吉奥汽车照片_吉奥车的各种车型

1.吉奥的简介

2.吉奥帅舰和比亚迪s6

3.新吉奥帅铃新能源面包车是不是质量不好

4.吉奥汽车帅舰这个车怎么样

好。广汽吉奥汽车有限公司成立于2010年12月9日，前身是总部位于浙江台州的吉奥集团有限公司，是由广州汽车集团股份有限公司与浙江吉奥集团有限公司共同组建而成的合资企业网，截止2022年8月7日，经查询二手汽车交易得知，12年的广汽吉奥二手车的性能还是很好的，除了车身有点老化，其他兼容设备都还很完善，转卖价格也是很便宜的。

吉奥的简介

广汽吉奥汽车的投资方是浙江台州商人缪雪中，缪雪中的职业生涯：99年被任命吉利豪情汽车公司总经理。2001年担任浙江吉利汽车有限公司总裁。2002年缪雪中离开吉利集团，从零开始自己创业。2002年缪雪中创建上海吉奥板业有限公司和上海银泰投资发展有限公司，生产装潢材料阳光板。2003在台州市委市回归工程的感召下，缪雪中从上海移帅回台州，投资了吉奥汽摩配，吉奥钢结构产业。但缪雪中离开吉利集团后，作为中国第一代民营企业汽车人。他的汽车情结终难释怀，同年兼并了湖南郴州南燕驰峰汽车厂，成立郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司，同时将研发总部管理总部设在台州路桥，立志要做全国最大的皮卡车专业生产基地。缪雪中看准的是皮卡车市场。他认为皮卡车是城乡交接区最适合的车型，皮卡车前能载人豪华舒适，后能拉货经济实用，是属于中小业主的创业车。“其实中国的汽车消费应该从皮卡开始，中国还有20%的人没解决温饱问题买车确要买高级轿车，这种消费心理是不正常的。中国对皮卡的理解消费者还仅仅停留在货车的观念上，吉奥立志将皮卡做得更精致更舒适、更豪华，让消费者重新认识皮卡车，就像美国50%以上的家庭把皮卡都作为一种家庭的休闲用车，皮卡必将代替不安全的平头微卡，目前主打皮卡有猛将旅和帅凌。

广汽吉奥汽车目前suv主打产品有奥轩G5，源自日本三菱成熟的发动机技术和suv底盘技术，针对中国道路现状和创业者使用情况做了多项改进而推向市场。

吉奥帅舰和比亚迪s6

吉奥集团是一家生产皮卡、微面、SUV的整车厂家，创建于2003年9月27日。吉奥现有员工2000余人（其中高新技术、管理人才200余人），一期投资4.5亿元兴建皮卡和SUV汽车制造基地。该基地工程建设用地26.8万平方米，设计年生产能力6万辆皮卡和SUV汽车，6万台发动机。现已建成冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产车间，建筑面积超过10万平方米，发动机厂、车架厂、模具中心已全部投入运转。二期规划用地1500亩，设计年生产能力为25万辆微型面包车。

集团总部坐落于浙江省台州市，地理位置优越、交通便捷，国家沿海高速公路、104国道、75省道横贯而过，与著名的海门港和中国第一家县级民航机场——黄岩（路桥）相邻。当地民资丰裕，汽配发达，商业气氛浓烈，地方党委、历来重视汽车产业地建设与发展。

