250 最大扭矩(N.m) 240/4000

油耗(L/100km) 城市17.2 郊区9.7 轴距(mm) 2557

标准配置更多>>

助力转向中间减速传动器 4通道ABS带HDC、EDC、EBD 玻璃天窗

后座椅扶手前部高中控台驾驶座椅腰托可调 60/40拼合式可折叠三人座椅

电动前窗驾驶员侧车窗一键升降电动下降尾门玻璃加热式后车窗带刮水器清洗器一副电动/加热式车门后视镜

电动折叠后视镜乘员照明遮阳板倾斜可调转向柱前杯座-仪表盘内安装2个

前排双安全气囊前排座椅安全带预紧器驾驶座椅安全带收紧限制器前乘客座椅安全带收紧限制器

后座椅乘客三点安全带及可调头枕一体式翻车保护笼状车厢对角侧边防撞柱车后哦中央高位制动灯

试驾路虎2012款

又名：神行者2

用2.0升Si4缸内直喷涡轮增压引擎的2012款神行者2，更加强化了作为都市SUV的优点。

随着搭载2.0升Si4缸内直喷涡轮增压引擎这一路虎新世代动力科技的揽胜极光的全面亮相，之前一直以3.2升V6汽油引擎作为主力产品的神行者2，也终于在全新2012年款车型中以2.0T取代了旧款的3.2升发动机，动力提升的同时也更加环保。

2.0T动力输出饱满畅快

2012款神行者2搭载一具与揽胜极光相同的2.0升直列4缸汽油引擎，得益于全新的高压燃油缸内直喷系统与涡轮增压器的加持，不仅其177kW的最大功率可在引擎转速5500rpm时完全迸发，340N m的峰值扭力也可在引擎转速超过1750rpm即出现、并可持续延伸至5000rpm为止，不仅形成一道宽达3000rpm以上的平原般峰值扭力输出曲线，日常驾驶实用性出色之外，更能提供对SU V车型来说更显重要的低转速大扭力的输出特性。从账面输出数据来看，2012款神行者2的这具2 .0升Si4缸内直喷涡轮增压引擎不但要比原有的3 .2升自然吸气发动机更高，同时发动机重量还降低了40kg。据原厂数据显示，2012款神行者2百公里油耗为9.6升，相比之前旧款的3.2升车型降低了2升，排放也更低。此外，旧款神行者2搭载的2 .2升柴油发动机依然得以保留，传动部分都匹配原有的6速手自动一体化变速器。

实际进行试驾，2012款神行者2在引擎转速大约1500rpm开始便可感受到一股推力的缓缓释放，而等到引擎转速超过2000rpm之后整套动力输出更可由340N m的饱满扭力接手，并在5000rpm之前的实用转速范围内，均可根据车主的驾驭需求，依据踩下油门踏板的轻重推送出等量的推背力道，无论是上坡、山道、或是一般市区的再加速超车都毫无问题，甚至在瞬间重踩油门的加速初期也会出现些微让人屏息的现象。而更重要的是，这具2.0升Si4缸内直喷涡轮增压引擎不仅拥有比柴油引擎更加宽广的动力输出转速区间，引擎的运转声浪与精致度也更显优异，提供与搭载V 6引擎豪华轿车不相上下的加速质量与畅快感受。

营造高级驾乘质感

2012款神行者2的底盘配置并未有任何改变，仍是用前后麦弗逊式的四轮独立悬挂系统，2012款神行者2除了因车身重心高跟车重等先天因素，导致无可避免在通过弯道时带来较明显的车身惯性，及略显模糊的方向盘路感外，在连续弯道上只要掌握好进出弯道的车速与路线，其实这款新车的转向不足现象也已经相当轻微，甚至在通过弯道顶点之后的加速过程中，还能感受到跟进性颇为出色的后轴正隐隐往外侧带出，协助缩小车头的转向角度，拥有相当丰富的驾驭乐趣。另外，值得一提的是，为了追求更加优异的N V H隔音工程处理，2012款神行者2不仅拥有高刚性的车体结构，同时搭配讲究的底盘隔音工程以及备受肯定的座椅椅型及材质设定，即使压过崎岖路面时的震动都能有效过滤，营造出如同豪华轿车般的乘坐舒适性与高级行路质感。

