05年宝马530_05年宝马530整备质量

1.宝马525跟530差距在哪里？

2.宝马5系新能源 530Le，还算是宝马吗，买它就是人傻钱多？

3.宝马525外观和530外观有什么区别

4.华晨宝马530li和进口宝马530i怎么选？

5.宝马5系525，520，528，530，535有什么区别

首先，宝马的B48系列发动机BMW新一代模块化引擎，与B38/B58形成从1.5/2.0/3.0,3,4,6缸的产品线。主要是为了替代有点杂乱的上一代N13/N14/N18/N20/N55 发动机。这一代发动机的好处是模块化设计，零部件可以通用，可以减低成本。

老525的动力可以对标同时期的奔驰E300，而新525则只能对标E200，沦为入门级动力了。

所以，要么525，要么咬咬牙，直接上540。也没贵多少。反正现在都是买车，多出来的钱分摊到每个月，没差多少。

你右脚的每一个动作，它都能心领神会，必要的时候会连降数挡，来满足你的动力需求。而拥有高功率版发动机的530Li，因为自身强大的动力储备，一些轻微的超车动力甚至不需要变速箱的“帮忙”，自己就能完成。

虽然是“丐版”车型，但是525Li看着却一点也不掉价。就拿这辆525Li豪华套装来说，除了车尾525Li的尾标会暴露它的真身外，其它地方它都跟530Li领先型完全一样。选装一个LED随动控制大灯（包含在创新套装中，价格10000元），那么它甚至可以和530Li尊享型“以乱真”。

本来在纠结入门的525还是的530甚至是xdrive，突然想想现在用的车，顶配，也没见比中配有哪里优越的，现在又纠结525li还是525i了。

这纠结什么？有钱就上530，差点钱就525也不错。有的人会说了，四十万都花了还在乎那3万多？我告诉你，我这四十多万也是咬牙凑齐的，明白？

宝马525跟530差距在哪里？

1.华晨宝马5系530Li是2010年的领先车型，55.96万手合一：1。

2.全新的宝马5系是第七代车型，海外代号为“G30”。

3.从第一代“E12”5系到第五代“E60”5系，宝马一直使用字母“E数”作为车型代号；2.从第六代“F10”5系开始，宝马用字母替换的形式，全新的“G30”5系也是如此；3.这款车的国产长轴距版，车长5087mm，轴距3108mm，完全超越同级。

4.该车有三种动力配置，其中528Li和530Li车型分别搭载低功率和高功率直列4缸2.0L涡轮增压发动机。

宝马5系新能源 530Le，还算是宝马吗，买它就是人傻钱多？

我想题主想表达的是华晨宝马的525Li和530Li差距在哪里，这俩车的差距主要在三个方面。动力总成，外观，舒适性配置。两者售价差距在4万元左右，530相对于525最明显的不同则是动力水平上。对于购车而言，虽然530Li的价格更高，但长远来看性价比更高，这就像你买64G内存的手机和买128G内存的手机道理是一样的。

两者发动机和变速箱都不一样530的发动机是B48B20D，而525的发动机是B48B20C，两者发动机一个字母之差，但是硬件却处处不相同。530的发动机拥有252匹马力，而525只有184匹马力，两者马力大小差距接近37%，无论是0-60km/h，还是60km/h之后的加速两者都有明显区别。

此外，从硬件上来讲更大马力的发动机，拥有更低的压缩比，更大的涡轮压力，更大规格的中冷器，以及更强悍的散热系统。随之而来的还有大强度的曲轴，活塞、连杆等等。而且530Li M运动套装版整备质量1755kg，而525Li的整备质量是1710kg，多出来的重量不是随随便便出来的。这些硬件的基础性能可以支持252匹马力的输出，同时还不会损害发动机寿命，而那些想通过一阶程序提升525Li动力水平的朋友们，要好好考虑清楚刷程序的危害。说白了，刷程序就像是运动员吃一样，成绩是提高了，但你考虑过身体的感受吗？

多花的4万元，性价比很高除了动力上的明显差距外，525Li M运动套装版相比530Li M运动套装版少了19寸轮辋、前排座椅加热（选装价3000元）、随动大灯（选装价12200元）、Dakoto真皮座椅（选装价12800元），除了这个之外530Li还有分段式的全景天窗。以上这些如果全部在525Li的基础上选装的话需要花费3000+12200+12800=28000元。也就是说你花了12000元买到了+70匹马力，带换挡拨片的变速箱，R19寸轮辋、分段全景天窗。说实话，性价比还是很高的。525Li的大灯