目前吉奥集团共生产皮卡、微面、SUV三大系列几十种车型。第一款吉奥汽车2004年3月18日正式下线，同年7月3日，首批商品车正式投放市场。2005年皮卡、SUV销售超万辆，进入中国经济型SUV前三甲，与此同时，吉奥汽车频频出口海外。2005年6月，161辆吉奥汽车作为中国自主品牌首次出口欧洲；2006年1月7日，2050辆吉奥汽车成功出口非洲，赢得当年中国汽车出口单笔第一大单，实现了中国民族品牌汽车征战国际市场的梦想。公司的跨国合作战略也在逐步推进，2006年5月，吉奥与韩国大宇国际贸易株式会社正式签署战略协议，标志着吉奥已从自主单纯的研发、设计、制造模式开始向与国际接轨新模式的转型，从此拉开了吉奥汽车对外合作的帷幕。2006年8月17日，吉奥被商务部、国家发改委评为“国家汽车整车出口基地企业”。2006年11月18日，吉奥与瑞典凯曼集团北欧合作项目正式签约。2006年12月，吉奥汽车通过欧洲国家认证，作为中国自主品牌汽车首批进入欧洲市场。2006年12月8日，吉奥五款车型以850平方米展位进军意大利博洛尼亚车展，其中两款新车，属全球首发。2007年3月1日，商务部等国家五部委联合发文，公布了2007年度符合申领汽车出口许可证条件企业名单，吉奥集团旗下的浙江吉奥汽车有限公司、浙江吉奥汽车进出口有限公司位列其中。2007年7月，吉奥商标被认定为中国驰名商标。随着出口战略的推进，吉奥目前正着力打造全球最大的皮卡生产基地。同时公司2010年，产销10万辆皮卡、SUV汽车和25万辆微型面包车及20万台发动机。

新吉奥帅铃新能源面包车是不是质量不好

吉奥帅舰

简介

吉奥帅舰

中国汽车市场的发展是有目共睹的，汽车需求已经涵盖到了各个社会阶层。对于汽车的需求各个人的看法都不一样，有些是需要显示身份的，有些追求实用，皮实耐用就行。吉奥帅舰明显就是属于后者。同级别的国产SUV在数量上可以说是遍地开花，前两年全盛时期类似的SUV超过十数款，经过汰弱留强，剩下在今天依然能够生存的必然有其卖点之处。

外观

吉奥帅舰SUV设计上十分新颖独特，用国际最流行的大中网设计，中网直接贯穿前保险杠，气势磅礴，引擎盖上棱角分明的棱线贯穿引擎盖和前保险杠，一直顺延到前保险杠的底部，使引擎盖、保险杠、中网三者合为一体。从侧面看起来，吉奥帅舰的身躯非常长，要知道帅舰拥有5米多的车身长度，同时轴距达到了3025mm。

侧面的线条还是逃不出国产平价SUV的模式，长方形的后门以及比例较长的尾部空间，大部分的国产平价SUV的车壳都是从一个模子套出来的，不过这也不一定是坏处，毕竟批量生产对于车身的生产厂家来说就能更好地改善工艺细节和制作水平。吉奥帅舰说实在在车身工艺上还是有很多明显的不足的，不过都是些无伤大雅之处，强调实用的车主应该会原谅车厂这些不足吧。

内饰

吉奥帅舰

试驾的吉奥帅舰内饰是浅灰色调内饰配亮银色饰件，搭配起来显得成熟大气。流畅分明的线条和完美的中控台布局让人一扫经济型SUV前篇一律的陈旧印象。仪表盘以以银色边框衬托，运动风格浓郁。所试驾的版本座椅以真皮包裹，虽然座椅的设计比较平板，但是真皮的舒适度还是让人觉得比较舒适的。

最让我感到满意的是用了轿车式的方向盘设计，握感比同品牌的其他车型好出不少。方向盘的大小以吉奥帅舰的车身比例来说不算太大，起码不会有开货车的感觉。

值得一提的是，前排驾驶空间特别宽大，仪表盘数字清晰，驾驶者行驶过程中能很好读取相关信息。单碟带功放一体化CD让驾乘人员随时聆听，高端版本还设有DVD一体机及倒车后视功能y。虽然用料不一定是上乘，但是各种配置边线的处理与毛刺都控制在合理范围之内。

空间

吉奥帅舰

帅舰拥有3米多的车身轴距，因此，内部空间可谓绰绰有余。第三排座椅可以随意地翻折，将其放下后，放置一些大的物件，甚至是大块头的货物，也丝毫不成问题。坐进7个人对帅舰来说不在话下。