外形导入全新家族DNA

从神行者1代到2012款的神行者2代，新车的外观造型都与家族面孔保持一致，将揽胜、发现4等高一级车系的最新设计元素融入在其中。因此，我们在2012款的神行者2的外观细节上可以发现诸多家族的全系D N A，像是磨碎器造型的水箱罩、蚌壳式引擎盖、两侧叶子板上的散热通风口、备胎位置由原来挂在尾门上的位置改为放在行李厢下面；前、后保险杠与车身同色等。另外，神行者2代刻意缩短的前、后悬挂巧妙地将车轮外移至车身的四个角落，配合着钣件上刻意于中间断开的腰线，令整体车身更显紧致，彻底改变第一代车型那种车体上方硕大、下盘不稳的不协调感觉。在2012款神行者2上，还新增了罗洛黑和哈瓦那黑这两种新车漆颜色选择；而新车在内饰面料上则更下功夫，用了新的A lcantar面料，并提供黑檀木色、杏仁色和棕褐色颜色风格选择；同时全系车型选装件还包括全新的17英寸7辐轮毂、触摸屏的卫星导航系统、全景天窗以及兼容M P3的A lpine T M音频系统等。

高水准的电子安全系统

路虎原厂还为2012款的神行者2代搭载完整的动态驾控整合系统ID D S (IntegratedD ynam icD rivingSystem )，这套ID D S系统全面整合了引擎动力输出、C om m andShift六速手自动一体化变速箱，再加上搭配H D C陡坡缓降控制系统、G R C陡坡起步控制系统、R SC防翻滚稳定控制系统，提供驾驶者操控的便利性，同时强化神行者2代的行车安全。除此之外，新车也标准配备有许多先进的车身稳定系统，包括E B A刹车强度系统，用于紧急刹车时增强刹车力道，最大可以缩短15%的刹车距离；E T C电子循迹防滑控制系统会有效侦测到车轮空转，并利用刹车系统减少空转；C B C转弯刹车控制系统能增强转弯处刹车时的车辆稳定性；D SC车身动态稳定系统能修正转弯过大或转弯不足情况，并控制引擎及刹车，有助于维持车身稳定；R SC防翻滚转稳定控制系统能侦测车辆发生翻滚的危险性，并施加刹车力道，修正车辆转弯的角度，降低车辆翻滚的风险；让驾驶者无论在市区或乡间道路，或是行驶在湿滑或干燥路面，都能确保车主得到全面的行车安全特性。

高科技的越野利器

2012款神行者2依然配备路虎专利的T errain R esponse地形反应系统，只要转动变速箱挡杆前方的旋钮即可以在普通行驶、雪地和滑草、凹陷沟槽路面和泥泞、沙地这四种路面模式中切换，以期在各种不同路况下，获得最佳的抓地力。这套系统的操作模式虽然看起来复杂，但如果车主自问是一个规规矩矩的驾驶者，所走的又几乎都是都市的道路，长时间选择在普通行驶模式下便可以“一键走遍天下”了。虽然说偏重O n-R oad道路使用的神行者2并没有配备专业越野车款所必备的加力箱，但其搭载的电子控制多片离合机构也可以在某个车轮打滑时迅速将扭力在前后轮之间重新分配，应付大部分O ff-R oad道路已是没多大问题。

2012款

车型参数

基本信息

Si4 SE 汽油版 2012款

Si4 HSE 汽油版 2012款

保修政策

排量（升）

2.0L[1]

2.0L

变速器型式

6档手自一体

基本性能

综合工况油耗

9.6L/100km

市区工况油耗

13.5L/100km

市郊工况油耗

7.5L/100km

百公里等速油耗

网友油耗

13L/100km

12.6L/100km

加速时间(0—100 km/h)

最小转弯半径

5.65m

最大涉水深度

500mm

驱动方式

全时四驱

乘员人数（含司机）

整备质量

1775kg

满载质量

2505kg

最高车速

200km/h

通过角

车身结构

车门数

车身型式

两厢

天窗型式

全景

外部尺寸

长

4500mm

宽

2180mm

高

1765mm

轴距

2660mm

前轮距

1601mm

后轮距

1614mm

接近角

离去角

最小离地间隙

210mm

内部尺寸

行李箱容积

755L

行李箱最大拓展容积

1670

行李箱打开方式

掀背

燃油&发动机

燃油箱容积

70L

燃料类型

汽油

供油方式

发动机型号

前置直列四缸增压汽油发动机

排量

1999mL

最大功率—功率值

177kW

最大功率—转速

5500r/min(rpm)