530Li?天使眼?随动大灯

最后，相信你看了以上的分析，就明白了为什么我推荐530Li了吧。多花的4万元也只是相对于你购车费用十分之一而已，但得到的东西却完全不一样。

宝马525外观和530外观有什么区别

随着科技的进步发展，汽车市场如今正处于汽油和电动转换的过渡期。而在这个过渡期内，插电混动在我看来，是最为两全其美的一个办法。既可以享受到电动车带来的静谧和节能，也不失去燃油车的便捷和续航。今天给大家分享的是一台宝马的530le，一台绿牌的宝马五系。宝马五系这台车大家对他可谓是非常非常熟悉了，在大家上的能见度也非常高。但一台绿牌的宝马，看起来总会是有一点特别的。这段时间开着它，也有不少的路人问我这车的价格性能。看来大家对于混动车型还是非常感兴趣的。实际上这台车，就是一台普通的五系加装了电动机，在外观上和普通的五系没有任何的区别。但有点遗憾的是，这款le的车型，并没有M运动套件可供选择。或许，买这台车的人都不是追求运动性的吧。（最新的535le增加了M运动套件。）宝马非常经典的前脸，一切看起来那么的中规中矩，鼻孔也没有那么大。虽说看久了会有一些审美疲劳失去了新意。但这张脸始终是非常耐看，总有一种说不出来的韵味。天使眼的日间行车灯非常好看，点亮和不点亮，整台车的气质差别很大。车身尺寸方面，这台车长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距达到了3108mm。其实对于我来说，五系的车身长度确实会有点过长。虽然空间非常的富裕，但平时像我坐在驾驶位，和后排的朋友聊天的话就会觉得有一定的距离，有一种隔阂感。这套内饰，真的是看了很多年了。对于一台四十多万的车来说真的很不符合身份。布局设计都显得比较陈旧，没有一台新能源汽车该有的样子。这一点应该是许多宝马车主心中的痛。内饰设计不如奔驰豪华，全液晶仪表盘，不如奥迪有科技。这台宝马的内饰，应该是我最想吐槽的了。机械按键的手感，虚无缥缈，甚至不如一些国产汽车。另外我奉劝大家不要在朋友面前去需要你的手势控制系统，因为它完全不会听使唤。包括宝马旗舰车型X7上面的手势控制也是如此，经常会识别不到你的手势。后排座椅舒适度非常不错，整体***是比较高的。而且中央扶手放下来还有一个屏幕可以控制车机系统，虽然并没有太大的用处，但作为装饰性不错。另外这个头枕，给舒适性带来了很大帮助。但这个面料会有点吸汗...用久了要清洁，不然就会显得黏糊糊的。这台车使用的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹。电动机可以输出95匹马力，最大扭矩420牛米。百公里加速为6.9S。相比起普通燃油版本，这台插电版本拥有着更为强劲直接的动力输出。像我拍摄的这几天都是下雨，在雨天道路上，地板油下去后轮是很容易打滑的，这一点要非常的注意。所以，这台宝马在动力上是可以给你做到一些比较运动化的体验的。或者你想在空地上漂个移，也是完全可以做到的。但这么大个家伙，漂起来确实不好控制。但对于买它的消费来说，这台车的运动性可能并不会很直接的考虑，这台车在日常开起来更多的是一种舒适。起步轻给油门，会一直保持在纯电模式下行驶。不仅节能，而且极为安静。但再当你踩下更多的油门的时候，发动机会马上启动做功。不过这个启动的瞬间每次带来的体感都不太相同。频繁的启动关闭是会带来明显的抖动感，但在每天刚刚出门第一次点火的时候，又极为的安静平顺。充满一次电，这台车理论上是能行驶95KM。对于日常的上下班通勤是足够了的。这种时候，我就可以拥有了宝马的***，电动车的经济。要不然这台车纯油情况下的油耗，还是不低的，而且它仅有46L的油箱容量，在纯燃油模式下不充电，你总会觉得自己开着个绿牌车经常去加油站。但如果你有了这台宝马530le，那就需要配备一个充电桩。在慢充模式下，这台车需要4个小时才能充满。另外这台五系的隔音非常的优秀，关上窗户之后完全就是两个不同的世界。而且即便是你踩下地板油，这台车也非常的安静听不到发动机的声音。一开始我以为是它的发动机就是这么安静，但其实不是。当你下车在外面，还是能非常明显听见这个比普通的噪音更大的发动机声音。对于操控来说，我只能用精准来形容，但整个转向手感，浓浓的电子味，一坐进车内就能浇灭你对宝马运动的想法。这台车开起来更多的舒适，安逸。底盘调教的很扎实，但整体是柔顺的。相比起E90的年代，现在的宝马完全不是当年的那个宝马了。但这台8AT变速箱，依然是非常的出色，不仅换档快，而且没有太多的顿挫，放在一台运动车上也依然没问题。对于一台宝马来说，购买它的人群也渐渐的不在乎运动性了。大家买的就是这个牌子，买的就是这个身份。这台车的优缺点都非常的明显，但我觉得在这个价位能比它强的也有很多选择。作为一个能源过渡车型，我觉得这台车是值得肯定的，各方面的表现非常的稳定且实用。这台车就好像，你偶尔想尝尝西餐，但又不想失去中餐一样。总结一下这台车：优点：舒适，安静，动力强，变速箱快。缺点：油箱小，后备箱小，内饰老，科技感差。好了，本次的内容到这就全部结束了。一台宝马530le，它的优点和缺点都非常的明显，在不限牌的地区选择它我觉得优势并不是非常大。但在限牌区域选择它，是完全没问题，且值得推荐的！我是@陈浩哟欢迎私信我。说不定下一次写的就是你的车。