前后空间算是宽裕，对于标准的5座SUV来说，装下5个成年人没有问题，当然，如果野外郊游，后排坐上一排“宝贝”也未尝不可，重要的是别让他们在行车旅途中对你产生太大的干扰。

操控

帅舰装备的是的2.0L发动机，动力性能在城市中行驶就不过不失吧。使用了五档手动变速箱，扭力主要集中在3千转的区间之内。方向盘较轻，在过弯时表现还算灵活。在低速通过碎石路段和起伏路段时，避震器能较好的过滤震音，使驾乘感较为舒适。但是车内比较明显的嘈音来源居然是在排挡杆，可能是新试驾车的关系，在行驶过程中无论是低俗还是高速路段，排挡杆的抖动都会发出一些扰人的声响，而且抖动的幅度也蛮大，习惯开车扶着排挡杆的朋友不一会就感觉到手掌的麻痹。

对于这类SUV的操控，我们实在再熟悉不过，其实我们之前并没有试驾过吉奥的产品，只是它的车架、悬挂、动力、传动我们早在几年就已经感受到：2.0或者2.4L的国产发动机，5档手动变速箱，这几乎成为国内许多自主SUV品牌目前所有的选择。这类发动机的扭力都是集中在3千转以内的区间，超过3千5百转之后就只是闻得引擎响、不见动力来。不过这类车型的其中一个重要卖点是可以人货两用，对于搭载重量较高的物件的时候，这种动力分配形式还是比较适合的。

发动机对于吉奥帅舰的自重还是绰绰有余，在5档手动变速箱的配合下，只要将离合与油门控制好，就能为我们带来流畅的加速。可能是新车的缘故，5档变速箱在进出档位之时还有一些干涩，销售人员介绍，只要稍加时日，尤其是车辆磨合期过后这种情况自然会得到解决。

帅舰的前面用双横臂独立悬挂，后用扭杆弹簧/五连杆螺旋簧，如此的设计让车头部分通过城市坑洼路面是保持较好的舒适性，但是这样的状况在通过尾部时就会变得有些生硬，所以驾驶的朋友通过不平路面是在车前半身通过之后，最好能减一减速度，否则对于后排的乘客来说，这不是一件愉快的事情。当然，如此的后悬挂设计也是为良好的刚性承载做好准备的，我们不能在通过性与舒适性方面达到两全的地步。在制动方面，四轮碟刹保证了车身有效的平衡，尤其在高速的弯位时，你可能感觉到较大的侧倾，但是不必太多考虑四轮会过早的失去控制。在油耗方面，由于这款国产发动机技术只达到一般的水平，加之车身自重，稍高的油耗是在所难免。

比亚迪s6

车型介绍

外观设计

整车风格稳重大方，线条时尚流畅，凌厉而优雅，完美兼顾空气动力学。鹰眼前灯炯然有神，电镀格栅，波澜起伏。大灯用了运动风格的黑色底壳设计，同时还带有非常潮流的灯眉设计，远光和带有透镜的近光灯组相分离。长方形的黑色雾灯框中只有两个小巧的圆形灯组。

变动后的前脸水箱格栅用宽幅镀铬饰条，去掉RX般尖锐轮廓的大灯更符合中国人的审美观，用透镜光源黑底灯壳的设计显得更加运动，同样在保险杠底部设计了大幅的黑色塑料护板，增加了越野气息的同时也极具实用性。车顶带有电动天窗，两个行李架之间还带有滑动支架，看上去具有更高实用性，可以真正起到放置行李的重用，而不仅仅是装饰。车门上带有无钥匙进入的触控按钮，可以看出这款车型的配置和定位都不会太低。作为一款城市多功能运动车型，配备一个“大脚”显得非常有必要，17寸的五辐铝合金轮毂和宽达225的车胎，以及较厚的胎壁使其得以实现。