最大扭矩—扭矩值

340Nm

最大扭矩—转速

3200r/min(rpm)

气缸排列型式

L型

发动机位置

前置

进气型式

涡轮增压

汽缸数

每缸气门数

缸径

行程

压缩比

10:1

缸体材料

铝合金

环保标准

欧4

最大马力

240Ps

底盘操控

转向助力

变速箱类型

手自一体

档位个数

前制动类型

盘式

后制动类型

盘式

手刹类型

机械驻车制动

前悬挂类型

独立前悬

后悬挂类型

独立后悬

轮毂材料

铝合金

前轮胎规格

235/65 R17

235/60 R18

后轮胎规格

235/65 R17

235/60 R18

备胎类型

非全尺寸

全尺寸

外部配置

后导流尾翼

●

车窗

前后电动窗

电动窗锁止功能

●

电动窗防夹功能

全车车窗

后雨刷器

●

感应雨刷

雨量传感

内后视镜防眩目功能

自动

外后视镜电动调节

●

外后视镜电动折叠功能

●

外后视镜加热功能

●

外后视镜记忆功能

●

前照灯类型

卤素

氙气

前大灯延时关闭

前雾灯

前大灯自动开闭

●

前照灯照射范围调整

前照灯自动清洗功能

侧转向灯

车身侧面

高位(第三)制动灯

LED尾灯

防紫外线/隔热玻璃

内饰

方向盘表面材料

真皮

方向盘调节方式

转速表

座椅颜色

座椅材质

真皮+织物混搭

真皮

座椅加热

选装

前排座椅

驾驶座腰部支撑调节

●

驾驶座座椅调节方式

电动

驾驶座座椅调节方向

驾驶座椅调节记忆位置组数

副驾驶座椅调节方式

电动

副驾驶座椅调节方向

前座中央扶手

后座中央扶手

●

后座椅头枕

●

儿童安全座椅固定装置

●

后排座位放倒比例

方向盘上下调节

方向盘前后调节

内饰颜色

第三排座椅

电动座椅记忆

●

影音空调

1碟CD

6碟CD

车载电视

中控台液晶屏

音响品牌

Alpine

扬声器数量

空调

●

空调控制方式

自动

温区个数

外接音源接口

AUX

音频格式支持

MP3

温度分区控制

空气调节/花粉过滤

●

便利功能

定速巡航

GPS导航系统

倒车雷达(车后)

倒车影像

中控门锁

蓝牙系统

多功能方向盘

●

无钥匙启动系统

遥控钥匙

遮阳板化妆镜

泊车雷达(车前)

安全配置

刹车防抱死(ABS)

●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)

●

刹车(EBA/BAS/BA/EVA等)

●

制动力分配(EBD/CBC/EBV等)

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)

●

发动机防盗系统

●

驾驶位安全气囊

●

副驾驶位安全气囊

●

前排头部气囊(气帘)

●

后排头部气囊(气帘)

●

前排侧安全气囊

●

前安全带调节

安全带预收紧功能

●

安全带限力功能

后排安全带

儿童锁

车门防撞杆(防撞侧梁)

可溃缩转向柱

膝部气囊

●

安全带未系提示

陡坡缓降

●

注：两款车型颜色均为富士白,波罗的海蓝金属漆,佛罗伦萨红金属漆,戈尔韦绿金属漆,印度河银金属漆,伊帕内玛沙漠金金属漆,奥克尼灰金属漆,圣托里尼黑金属漆,巴罗洛黑高级金属漆,哈瓦那黑高级金属漆

报价

车型名称

变速器

指导价/万

商家报价/万

2.0L排量

2012款神行者2 2.0T Si4 SE汽油款

自动变速箱(AT)

53.8万

51.8万~53.8万

2012款神行者2 2.0T Si4 HSE汽油款

自动变速箱(AT)

59.8万

53.8万~59.8万

2.2L排量

2012款神行者2 2.2T SD4 HSE柴油款

自动变速箱(AT)

55.8万

50.8万~50.8万

2012款神行者2 2.2T SD4 S柴油款

自动变速箱(AT)