华晨宝马530li和进口宝马530i怎么选？

宝马525和530的区别：

525和530的区别在于发动机的排量，525搭载的是低功率的2.0T发动机，中间还有一款528，这是高功率的2.0T发动机，而530搭载的是3.0L，自然吸气发动机，后面还有535，这是3.0T发动机了，动力输出会很高。宝马公司在1916年3月7日成立，bmw的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，前身公司的名字叫bfw，公司创始人名吉斯坦-奥托(gustanotto)。1917年7月20日，bfw公司便开始重组，正式名为bmw，

宝马5系525，520，528，530，535有什么区别

华晨宝马530LI和进口宝马530i哪个适合我们买呢？当然是要选择华晨宝马530Li，我们分别对比一下就清楚了。

外形和发动机比较

作为宝马5系这个比较热门的车型，很多人在选择国产和进口犯难了，其实只要对比辆车的三大件就能做出很好的选择。华晨宝马530目前发动机是2.0T直列四缸252马力，最高功率是185，最大扭矩是350，用了8挡手自一体变速箱，最高时速250公里。官方百公里加速7S，轴距达到了3108MM,长宽高分别是5087*1868*1500，配备了19寸的轮毂和防爆轮胎。

相对于上面的比较来说，进口宝马539i也是相同的配置，但是有耗油一些区别，但是在这个级别中作为车主没有他大的感受，但是国产宝马530li无论在车子的长和高上面还是轴距上面都比进口的530i要大，这对于中国人的购车习惯来说，我建议选择国产宝马。也就是意味着整车的发动机和变速箱一样，但是国产的我外形要比进口的要大。

内部结构

整个进入车子内部看中控和座椅都是差不多，但是有些地方还是不一样，天窗进口530i是普通的电动天窗，而且华晨宝马530li是分段式的天窗，座椅相对于进口版本来说少了腰部支撑和腿部支撑，进口宝马配备了360度全景影像功能，而在国产车中却没有，只配备了倒车影像，但是可以再4S店加装这个功能。

其他的功能配置都是一样的。基本上都是宝马设计标配的。所以从汽车的内部结构上面来看，差别不是很大了，而且到了中高级轿车，无论是外形的工艺结构，还是内部的工艺机构，包括内部的生产差别都不是很大。

适合买哪一款

所以从上面来看，两个车的外形肯定是国产宝马更大气一点，做起来更舒服一点，但是我们要知道国产和进口有一个最大的区别就是价格问题，一般进口车和国产车基本上都相差3-5万左右。所以从这个角度上来，国产车的优势或许更大一些。

有些朋友可能担心国产车的质量，我还是那句话现代车企的生产工艺已经跟国外差不多了，所以不存在外国造车一定会比国内更好，但是国内确实有部分配件是国内的销售商生产的，但是差别我相信不是特别的。

而且作为宝马这种豪华品牌来说，对于整车的质量把控非常的严格，所以这些其别几乎不大，所以从这些对比的情况来说，如果你没有特别的进口车的情节，或者比介意车尾部有华晨宝马几个字，我肯定建议你去购买国产替代的车型，价格上面有了几万的优惠，相同的生产工艺和汽车配置，更大的轴距和外形，选择国产车更加的具有性价比。而且节省下来的钱可以用于未来，一些汽车装饰或者将来使用过程中的油费也是很划算的。

宝马5系车的区别在马力和发动机上。

1.宝马520：

宝马520Li由宝马出品，最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力。宝马520Li最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为230N·m。

2.宝马525：

宝马525Li驱动形式 前置后驱，最高车速(km/h) 233，理论油耗(L/100km) 9.4，排放标准 2494。最大功率(kW/rpm)160/6500最大扭矩(N·m/rpm)250/2750。

3.宝马530：

宝马530Li是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS），数字式电子发动机管理系统(DME)技术。

4.宝马535：

宝马535Li搭载了排量3.0升双涡管单涡轮增压L6发动机，最大输出功率 225kw(306Ps)/5800rpm，最大扭矩400Nm/1200~5000rpm。前后轮胎都是固特异Excellence245/45 R18 96Y尺寸的防爆胎，特点是敏锐的刹车性能以及最佳的综合舒适性能。