车尾继承了来自于雷克萨斯RX的倾斜D柱，当然也会保留带有高位刹车灯的扰流尾翼。而雷克萨斯RX车型上颇具特色的尾灯已经被江淮瑞鹰等车型模仿，比亚迪肯定不会趋之若鹜。

尾部牌照区域镀铬装饰条下方还隐藏着倒车摄像头，同样体现了比亚迪近期车型丰富的电子化装备的特征。后保险杠转角带有大尺寸的后雾灯，下部还有附带倒流叶片的黑色护板。在外观上，比亚迪S6的确充分体现了运动型城市SUV的特征。

内部构造

比亚迪S6用动感的上下分层深浅双色内饰，整体简洁优雅，细节处的设计和做工体现用心考究，各类大小储物装置巧妙设置，便利存储触手可及。同时，S6拥有诸多豪华、个性化的配置，keyless系统、11位扬声器、豪华DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视、8向可调节驾驶座椅，畅想都市生活，带来全方位的驾驶。

雷克萨斯原有的中部对开式全封闭扶手箱变为了两个裸露的水杯槽。后排取消了原有的中部和B柱出风口，但我们注意到RX后排座椅的设计优点得以保留，后排的两个主座椅坐垫用了独立设计，通过座椅下方的拉杆，可以自由调节坐垫的前后位置，充分保证了后排乘客的腿部空间。

试驾体验

在外观方面，比亚迪S6继续延续了传统的借鉴路线，此次借鉴车型为有着不错口碑的某日系品牌，而厂家也不遗余力的以此点大力宣传。抛开争论单就造型而言，比亚迪S6相对某些自主品牌的原创设计，确实有着非常不错的视觉效果。成功的外形，在中国是非常吸引消费者的，这一点比亚迪做到了。S6的造型在原型车基础上做了较大的改动，更适合国人的审美标准。

比亚迪S6整车长宽高分别为：4810/1855/1680（mm）、轴距为2720mm，这样的车身尺寸与同级别竞争车型相比拥有不错的优势。宽大的车体、不错的造型，这就是比亚迪给我们的第一感觉，而开着这样一部车，在大街上确实有着不错的回头率。不仅仅是因为其有一些日系车的味道，更重要的是S6本身的自主设计就很多。比如大灯、中网、尾灯、轮毂造型等等，都是比较符合国人欣赏标准的。。

作为比亚迪首款SUV车型，S6的上市吸引了众多媒体和消费者关注的目光。S6定位为城市多功能SUV，时尚的外观设计、丰富的科技配置、舒适的驾乘体验、全面细致的安全防护、高效低碳的动力性能和精心打造的卓越品质都达到了同级别车型领先水平，堪称城市SUV的完美之作，是比亚迪完善产品布局、增强渠道产品力、提升品牌的战略级产品。

车辆特点

亮点一：比亚迪S6所用蓄电池来自VARTA——全球蓄电池专家。此企业生产的电池占有全球汽车蓄电池份额的35%。亮点二：玻璃升降器是德国博世进口的。

亮点三：刹车制动片用的是FERODO——刹车片的发明者，奥迪原厂匹配刹车片。

亮点四：加装了发动机下护板，具有防水、防火、防尘等作用。

亮点五：前后防撞钢梁厚度分别为4.0MM和3.2MM。相比于其他车型，处于领先地位

内饰配置上，与之前亮相的MPV车型比亚迪M6比较相似，来自丰田凯美瑞风格的方向盘在条幅上集成了各种多功能按键，音响系统音量调节，曲目切换，蓝牙电话等应有尽有。内饰用上深下浅的经典配色，中控面板搭配深浅两种灰色装饰，与多功能方向盘在颜色上到是有很好的呼应。仪表板和现款RX车型一样，放弃了上一代的桶型仪表设计，方向盘依然是我们熟悉的凯美瑞式样，此前已经出现在F3、F6、M6、I6等车型上。