39.8万

39.8万~39.8万

3.2L排量

2012款神行者2 3.2L 圣诞新年特别版 SE

自动变速箱(AT)

56.8万

53.8万~53.8万

2012款神行者2 3.2L 圣诞新年特别版 HSE

自动变速箱(AT)[2]

65.8万

59.8万~65.8万

神2的耗油有点吓人你既然喜欢SRX就买他吧现在是0利息活动奔驰GLK太显眼了回头率很高还是自己选择吧！因为自己选的不管是好是坏他是自己选得啊

奔驰GLK300是什么级别

40.25万-42.92万

奔驰glc260不仅空间宽敞，而且该车型的动力性能是非常强劲的。新车在动力方面搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为145kw，最大扭矩为320n.m，配以9挡手自一体变速箱，其百公里加速仅需8.4秒左右。

在安全方面奔驰glc260做得是非常全面的，新车搭载了防抱死制动系统，制动力分配系统，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，主副驾驶安全气囊，前侧气囊，侧安全气帘，膝部气囊，胎压监测，前后倒车雷达，后方影像等功能应有尽有。

奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世。

奔驰正在主要依靠其SUV与跨界车，推出的首款全新跨界车型是2015款奔驰GLC。

奔驰glc260中级档次

1、油耗较高

虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。

2、悬挂减震不舒服

奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，这个级别没用上双叉臂前悬挂确实有点可惜。其次，奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。

3、低配车型配置超低

不少朋友在购车时没有完全了解GLC260L低配车型的配置，提车之后才发现原来配置那么低。像是并线、车道偏离预警、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性较高的配置都没有搭载，后期安装价格也非常昂贵。后悔自己为什么没上GLC260L的高配车型。

动力参数

动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。

GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦（GLC2004MATIC）、155千瓦（GLC2604MATIC）、180千瓦（GLC3004MATIC），GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能，好用且易用，分别有100和50毫米的增长。

奔驰glk300越野车什么价

属于老款车型。奔驰GLK腰线平直且微微向后上翘，这让车体带来了一定的俯冲感，这也是GLK给人城市化的最大感受之一。三粗犷的行李架的奔驰GLK在尾部设计上也保留着奔驰特有的稳重大气，以平板式的设计展示着其与奔驰G系的关系。

车型设计

奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上，而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动，新款GLK在内饰配色上比较宽松，可选配色多，同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化，但实际上很多细节都进行了修改，例如方向盘的周边都有变化。

GLK在用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能，所以在方向盘后方加入了换挡拨片，拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式，以及长按解除手动模式，这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。

奔驰GLK300原车漆5年车龄，5万公里该多少钱入手合适呢？

根据厂家的车型参数，北京奔驰的GLK300售价如下：

2015款 GLK 300 3.0L 自动时尚型极致版48.50万(厂商指导价)

2015款 GLK 300 3.0L 自动豪华型极致版55.80万(厂商指导价)

奔驰GLK的性价比如何？值得入手吗？

经常有车友询问车辆保值率，其实车辆保值率分两个阶段，第一阶段为车商收购价格，第二阶段为车商售出价格。

对于消费者选购新车而言，以车商收购价格计算车辆保值率才是正确的，而不是参考各网络平台提供的二手车报价，这个报价中不仅包含了平台抽成，也包含了车商的经营利润，所以笔者以为，以此价格计算车辆保值率对于原始车主来说没有任何意义，对于打算购买同款新车的消费者也没有什么参考价值。

今天我们就以一辆2015年款GLK300为例聊聊保值率这个话题，查询该车相关配置表得知，该车应为2015款GLK 300 4MATIC

时尚型极致版，具体配置确认源于网络相关配置资料和实车对比确定，仅供参考哦。

查询2015年款奔驰GLK300，共有两个版本，分别是时尚型-指导价48.5万，豪华型-指导价55.8万，两者主要差异点位豪华型装备了360度全景影像，时尚型仅装备了倒车影像，另外豪华型还装备了车内环境氛围灯，参考这两项配置得知该车应为时尚型，也就是低配版本。