整车配有Keyless系统、电子防盗系统、语音电子导航系统，倒车可视系统、驻车摄像头、近光灯自动开启，外后视镜加热和后风窗电除霜。配置方面，S6配有11个扬声器，DVD播放器、7英寸显示触摸屏、移动数字电视，堪称配置豪华。

安全指标

音响和空调面板用了集成化的设计，盾型区域内包括了DVD多媒体系统，预计也将会配置GPS导航功能，同时也可以通过链接车尾摄像头实现可视化倒车。空调控制用了自动恒温设计，从按键布局来看，还有可能会是左右温度分区的较高配置。

比亚迪S6车型用由日本荻原调教的生产线生产的全套冲压模具，充分吸收借鉴了日本汽车制造的精细化生产经验，在品质、安全性能方面得到全面提升。S6用 “3H”高强度全方位碰撞吸能安全车身结构以及整体钢板冲压侧围，加大了车身侧围、顶部、地板抗冲击强度，对提高安全性能意义重大，同时配备了ABS（带EBD）、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未戴警示、儿童座椅固定装置。而CAN总线通讯系统保证了整车信息交互，能够及时、有效地传输车辆有效信息，实现了车辆高效安全的控制。

动力系统

动力系统方面预计会与M6车型相近。与这台四速手自一体变速箱配合的应该是是来自三菱的4G69 2.4L发动机，性能参数为118kw（160马力）/5800rpm的最大功率、215Nm/3500-4500rpm的最大扭矩。而2.0L发动机用比亚迪自主研发的BYD483QB机型，其最大功率、扭矩分别为103kw（140马力）/6000rpm、186Nm/4000-4500rpm。

带有手动换挡功能的自动变速箱用S型换挡滑槽，与比亚迪M6的变速箱面板设计一致。自动变速箱面板再次说明了其与RX剪不断理还乱的关系，包括蛇形换挡槽，ECTS NOW雪地模式和SHIFT LOCK锁定按钮都完全一致，甚至包括了换挡桃木手柄的造型如出一辙。

综述：我喜欢S6

吉奥汽车帅舰这个车怎么样

从账面数据来看，新吉奥帅凌的参数还是不错的。

作为新吉奥主打新能源微面市场的主力车型，帅凌在产品层面上带来了哪些惊喜，首先，整车的外观造型融入了科幻元素，车身线条勾勒比较流畅。

不知不觉，新吉奥已经在汽车领域走过了18个年头，业务更是覆盖了房车智造、新能源汽车智造、融资租赁三大板块，并且拥有桐乡、台州、澳大利亚墨尔本三大智造基地。其中位于台州湾循环经济集聚区的新吉奥集团台州基地，总投资达42亿元，占地约600亩，主要用于新能源商用车的设计和智造，每年产出2万辆新能源汽车。

排量： 19.0 cc 原产地： 中国 所属： 吉奥帅舰理论油耗：优点：外形与尾部设计搭配的较为和谐，动力适中，价格实在

缺点：在市区行驶油耗较大，内部设计工艺仍有提升的空间

综合评分：9.1

外观：9.2 内饰：9.2 操控：9.1 安全性：9.0 油耗：9.0 品牌：8.9

吉奥帅舰系列介绍 关注2008广州车展

吉奥帅舰SUV设计上十分新颖独特，用国际最流行的大中网设计，中网直接贯穿前保险杠，气势磅礴，引擎盖上棱角分明的棱线贯穿引擎盖和前保险杠，一直顺延到前保险杠的底部，使引擎盖、保险杠、中网三者合为一体。吉奥帅舰SUV是吉奥汽车新近推出的TDI柴油SUV，其发动机是最新型直喷、增压、中冷型柴油机，具有转速高、功率大、油耗低、加速快、体积小等特点，吉奥帅舰匹配了与传统柴油机相比更为先进的燃油系统，使用了VE型分配泵，保证了该柴油机的转速更加稳定及高转速的要求。目前，吉奥帅舰为其所属系列下的最新车系。