2015年款奔驰GLK 300 4MATIC 时尚型极致版搭载了3.0L

V6自然吸气发动机，最大功率155kW/6200rpm，最大扭矩300Nm/2500-5000rpm，燃油供给形式多点歧管喷射，排放标准为欧V。

变速箱为7挡手自一体自动变速器，AT哦，其驱动形式为前置全时四驱，中央差速器为多片离合器结构。

前悬架为麦弗逊配三连杆式悬架，后悬为多连杆式独立悬架，转向助力形式为电子液压助力。

2015年款奔驰GLK 300 4MATIC

时尚型极致版前后制动均为通风盘式，驻车制动为脚刹，前轮胎规格为235/50R19，后轮胎为255/45R19，备胎不是全尺寸备胎，另外据网络相关配置表显示，该车配置了胎压监测功能。

注：以上信息源于网络，仅供参考，若有错误疏漏，欢迎指正。

了解了2015年款奔驰GLK 300 4MATIC 时尚型极致版的基础配备之后，我们再来看看这辆实车。

据车主自述，该车目前行驶里程5万公里左右，全程在4S店保养，维修保养记录可查。

这一点对于打算购买二手车的车友们非常重要，因为调表这事儿太常见了，如果一辆车全程在4S店保养，且记录可查，那么有没有调表，一查便知。

另外鉴定二手车有没有调表，也可以凭经验看内饰磨损情况及其他因素综合判定。

关于漆面，车主自述全车原漆，其实鉴定是否原车漆并不难，因为结合车辆前后内部组件的新旧程度，以及相关螺栓是否有拆卸痕迹，使用漆面厚度仪检测车身各部位漆面厚度是否均匀一致，就能大致判断车辆事故情况。

另外，现在大多车辆都会投保，如果发生维修，也可以通过查询该车保险记录协助判断车况，当然，如果具备相关经验，看车就能看个大概的话，就不用做那么多功课了。

还有，车辆喷过漆不一定不能买，例如被冰雹砸了，这种维修就对整车驾控表现没有影响。

笔者认为车辆前后两端内部纵梁未受损，四轮悬挂未受损，整车驾控表现就应该能维持在不错的水平，车友选车还是要结合自己的接受程度及车况来综合选定。

对于二手车来说，价格当然是重点，这也是计算车辆保值率的基础。该车报价24.5万元可议，大家认为这个价格拿一台5年车龄、5万公里的奔驰GLK300合适吗?

如果计算保值率，该车指导价为48.5万元，按照“可议”二字理解，该车5年残值在50%左右，如果该车确为全车原漆，全程4S保养且记录可查，这款车型的保值率，您觉得满意吗？

如果你和那两辆车相比，我会造一辆，它耗油少，售后服务好，舒适，是百年品牌，值得购买奔驰glk300怎么样？内饰做工绝对是奥迪的。嵌入过程非常强大，触感很好。个人不太喜欢奔驰的风格。很艰难。不如奔驰优雅。你说对比这两款车，对于奔驰E级来说，优势在于：造型炫酷。缺点是：舒适，而且因为是运动套件，舒适性没那么高奔驰glk定价在40-70万之间，但空间灵活性差，不像suv，但外观依然很漂亮。

启停省油，科技含量高，操控性很好，全景天窗很实用，只要肯给油动力都不错。缺点：后排空间不是很宽，三个人有点挤，屏幕有点小，备胎不是全尺寸，有点小气。GLK200看起来很漂亮；内饰：内饰做工很精细，但是屏幕有点小。前排宽敞，后腿有点挤，后备箱足够。安全性和舒适性好。

通过性很好，城市越野没问题。油耗：新车在高速和诚实磨合期间的平均油耗为7.3/一半，非常令人满意。舒适性：总的来说是城市中非常不错的越野车，时尚又有档次。GLK描述：GLK是从奔驰g继承下来的一条非常粗糙的硬线，它的线条和特征线都是笔直笔直的。而GLC则用了全新的C级设计语言，曲线更加柔和，展现了更多的财富。

由于这款GLK是中期改款后的车型，所以我们还是可以发现这两款车之间有很多设计上的联系。比如大灯眉、下唇以及下方四个小装饰的弧形设计。而且它排气管的设计也差不多。然而，这些细节在GLK新造的2012款车型中并不相同。在中期改版之前，GLK一直是个钢铁硬汉。每个地方都充满了棱角，很男人，特别像迷你版的奔驰G，所以很多人还是喜欢早期版本的GLK。